Yamaha MT-10 2022 vs. Yamaha XSR900 2022

Yamaha MT-10 2022

Yamaha MT-10 2022

Yamaha XSR900 2022

Yamaha XSR900 2022

Loading...

Przegląd - Yamaha MT-10 2022 vs Yamaha XSR900 2022

Yamaha MT-10 2022 i Yamaha XSR900 2022 to dwa różne modele motocykli, które mają swoje unikalne cechy i specyfikacje techniczne. Oba motocykle są produkowane przez firmę Yamaha, co gwarantuje wysoką jakość wykonania i niezawodność.

Jeśli chodzi o specyfikację techniczną, Yamaha MT-10 2022 jest wyposażona w silnik o pojemności skokowej 998 cm³, który generuje imponującą moc maksymalną 166 KM i maksymalny moment obrotowy 112 Nm. Posiada ona czterocylindrowy silnik typu inline, który zapewnia doskonałą wydajność i dynamiczną jazdę. Yamaha XSR900 2022 ma nieco mniejszy silnik o pojemności skokowej 889 cm³, który generuje moc maksymalną 119 KM i maksymalny moment obrotowy 93 Nm. Jest to trzycylindrowy silnik, który również zapewnia dobrą wydajność, choć nieco mniejszą niż w przypadku MT-10.

Oba motocykle mają podobne zawieszenie, z widelec teleskopowym Upside-Down z przodu i ramieniem wahliwym z tyłu. Oba modele są wyposażone w amortyzatory marki Kayaba, co zapewnia dobrą stabilność i komfort jazdy. Rama obu motocykli jest wykonana z aluminium, co zapewnia lekkość i wytrzymałość. Jednak Yamaha MT-10 ma ramę typu Deltabox, podczas gdy Yamaha XSR900 ma ramę typu Twin Tube.

Yamaha MT-10 2022

Yamaha MT-10 2022

Jeśli chodzi o hamulce, oba motocykle mają podwójne tarcze hamulcowe z przodu, ale Yamaha MT-10 ma większą średnicę tarcz hamulcowych (320 mm) w porównaniu do Yamaha XSR900 (298 mm). Oba modele są wyposażone w system ABS, który zapewnia bezpieczne hamowanie.

Oba motocykle mają również zaawansowane systemy wspomagające, takie jak ABS na zakrętach, kontrola trakcji, asystent zmiany z blipperem i tryby jazdy. Yamaha MT-10 ma dodatkowo tempomat i system ride by wire, który zapewnia płynną i precyzyjną kontrolę gazu.

Jeśli chodzi o wymiary i wagę, Yamaha MT-10 ma nieco większy rozstaw osi (1405 mm) w porównaniu do Yamaha XSR900 (1495 mm). Yamaha MT-10 jest również cięższa, ważąc 212 kg w porównaniu do 193 kg Yamaha XSR900. Oba motocykle mają podobne wymiary opon, ale Yamaha MT-10 ma nieco szerszą tylną oponę (190 mm) w porównaniu do Yamaha XSR900 (180 mm).

Yamaha XSR900 2022

Yamaha XSR900 2022

Przechodząc do zalet i wad obu motocykli, Yamaha MT-10 2022 ma wiele zalet, takich jak wspaniały silnik CP4, świetny pakiet elektroniki, unikalny wygląd, wygodna pozycja siedząca, czytelne instrumenty i ABS na zakrętach. Yamaha XSR900 2022 ma również wiele zalet, takich jak mocny silnik, quickshifter w standardzie, dobre hamulce, pakiet elektroniki, sportowa, ale codzienna ergonomia, stosunek jakości do ceny i wiele akcesoriów dostępnych fabrycznie.

Jeśli chodzi o wady, Yamaha MT-10 2022 ma pewne niedociągnięcia, takie jak brak regulacji dźwigni sprzęgła, brak przewodów hamulcowych typu steel-flex i nieco mały wyświetlacz. Yamaha XSR900 2022 ma również pewne wady, takie jak twarde siedzenie i niski kąt skrętu.

Podsumowując, Yamaha MT-10 2022 i Yamaha XSR900 2022 są różnymi motocyklami, które mają swoje unikalne cechy i specyfikacje techniczne. Oba modele mają wiele zalet i wad, które należy wziąć pod uwagę przy wyborze motocykla. W końcu to indywidualne preferencje i potrzeby decydują, który motocykl będzie lepszy dla danego użytkownika.

Specyfikacja techniczna Yamaha MT-10 2022 w porównaniu do Yamaha XSR900 2022

Yamaha MT-10 2022
Yamaha XSR900 2022

Silnik i układ napędowy

Typ silnikaTyp silnikaW kolejceTyp silnikaW kolejce
średnica cylindraśrednica cylindra79 mmśrednica cylindra78 mm
skok tłokaskok tłoka50.9 mmskok tłoka62.1 mm
Moc maksymalnaMoc maksymalna166 KMMoc maksymalna119 KM
obr./min przy mocy maksymalnejobr./min przy mocy maksymalnej11,500 obr./minobr./min przy mocy maksymalnej10,000 obr./min
maksymalny moment obrotowymaksymalny moment obrotowy112 Nmmaksymalny moment obrotowy93 Nm
obr./min przy maskymalnym momencie obrotowymobr./min przy maskymalnym momencie obrotowym9,000 obr./minobr./min przy maskymalnym momencie obrotowym7,000 obr./min
Stopień kompresjiStopień kompresji12 Stopień kompresji11.5
StarterStarterElektrycznyStarterElektryczny
Typ sprzęgłaTyp sprzęgłaPłyta wielopłytkowa w kąpieli olejowejTyp sprzęgłaPłyta wielopłytkowa w kąpieli olejowej
ZapłonZapłonTranzystorZapłonTranzystor
przeniesienie napęduprzeniesienie napęduŁańcuchprzeniesienie napęduŁańcuch
Typ skrzyni biegówTyp skrzyni biegówZmiana biegówTyp skrzyni biegówZmiana biegów
Liczba biegówLiczba biegów6Liczba biegów6
Liczba cylindrówLiczba cylindrów4Liczba cylindrów3
Typ silnikaTyp silnika4-suwowyTyp silnika4-suwowy
liczba zaworów na cylinderliczba zaworów na cylinder4liczba zaworów na cylinder4
ZaworyZaworyDOHCZaworyDOHC
ChłodzenieChłodzeniepłynChłodzeniepłyn
Pojemność skokowaPojemność skokowa998 cm³Pojemność skokowa889 cm³

Przednie zawieszenie

Przednie zawieszeniePrzednie zawieszenieWidelec teleskopowy Upside-DownPrzednie zawieszenieWidelec teleskopowy Upside-Down
MarkaMarkaKayabaMarkaKayaba
skokskok120 mmskok130 mm

Tylne zawieszenie

Tylne zawieszenieTylne zawieszenieWahacz dwuramiennyTylne zawieszenieWahacz dwuramienny
AmortyzatorAmortyzatorMonoshockAmortyzatorMonoshock
MarkaMarkaKayabaMarkaKayaba
skokskok120 mmskok137 mm

Podwozie

RamaRamaAluminiumRamaAluminium
Typ ramyTyp ramyDeltaboxTyp ramyTwin Tube
kąt główki ramykąt główki ramy66 stopieńkąt główki ramy65 stopień
wyprzedzenie przedniego koławyprzedzenie przedniego koła102 mmwyprzedzenie przedniego koła108 mm

Hamulce przednie

typ budowytyp budowyDwie tarczetyp budowyDwie tarcze
ŚrednicaŚrednica320 mmŚrednica298 mm

Hamulec tylny

typtypTarczatypTarcza
ŚrednicaŚrednica220 mmŚrednica245 mm

Systemy wspomagające

Systemy wspomagająceSystemy wspomagająceABS, Tryby jazdy, ABS na zakrętach, Ride by Wire, Asystent zmiany z blipperem, Tempomat, Kontrola trakcji, Anti-wheelieSystemy wspomagająceABS, Tryby jazdy, ABS na zakrętach, Ride by Wire, Asystent zmiany z blipperem, Tempomat, Kontrola trakcji

Wymiary i waga

Szerokość przedniej oponySzerokość przedniej opony120 mmSzerokość przedniej opony120 mm
Wysokość przedniej oponyWysokość przedniej opony70 %Wysokość przedniej opony70 %
średnica przedniej oponyśrednica przedniej opony17 calśrednica przedniej opony17 cal
Szerokość tylnej oponySzerokość tylnej opony190 mmSzerokość tylnej opony180 mm
Wysokość tylnej oponyWysokość tylnej opony55 %Wysokość tylnej opony55 %
Średnica tylnej oponyŚrednica tylnej opony17 calŚrednica tylnej opony17 cal
DługośćDługość2,100 mmDługość2,155 mm
SzerokośćSzerokość800 mmSzerokość860 mm
WysokośćWysokość1,165 mmWysokość1,155 mm
Rozstaw osiRozstaw osi1,405 mmRozstaw osi1,495 mm
Wysokość siedzenia odWysokość siedzenia od835 mmWysokość siedzenia od810 mm
Masa mokra (z ABS)Masa mokra (z ABS)212 kgMasa mokra (z ABS)193 kg
Pojemność zbiornika paliwaPojemność zbiornika paliwa17 lPojemność zbiornika paliwa15 l
Kategorie prawa jazdyKategorie prawa jazdyAKategorie prawa jazdyA

Plusy i minusy w porównaniu

Plusy i minusy w porównaniu

Yamaha MT-10 2022

Yamaha MT-10 2022

Nowy MT-10 jest naprawde udana ewolucja swojego poprzednika, ale pozostaje calkowicie wierny swojemu charakterowi. Nowy pakiet elektroniki z 6-osiowym IMU to strzal w dziesiatke, wszystkie funkcje sa tak dobrze strojone i tak dobrze ze soba wspólpracuja, ze jezdziec jest optymalnie wspierany przez elektronike w kazdej sytuacji, bez nadmiernego protekcjonalnego traktowania. Pozostale elementy zawieszenia i hamulców sa doskonale dopracowane, a wyglad w stylu Mad Max Brachialo zostal nieco stonowany w bezposrednim porównaniu z poprzednikiem, ale nadal pozostaje wyjatkowy i wyraznie rozpoznawalny jako MT-10.

Wspanialy silnik CP4

swietny pakiet elektroniki

unikalny wyglad

wygodna pozycja siedzaca

czytelne instrumenty

ABS na zakretach

Brak regulacji dzwigni sprzegla

brak przewodów hamulcowych typu steel-flex

nieco maly wyswietlacz

Yamaha XSR900 2022

Yamaha XSR900 2022

XSR900 nie próbuje ukryc faktu, ze bazuje na MT-09. Dzieki pelnemu pakietowi elektroniki, mocnemu trzycylindrowemu silnikowi i sportowym elementom zawieszenia, ten retro motocykl jest niesamowicie sportowy w prowadzeniu. Miejmy nadzieje, ze wygodniejsze siedzenie bedzie wkrótce dostepne jako akcesorium - poniewaz standardowe siedzenie bedzie wymagalo wielu postojów.

mocny silnik

quickshifter w standardzie

dobre hamulce

pakiet elektroniki

sportowa, ale codzienna ergonomia

stosunek jakosci do ceny

wiele akcesoriów dostepnych fabrycznie

Twarde siedzenie

niski kat skretu

Porównanie cen średnia cena rynkowa Yamaha MT-10 vs Yamaha XSR900

Jest kilka różnic między motocyklem Yamaha MT-10 2022 a motocyklem Yamaha XSR900 2022. Jeśli chodzi o cenę, aktualna przeciętna cena motocykla Yamaha MT-10 2022 jest około 35% wyższa. Yamaha MT-10 2022 doświadcza spadku wartości w wysokości 2 370 PLN po roku użytkowania. Temu odpowiada strata wartości w wysokości 1 540 PLN w przypadku motocykla Yamaha XSR900 2022. W porównaniu do motocykla Yamaha XSR900 2022 w serwisie ogłoszeniowym 1000PS.de jest więcej egzemplarzy motocykla Yamaha MT-10 2022, a dokładnie 76 w porównaniu do 59. Potrzeba mniej czasu, by sprzedać motocykl Yamaha XSR900. Wynosi on 97 dni w porównaniu do 151 dni dla motocykla Yamaha MT-10. Od roku modelowego 2016 32 artykuly artykułów zostało napisanych przez redaktorów 1000PS.de na temat motocykla Yamaha MT-10 oraz 30 od roku modelowego 2016 na temat motocykla Yamaha XSR900. Pierwszy artykuł odnośnie motocykla Yamaha MT-10 został opublikowany 17.11.2015 i jak dotąd uzbierał 20 700 wyświetleń. Dla porównania pierwszy artykuł o motocyklu Yamaha XSR900 opublikowany 25.11.2015 uzyskał do tej pory 17 600 wyświetleń.

Cena Yamaha MT-10

Rok modelowy
Aktualne średnie ceny rynkowe

Cena Yamaha XSR900

Rok modelowy
Aktualne średnie ceny rynkowe

Alternatywne porównania

1000PS Partner

LOUISContinental MotorradreifenSchuberthcalimoto GmbHMotorex AG