Yamaha MT-10 SP 2021 vs. Honda CB 1000 R 2019

Yamaha MT-10 SP 2021

Yamaha MT-10 SP 2021

Honda CB 1000 R 2019

Honda CB 1000 R 2019

Loading...

Przegląd - Yamaha MT-10 SP 2021 vs Honda CB 1000 R 2019

Yamaha MT-10 SP 2021 i Honda CB 1000 R 2019 to dwa popularne motocykle, które oferują wiele zalet i pewne wady. Yamaha MT-10 SP 2021 wyróżnia się niekonwencjonalnym dźwiękiem, który dodaje mu charakteru. Posiada również mocny silnik o mocy maksymalnej 160 KM i maksymalnym momencie obrotowym 111 Nm, co zapewnia dynamiczną jazdę. Zawieszenie i podwozie są wysokiej jakości, co przekłada się na dobrą stabilność i komfort podczas jazdy. Dodatkowo, motocykl oferuje akceptowalną ochronę przed wiatrem oraz zaskakująco wygodną pozycję podczas jazdy.

Z kolei Honda CB 1000 R 2019 wyróżnia się bezbłędną reakcją silnika oraz typowymi dla Hondy ekstremalnymi właściwościami jezdnymi 1000 cm³. Motocykl posiada również dobry pakiet elektroniki, w tym ABS, kontrolę trakcji oraz tryby jazdy, co przekłada się na bezpieczeństwo i komfort podczas jazdy. Skrzynia biegów jest płynna i precyzyjna, a quickshifter działa doskonale, co ułatwia zmianę biegów.

Yamaha MT-10 SP 2021

Yamaha MT-10 SP 2021

Niestety, Yamaha MT-10 SP 2021 ma pewne wady. Kontrola trakcji i ABS nie są zależne od kąta pochylenia, co może być utrudnieniem w niektórych sytuacjach. Asystent zmiany biegów nie jest również bezbłędny i nie posiada blippera, co może być irytujące dla niektórych użytkowników. Ponadto, motocykl ma wysoką cenę, co może być dla niektórych potencjalnych klientów przeszkodą.

Honda CB 1000 R 2019

Honda CB 1000 R 2019

Z kolei w przypadku Honda CB 1000 R 2019 wady są mniej istotne. Czarno-biały wyświetlacz LCD nie jest już całkowicie aktualny i może być trudny do odczytania w bezpośrednim świetle słonecznym. Ponadto, wysocy piloci mogą mieć problemy z kolanami podczas tankowania, co może być niewygodne.

Podsumowując, zarówno Yamaha MT-10 SP 2021, jak i Honda CB 1000 R 2019 mają wiele zalet i pewne wady. Ostateczny wybór zależy od preferencji i indywidualnych potrzeb użytkownika. Obie maszyny oferują mocne silniki, dobre właściwości jezdne oraz zaawansowane systemy wspomagające. Yamaha MT-10 SP 2021 wyróżnia się niekonwencjonalnym dźwiękiem i wygodną pozycją podczas jazdy, podczas gdy Honda CB 1000 R 2019 ma bezbłędny silnik i doskonale działający quickshifter. Ważne jest również uwzględnienie ceny i ewentualnych niedogodności, takich jak kontrola trakcji niezależna od kąta pochylenia czy trudności podczas tankowania dla wysokich pilotów.

Specyfikacja techniczna Yamaha MT-10 SP 2021 w porównaniu do Honda CB 1000 R 2019

Yamaha MT-10 SP 2021
Honda CB 1000 R 2019

Silnik i układ napędowy

Typ silnikaTyp silnikaW kolejceTyp silnikaW kolejce
średnica cylindraśrednica cylindra79 mmśrednica cylindra75 mm
skok tłokaskok tłoka50.9 mmskok tłoka56.5 mm
Moc maksymalnaMoc maksymalna160 KMMoc maksymalna145 KM
obr./min przy mocy maksymalnejobr./min przy mocy maksymalnej11,500 obr./minobr./min przy mocy maksymalnej10,500 obr./min
maksymalny moment obrotowymaksymalny moment obrotowy111 Nmmaksymalny moment obrotowy104 Nm
obr./min przy maskymalnym momencie obrotowymobr./min przy maskymalnym momencie obrotowym9,000 obr./minobr./min przy maskymalnym momencie obrotowym8,250 obr./min
Stopień kompresjiStopień kompresji12 Stopień kompresji11.6
Układ paliwowyUkład paliwowyWstrzyknięcieUkład paliwowyWstrzyknięcie
StarterStarterElektrycznyStarterElektryczny
Typ sprzęgłaTyp sprzęgłaPłyta wielopłytkowa w kąpieli olejowejTyp sprzęgłaPłyta wielopłytkowa w kąpieli olejowej
ZapłonZapłonTranzystorZapłonTranzystor
przeniesienie napęduprzeniesienie napęduŁańcuchprzeniesienie napęduŁańcuch
Typ skrzyni biegówTyp skrzyni biegówZmiana biegówTyp skrzyni biegówZmiana biegów
Liczba biegówLiczba biegów6Liczba biegów6
Liczba cylindrówLiczba cylindrów4Liczba cylindrów4
Typ silnikaTyp silnika4-suwowyTyp silnika4-suwowy
liczba zaworów na cylinderliczba zaworów na cylinder4liczba zaworów na cylinder4
ZaworyZaworyDOHCZaworyDOHC
ChłodzenieChłodzeniepłynChłodzeniepłyn
Pojemność skokowaPojemność skokowa998 cm³Pojemność skokowa998 cm³

Przednie zawieszenie

Przednie zawieszeniePrzednie zawieszenieWidelec teleskopowy Upside-DownPrzednie zawieszenieWidelec teleskopowy Upside-Down

Tylne zawieszenie

Tylne zawieszenieTylne zawieszenieWahacz dwuramiennyTylne zawieszenieJednoramienny wahacz
AmortyzatorAmortyzatorMonoshockAmortyzatorMonoshock

Podwozie

RamaRamaAluminiumRamaStal
Typ ramyTyp ramyDeltaboxTyp ramySzkielet
kąt główki ramykąt główki ramy66 stopieńkąt główki ramy65 stopień
wyprzedzenie przedniego koławyprzedzenie przedniego koła102 mmwyprzedzenie przedniego koła100 mm

Hamulce przednie

typ budowytyp budowyDwie tarczetyp budowyDwie tarcze
ŚrednicaŚrednica320 mmŚrednica310 mm

Hamulec tylny

typtypTarczatypTarcza
ŚrednicaŚrednica220 mmŚrednica256 mm

Systemy wspomagające

Systemy wspomagająceSystemy wspomagająceABS, Kontrola trakcjiSystemy wspomagająceABS, Tryby jazdy, Ride by Wire, Kontrola trakcji

Wymiary i waga

Szerokość przedniej oponySzerokość przedniej opony120 mmSzerokość przedniej opony120 mm
Wysokość przedniej oponyWysokość przedniej opony70 %Wysokość przedniej opony70 %
średnica przedniej oponyśrednica przedniej opony17 calśrednica przedniej opony17 cal
Szerokość tylnej oponySzerokość tylnej opony190 mmSzerokość tylnej opony190 mm
Wysokość tylnej oponyWysokość tylnej opony55 %Wysokość tylnej opony55 %
Średnica tylnej oponyŚrednica tylnej opony17 calŚrednica tylnej opony17 cal
DługośćDługość2,095 mmDługość2,120 mm
SzerokośćSzerokość800 mmSzerokość789 mm
WysokośćWysokość1,110 mmWysokość1,095 mm
Rozstaw osiRozstaw osi1,400 mmRozstaw osi1,455 mm
Wysokość siedzenia odWysokość siedzenia od825 mmWysokość siedzenia od830 mm
Masa mokra (z ABS)Masa mokra (z ABS)210 kgMasa mokra (z ABS)212 kg
Pojemność zbiornika paliwaPojemność zbiornika paliwa17 lPojemność zbiornika paliwa16.2 l
Kategorie prawa jazdyKategorie prawa jazdyAKategorie prawa jazdyA

Plusy i minusy w porównaniu

Plusy i minusy w porównaniu

Yamaha MT-10 SP 2021

Yamaha MT-10 SP 2021

Yamaha MT-10 SP imponuje wysokim stopniem perfekcji polaczonym z duza dawka emocji. Rzadko kiedy japonskim producentom udaje sie tak gleboko wniknac w domene Europejczyków. Motocykl moze byc jezdziec bardzo zawziety, gdy zajdzie taka potrzeba, ale moze byc równiez uzywany w bardzo cywilny sposób w ruchu miejskim. Co wiecej, elektronicznie regulowane zawieszenie Öhlins zapewnia równiez duzy komfort jazdy. Podsumowujac, jest to znakomity wszechstronny motocykl, który potrafi znacznie wiecej niz tylko dobrze wygladac.

Niekonwencjonalny dzwiek

cudownie mocny silnik

wysokiej jakosci zawieszenie i podwozie

akceptowalna ochrona przed wiatrem

zaskakujaco wygodna pozycja podczas jazdy

Kontrola trakcji i ABS nie sa zalezne od kata pochylenia

asystent zmiany biegów nie jest bezbledny i nie ma blippera

wysoka cena

Honda CB 1000 R 2019

Honda CB 1000 R 2019

1-litrowa wersja Neo Sport Cafe Racer pokazuje, ze nie zawsze musi byc zlotym srodkiem. Szczerze mówiac, trzeba przyznac, ze najwiekszy ze wszystkich przedstawicieli czuje sie tez najbardziej "dorosly". Wyposazenie elektroniczne 1000cc w wersji + nie pozostawia prawie nic do zyczenia, a prowadzenie jest niezwykle przyjazne dla kierowcy jak na te klase. Latwe pokonywanie zakretów z dobrze zestrojonym podwoziem, szybkie hamulce i niska waga wydaja sie byc recepta na sukces tej plynnej jazdy. Niestety, CB1000R+ musi isc na ustepstwa pod wzgledem osiagów: przy 145 KM Honda nie jest brutalna rakieta, ale jest tym bardziej sterowalna. A 145 KM przy pelnym zbiorniku o masie 213 kg to wiecej niz wystarczajaco, aby czerpac maksymalna radosc z jazdy po wiejskich drogach!

Bezbledna reakcja silnika

typowe dla Hondy ekstremalne wlasciwosci jezdne 1000 cm3

dobry pakiet elektroniki (ABS, kontrola trakcji, tryby jazdy...)

plynna i precyzyjna skrzynia biegów

doskonale dzialajacy quickshifter

Czarno-bialy wyswietlacz LCD nie jest juz calkiem aktualny i nie jest idealny do czytania w bezposrednim swietle slonecznym

wysocy piloci moga miec problemy z kolanami podczas tankowania.

Porównanie cen średnia cena rynkowa Yamaha MT-10 SP vs Honda CB 1000 R

Jest kilka różnic między motocyklem Yamaha MT-10 SP 2021 a motocyklem Honda CB 1000 R 2019. Potrzeba mniej czasu, by sprzedać motocykl Honda CB 1000 R. Wynosi on 116 dni w porównaniu do 138 dni dla motocykla Yamaha MT-10 SP. Od roku modelowego 2017 18 artykulów artykułów zostało napisanych przez redaktorów 1000PS.de na temat motocykla Yamaha MT-10 SP oraz 42 od roku modelowego 2008 na temat motocykla Honda CB 1000 R. Pierwszy artykuł odnośnie motocykla Yamaha MT-10 SP został opublikowany 04.10.2016 i jak dotąd uzbierał 28 600 wyświetleń. Dla porównania pierwszy artykuł o motocyklu Honda CB 1000 R opublikowany 06.11.2007 uzyskał do tej pory 10 400 wyświetleń.

Cena Yamaha MT-10 SP

Rok modelowy
Aktualne średnie ceny rynkowe

Cena Honda CB 1000 R

Rok modelowy
Aktualne średnie ceny rynkowe

Alternatywne porównania

1000PS Partner

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH