Yamaha Tenere 700 2022 vs. KTM 890 Adventure 2022

Yamaha Tenere 700 2022

Yamaha Tenere 700 2022

KTM 890 Adventure 2022

KTM 890 Adventure 2022

Loading...

Przegląd - Yamaha Tenere 700 2022 vs KTM 890 Adventure 2022

Porównując motocykle Yamaha Tenere 700 rocznik 2022 i KTM 890 Adventure rocznik 2022, można zauważyć kilka istotnych różnic.

Pod względem specyfikacji technicznej, Yamaha Tenere 700 ma mniejszą pojemność skokową silnika (689 cm³) w porównaniu do KTM 890 Adventure (889 cm³). Moc maksymalna Tenere 700 wynosi 73 KM, podczas gdy KTM 890 Adventure osiąga 105 KM. Również moment obrotowy Tenere 700 wynosi 68 Nm, podczas gdy KTM 890 Adventure ma moment obrotowy wynoszący 100 Nm. Oba motocykle mają elektryczny starter i przeniesienie napędu za pomocą łańcucha. Oba posiadają również dwucylindrowe silniki.

Yamaha Tenere 700 2022

Yamaha Tenere 700 2022

Jeśli chodzi o zawieszenie, oba motocykle mają widelec teleskopowy Upside-Down z przodu. Skok zawieszenia przedniego Tenere 700 wynosi 210 mm, podczas gdy KTM 890 Adventure ma skok 200 mm. Zarówno Tenere 700, jak i KTM 890 Adventure mają tylne zawieszenie typu ramię wahliwe o skoku 200 mm.

Podwozie Tenere 700 ma podwójną kołyskę, podczas gdy KTM 890 Adventure ma rurową ramę, która pełni również funkcję silnika nośnego. Oba motocykle mają podwójne tarcze hamulcowe z przodu.

KTM 890 Adventure 2022

KTM 890 Adventure 2022

Jeśli chodzi o wymiary i wagę, oba motocykle mają przednią oponę o średnicy 21 cali i tylne opony o szerokości 150 mm i średnicy 18 cali. Rozstaw osi Tenere 700 wynosi 1590 mm, podczas gdy KTM 890 Adventure ma rozstaw osi wynoszący 1528 mm. Wysokość siedzenia Tenere 700 wynosi 880 mm, a KTM 890 Adventure ma wysokość siedzenia wynoszącą 850 mm. Pojemność zbiornika paliwa Tenere 700 wynosi 16 l, a KTM 890 Adventure ma zbiornik o pojemności 20 l.

Podsumowując, Yamaha Tenere 700 ma solidny wygląd, sportowy silnik, dobre wykonanie i jest wytrzymała. Jest również zdolna do jazdy w terenie. KTM 890 Adventure ma sprawdzony silnik, niską wagę, ulepszone podwozie i wygodniejsze siedzenie. Oba motocykle mają swoje wady, takie jak brak regulacji przedniej szyby w KTM 890 Adventure czy brak komfortu siedzenia na dłuższych trasach w Yamaha Tenere 700. Warto również zauważyć, że KTM 890 Adventure jest produkowany w Austrii, co może być istotne dla niektórych klientów.

Specyfikacja techniczna Yamaha Tenere 700 2022 w porównaniu do KTM 890 Adventure 2022

Yamaha Tenere 700 2022
KTM 890 Adventure 2022

Silnik i układ napędowy

średnica cylindraśrednica cylindra80 mmśrednica cylindra90.7 mm
skok tłokaskok tłoka65.6 mmskok tłoka68.8 mm
Moc maksymalnaMoc maksymalna73 KMMoc maksymalna105 KM
obr./min przy mocy maksymalnejobr./min przy mocy maksymalnej9,000 obr./minobr./min przy mocy maksymalnej8,000 obr./min
maksymalny moment obrotowymaksymalny moment obrotowy68 Nmmaksymalny moment obrotowy100 Nm
obr./min przy maskymalnym momencie obrotowymobr./min przy maskymalnym momencie obrotowym6,500 obr./minobr./min przy maskymalnym momencie obrotowym6,500 obr./min
Układ paliwowyUkład paliwowyWstrzyknięcieUkład paliwowyWstrzyknięcie
StarterStarterElektrycznyStarterElektryczny
Typ sprzęgłaTyp sprzęgłaPłyta wielopłytkowa w kąpieli olejowejTyp sprzęgłaPłyta wielopłytkowa w kąpieli olejowej
przeniesienie napęduprzeniesienie napęduŁańcuchprzeniesienie napęduŁańcuch
Typ skrzyni biegówTyp skrzyni biegówZmiana biegówTyp skrzyni biegówZmiana biegów
Liczba biegówLiczba biegów6Liczba biegów6
Liczba cylindrówLiczba cylindrów2Liczba cylindrów2
Typ silnikaTyp silnika4-suwowyTyp silnika4-suwowy
liczba zaworów na cylinderliczba zaworów na cylinder4liczba zaworów na cylinder4
ZaworyZaworyDOHCZaworyDOHC
ChłodzenieChłodzeniepłynChłodzeniepłyn
Pojemność skokowaPojemność skokowa689 cm³Pojemność skokowa889 cm³

Przednie zawieszenie

Przednie zawieszeniePrzednie zawieszenieWidelec teleskopowy Upside-DownPrzednie zawieszenieWidelec teleskopowy Upside-Down
skokskok210 mmskok200 mm

Tylne zawieszenie

Tylne zawieszenieTylne zawieszenieWahacz dwuramiennyTylne zawieszenieWahacz dwuramienny
skokskok200 mmskok200 mm

Podwozie

Typ ramyTyp ramyPodwójna kołyskaTyp ramyRurowy, Silnik nośny

Hamulce przednie

typ budowytyp budowyDwie tarczetyp budowyDwie tarcze
ŚrednicaŚrednica282 mmŚrednica320 mm
UruchomienieUruchomienieHydraulicznyUruchomienieHydrauliczny

Hamulec tylny

typtypTarczatypTarcza
ŚrednicaŚrednica245 mmŚrednica260 mm

Wymiary i waga

Szerokość przedniej oponySzerokość przedniej opony90 mmSzerokość przedniej opony90 mm
Wysokość przedniej oponyWysokość przedniej opony90 %Wysokość przedniej opony90 %
średnica przedniej oponyśrednica przedniej opony21 calśrednica przedniej opony21 cal
Szerokość tylnej oponySzerokość tylnej opony150 mmSzerokość tylnej opony150 mm
Wysokość tylnej oponyWysokość tylnej opony70 %Wysokość tylnej opony70 %
Średnica tylnej oponyŚrednica tylnej opony18 calŚrednica tylnej opony18 cal
Rozstaw osiRozstaw osi1,590 mmRozstaw osi1,528 mm
Wysokość siedzenia odWysokość siedzenia od880 mmWysokość siedzenia od850 mm
Pojemność zbiornika paliwaPojemność zbiornika paliwa16 lPojemność zbiornika paliwa20 l

Plusy i minusy w porównaniu

Plusy i minusy w porównaniu

Yamaha Tenere 700 2022

Yamaha Tenere 700 2022

Tenere 700 jest nadal bezkonkurencyjny w 2022 roku. Oferuje najlepszy kompromis miedzy cena, mozliwosciami terenowymi i komfortem jazdy na drodze. Jezdzi prosto do serca, daje swietna zabawe i jest motocyklem o szerokim zakresie zastosowan. Zagorzali fani wybacza brak funkcji elektronicznych. Nieco niedbale hamulce i irytujacy korek wlewu paliwa juz raczej nie.

Bardzo solidny i niezawodny wyglad

sportowy i elegancki wyglad

zabawne prowadzenie

niesamowicie sportowy i przyjemny silnik

dobre wykonanie

dobre zawieszenie z praktycznym zakresem regulacji

stosunkowo niska waga

bardzo wytrzymaly

ABS mozna wylaczyc

bardzo zdolny do jazdy w terenie

Brak komfortu siedzenia na dluzszych trasach

hamulce wydaja sie nieco tanie - luzny punkt cisnienia i slaba skutecznosc hamowania

irytujacy wibrujacy wyswietlacz

niepraktyczny korek wlewu paliwa

bardzo krótka lista wyposazenia pod wzgledem elektroniki

Przeczytaj cały artykuł na 1000PS.com

KTM 890 Adventure 2022

KTM 890 Adventure 2022

To wciaz jeden z najbardziej sportowych turystycznych enduro na rynku. Prawie zaden inny motocykl klasy sredniej z 21-calowym przednim kolem nie jest tak szybki, twardy i precyzyjny jak KTM. W wersji na rok 2023 otrzymal on zmodyfikowane i teraz równiez regulowane podwozie, które nadal pasuje do jego sportowego charakteru, ale zapewnia nieco wiekszy komfort w siodle. Silnik mozna teraz zdecydowanie okreslic jako dojrzaly. Dzieki mocnemu charakterowi, czystej reakcji i prawie zerowym wibracjom, silnik z Mattighofen ma wielu fanów. Wraz z aktualizacja modelu w KTM pojawila sie nowa elektronika. ABS i kontrola trakcji dzialaja teraz jeszcze bardziej precyzyjnie i sa lepiej strojone do trybów jazdy. Nowy 5-calowy wyswietlacz zapewnia doskonaly przeglad sytuacji przez caly czas.

Sprawdzony i doskonaly silnik

stosunkowo niska waga

ulepszone podwozie

wygodniejsze siedzenie

kombinacja trybów jazdy i ustawien ABS

quickshifter dziala doskonale

wyprodukowany w Austrii

Brak regulacji przedniej szyby

zbyt maly skok zawieszenia na trudny teren

wiele przydatnych dodatków za dodatkowa oplata

Porównanie cen średnia cena rynkowa Yamaha Tenere 700 vs KTM 890 Adventure

Jest kilka różnic między motocyklem Yamaha Tenere 700 2022 a motocyklem KTM 890 Adventure 2022. Jeśli chodzi o cenę, aktualna przeciętna cena motocykla KTM 890 Adventure 2022 jest około 8% wyższa. W porównaniu z motocyklem KTM 890 Adventure 2022 w serwisie ogłoszeniowym 1000PS.de mamy mniej egzemplarzy motocykla Yamaha Tenere 700 2022, a konkretnie 27 w porównaniu do 30. Potrzeba mniej czasu, by sprzedać motocykl KTM 890 Adventure. Wynosi on 112 dni w porównaniu do 131 dni dla motocykla Yamaha Tenere 700. Od roku modelowego 2019 41 artykulów artykułów zostało napisanych przez redaktorów 1000PS.de na temat motocykla Yamaha Tenere 700 oraz 16 od roku modelowego 2021 na temat motocykla KTM 890 Adventure. Pierwszy artykuł odnośnie motocykla Yamaha Tenere 700 został opublikowany 01.10.2018 i jak dotąd uzbierał 50 600 wyświetleń. Dla porównania pierwszy artykuł o motocyklu KTM 890 Adventure opublikowany 22.10.2020 uzyskał do tej pory 59 500 wyświetleń.

Cena Yamaha Tenere 700

Rok modelowy
Aktualne średnie ceny rynkowe

Cena KTM 890 Adventure

Rok modelowy
Aktualne średnie ceny rynkowe

Alternatywne porównania

1000PS Partner

LOUISContinental MotorradreifenSchuberthcalimoto GmbHMotorex AG