KTM 690 Duke R 2015 vs. KTM 690 Duke 2015
KTM 690 Duke R 2015
KTM 690 Duke 2015
Przegląd - KTM 690 Duke R 2015 vs KTM 690 Duke 2015
Motocykl KTM 690 Duke R rocznik 2015 jest wyposażony w topowe komponenty, które sprawiają, że jest idealny do jazdy na torze. Moc maksymalna wynosząca 70 KM oraz maksymalny moment obrotowy 70 Nm zapewniają imponującą siłę i przyspieszenie. Jednocylindrowy silnik o pojemności 690 cm³ jest chłodzony płynem, co pozwala utrzymać optymalną temperaturę podczas intensywnej jazdy.
Przednie zawieszenie z widelec teleskopowy Upside-Down marki WP oraz tylne zawieszenie również marki WP gwarantują doskonałą kontrolę nad motocyklem. Rama chrom-molibdenowa typu rurowego zapewnia wytrzymałość i stabilność podczas jazdy. Hamulce przednie z czterema tłokami i technologią promieniową marki Brembo zapewniają skuteczne i pewne hamowanie.
KTM 690 Duke R 2015
Motocykl KTM 690 Duke R 2015 jest wyposażony w systemy wspomagające, takie jak Ride by Wire, które poprawiają precyzję i responsywność motocykla. Wymiary i waga tego modelu to szerokość przedniej opony 120 mm, średnica przedniej opony 17 cali, szerokość tylnej opony 160 mm, średnica tylnej opony 17 cali, rozstaw osi 1466 mm, wysokość siedzenia od 865 mm oraz masa mokra (z ABS) 149,5 kg. Pojemność zbiornika paliwa wynosi 14 litrów.
Natomiast motocykl KTM 690 Duke rocznik 2015 jest bardziej wszechstronny i nadaje się do codziennego użytku. Moc maksymalna wynosi 68 KM, a maksymalny moment obrotowy 70 Nm, co zapewnia płynną pracę i niski poziom wibracji. Jednocylindrowy silnik o pojemności 690 cm³ również jest chłodzony płynem.
Podobnie jak w przypadku modelu Duke R, ten motocykl ma przednie zawieszenie z widelec teleskopowy Upside-Down marki WP oraz tylne zawieszenie marki WP. Rama chrom-molibdenowa typu rurowego zapewnia wytrzymałość i stabilność. Hamulce przednie z czterema tłokami i technologią promieniową marki Brembo gwarantują skuteczne hamowanie.
KTM 690 Duke 2015
Motocykl KTM 690 Duke 2015 ma szerokość przedniej opony 120 mm, średnicę przedniej opony 17 cali, szerokość tylnej opony 160 mm, średnicę tylnej opony 17 cali, rozstaw osi 1466 mm, wysokość siedzenia od 835 mm oraz masę mokrą (z ABS) 149,5 kg. Pojemność zbiornika paliwa wynosi 14 litrów.
Podsumowując, KTM 690 Duke R 2015 jest idealny dla osób preferujących jazdę na torze, dzięki swojemu topowemu wyposażeniu i wyscigowej geometrii. Jednak może być mniej wygodny w codziennym użytkowaniu ze względu na swoje wysokie dopasowanie. Z kolei KTM 690 Duke 2015 jest bardziej wszechstronny i nadaje się do codziennego użytku, oferując płynną pracę i niski poziom wibracji. Jednak nie jest wystarczająco sportowy na tor wyscigowy i wymaga dodatkowej opłaty za pakiet Track.
Specyfikacja techniczna KTM 690 Duke R 2015 w porównaniu do KTM 690 Duke 2015
Plusy i minusy w porównaniu
Plusy i minusy w porównaniu
KTM 690 Duke R 2015
"R" zaczyna tam, gdzie standardowy Duke konczy lub osiaga swoje granice. Na drodze róznica bedzie zauwazalna tylko w pojedynku na domowym torze, ale na torze wyscigowym staje sie szczególnie wyrazna. Hamulce, regulowane zawieszenie i przeswit pod katem pochylenia sa tutaj decydujace. Wyzsze o 30 mm siedzenie automatycznie ustawia kierowce w pozycji wyscigowej zorientowanej na przednie kolo, daje wiecej informacji zwrotnych z podwozia i wywiera wiekszy kop na hamulce. "R" ma juz na pokladzie wszystko, co mozna uzyskac tylko w standardowej wersji za posrednictwem pakietu Track - a nawet wiecej. Mianowicie doskonale zawieszenie i uklad wydechowy Akrapovic. Z drugiej strony, trzeba pójsc na niewielkie kompromisy w zakresie komfortu w codziennym uzytkowaniu.
KTM 690 Duke 2015
To niewiarygodne, jak bardzo firma KTM dopracowala ten jednocylindrowy silnik bez poswiecania osiagów. Za genialne posuniecie mozna uznac poprawe plynnosci pracy silnika zgodnie z norma EURO4 przy jednoczesnym zwiekszeniu osiagów. Plaska krzywa momentu obrotowego odpowiada za plynny, mocny naped. Poczawszy od 4000 obr/min, Duke rusza z impetem i rozpedza sie do 8500 obr/min. Nawet przy niskich obrotach silnik nie zacina sie ani nie dlawi, co jest zaleta w miescie. Najwiekszym atutem Duke'a, poza wlasciwosciami jezdnymi, jest zwrotnosc, dlatego smialo mozna okreslic go mianem zabawki. Dopiero na torze wyscigowym i przy ostrym atakowaniu mozna zalowac, ze nie ma sie "R" pod tylkiem.
Porównanie cen średnia cena rynkowa KTM 690 Duke R vs KTM 690 Duke
Jest kilka różnic między motocyklem KTM 690 Duke R 2015 a motocyklem KTM 690 Duke 2015. Potrzeba mniej czasu, by sprzedać motocykl KTM 690 Duke. Wynosi on 76 dni w porównaniu do 99 dni dla motocykla KTM 690 Duke R. Od roku modelowego 2010 9 artykulów artykułów zostało napisanych przez redaktorów 1000PS.de na temat motocykla KTM 690 Duke R oraz 29 od roku modelowego 2008 na temat motocykla KTM 690 Duke. Pierwszy artykuł odnośnie motocykla KTM 690 Duke R został opublikowany 02.12.2009 i jak dotąd uzbierał 23 900 wyświetleń. Dla porównania pierwszy artykuł o motocyklu KTM 690 Duke opublikowany 28.09.2007 uzyskał do tej pory 14 800 wyświetleń.
