Ducati SuperSport S 2017 vs. Ducati SuperSport 2017

Ducati SuperSport S 2017

Ducati SuperSport S 2017

Ducati SuperSport 2017

Ducati SuperSport 2017

Loading...

Przegląd - Ducati SuperSport S 2017 vs Ducati SuperSport 2017

Motocykl Ducati SuperSport S rocznik 2017 posiada wiele zalet, które warto podkreślić. Przede wszystkim jest wyposażony w silnik Testastretta, który zapewnia imponujący moment obrotowy. Dzięki temu motocykl doskonale przyspiesza i zapewnia dynamiczną jazdę. Dodatkowo, obecność quickshiftera z blipperem umożliwia płynne i szybkie zmiany biegów, co przekłada się na jeszcze większą przyjemność z jazdy.

Ducati SuperSport S 2017 wyróżnia się również wysokiej jakości zawieszeniem Öhlins, które zapewnia doskonałe tłumienie nierówności na drodze. Dzięki temu motocykl świetnie radzi sobie zarówno na zakrętach, jak i na prostych odcinkach. Dodatkowo, obecność dużej ilości elektroniki, takiej jak ABS, tryby jazdy, ride by wire czy kontrola trakcji, sprawia, że jazda staje się jeszcze bardziej bezpieczna i komfortowa.

Nie można zapomnieć o ergonomii Ducati SuperSport S 2017, która została zaprojektowana tak, aby zapewnić maksymalny komfort podczas długich tras. Motocykl jest wygodny zarówno dla kierowcy, jak i pasażera. Ponadto, dzięki zwinności prowadzenia, motocykl świetnie radzi sobie w ruchu miejskim, co jest niezwykle ważne dla osób korzystających z motocykla na co dzień.

Ducati SuperSport S 2017

Ducati SuperSport S 2017

Oczywiście, nie można pominąć również wyglądu Ducati SuperSport S 2017, który jest niezwykle atrakcyjny. Motocykl prezentuje się bardzo nowocześnie i sportowo, co z pewnością przyciąga uwagę innych użytkowników dróg. Dodatkowo, szeroki zakres zastosowań sprawia, że motocykl jest wszechstronny i może być używany zarówno do codziennej jazdy, jak i na torze.

Niestety, Ducati SuperSport S 2017 ma również pewne wady. Niektórzy użytkownicy zauważyli zauważalne wibracje kierownicy, które mogą być nieco uciążliwe podczas długich tras. Ponadto, cena motocykla jest dość wysoka, co może być dla niektórych potencjalnych klientów nieco zniechęcające.

Ducati SuperSport 2017

Ducati SuperSport 2017

Natomiast motocykl Ducati SuperSport 2017, podobnie jak jego wersja S, posiada wiele zalet. Silnik Testastretta i duży moment obrotowy zapewniają dynamiczną jazdę, a wygodna ergonomia i zwinne prowadzenie sprawiają, że motocykl jest komfortowy i łatwy w obsłudze. Dodatkowo, obecność dużej ilości elektroniki w standardzie, takiej jak ABS, tryby jazdy, ride by wire czy kontrola trakcji, podnosi poziom bezpieczeństwa i komfortu podczas jazdy. Wygląd Ducati SuperSport również jest atrakcyjny i sportowy, a szeroki zakres zastosowań sprawia, że motocykl jest wszechstronny.

Niestety, Ducati SuperSport 2017 ma również pewne wady. Podobnie jak wersja S, niektórzy użytkownicy zauważyli zauważalne wibracje kierownicy, które mogą być nieco uciążliwe. Ponadto, cena motocykla również może być dla niektórych klientów zbyt wysoka. Warto również zauważyć, że wersja podstawowa nie posiada quickshiftera z blipperem, co może być pewnym mankamentem dla niektórych użytkowników.

Podsumowując, obie wersje motocykla Ducati SuperSport rocznik 2017 mają wiele zalet, takich jak silnik Testastretta, duży moment obrotowy, wygodna ergonomia czy zwinne prowadzenie. Oba motocykle również prezentują się atrakcyjnie i posiadają szeroki zakres zastosowań. Niestety, obie wersje mają również pewne wady, takie jak zauważalne wibracje kierownicy czy wysoka cena.

Specyfikacja techniczna Ducati SuperSport S 2017 w porównaniu do Ducati SuperSport 2017

Ducati SuperSport S 2017
Ducati SuperSport 2017

Silnik i układ napędowy

Typ silnikaTyp silnikaVTyp silnikaV
średnica cylindraśrednica cylindra94 mmśrednica cylindra94 mm
skok tłokaskok tłoka67.5 mmskok tłoka67.5 mm
Moc maksymalnaMoc maksymalna110 KMMoc maksymalna110 KM
obr./min przy mocy maksymalnejobr./min przy mocy maksymalnej9,000 obr./minobr./min przy mocy maksymalnej9,000 obr./min
maksymalny moment obrotowymaksymalny moment obrotowy96.7 Nmmaksymalny moment obrotowy96.7 Nm
obr./min przy maskymalnym momencie obrotowymobr./min przy maskymalnym momencie obrotowym6,500 obr./minobr./min przy maskymalnym momencie obrotowym6,500 obr./min
Stopień kompresjiStopień kompresji12.6 Stopień kompresji12.6
Układ paliwowyUkład paliwowyWstrzyknięcieUkład paliwowyWstrzyknięcie
Otwór przepustnicyOtwór przepustnicy53 mmOtwór przepustnicy53 mm
StopnieStopnie90 Stopnie90
StarterStarterElektrycznyStarterElektryczny
Typ sprzęgłaTyp sprzęgłaPłyta wielopłytkowa w kąpieli olejowej, AntihoppingTyp sprzęgłaPłyta wielopłytkowa w kąpieli olejowej, Antihopping
przeniesienie napęduprzeniesienie napęduŁańcuchprzeniesienie napęduŁańcuch
Typ skrzyni biegówTyp skrzyni biegówZmiana biegówTyp skrzyni biegówZmiana biegów
Liczba biegówLiczba biegów6Liczba biegów6
Liczba cylindrówLiczba cylindrów2Liczba cylindrów2
Typ silnikaTyp silnika4-suwowyTyp silnika4-suwowy
liczba zaworów na cylinderliczba zaworów na cylinder4liczba zaworów na cylinder4
ZaworyZaworyDesmodromicznyZaworyDesmodromiczny
ChłodzenieChłodzeniepłynChłodzeniepłyn
Pojemność skokowaPojemność skokowa937 cm³Pojemność skokowa937 cm³

Przednie zawieszenie

Przednie zawieszeniePrzednie zawieszenieWidelec teleskopowy Upside-DownPrzednie zawieszenieWidelec teleskopowy Upside-Down
MarkaMarkaÖhlinsMarkaMarzocchi
ŚrednicaŚrednica48 mmŚrednica43 mm
skokskok130 mmskok130 mm
RegulacjaRegulacjaKompresja, Napięcie wstępne sprężyny, OdbicieRegulacjaKompresja, Napięcie wstępne sprężyny, Odbicie

Tylne zawieszenie

Tylne zawieszenieTylne zawieszenieJednoramienny wahaczTylne zawieszenieJednoramienny wahacz
AmortyzatorAmortyzatorMonoshockAmortyzatorMonoshock
MarkaMarkaÖhlinsMarkaSachs
skokskok144 mmskok144 mm
RegulacjaRegulacjaKompresja, Obciążenie wstępne, OdbicieRegulacjaKompresja, Obciążenie wstępne, Odbicie
MateriałMateriałAluminiumMateriałAluminium

Podwozie

RamaRamaStalRamaStal
Typ ramyTyp ramyRurowyTyp ramyRurowy
kąt główki ramykąt główki ramy66 stopieńkąt główki ramy66 stopień
wyprzedzenie przedniego koławyprzedzenie przedniego koła91 mmwyprzedzenie przedniego koła91 mm

Hamulce przednie

typ budowytyp budowyDwie tarczetyp budowyDwie tarcze
ŚrednicaŚrednica320 mmŚrednica320 mm
TłokTłokCztery tłokiTłokCztery tłoki
UruchomienieUruchomienieHydraulicznyUruchomienieHydrauliczny
TechnologiaTechnologiapromieniowy, MonoblokTechnologiapromieniowy, Monoblok
MarkaMarkaBremboMarkaBrembo

Hamulec tylny

typtypTarczatypTarcza
ŚrednicaŚrednica245 mmŚrednica245 mm
TłokTłokDwa tłokiTłokDwa tłoki

Systemy wspomagające

Systemy wspomagająceSystemy wspomagająceABS, Tryby jazdy, Ride by Wire, Quickshifter, Kontrola trakcjiSystemy wspomagająceABS, Tryby jazdy, Ride by Wire, Kontrola trakcji

Wymiary i waga

Szerokość przedniej oponySzerokość przedniej opony120 mmSzerokość przedniej opony120 mm
Wysokość przedniej oponyWysokość przedniej opony70 %Wysokość przedniej opony70 %
średnica przedniej oponyśrednica przedniej opony17 calśrednica przedniej opony17 cal
Szerokość tylnej oponySzerokość tylnej opony180 mmSzerokość tylnej opony180 mm
Wysokość tylnej oponyWysokość tylnej opony55 %Wysokość tylnej opony55 %
Średnica tylnej oponyŚrednica tylnej opony17 calŚrednica tylnej opony17 cal
Rozstaw osiRozstaw osi1,478 mmRozstaw osi1,478 mm
Wysokość siedzenia odWysokość siedzenia od810 mmWysokość siedzenia od810 mm
Masa sucha (z ABS)Masa sucha (z ABS)184 kgMasa sucha (z ABS)184 kg
Masa mokra (z ABS)Masa mokra (z ABS)210 kgMasa mokra (z ABS)210 kg
Pojemność zbiornika paliwaPojemność zbiornika paliwa16 lPojemność zbiornika paliwa16 l
Kategorie prawa jazdyKategorie prawa jazdyAKategorie prawa jazdyA

Plusy i minusy w porównaniu

Plusy i minusy w porównaniu

Ducati SuperSport S 2017

Ducati SuperSport S 2017

Ducati Supersport S to wybór, jesli chcesz czesciej jezdzic na torze wyscigowym. W pelni regulowane zawieszenie Öhlins jest nie tylko wizualnym hitem, ale takze doskonale spelnia swoje zadanie. Niezbedny jest równiez quickshifter z funkcja blippera, który jest juz zainstalowany. Nawet niedoswiadczeni kierowcy wyscigowi szybko poczuja sie na Supersport S jak w domu i beda mieli z niego mnóstwo frajdy.

Silnik Testastretta

duzy moment obrotowy

quickshifter z blipperem

zawieszenie Öhlins

duzo elektroniki

wygodna ergonomia

zwinne prowadzenie

wyglad Ducati

szeroki zakres zastosowan.

zauwazalne wibracje kierownicy

cena

Ducati SuperSport 2017

Ducati SuperSport 2017

Dzieki Supersport, Ducati udalo sie stworzyc bardzo atrakcyjny pakiet, który spodoba sie kazdemu sportowemu, ambitnemu jezdziecowi. Oferuje wyglad maszyny wyscigowej, ale ma przyjemna ergonomie, co oznacza, ze odleglosci powyzej 200 kilometrów nie stanowia problemu. Silnik Testastretta ma mnóstwo temperamentu i jeszcze wiecej momentu obrotowego. W polaczeniu ze sportowym podwoziem, pokonywanie kretych dróg jest przyjemnoscia, a na torze wyscigowym równiez radzi sobie bardzo dobrze. Do czestego uzytkowania na torach zalecamy jednak zakup modelu Supersport S z zawieszeniem Öhlins.

Silnik Testastretta

duzy moment obrotowy

wygodna ergonomia

zwinne prowadzenie

duzo elektroniki w standardzie

wyglad Ducati

szeroki zakres zastosowan

zauwazalne wibracje kierownicy

cena

quickshifter z brakujacym blipperem

Porównanie cen średnia cena rynkowa Ducati SuperSport S vs Ducati SuperSport

Jest kilka różnic między motocyklem Ducati SuperSport S 2017 a motocyklem Ducati SuperSport 2017. Jeśli chodzi o cenę, aktualna przeciętna cena motocykla Ducati SuperSport S 2017 jest około 3% wyższa. W przypadku obu modeli mamy tyle samo egzemplarzy w serwisie ogłoszeniowym 1000PS.de, a konkretnie 4. Potrzeba mniej czasu, by sprzedać motocykl Ducati SuperSport S. Wynosi on 122 dni w porównaniu z 127 dni dla motocykla Ducati SuperSport. Od roku modelowego 2017 4 artykuly artykułów zostało napisanych przez redaktorów 1000PS.de na temat motocykla Ducati SuperSport S oraz 6 od roku modelowego 2017 na temat motocykla Ducati SuperSport. Pierwszy artykuł odnośnie motocykla Ducati SuperSport S został opublikowany 04.10.2016 i jak dotąd uzbierał 105 100 wyświetleń. Dla porównania pierwszy artykuł o motocyklu Ducati SuperSport opublikowany 04.10.2016 uzyskał do tej pory 105 100 wyświetleń.

Cena Ducati SuperSport S

Rok modelowy
Aktualne średnie ceny rynkowe

Cena Ducati SuperSport

Rok modelowy
Aktualne średnie ceny rynkowe

Alternatywne porównania

1000PS Partner

LOUISContinental Motorradreifencalimoto GmbHMotorex AGSchuberth