Royal Enfield Himalayan 2018 vs. Royal Enfield Interceptor 650 2019

Royal Enfield Himalayan 2018

Royal Enfield Himalayan 2018

Royal Enfield Interceptor 650 2019

Royal Enfield Interceptor 650 2019

Loading...

Przegląd - Royal Enfield Himalayan 2018 vs Royal Enfield Interceptor 650 2019

Royal Enfield Himalayan 2018 to motocykl enduro, który ma wiele unikalnych cech przyciągających wzrok. Jego rustykalna koncepcja i solidne ogólne wrażenie sprawiają, że jest to motocykl, który wyróżnia się na tle innych. Wygodna pozycja siedząca zapewnia komfort podczas długich podróży, a cyfrowy kompas jest przydatnym dodatkiem dla osób, które lubią eksplorować nowe tereny.

Pod względem technicznym, Royal Enfield Himalayan 2018 ma prostą technologię, która sprawia, że jest łatwy w obsłudze. Jego silnik o pojemności 411 cm³ generuje moc maksymalną wynoszącą 24,5 KM i maksymalny moment obrotowy wynoszący 32 Nm. Silnik ten jest chłodzony powietrzem i ma układ paliwowy wstrzyknięcia. Przeniesienie napędu odbywa się za pomocą łańcucha, a motocykl ma jeden cylinder.

Pod względem zawieszenia, Royal Enfield Himalayan 2018 ma widelec teleskopowy z przodu o skoku 200 mm, co zapewnia dobrą absorpcję nierówności terenu. Z tyłu znajduje się ramię wahliwe z amortyzatorem monoshock wykonanym ze stali.

Royal Enfield Himalayan 2018

Royal Enfield Himalayan 2018

W zakresie hamulców, motocykl ten ma pojedynczy dysk przedni o średnicy 300 mm i podwójnym tłokiem. Hamulce te są jednym z jego słabszych punktów, ponieważ nie zapewniają one wystarczającej wydajności.

Wymiary i waga Royal Enfield Himalayan 2018 to szerokość przedniej opony 90 mm i średnica 21 cali, a szerokość tylnej opony to 120 mm, a średnica 17 cali. Rozstaw osi wynosi 1465 mm, a wysokość siedzenia od ziemi to 800 mm. Pojemność zbiornika paliwa wynosi 15 litrów.

Przechodząc do Royal Enfield Interceptor 650 2019, jest to motocykl typu naked, który ma wiele zalet. Jedną z nich jest zwrotna i kultowa jednostka napędowa, która generuje moc maksymalną wynoszącą 47 KM i maksymalny moment obrotowy wynoszący 52 Nm. Silnik ten ma pojemność skokową wynoszącą 648 cm³ i jest chłodzony olejem i powietrzem.

Pod względem zawieszenia, Royal Enfield Interceptor 650 2019 ma widelec teleskopowy z przodu o skoku 110 mm, a z tyłu znajduje się ramię wahliwe z amortyzatorem dual shock wykonanym ze stali. To zapewnia stabilne prowadzenie motocykla.

Royal Enfield Interceptor 650 2019

Royal Enfield Interceptor 650 2019

Hamulce przednie motocykla to pojedynczy dysk o średnicy 320 mm i podwójnym tłokiem. Hamulce te są skuteczne i zapewniają dobrą wydajność.

Wymiary i waga Royal Enfield Interceptor 650 2019 to szerokość przedniej opony 100 mm i średnica 18 cali, a szerokość tylnej opony to 130 mm, a średnica 18 cali. Rozstaw osi wynosi 1400 mm, a wysokość siedzenia od ziemi to 804 mm. Pojemność zbiornika paliwa wynosi 13,7 litra.

Podsumowując, Royal Enfield Himalayan 2018 i Royal Enfield Interceptor 650 2019 to dwa różne motocykle, które mają swoje unikalne cechy. Royal Enfield Himalayan 2018 jest idealny dla osób, które szukają motocykla do jazdy w terenie, ze względu na jego specyfikację techniczną i wygodną pozycję siedzącą. Z drugiej strony, Royal Enfield Interceptor 650 2019 jest idealny dla osób, które szukają motocykla do jazdy po mieście, ze względu na swoją zwrotność i stabilne prowadzenie. Oba motocykle mają swoje zalety i wady, ale z pewnością spełnią oczekiwania różnych grup motocyklistów.

Specyfikacja techniczna Royal Enfield Himalayan 2018 w porównaniu do Royal Enfield Interceptor 650 2019

Royal Enfield Himalayan 2018
Royal Enfield Interceptor 650 2019

Silnik i układ napędowy

średnica cylindraśrednica cylindra78 mmśrednica cylindra78 mm
skok tłokaskok tłoka86 mmskok tłoka67.8 mm
Moc maksymalnaMoc maksymalna24.5 KMMoc maksymalna47 KM
obr./min przy mocy maksymalnejobr./min przy mocy maksymalnej6,500 obr./minobr./min przy mocy maksymalnej7,100 obr./min
maksymalny moment obrotowymaksymalny moment obrotowy32 Nmmaksymalny moment obrotowy52 Nm
obr./min przy maskymalnym momencie obrotowymobr./min przy maskymalnym momencie obrotowym4,000 obr./minobr./min przy maskymalnym momencie obrotowym4,000 obr./min
Stopień kompresjiStopień kompresji9.5 Stopień kompresji9.5
Układ paliwowyUkład paliwowyWstrzyknięcieUkład paliwowyWstrzyknięcie
StarterStarterElektrycznyStarterElektryczny, Kopnięcie
Typ sprzęgłaTyp sprzęgłaPłyta wielopłytkowa w kąpieli olejowejTyp sprzęgłaPłyta wielopłytkowa w kąpieli olejowej
przeniesienie napęduprzeniesienie napęduŁańcuchprzeniesienie napęduŁańcuch
Typ skrzyni biegówTyp skrzyni biegówZmiana biegówTyp skrzyni biegówZmiana biegów
Liczba biegówLiczba biegów5Liczba biegów6
Liczba cylindrówLiczba cylindrów1Liczba cylindrów2
Typ silnikaTyp silnika4-suwowyTyp silnika4-suwowy
ZaworyZaworyOHVZaworyOHV
ChłodzenieChłodzeniePowietrzeChłodzenieOlej-powietrze
Pojemność skokowaPojemność skokowa411 cm³Pojemność skokowa648 cm³

Przednie zawieszenie

Przednie zawieszeniePrzednie zawieszenieWidelec teleskopowyPrzednie zawieszenieWidelec teleskopowy
skokskok200 mmskok110 mm

Tylne zawieszenie

Tylne zawieszenieTylne zawieszenieWahacz dwuramiennyTylne zawieszenieWahacz dwuramienny
AmortyzatorAmortyzatorMonoshockAmortyzatorDual Shock
MateriałMateriałStalMateriałStal

Podwozie

Typ ramyTyp ramyPodwójna kołyskaTyp ramySilnik nośny

Hamulce przednie

typ budowytyp budowyPojedyncza tarczatyp budowyPojedyncza tarcza
ŚrednicaŚrednica300 mmŚrednica320 mm
TłokTłokDwa tłokiTłokDwa tłoki

Hamulec tylny

typtypTarczatypTarcza
ŚrednicaŚrednica240 mmŚrednica240 mm

Wymiary i waga

Szerokość przedniej oponySzerokość przedniej opony90 mmSzerokość przedniej opony100 mm
Wysokość przedniej oponyWysokość przedniej opony90 %Wysokość przedniej opony90 %
średnica przedniej oponyśrednica przedniej opony21 calśrednica przedniej opony18 cal
Szerokość tylnej oponySzerokość tylnej opony120 mmSzerokość tylnej opony130 mm
Wysokość tylnej oponyWysokość tylnej opony90 %Wysokość tylnej opony70 %
Średnica tylnej oponyŚrednica tylnej opony17 calŚrednica tylnej opony18 cal
DługośćDługość2,190 mmDługość2,122 mm
SzerokośćSzerokość840 mmSzerokość789 mm
WysokośćWysokość1,360 mmWysokość1,165 mm
Rozstaw osiRozstaw osi1,465 mmRozstaw osi1,400 mm
Wysokość siedzenia odWysokość siedzenia od800 mmWysokość siedzenia od804 mm
Pojemność zbiornika paliwaPojemność zbiornika paliwa15 lPojemność zbiornika paliwa13.7 l
Kategorie prawa jazdyKategorie prawa jazdyA2Kategorie prawa jazdyA2

Plusy i minusy w porównaniu

Plusy i minusy w porównaniu

Royal Enfield Himalayan 2018

Royal Enfield Himalayan 2018

Royal Enfield Himalayan to prawdziwy retro adventure. Oprócz ABS, motocykl nie posiada zadnych wspomagaczy jazdy - ale przy jego niskiej mocy rzadko bedziesz potrzebowac malych pomocników, takich jak kontrola trakcji. Jego wyglad jest zdecydowanie wyjatkowy i wnosi powiew swiezosci do obecnego segmentu turystycznych enduro. Oprócz wygladu, Himalayan wyróznia sie latwym prowadzeniem i bardzo wygodna pozycja jazdy. Rozczarowujaca jest jedynie wydajnosc hamulców. Pomimo dobrego osprzetu, zatrzymanie Royal Enfielda wymaga duzej sily. Dlatego mozna go okreslic jako prawdziwy motocykl retro - nie tylko jego wyglad, ale takze technologia jest pelna uroku retro.

unikalny element przyciagajacy wzrok

rustykalna koncepcja

solidne ogólne wrazenie

wygodna pozycja siedzaca

cyfrowy kompas

prosta technologia

dobry dla obszaru uzytkowania

Zbyt slabe hamulce

niska wydajnosc

Royal Enfield Interceptor 650 2019

Royal Enfield Interceptor 650 2019

Chociaz Continental GT 650 nie jest zupelnie nowym modelem pod wzgledem wygladu (istnieje juz Conti GT 535), Interceptor 650 z dwucylindrowym silnikiem jest teraz wprowadzany na rynek po raz pierwszy od prawie 50 lat. Stylistyka zatem umiejetnie odzwierciedla styl lat 60-tych, podczas gdy technologia jest najnowoczesniejsza. Choc na prózno szukac tu elektronicznych udogodnien, jednostka napedowa o dwóch cylindrach i mocy 48 KM oraz 53 niutonometrach momentu obrotowego jest zaskakujaco zwrotna, a prowadzenie bardzo neutralne. Hamulce Brembo sa równiez przyjemne z dobra modulacja, a opony Pirelli nie maja slabych punktów. Pozycja jazdy jest bardzo wygodna, wiec jesli nie chcesz jezdzic Interceptorem 650 w tak sportowy sposób, mozesz wygodnie cruiserowac - bo to tez potrafi bardzo dobrze.

Zwrotna i kultowa jednostka napedowa

fajny dwucylindrowy dzwiek

wygodna pozycja siedzaca

stabilne prowadzenie

dobre hamulce

udany oldschoolowy wyglad

klasyczne mierniki

korzystna cena

Niezbyt czuly ABS

brak funkcji elektronicznych - na wypadek, gdyby ktos ich potrzebowal...

Porównanie cen średnia cena rynkowa Royal Enfield Himalayan vs Royal Enfield Interceptor 650

Jest kilka różnic między motocyklem Royal Enfield Himalayan 2018 a motocyklem Royal Enfield Interceptor 650 2019. Jeśli chodzi o cenę, aktualna przeciętna cena motocykla Royal Enfield Interceptor 650 2019 jest około 72% wyższa. Spadek wartości motocykla Royal Enfield Himalayan 2018 wynosi 3 390 PLN po pierwszym roku oraz 2 920 PLN po dwóch latach użytkowania. Temu odpowiada strata wartości w wysokości 2 180 PLN oraz 3 760 PLN dla motocykla Royal Enfield Interceptor 650 2019. W porównaniu do motocykla Royal Enfield Interceptor 650 2019 w serwisie ogłoszeniowym 1000PS.de jest więcej egzemplarzy motocykla Royal Enfield Himalayan 2018, a dokładnie 9 w porównaniu do 7. Potrzeba mniej czasu, by sprzedać motocykl Royal Enfield Himalayan. Wynosi on 88 dni w porównaniu z 164 dni dla motocykla Royal Enfield Interceptor 650. Od roku modelowego 2017 22 artykuly artykułów zostało napisanych przez redaktorów 1000PS.de na temat motocykla Royal Enfield Himalayan oraz 16 od roku modelowego 2018 na temat motocykla Royal Enfield Interceptor 650. Pierwszy artykuł odnośnie motocykla Royal Enfield Himalayan został opublikowany 07.05.2018 i jak dotąd uzbierał 77 300 wyświetleń. Dla porównania pierwszy artykuł o motocyklu Royal Enfield Interceptor 650 opublikowany 28.09.2018 uzyskał do tej pory 133 500 wyświetleń.

Cena Royal Enfield Himalayan

Rok modelowy
Aktualne średnie ceny rynkowe

Cena Royal Enfield Interceptor 650

Rok modelowy
Aktualne średnie ceny rynkowe

Alternatywne porównania

1000PS Partner

LOUISContinental Motorradreifencalimoto GmbHMotorex AGSchuberth