Kymco Xciting S 400i ABS 2022 vs. Kymco New Downtown 350i ABS 2022

Kymco Xciting S 400i ABS 2022

Kymco Xciting S 400i ABS 2022

Kymco New Downtown 350i ABS 2022

Kymco New Downtown 350i ABS 2022

Loading...

Przegląd - Kymco Xciting S 400i ABS 2022 vs Kymco New Downtown 350i ABS 2022

Kymco Xciting S 400i ABS 2022

Kymco Xciting S 400i ABS 2022

Kymco New Downtown 350i ABS 2022

Kymco New Downtown 350i ABS 2022

Specyfikacja techniczna Kymco Xciting S 400i ABS 2022 w porównaniu do Kymco New Downtown 350i ABS 2022

Kymco Xciting S 400i ABS 2022
Kymco New Downtown 350i ABS 2022

Silnik i układ napędowy

Moc maksymalnaMoc maksymalna33.9 KMMoc maksymalna28.8 KM
obr./min przy mocy maksymalnejobr./min przy mocy maksymalnej7,250 obr./minobr./min przy mocy maksymalnej7,500 obr./min
maksymalny moment obrotowymaksymalny moment obrotowy34.7 Nmmaksymalny moment obrotowy30.8 Nm
obr./min przy maskymalnym momencie obrotowymobr./min przy maskymalnym momencie obrotowym5,000 obr./minobr./min przy maskymalnym momencie obrotowym6,000 obr./min
Układ paliwowyUkład paliwowyWstrzyknięcieUkład paliwowyWstrzyknięcie
StarterStarterElektrycznyStarterElektryczny
Typ sprzęgłaTyp sprzęgłaSiła odśrodkowaTyp sprzęgłaSiła odśrodkowa
Typ skrzyni biegówTyp skrzyni biegówVariomaticTyp skrzyni biegówVariomatic
Liczba cylindrówLiczba cylindrów1Liczba cylindrów1
Typ silnikaTyp silnika4-suwowyTyp silnika4-suwowy
liczba zaworów na cylinderliczba zaworów na cylinder4liczba zaworów na cylinder4
ChłodzenieChłodzeniepłynChłodzeniepłyn
Pojemność skokowaPojemność skokowa400 cm³Pojemność skokowa321 cm³

Przednie zawieszenie

Przednie zawieszeniePrzednie zawieszenieWidelec teleskopowyPrzednie zawieszenieWidelec teleskopowy
skokskok110 mmskok110 mm

Tylne zawieszenie

Tylne zawieszenieTylne zawieszenieWahaczTylne zawieszenieWahacz
AmortyzatorAmortyzatorDual ShockAmortyzatorDual Shock
skokskok107 mmskok108 mm
RegulacjaRegulacjaObciążenie wstępneRegulacjaObciążenie wstępne

Hamulce przednie

typ budowytyp budowyDwie tarczetyp budowyPojedyncza tarcza
ŚrednicaŚrednica280 mmŚrednica260 mm
TłokTłokCztery tłokiTłokTrzy tłoki
TechnologiaTechnologiapromieniowy, FalaTechnologiaFala

Hamulec tylny

typtypTarczatypTarcza
ŚrednicaŚrednica240 mmŚrednica240 mm

Systemy wspomagające

Systemy wspomagająceSystemy wspomagająceABSSystemy wspomagająceABS

Wymiary i waga

Szerokość przedniej oponySzerokość przedniej opony120 mmSzerokość przedniej opony120 mm
Wysokość przedniej oponyWysokość przedniej opony70 %Wysokość przedniej opony80 %
średnica przedniej oponyśrednica przedniej opony15 calśrednica przedniej opony14 cal
Szerokość tylnej oponySzerokość tylnej opony150 mmSzerokość tylnej opony150 mm
Wysokość tylnej oponyWysokość tylnej opony70 %Wysokość tylnej opony70 %
Średnica tylnej oponyŚrednica tylnej opony14 calŚrednica tylnej opony13 cal
DługośćDługość2,190 mmDługość2,250 mm
SzerokośćSzerokość799 mmSzerokość780 mm
WysokośćWysokość1,344 mmWysokość1,310 mm
Wysokość siedzenia odWysokość siedzenia od810 mmWysokość siedzenia od790 mm
Masa mokra (z ABS)Masa mokra (z ABS)213 kgMasa mokra (z ABS)198 kg
Pojemność zbiornika paliwaPojemność zbiornika paliwa12.5 lPojemność zbiornika paliwa12.5 l
Prędkość maksymalnaPrędkość maksymalna140 km/hPrędkość maksymalna130 km/h
Kategorie prawa jazdyKategorie prawa jazdyA2Kategorie prawa jazdyA2
ZasięgZasięg304 kmZasięg328 km
łączna emisja CO2łączna emisja CO296 g/kmłączna emisja CO289 g/km
Łączne zużycie paliwaŁączne zużycie paliwa4.1 l/100kmŁączne zużycie paliwa3.8 l/100km

Porównanie cen średnia cena rynkowa Kymco Xciting S 400i ABS vs Kymco New Downtown 350i ABS

Cena Kymco Xciting S 400i ABS

Rok modelowy
Aktualne średnie ceny rynkowe

Cena Kymco New Downtown 350i ABS

Rok modelowy
Aktualne średnie ceny rynkowe

Alternatywne porównania

1000PS Partner

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH