Honda CBR1000RR Fireblade SP 2018 vs. Aprilia RSV4 RR 2015

Honda CBR1000RR Fireblade SP 2018

Honda CBR1000RR Fireblade SP 2018

Aprilia RSV4 RR 2015

Aprilia RSV4 RR 2015

Loading...

Przegląd - Honda CBR1000RR Fireblade SP 2018 vs Aprilia RSV4 RR 2015

Podsumowując, Honda CBR1000RR Fireblade SP 2018 i Aprilia RSV4 RR 2015 są oba doskonałymi motocyklami supersportowymi, które oferują wiele zalet. Honda wyróżnia się niską wagą, co przekłada się na lepszą manewrowość i komfort jazdy. Jej kompaktowa pozycja jazdy jest wygodna, a wysoka jakość wykonania gwarantuje trwałość i niezawodność. Ponadto, Honda CBR1000RR Fireblade SP 2018 posiada rozsądny pakiet elektroniki, który ułatwia jazdę i zapewnia większe bezpieczeństwo.

Honda CBR1000RR Fireblade SP 2018

Honda CBR1000RR Fireblade SP 2018

Z drugiej strony, Aprilia RSV4 RR 2015 również ma wiele zalet. Jego wygląd jest nadal atrakcyjny i niekonwencjonalny, przyciągając uwagę wszystkich. Silnik V4 w połączeniu z wyrafinowanym podwoziem zapewnia doskonałe prowadzenie i kontrolę. Dodatkowo, Aprilia RSV4 RR 2015 ma świetnie dostrojony silnik, w tym precyzyjne sterowanie hamulcem silnikowym, oraz doskonałą kontrolę trakcji, która może być precyzyjnie regulowana na lewym końcu kierownicy.

Należy jednak zauważyć pewne wady obu motocykli. Honda CBR1000RR Fireblade SP 2018 ma słabsze osiągi na torze wyscigowym ze względu na obecność ABS, który może ograniczać możliwości hamowania. Z kolei Aprilia RSV4 RR 2015 może być mniej stabilna przy dużych prędkościach "na granicy", co wymaga ostrożności przy regulacji zawieszenia lub opon.

Aprilia RSV4 RR 2015

Aprilia RSV4 RR 2015

Podsumowując, oba motocykle mają swoje mocne strony i wady. Wybór między nimi zależy od preferencji i oczekiwań jeźdźca. Honda CBR1000RR Fireblade SP 2018 jest idealna dla tych, którzy cenią lekkość, komfort i łatwość manewrowania, podczas gdy Aprilia RSV4 RR 2015 przyciąga uwagę swoim wyglądem i doskonałym prowadzeniem. Ostateczna decyzja należy do kierowcy, który powinien wziąć pod uwagę swoje preferencje i styl jazdy.

Specyfikacja techniczna Honda CBR1000RR Fireblade SP 2018 w porównaniu do Aprilia RSV4 RR 2015

Honda CBR1000RR Fireblade SP 2018
Aprilia RSV4 RR 2015

Silnik i układ napędowy

Typ silnikaTyp silnikaW kolejceTyp silnikaV
średnica cylindraśrednica cylindra76 mmśrednica cylindra78 mm
skok tłokaskok tłoka55.1 mmskok tłoka52.3 mm
Moc maksymalnaMoc maksymalna192 KMMoc maksymalna201 KM
obr./min przy mocy maksymalnejobr./min przy mocy maksymalnej13,000 obr./minobr./min przy mocy maksymalnej13,000 obr./min
maksymalny moment obrotowymaksymalny moment obrotowy114 Nmmaksymalny moment obrotowy115 Nm
obr./min przy maskymalnym momencie obrotowymobr./min przy maskymalnym momencie obrotowym11,000 obr./minobr./min przy maskymalnym momencie obrotowym10,500 obr./min
StarterStarterElektrycznyStarterElektryczny
Typ sprzęgłaTyp sprzęgłaPłyta wielopłytkowa w kąpieli olejowej, AntihoppingTyp sprzęgłaPłyta wielopłytkowa w kąpieli olejowej, Antihopping
przeniesienie napęduprzeniesienie napęduŁańcuchprzeniesienie napęduŁańcuch
Liczba biegówLiczba biegów6Liczba biegów6
Liczba cylindrówLiczba cylindrów4Liczba cylindrów4
Typ silnikaTyp silnika4-suwowyTyp silnika4-suwowy
ZaworyZaworyDOHCZaworyDOHC
ChłodzenieChłodzeniepłynChłodzeniepłyn
Pojemność skokowaPojemność skokowa999.8 cm³Pojemność skokowa999.6 cm³

Przednie zawieszenie

Przednie zawieszeniePrzednie zawieszenieWidelec teleskopowy Upside-DownPrzednie zawieszenieWidelec teleskopowy Upside-Down
MarkaMarkaÖhlinsMarkaSachs

Tylne zawieszenie

AmortyzatorAmortyzatorMonoshockAmortyzatorMonoshock
MarkaMarkaÖhlinsMarkaSachs

Podwozie

RamaRamaAluminiumRamaAluminium

Hamulce przednie

typ budowytyp budowyDwie tarczetyp budowyDwie tarcze
TechnologiaTechnologiapromieniowy, MonoblokTechnologiapromieniowy, Monoblok
MarkaMarkaBremboMarkaBrembo

Hamulec tylny

typtypTarczatypTarcza
TłokTłokPojedynczy tłokTłokDwa tłoki

Systemy wspomagające

Systemy wspomagająceSystemy wspomagająceABS, Zawieszenie regulowane elektronicznie, Tryby jazdy, Quickshifter, Kontrola trakcji, Anti-wheelieSystemy wspomagająceABS, Launch-Control, Quickshifter, Kontrola trakcji, Anti-wheelie

Wymiary i waga

Szerokość przedniej oponySzerokość przedniej opony120 mmSzerokość przedniej opony120 mm
Wysokość przedniej oponyWysokość przedniej opony70 %Wysokość przedniej opony70 %
średnica przedniej oponyśrednica przedniej opony17 calśrednica przedniej opony17 cal
Szerokość tylnej oponySzerokość tylnej opony190 mmSzerokość tylnej opony200 mm
Wysokość tylnej oponyWysokość tylnej opony50 %Wysokość tylnej opony55 %
Średnica tylnej oponyŚrednica tylnej opony17 calŚrednica tylnej opony17 cal
DługośćDługość2,065 mmDługość2,040 mm
SzerokośćSzerokość715 mmSzerokość735 mm
Rozstaw osiRozstaw osi1,404 mmRozstaw osi1,420 mm
Wysokość siedzenia odWysokość siedzenia od832 mmWysokość siedzenia od845 mm
Pojemność zbiornika paliwaPojemność zbiornika paliwa16 lPojemność zbiornika paliwa18.5 l
Kategorie prawa jazdyKategorie prawa jazdyAKategorie prawa jazdyA

Plusy i minusy w porównaniu

Plusy i minusy w porównaniu

Honda CBR1000RR Fireblade SP 2018

Honda CBR1000RR Fireblade SP 2018

Honda CBR 1000 RR Fireblade SP moze i jest motocyklem o pojemnosci 1000 cm3, ale nigdy nie wyglada groznie. Sprawia wrazenie kompaktowego, wzbudza zaufanie i daje radosc z jazdy. Jest to polaczenie, które nie udaje sie wielu motocyklom. Jest rewelacyjny na wiejskich drogach i fantastyczny na tor wyscigowy. Jednak droga do stania sie prawdziwa maszyna wyscigowa jest prawdopodobnie nieco dluzsza niz w przypadku innego motocykla o pojemnosci 1000 cm3.

niska waga, która mozna poczuc w siodle

kompaktowa, ale nie niewygodna pozycja jazdy

wysokiej jakosci wykonanie

rozsadny pakiet elektroniki

latwe i intuicyjne manewrowanie

ABS to pierwsze waskie gardlo na torze wyscigowym

nie nadaje sie do wyscigów

Aprilia RSV4 RR 2015

Aprilia RSV4 RR 2015

Aprilia zostala udoskonalona na rok modelowy 2015. Jest latwiejsza w jezdzie, a jednoczesnie znacznie mocniejsza i szybsza. Osiaga szczególnie dobre wyniki na wejsciu w zakret dzieki swietnemu sprzezeniu zwrotnemu z przednim kolem, doskonalemu prowadzeniu i duzej przyczepnosci. V4 urzeka urzekajacym dzwiekiem i miekka jak maslo reakcja.

Nadal swietny wyglad, który przemawia do kazdego, ale nigdy nie jest mainstreamowy

kompaktowy silnik V4 w wyrafinowanym podwoziu = swietne prowadzenie

swietny tuning silnika, w tym dobrze zaprojektowane sterowanie hamulcem silnikowym

swietna kontrola trakcji z praktyczna precyzyjna regulacja na lewym koncu kierownicy

Stabilnosc przy duzych predkosciach "na granicy" - nalezy zachowac ostroznosc podczas dokonywania zmian w zawieszeniu lub oponach

Porównanie cen średnia cena rynkowa Honda CBR1000RR Fireblade SP vs Aprilia RSV4 RR

Jest kilka różnic między motocyklem Honda CBR1000RR Fireblade SP 2018 a motocyklem Aprilia RSV4 RR 2015. W przypadku obu modeli mamy tyle samo egzemplarzy w serwisie ogłoszeniowym 1000PS.de, a konkretnie 4. Potrzeba mniej czasu, by sprzedać motocykl Aprilia RSV4 RR. Wynosi on 182 dni w porównaniu do 211 dni dla motocykla Honda CBR1000RR Fireblade SP. Od roku modelowego 2014 15 artykulów artykułów zostało napisanych przez redaktorów 1000PS.de na temat motocykla Honda CBR1000RR Fireblade SP oraz 8 od roku modelowego 2015 na temat motocykla Aprilia RSV4 RR. Pierwszy artykuł odnośnie motocykla Honda CBR1000RR Fireblade SP został opublikowany 04.11.2013 i jak dotąd uzbierał 12 800 wyświetleń. Dla porównania pierwszy artykuł o motocyklu Aprilia RSV4 RR opublikowany 21.11.2014 uzyskał do tej pory 51 900 wyświetleń.

Cena Honda CBR1000RR Fireblade SP

Rok modelowy
Aktualne średnie ceny rynkowe

Cena Aprilia RSV4 RR

Rok modelowy
Aktualne średnie ceny rynkowe

Alternatywne porównania

1000PS Partner

Continental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH