KTM 1050 Adventure 2015 vs. Suzuki V-Strom 1000 2015
KTM 1050 Adventure 2015
Suzuki V-Strom 1000 2015
Przegląd - KTM 1050 Adventure 2015 vs Suzuki V-Strom 1000 2015
KTM 1050 Adventure rocznik 2015 i Suzuki V-Strom 1000 rocznik 2015 to dwa popularne motocykle enduro, które mają wiele cech wspólnych, ale również różnice, które warto zauważyć.
Jeśli chodzi o specyfikację techniczną, KTM 1050 Adventure ma większą pojemność skokową silnika (1050 cm³) w porównaniu do Suzuki V-Strom 1000 (1037 cm³). Oba motocykle mają podobne średnice cylindra, ale Suzuki ma nieco większy skok tłoka. Jeśli chodzi o moc maksymalną, Suzuki V-Strom 1000 ma nieznacznie wyższą wartość (100 KM) w porównaniu do KTM 1050 Adventure (95 KM). Podobnie jest z maksymalnym momentem obrotowym, gdzie Suzuki ma nieznacznie wyższą wartość (103 Nm) w porównaniu do KTM (107 Nm). Oba motocykle mają przeniesienie napędu za pomocą łańcucha.
Jeśli chodzi o zawieszenie, oba motocykle mają widelec teleskopowy Upside-Down z przodu, co zapewnia dobrą kontrolę nad motocyklem. KTM 1050 Adventure ma ramę wykonaną z chromu-molibdenu, podczas gdy Suzuki V-Strom 1000 ma ramę aluminiową. Oba rozwiązania zapewniają odpowiednią sztywność i wytrzymałość.
KTM 1050 Adventure 2015
Pod względem wymiarów i wagi, oba motocykle mają podobne rozmiary opon, zarówno przednich (19 cali) jak i tylnych (17 cali). Oba motocykle mają również podobny rozstaw osi (KTM 1560 mm, Suzuki 1555 mm). Jeśli chodzi o wagę, Suzuki V-Strom 1000 jest nieznacznie lżejszy od KTM 1050 Adventure (228 kg w porównaniu do 230 kg). Oba motocykle mają również pojemne zbiorniki paliwa, chociaż KTM ma nieco większą pojemność (23 l w porównaniu do 20 l).
Przechodząc do zalet i wad, KTM 1050 Adventure ma mocny, kultowy silnik, który zapewnia dużą moc. Motocykl ten ma również możliwość wyłączenia ABS, regulowaną kontrolę trakcji i ergonomię, co pozwala dostosować go do indywidualnych preferencji. KTM 1050 Adventure ma również prestiżowy wygląd zbliżony do większych modeli KTM. Przednia szyba jest regulowana pod względem wysokości, co jest bardzo praktyczne. Niska waga KTM 1050 Adventure sprawia, że jest łatwy w prowadzeniu, a korzystna cena czyni go atrakcyjnym wyborem.
Suzuki V-Strom 1000 ma silnik o wysokim momencie obrotowym, co zapewnia dużą siłę napędową. Motocykl ten ma również kontrolę trakcji w standardzie, co zwiększa bezpieczeństwo jazdy. Suzuki V-Strom 1000 ma bardzo dobre hamulce i stabilne, ale wygodne podwozie, co sprawia, że jest idealny do długich podróży. Motocykl ten jest również wyposażony w wiele przydatnych akcesoriów.
Suzuki V-Strom 1000 2015
Wady KTM 1050 Adventure to ogranicznik obrotów, który włącza się przy 8500 obr/min, co może być niekorzystne dla niektórych kierowców. Ochrona przed wiatrem nie jest również optymalna, co może powodować dyskomfort podczas jazdy.
Wady Suzuki V-Strom 1000 to przednia szyba, która powoduje turbulencje na głowie, co może być uciążliwe podczas jazdy. Silnik Suzuki brakuje również tchu w górnym zakresie prędkości, co może być uważane za wadę przez niektórych kierowców. Optyka motocykla jest również arbitralna, co może być kwestią gustu.
Podsumowując, zarówno KTM 1050 Adventure 2015, jak i Suzuki V-Strom 1000 2015 są solidnymi motocyklami enduro, które mają wiele zalet i wad. Wybór między nimi zależy od indywidualnych preferencji i potrzeb kierowcy.
Specyfikacja techniczna KTM 1050 Adventure 2015 w porównaniu do Suzuki V-Strom 1000 2015
Plusy i minusy w porównaniu
Plusy i minusy w porównaniu
KTM 1050 Adventure 2015
KTM 1050 Adventure jest kontynuacja modelu 990 Adventures sprzed kilku lat: Okolo 100 KM mocy, zabawne prowadzenie i tyle lub mniej elektroniki, ile jest obecnie najnowoczesniejsze. Silnik nie jest slaby, ABS i kontrola trakcji reguluja bezpiecznie i dyskretnie, a prowadzenie jest niezwykle zabawne, czesciowo dzieki stosunkowo waskim oponom. A wszystko to w cenie, która podcina tylko kilku konkurentów w lidze duzych turystycznych enduro. Smutne jest to, ze dwie 1190 Adventures, a przede wszystkim flagowy 1290 Super Adventure, osiagnely bardzo wysoka cene. I wlasnie dlatego KTM 1050 Adventure jest prawdopodobnie najbardziej harmonijnym z czterech modeli Adventure.
Suzuki V-Strom 1000 2015
W segmencie duzych enduro, Suzuki V-Strom 1000 jest najkorzystniej wycenionym modelem, ale nie musisz sie bez niczego obyc - nawet kontrola trakcji i ABS sa w standardzie. Doskonale hamulce, swietny komfort i cudownie mocny silnik V-twin to skladniki, które powinny spodobac sie niemal kazdemu. Fakt, ze nie gra on w pierwszej lidze ze 100 KM jest rekompensowany przez wspaniale oddawanie mocy, które zapewnia relaksujaca atmosfere podczas dlugich podrózy. Jedynie ochrona przed wiatrem nie jest optymalna w przypadku oryginalnej owiewki, dlatego warto zainwestowac w niedroga, nieco wieksza owiewke.
Porównanie cen średnia cena rynkowa KTM 1050 Adventure vs Suzuki V-Strom 1000
Jest kilka różnic między motocyklem KTM 1050 Adventure 2015 a motocyklem Suzuki V-Strom 1000 2015. Jeśli chodzi o cenę, aktualne przeciętne ceny obu pojazdów są w zasadzie równe. Spadek wartości motocykla KTM 1050 Adventure 2015 wynosi 1 840 PLN po pierwszym roku oraz 4 020 PLN po dwóch latach użytkowania. Temu odpowiada strata wartości w wysokości 2 110 PLN oraz 1 620 PLN dla motocykla Suzuki V-Strom 1000 2015. W porównaniu do motocykla Suzuki V-Strom 1000 2015 w serwisie ogłoszeniowym 1000PS.de jest więcej egzemplarzy motocykla KTM 1050 Adventure 2015, a dokładnie 11 w porównaniu do 10. Potrzeba mniej czasu, by sprzedać motocykl KTM 1050 Adventure. Wynosi on 75 dni w porównaniu z 76 dni dla motocykla Suzuki V-Strom 1000. Od roku modelowego 2015 8 artykulów artykułów zostało napisanych przez redaktorów 1000PS.de na temat motocykla KTM 1050 Adventure oraz 40 od roku modelowego 2005 na temat motocykla Suzuki V-Strom 1000. Pierwszy artykuł odnośnie motocykla KTM 1050 Adventure został opublikowany 04.11.2014 i jak dotąd uzbierał 10 900 wyświetleń. Dla porównania pierwszy artykuł o motocyklu Suzuki V-Strom 1000 opublikowany 23.07.2002 uzyskał do tej pory 6 300 wyświetleń.
