BMW F 900 R 2021 vs. Suzuki GSX-S1000 2021

Porównując motocykle BMW F 900 R rocznik 2021 i Suzuki GSX-S1000 rocznik 2021, można zauważyć kilka istotnych różnic.

Jeśli chodzi o specyfikację techniczną, Suzuki GSX-S1000 ma znacznie mocniejszy silnik o mocy maksymalnej 152 KM i maksymalnym momencie obrotowym 106 Nm, podczas gdy BMW F 900 R ma silnik o mocy 105 KM i momencie obrotowym 92 Nm. Suzuki ma również większą pojemność skokową - 999 cm³ w porównaniu do 895 cm³ w BMW.

Jeśli chodzi o zawieszenie, oba motocykle mają widelec teleskopowy Upside-Down z tylnym zawieszeniem na ramieniu wahliwym i amortyzatorem Monoshock. Oba motocykle mają również regulację obciążenia wstępnego i odbicia.

BMW F 900 R 2021

Podwozie BMW F 900 R ma ramę stalową typu Twin Tube, podczas gdy Suzuki GSX-S1000 ma ramę aluminiową typu Twin Tube.

Jeśli chodzi o hamulce, oba motocykle mają podwójny dysk przedni, ale Suzuki ma większą średnicę - 310 mm w porównaniu do 320 mm w BMW. Oba motocykle mają cztery tłoki i technologię promieniową, ale Suzuki ma również technologię Monoblok.

Oba motocykle mają systemy wspomagające, takie jak ABS i tryby jazdy. Suzuki GSX-S1000 ma dodatkowo system Ride by Wire, asystenta zmiany biegów z blipperem i kontrolę trakcji.

Suzuki GSX-S1000 2021

Jeśli chodzi o wymiary i wagę, Suzuki GSX-S1000 ma większy rozstaw osi - 1460 mm w porównaniu do 1518 mm w BMW. Suzuki ma również większą pojemność zbiornika paliwa - 19 l w porównaniu do 13 l w BMW.

Jeśli chodzi o wyposażenie, oba motocykle mają reflektory LED, ale Suzuki ma również światła do jazdy dziennej LED. BMW ma wyświetlacz TFT, podczas gdy Suzuki ma trudny do odczytania wyświetlacz.

Podsumowując, BMW F 900 R ma swój unikalny zestaw zalet, takich jak świetny kokpit i funkcjonalna łączność, rozbudowana elektronika, dostępne opcje konfiguracji i szeroki zakres zastosowań zawieszenia. Suzuki GSX-S1000 natomiast wyróżnia się mocnym silnikiem, płynną zmianą biegów, sportowym prowadzeniem i agresywnym wyglądem. Oba motocykle mają również pewne wady, takie jak toporny dźwignia zmiany biegów w przypadku BMW i trudny do odczytania wyświetlacz w przypadku Suzuki.