Ducati DesertX 2022 vs. KTM 1290 Super Adventure R 2021

Porównując motocykle Ducati DesertX rocznik 2022 i KTM 1290 Super Adventure R rocznik 2021, można zauważyć wiele różnic i podobieństw.

Pod względem specyfikacji technicznej, oba motocykle mają silniki typu V o dwóch cylindrach. Jednak Ducati DesertX ma mniejszą pojemność skokową (937 cm³) i niższą moc maksymalną (110 KM) w porównaniu do KTM 1290 Super Adventure R, który ma pojemność skokową 1301 cm³ i moc maksymalną 160 KM. Również moment obrotowy w KTM jest wyższy (138 Nm) niż w Ducati (92 Nm).

Jeśli chodzi o zawieszenie, oba motocykle mają widelec teleskopowy Upside-Down z regulacją kompresji, obciążenia wstępnego i odbicia. Jednak Ducati DesertX ma widelec marki Kayaba o średnicy 46 mm i skoku 230 mm, podczas gdy KTM 1290 Super Adventure R ma widelec marki WP o średnicy 48 mm i skoku 220 mm.

Ducati DesertX 2022

Podwozie obu motocykli różni się również. Ducati DesertX ma ramę stalową, podczas gdy KTM 1290 Super Adventure R ma ramę chrom-molibdenową. Kąt główki ramy w Ducati wynosi 62.4 stopnia, a w KTM 64.7 stopnia. Wyprzedzenie przedniego koła jest również różne - 122 mm w Ducati i 112.8 mm w KTM.

W kwestii hamulców, oba motocykle mają podwójny dysk z przodu i markę Brembo.

Jeśli chodzi o systemy wspomagające, oba motocykle mają tryby jazdy, ABS, kontrolę trakcji i system Ride by Wire. Jednak Ducati DesertX ma dodatkowe funkcje, takie jak ABS na zakrętach, asystent zmiany z blipperem, tempomat i anti-wheelie.

KTM 1290 Super Adventure R 2021

Pod względem wymiarów i wagi, oba motocykle mają takie same rozmiary przednich i tylnych opon (21 cali i 18 cali), szerokość tylnej opony (150 mm) oraz pojemność zbiornika paliwa (21 l w Ducati i 23 l w KTM). Różnica występuje w rozstawie osi - 1608 mm w Ducati i 1577 mm w KTM. Wysokość siedzenia jest również nieco różna - 875 mm w Ducati i 880 mm w KTM. Masa sucha z ABS jest wyższa w KTM (221 kg) niż w Ducati (202 kg).

Jeśli chodzi o wyposażenie, oba motocykle mają światła do jazdy dziennej LED, reflektory LED, wyświetlacz TFT. Jednak KTM 1290 Super Adventure R ma dodatkowe wyposażenie, takie jak światła zakrętowe, regulowaną przednią szybę.

Podsumowując, Ducati DesertX 2022 ma swietne podwozie z w pełni regulowanym zawieszeniem, zaawansowane tryby jazdy, mocny silnik, mocne hamulce, przemyślane rozwiązania detali i bogate wyposażenie standardowe. Natomiast KTM 1290 Super Adventure R 2021 ma solidne ogólne wrażenie, wysokiej jakości i praktyczne podwozie, wytrzymałe siedzenie, sportowe i wysokiej jakości komponenty, mocny, ale łatwy do kontrolowania silnik oraz praktyczne pomoce do jazdy. Wady Ducati DesertX to płynna praca silnika w dolnym zakresie obrotów, opóźniona reakcja zawieszenia, wysoka, nieregulowana wysokość siedzenia i brak miejsca i uchwytów dla pasażera. Wady KTM 1290 Super Adventure R to brak indywidualnych funkcji w podstawowym wyposażeniu oraz toporne elementy sterujące.