Ducati Streetfighter V2 2022 vs. BMW S 1000 R 2022
Ducati Streetfighter V2 2022
BMW S 1000 R 2022
Przegląd - Ducati Streetfighter V2 2022 vs BMW S 1000 R 2022
Porównując motocykle Ducati Streetfighter V2 rocznik 2022 i BMW S 1000 R rocznik 2022, można zauważyć wiele różnic i podobieństw.
Jeśli chodzi o specyfikację techniczną, Ducati Streetfighter V2 jest wyposażony w silnik V2 o mocy maksymalnej wynoszącej 153 KM i maksymalnym momencie obrotowym 101.4 Nm. BMW S 1000 R natomiast posiada silnik czterocylindrowy o mocy maksymalnej 165 KM i maksymalnym momencie obrotowym 114 Nm. Oba motocykle mają układ paliwowy wstrzyknięcie i chłodzenie płynem. Pojemność skokowa Ducati wynosi 955 cm³, podczas gdy BMW ma pojemność 999 cm³.
Jeśli chodzi o zawieszenie, oba motocykle mają przednie zawieszenie typu widelec teleskopowy Upside-Down z regulacją kompresji, obciążenia wstępnego i odbicia. Tylne zawieszenie Ducati to pojedyncze ramię wahliwe z amortyzatorem Monoshock i regulacją kompresji, obciążenia wstępnego i odbicia. Natomiast BMW ma tylne zawieszenie z ramieniem wahliwym i amortyzatorem Monoshock, również z regulacją kompresji, obciążenia wstępnego i odbicia.
Podwozie obu motocykli wykonane jest z aluminium, jednak Ducati ma ramę typu Monocoque, a BMW ma ramę typu Twin Tube.
Ducati Streetfighter V2 2022
Jeśli chodzi o hamulce, oba motocykle mają podwójne tarcze hamulcowe o średnicy 320 mm z czterema tłokami. Ducati ma technologię promieniową i Monoblok, podczas gdy BMW ma technologię promieniową.
Oba motocykle są wyposażone w wiele systemów wspomagających, takich jak ABS, tryby jazdy, kontrola trakcji, anti-wheelie, quickshifter i ride by wire. Jednak tylko Ducati ma ABS na zakrętach.
Jeśli chodzi o wymiary i wagę, oba motocykle mają podobną szerokość przedniej opony (120 mm) i średnicę przedniej opony (17 cali). Jednak Ducati ma troszeczkę węższą tylną oponę (180 mm w porównaniu do 190 mm w BMW). Rozstaw osi Ducati wynosi 1465 mm, podczas gdy BMW ma rozstaw osi 1450 mm. Wysokość siedzenia Ducati wynosi 845 mm, a BMW 830 mm. Masa mokra Ducati (z ABS) wynosi 200 kg, a BMW 199 kg.
Pojemność zbiornika paliwa Ducati wynosi 17 litrów, a BMW 16.5 litra. Zasięg Ducati wynosi 283 km, a BMW 266 km. Łączne zużycie paliwa Ducati wynosi 6 l/100km, a BMW 6.2 l/100km.
Jeśli chodzi o zalety Ducati Streetfighter V2 2022, można wymienić żywotny silnik V2, kompleksowy pakiet elektroniki, precyzyjnie reagujące zawieszenie w standardzie, mocne hamulce, precyzyjne prowadzenie, sportowy i elegancki wygląd oraz sportową i dostępną pozycję siedzącą.
BMW S 1000 R 2022
Natomiast zalety BMW S 1000 R 2022 to doskonały, mocny silnik, mocne hamulce, wygodna ergonomia, dobre wyposażenie standardowe oraz szeroka gama akcesoriów.
Wady Ducati Streetfighter V2 2022 to brak wskaźnika paliwa, szarpnięcia silnika przy niskich obrotach oraz nagrzewanie się pod fotelem kierowcy.
Natomiast wady BMW S 1000 R 2022 to powolny asystent zmiany biegów oraz wygląd, który nie jest w 100% harmonijny.
Podsumowując, Ducati Streetfighter V2 2022 i BMW S 1000 R 2022 mają wiele cech, które mogą przyciągnąć różne grupy motocyklistów. Ducati wyróżnia się sportowym wyglądem, mocnym silnikiem V2 i kompleksowym pakietem elektroniki. BMW natomiast oferuje mocny silnik czterocylindrowy, wygodną ergonomię i szeroką gamę akcesoriów. Ostateczny wybór zależy od preferencji i indywidualnych potrzeb kierowcy.
Specyfikacja techniczna Ducati Streetfighter V2 2022 w porównaniu do BMW S 1000 R 2022
Plusy i minusy w porównaniu
Plusy i minusy w porównaniu
Ducati Streetfighter V2 2022
Wraz z modelem Streetfighter V2, Ducati zmodyfikowalo supersportowy motocykl Panigale V2 i uczynilo go odpowiednim do codziennego uzytku. Pomimo wizualnej bliskosci Streetfightera V4, ma on swój wlasny charakter, a takze ma powiewy i laski, które sprawiaja, ze zycie z nim jest troche trudne, ale w zamian interesujace. Jednak szarpiacy silnik pracujacy na niskich obrotach oczywiscie nie przeszkadza Ducatisti, zamiast tego sa zachwyceni 153 KM, które sa latwe na przepustnicy, precyzyjnie reagujacymi elementami zawieszenia, wysokiej jakosci hamulcami i kompletnym wyposazeniem elektronicznym - zapomniano tylko o wskazniku paliwa. Jednak podobnie jak wlasciwosci jezdne, Streetfighter V2 jest równiez zorientowany w góre w kierunku hiper naked bike'ów pod wzgledem cen.
BMW S 1000 R 2022
Pozycja jazdy jest sportowa, ale w zadnym wypadku nie niewygodna, hamulce sa mocne, a silnik S 1000 R jest w najlepszym wydaniu - byc moze nawet odrobine zbyt jednorodny. Nie ma tez nic do zarzucenia w kwestii prowadzenia. Opierajac sie na czystych danych dotyczacych osiagów i zainstalowanych funkcjach elektronicznych, BMW prawdopodobnie ma wszystko, czego potrzeba, aby ustanowic najszybszy czas okrazenia. I to na kazdym typie nawierzchni, bo pólaktywne zawieszenie pozwala pozerac kilometr za kilometrem na kiepskich, pelnych wybojów drogach. Niestety, to poczucie wyzszosci nigdy tak naprawde nie przenioslo sie na jezdziec. Prawdopodobnie to minus zbyt duzego wywazenia we wszystkich obszarach - przynajmniej w moich italofilskich oczach. BMW brakowalo tego czegos, tej trudnej do wytlumaczenia, ale budzacej autentyczne emocje charyzmy.
Porównanie cen średnia cena rynkowa Ducati Streetfighter V2 vs BMW S 1000 R
Jest kilka różnic między motocyklem Ducati Streetfighter V2 2022 a motocyklem BMW S 1000 R 2022. Jeśli chodzi o cenę, aktualna przeciętna cena motocykla Ducati Streetfighter V2 2022 jest około 4% wyższa. W porównaniu z motocyklem BMW S 1000 R 2022 w serwisie ogłoszeniowym 1000PS.de mamy mniej egzemplarzy motocykla Ducati Streetfighter V2 2022, a konkretnie 16 w porównaniu do 22. Potrzeba mniej czasu, by sprzedać motocykl Ducati Streetfighter V2. Wynosi on 68 dni w porównaniu z 71 dni dla motocykla BMW S 1000 R. Od roku modelowego 2022 12 artykuly artykułów zostało napisanych przez redaktorów 1000PS.de na temat motocykla Ducati Streetfighter V2 oraz 62 od roku modelowego 2014 na temat motocykla BMW S 1000 R. Pierwszy artykuł odnośnie motocykla Ducati Streetfighter V2 został opublikowany 11.11.2021 i jak dotąd uzbierał 59 900 wyświetleń. Dla porównania pierwszy artykuł o motocyklu BMW S 1000 R opublikowany 03.11.2013 uzyskał do tej pory 17 300 wyświetleń.
