KTM 300 EXC 2016 vs. KTM 250 EXC 2010

KTM 300 EXC 2016

KTM 300 EXC 2016

KTM 250 EXC 2010

KTM 250 EXC 2010

Loading...

Przegląd - KTM 300 EXC 2016 vs KTM 250 EXC 2010

KTM 300 EXC rocznik 2016 i KTM 250 EXC rocznik 2010 są dwoma różnymi modelami motocykli, które mają swoje własne zalety i wady.

KTM 300 EXC 2016 wyróżnia się wysokimi osiągami i łatwością wchodzenia na obroty. Jego prosta konstrukcja sprawia, że jest najbardziej wytrzymały przy ekstremalnych obciążeniach. Dodatkowo, dzięki nowemu silnikowi z walkiem wyrównoważającym, wibracje są znacznie zmniejszone. Należy jednak zauważyć, że w porównaniu do czterosuwów, może być nieco bardziej uciążliwy w jeździe na długich odcinkach. Reakcja silnika jest dobra, ale nie tak czysta jak w czterosuwach.

KTM 300 EXC 2016

KTM 300 EXC 2016

KTM 250 EXC 2010 ma ulepszoną konstrukcję i przekonującą skrzynię biegów. Optymalne przełożenia sprawiają, że jest wydajny. Jednak podwozie mogłoby być nieco bardziej wyrafinowane.

Pod względem specyfikacji technicznej, oba motocykle mają wiele wspólnych cech. Oba posiadają jeden cylinder i teleskopowe zawieszenie przednie i tylne marki WP. Ich ramy są wykonane ze stali i mają typową rurę centralną. Mają również taką samą szerokość tylnej opony, pojemność zbiornika paliwa oraz podobny rozstaw osi.

Jednak istnieją również pewne różnice między tymi dwoma modelami. KTM 300 EXC 2016 ma większą pojemność skokową silnika (293,2 cm³) w porównaniu do KTM 250 EXC 2010 (249 cm³). Ponadto, KTM 300 EXC 2016 ma elektryczny starter, który jest wygodniejszy w użyciu niż kopnięcie, które posiada KTM 250 EXC 2010.

KTM 250 EXC 2010

KTM 250 EXC 2010

Jeśli chodzi o wysokość siedzenia, KTM 300 EXC 2016 ma wartość 960 mm, podczas gdy KTM 250 EXC 2010 ma wartość 985 mm. Masa sucha KTM 300 EXC 2016 wynosi 102,1 kg, a KTM 250 EXC 2010 - 100,8 kg.

Podsumowując, KTM 300 EXC 2016 ma większą pojemność skokową silnika, wygodniejszy starter i mniejsze wibracje dzięki nowemu silnikowi z walkiem wyrównoważającym. Natomiast KTM 250 EXC 2010 ma ulepszoną konstrukcję, przekonującą skrzynię biegów i optymalne przełożenia. Oba motocykle mają podobne specyfikacje techniczne, ale różnią się nieco w wysokości siedzenia i masie suchej.

Specyfikacja techniczna KTM 300 EXC 2016 w porównaniu do KTM 250 EXC 2010

KTM 300 EXC 2016
KTM 250 EXC 2010

Silnik i układ napędowy

średnica cylindraśrednica cylindra72 mmśrednica cylindra66.4 mm
skok tłokaskok tłoka72 mmskok tłoka72 mm
StarterStarterElektryczny, KopnięcieStarterKopnięcie
Typ sprzęgłaTyp sprzęgłaPłyta wielopłytkowa w kąpieli olejowejTyp sprzęgłaPłyta wielopłytkowa w kąpieli olejowej
ZapłonZapłonKokusanZapłonKokusan
Liczba cylindrówLiczba cylindrów1Liczba cylindrów1
Typ silnikaTyp silnika2-suwowyTyp silnika2-suwowy
ChłodzenieChłodzeniepłynChłodzeniepłyn
Pojemność skokowaPojemność skokowa293.2 cm³Pojemność skokowa249 cm³

Przednie zawieszenie

Przednie zawieszeniePrzednie zawieszenieWidelec teleskopowy Upside-DownPrzednie zawieszenieWidelec teleskopowy Upside-Down
MarkaMarkaWPMarkaWP

Tylne zawieszenie

MarkaMarkaWPMarkaWP

Podwozie

RamaRamaStalRamaStal
Typ ramyTyp ramyRura centralnaTyp ramyRura centralna

Hamulec tylny

typtypTarczatypTarcza

Wymiary i waga

Szerokość przedniej oponySzerokość przedniej opony90 mmSzerokość przedniej opony90 mm
Wysokość przedniej oponyWysokość przedniej opony90 %Wysokość przedniej opony90 %
Szerokość tylnej oponySzerokość tylnej opony140 mmSzerokość tylnej opony140 mm
Wysokość tylnej oponyWysokość tylnej opony80 %Wysokość tylnej opony80 %
Rozstaw osiRozstaw osi1,482 mmRozstaw osi1,475 mm
Wysokość siedzenia odWysokość siedzenia od960 mmWysokość siedzenia od985 mm
Masa suchaMasa sucha102.1 kgMasa sucha100.8 kg
Pojemność zbiornika paliwaPojemność zbiornika paliwa9.5 lPojemność zbiornika paliwa9.5 l

Plusy i minusy w porównaniu

Plusy i minusy w porównaniu

KTM 300 EXC 2016

KTM 300 EXC 2016

"Duzy" silnik dwusuwowy zostal przeprojektowany w 2017 roku i jest stosowany w modelach 250 i 300. Rozrusznik elektryczny nie jest juz "montowany na kolnierzu", ale kompaktowo zintegrowany. Za zamknietymi drzwiami profesjonalisci twierdza, ze model 300 jest dla nich zbyt mocny. Dla mnie jednak jest to zalecany 2-suw, szczególnie dla hobbystów. Za pomoca selektora map mozna wybrac "lagodne" mapowanie, a takze uzyc slabszej sprezyny do sterowania wydechem. W praktyce mozna go wtedy jezdziec o jeden bieg wyzej niz 250cc i staje sie bardzo oswojony. Nowy walek wyrównowazajacy to duzy plus pod wzgledem komfortu jazdy: znacznie mniej wibracji!

Wysokie osiagi w polaczeniu z latwoscia wchodzenia na obroty

prosta konstrukcja - dlatego najbardziej wytrzymala przy ekstremalnych obciazeniach

zmniejszone wibracje dzieki nowemu silnikowi z walkiem wyrównowazajacym

W porównaniu do czterosuwów, nadal bardziej uciazliwy w jezdzie na dlugich odcinkach

reakcja silnika "dobra", ale nie tak czysta jak w czterosuwach

KTM 250 EXC 2010

KTM 250 EXC 2010

Nawet jesli zmiany w EXC w tym roku sa ograniczone, jesli chodzi o Enduro, KTM nadal jest punktem odniesienia, z którym nalezy sie mierzyc. Zwlaszcza w segmencie motocykli 2-suwowych rozwój wciaz idzie pelna para.

Ulepszona konstrukcja

przekonujaca skrzynia biegów

optymalne przelozenia

akceptowalna wydajnosc.

Podwozie mogloby byc nieco bardziej wyrafinowane.

Porównanie cen średnia cena rynkowa KTM 300 EXC vs KTM 250 EXC

Jest kilka różnic między motocyklem KTM 300 EXC 2016 a motocyklem KTM 250 EXC 2010. Potrzeba mniej czasu, by sprzedać motocykl KTM 250 EXC. Wynosi on 31 dni w porównaniu do 53 dni dla motocykla KTM 300 EXC. Od roku modelowego 2007 15 artykulów artykułów zostało napisanych przez redaktorów 1000PS.de na temat motocykla KTM 300 EXC oraz 14 od roku modelowego 2010 na temat motocykla KTM 250 EXC. Pierwszy artykuł odnośnie motocykla KTM 300 EXC został opublikowany 25.07.2004 i jak dotąd uzbierał 20 600 wyświetleń. Dla porównania pierwszy artykuł o motocyklu KTM 250 EXC opublikowany 25.07.2004 uzyskał do tej pory 20 600 wyświetleń.

Cena KTM 300 EXC

Rok modelowy
Aktualne średnie ceny rynkowe

Cena KTM 250 EXC

Rok modelowy
Aktualne średnie ceny rynkowe

Alternatywne porównania

1000PS Partner

LOUISContinental MotorradreifenSchuberthMotorex AGcalimoto GmbH