Ducati Monster 1200 S 2020 vs. Yamaha MT-09 SP 2021

Ducati Monster 1200 S 2020

Ducati Monster 1200 S 2020

Yamaha MT-09 SP 2021

Yamaha MT-09 SP 2021

Loading...

Przegląd - Ducati Monster 1200 S 2020 vs Yamaha MT-09 SP 2021

Motocykl Ducati Monster 1200 S 2020 wyróżnia się mocnym silnikiem o mocy maksymalnej wynoszącej 147 KM oraz dużym momencie obrotowym, który utrzymuje się nawet przy niskich obrotach. Jest to motocykl, który oferuje fantastyczne wyposażenie elektroniczne, takie jak DTC, DWC, RbW, które można dowolnie konfigurować. Dodatkowo, posiada tryby jazdy i systemy wspomagające, które można dostosować do własnych preferencji. Ducati Monster 1200 S 2020 cechuje się wysokiej jakości zawieszeniem i świetną pozycją siedzącą. Jest to motocykl, który charakteryzuje się harmonijną i zgraną koncepcją ogólną, co przekłada się na jego zwrotność i precyzję. Dodatkowo, jest to motocykl, który wyróżnia się emocjonalnym pięknem, charakterystycznym dla włoskich marek.

Natomiast motocykl Yamaha MT-09 SP 2021 oferuje wyprostowaną i wygodną pozycję siedzącą. Posiada dobrze dostrojone podwozie, które zapewnia komfort i stabilność podczas jazdy. Mapowanie i kontrola trakcji są szybkie i łatwe w regulacji, co pozwala na dostosowanie motocykla do własnych preferencji. Yamaha MT-09 SP 2021 cechuje się wysoką jakością wykonania oraz mile detale. Jest to motocykl, który posiada doskonale dostrojony silnik, zapewniający świetne przyspieszenie i mnóstwo mocy w odpowiednim zakresie obrotów.

Ducati Monster 1200 S 2020

Ducati Monster 1200 S 2020

W przypadku Ducati Monster 1200 S 2020, wadą może być konieczność nabrania wprawy w obsłudze quickshiftera oraz wzrost obciążenia wiatrem górnej części ciała przy prędkościach powyżej 130 km/h. Dodatkowo, brak amortyzatora skrętu w wersji S może być uznane za pewną wadę.

Yamaha MT-09 SP 2021

Yamaha MT-09 SP 2021

Natomiast w przypadku Yamaha MT-09 SP 2021, wadą może być niedbale zamontowany klakson oraz słaby wyswietlacz.

Podsumowując, oba motocykle mają swoje unikalne cechy i zalety. Ducati Monster 1200 S 2020 wyróżnia się mocnym silnikiem, fantastycznym wyposażeniem elektronicznym oraz emocjonalnym pięknem. Natomiast Yamaha MT-09 SP 2021 oferuje wygodną pozycję siedzącą, dobrze dostrojone podwozie oraz doskonale dostrojony silnik. Ostateczny wybór zależy od preferencji i oczekiwań kierowcy.

Specyfikacja techniczna Ducati Monster 1200 S 2020 w porównaniu do Yamaha MT-09 SP 2021

Ducati Monster 1200 S 2020
Yamaha MT-09 SP 2021
Pokaż wszystko
Tylko to samo
Różnice
Ducati Monster 1200 S 2020
Ducati Monster 1200 S 2020
Yamaha MT-09 SP 2021
Yamaha MT-09 SP 2021

Silnik i układ napędowy

Typ silnikaTyp silnikaVTyp silnikaW kolejce
średnica cylindraśrednica cylindra106 mmśrednica cylindra78 mm
skok tłokaskok tłoka67.9 mmskok tłoka62.1 mm
Moc maksymalnaMoc maksymalna147 KMMoc maksymalna119 KM
obr./min przy mocy maksymalnejobr./min przy mocy maksymalnej9,250 obr./minobr./min przy mocy maksymalnej10,000 obr./min
maksymalny moment obrotowymaksymalny moment obrotowy126.2 Nmmaksymalny moment obrotowy93 Nm
obr./min przy maskymalnym momencie obrotowymobr./min przy maskymalnym momencie obrotowym7,750 obr./minobr./min przy maskymalnym momencie obrotowym7,000 obr./min
Stopień kompresjiStopień kompresji13 Stopień kompresji11.5
Układ paliwowyUkład paliwowyWstrzyknięcieUkład paliwowyWstrzyknięcie
StarterStarterElektrycznyStarterElektryczny
Typ sprzęgłaTyp sprzęgłaPłyta wielopłytkowa w kąpieli olejowejTyp sprzęgłaPłyta wielopłytkowa w kąpieli olejowej
przeniesienie napęduprzeniesienie napęduŁańcuchprzeniesienie napęduŁańcuch
Typ skrzyni biegówTyp skrzyni biegówZmiana biegówTyp skrzyni biegówZmiana biegów
Liczba biegówLiczba biegów6Liczba biegów6
Liczba cylindrówLiczba cylindrów2Liczba cylindrów3
Typ silnikaTyp silnika4-suwowyTyp silnika4-suwowy
liczba zaworów na cylinderliczba zaworów na cylinder4liczba zaworów na cylinder4
ZaworyZaworyDesmodromiczny, DOHCZaworyDOHC
ChłodzenieChłodzeniepłynChłodzeniepłyn
Pojemność skokowaPojemność skokowa1,198.4 cm³Pojemność skokowa889 cm³

Przednie zawieszenie

Przednie zawieszeniePrzednie zawieszenieWidelec teleskopowy Upside-DownPrzednie zawieszenieWidelec teleskopowy Upside-Down
MarkaMarkaÖhlinsMarkaKayaba
skokskok130 mmskok137 mm
RegulacjaRegulacjaKompresja, Napięcie wstępne sprężyny, OdbicieRegulacjaKompresja, Napięcie wstępne sprężyny, Odbicie

Tylne zawieszenie

Tylne zawieszenieTylne zawieszenieJednoramienny wahaczTylne zawieszenieWahacz dwuramienny
AmortyzatorAmortyzatorMonoshockAmortyzatorMonoshock
mocowanie amortyzatoramocowanie amortyzatoraOdchyleniemocowanie amortyzatoraOdchylenie
MarkaMarkaÖhlinsMarkaÖhlins
skokskok149 mmskok142 mm
RegulacjaRegulacjaKompresja, Obciążenie wstępne, OdbicieRegulacjaKompresja, Obciążenie wstępne, Odbicie

Podwozie

RamaRamaStalRamaAluminium
Typ ramyTyp ramyRurowyTyp ramyTwin Tube
kąt główki ramykąt główki ramy66.7 stopieńkąt główki ramy65 stopień
wyprzedzenie przedniego koławyprzedzenie przedniego koła86.5 mmwyprzedzenie przedniego koła108 mm

Hamulce przednie

typ budowytyp budowyDwie tarczetyp budowyDwie tarcze
ŚrednicaŚrednica330 mmŚrednica298 mm

Hamulec tylny

typtypTarczatypTarcza
ŚrednicaŚrednica245 mmŚrednica245 mm

Systemy wspomagające

Systemy wspomagająceSystemy wspomagająceABS, Tryby jazdy, Ride by Wire, Kontrola trakcjiSystemy wspomagająceABS, ABS na zakrętach, Ride by Wire, Quickshifter, Kontrola trakcji, Anti-wheelie

Wymiary i waga

Szerokość przedniej oponySzerokość przedniej opony120 mmSzerokość przedniej opony120 mm
Wysokość przedniej oponyWysokość przedniej opony70 %Wysokość przedniej opony70 %
średnica przedniej oponyśrednica przedniej opony17 calśrednica przedniej opony17 cal
Szerokość tylnej oponySzerokość tylnej opony190 mmSzerokość tylnej opony180 mm
Wysokość tylnej oponyWysokość tylnej opony55 %Wysokość tylnej opony55 %
Średnica tylnej oponyŚrednica tylnej opony17 calŚrednica tylnej opony17 cal
Rozstaw osiRozstaw osi1,485 mmRozstaw osi1,430 mm
Wysokość siedzenia odWysokość siedzenia od795 mmWysokość siedzenia od825 mm
Masa mokra (z ABS)Masa mokra (z ABS)211 kgMasa mokra (z ABS)189 kg
Pojemność zbiornika paliwaPojemność zbiornika paliwa16.5 lPojemność zbiornika paliwa14 l
Kategorie prawa jazdyKategorie prawa jazdyAKategorie prawa jazdyA
Hałas stacjonarnyHałas stacjonarny97 dBHałas stacjonarny96 dB

Wyposażenie

wyposażeniewyposażenieReflektory LEDwyposażenieReflektory LED, Wyświetlacz TFT

Plusy i minusy w porównaniu

Plusy i minusy w porównaniu

Ducati Monster 1200 S 2020

Ducati Monster 1200 S 2020

Ducati Monster generuje az 147 KM i potezny moment obrotowy 124 Nm z chlodzonego woda dwucylindrowego silnika Testastretta o pojemnosci 1200 cm3. Oznacza to, ze jestes wiecej niz tylko dobrze zmotoryzowany w kazdej sytuacji na wiejskiej drodze! Ogólna koncepcja niewielkiej masy calkowitej gotowej do jazdy wynoszacej 213 kg w polaczeniu z wysokiej jakosci zawieszeniem Öhlins i najlepszymi systemami wspomagania sprawia, ze motocykl jest niemal idealnym naked bike'iem. Klasyczny, ponadczasowy design w polaczeniu z nowoczesnymi komponentami sprawiaja, ze to piekno Italo jest "wskazówka" w czasach rakietowych naked bike o mocy 200 KM +! Niewielkie kompromisy trzeba poczynic, jesli chodzi o ochrone przed wiatrem i quickshifter. Ten ostatni wymaga troche osobistego zapoznania.

147 KM Mocny silnik z duzym momentem obrotowym nawet przy niskich obrotach

Fantastyczne wyposazenie elektroniczne, DTC, DWC, RbW i i i i...

Tryby jazdy i systemy wspomagania mozna dowolnie konfigurowac

Wysokiej jakosci zawieszenie i swietna pozycja siedzaca

Bardzo harmonijna i zgrana koncepcja ogólna - zwrotny i zwrotny! Emocjonalne piekno Italo!

Quickshifter wymaga nieco wyczucia, dopóki nie nabierze sie wprawy

obciazenie wiatrem górnej czesci ciala wyraznie wzrasta od predkosci 130 km/h

amortyzator skretu w wersji S bylby wisienka na torcie

Yamaha MT-09 SP 2021

Yamaha MT-09 SP 2021

Yamaha MT-09 SP bazuje na naprawde udanym modelu MT-09. Szczególnie dobry rocznik w 2021 roku! Ale ulepszenie idzie o krok dalej! Wysokiej jakosci zawieszenie zapewnia doskonaly kompromis miedzy komfortem jazdy a sportowym charakterem

Wyprostowana, wygodna pozycja siedzaca

dobrze dostrojone podwozie

mapowanie i kontrola trakcji sa szybkie i latwe w regulacji

wysokiej jakosci wykonanie

mile detale

doskonale dostrojony silnik

swietne przyspieszenie i mnóstwo kopa w odpowiednim zakresie obrotów.

Niedbale zamontowany klakson

slaby wyswietlacz

Porównanie cen średnia cena rynkowa Ducati Monster 1200 S vs Yamaha MT-09 SP

Jest kilka różnic między motocyklem Ducati Monster 1200 S 2020 a motocyklem Yamaha MT-09 SP 2021. Jeśli chodzi o cenę, aktualna przeciętna cena motocykla Ducati Monster 1200 S 2020 jest około 48% wyższa. W porównaniu z motocyklem Yamaha MT-09 SP 2021 w serwisie ogłoszeniowym 1000PS.de mamy mniej egzemplarzy motocykla Ducati Monster 1200 S 2020, a konkretnie 5 w porównaniu do 15. Potrzeba mniej czasu, by sprzedać motocykl Ducati Monster 1200 S. Wynosi on 102 dni w porównaniu z 120 dni dla motocykla Yamaha MT-09 SP. Od roku modelowego 2014 6 artykulów artykułów zostało napisanych przez redaktorów 1000PS.de na temat motocykla Ducati Monster 1200 S oraz 29 od roku modelowego 2018 na temat motocykla Yamaha MT-09 SP. Pierwszy artykuł odnośnie motocykla Ducati Monster 1200 S został opublikowany 20.02.2014 i jak dotąd uzbierał 24 400 wyświetleń. Dla porównania pierwszy artykuł o motocyklu Yamaha MT-09 SP opublikowany 06.11.2017 uzyskał do tej pory 49 000 wyświetleń.

Cena Ducati Monster 1200 S

Rok modelowy
Aktualne średnie ceny rynkowe

Cena Yamaha MT-09 SP

Rok modelowy
Aktualne średnie ceny rynkowe

Alternatywne porównania

1000PS Partner

LOUISMotorex AGcalimoto GmbHSchuberthContinental Motorradreifen