BMW R 1250 GS 2022 vs. Kawasaki Versys 1000 SE 2022

BMW R 1250 GS 2022

BMW R 1250 GS 2022

Kawasaki Versys 1000 SE 2022

Kawasaki Versys 1000 SE 2022

Loading...

Przegląd - BMW R 1250 GS 2022 vs Kawasaki Versys 1000 SE 2022

Podsumowując, BMW R 1250 GS 2022 wyróżnia się silnikiem typu bokser o wysokim momencie obrotowym, wygodną pozycją siedzącą i łatwą obsługą. Motocykl ten oferuje również wiele opcji personalizacji, świetną ergonomię i pewne prowadzenie. Jednak ma pewne wady, takie jak sztywne zmiany biegów przy niskich obrotach, luźne siedzenie oraz hamulce i zawieszenie, które nie są na poziomie konkurencji.

BMW R 1250 GS 2022

BMW R 1250 GS 2022

Z kolei Kawasaki Versys 1000 SE 2022 wyróżnia się bardzo wygodną pozycją siedzącą, kultowym czterocylindrowym silnikiem rzędowym i pełnym pakietem elektroniki. Motocykl ten posiada również regulowaną przednią szybę, wspaniale elektronicznie regulowane zawieszenie Showa oraz dobrze kontrolowany układ hamulcowy. Jego unikalny wygląd również przyciąga uwagę. Jego jedyną wadą jest brak możliwości regulacji przedniej szyby jedną ręką.

Kawasaki Versys 1000 SE 2022

Kawasaki Versys 1000 SE 2022

Podsumowując, oba motocykle mają swoje zalety i wady. BMW R 1250 GS 2022 oferuje wyjątkowo wysoki moment obrotowy, wygodną pozycję siedzącą i wiele opcji personalizacji, podczas gdy Kawasaki Versys 1000 SE 2022 wyróżnia się kultowym silnikiem i pełnym pakietem elektroniki. Wybór między nimi zależy od preferencji i indywidualnych potrzeb każdego motocyklisty.

Specyfikacja techniczna BMW R 1250 GS 2022 w porównaniu do Kawasaki Versys 1000 SE 2022

BMW R 1250 GS 2022
Kawasaki Versys 1000 SE 2022
Pokaż wszystko
Tylko to samo
Różnice
BMW R 1250 GS 2022
BMW R 1250 GS 2022
Kawasaki Versys 1000 SE 2022
Kawasaki Versys 1000 SE 2022

Silnik i układ napędowy

Typ silnikaTyp silnikaBokserTyp silnikaW kolejce
średnica cylindraśrednica cylindra102.5 mmśrednica cylindra77 mm
skok tłokaskok tłoka76 mmskok tłoka56 mm
Moc maksymalnaMoc maksymalna136 KMMoc maksymalna120 KM
obr./min przy mocy maksymalnejobr./min przy mocy maksymalnej7,750 obr./minobr./min przy mocy maksymalnej9,000 obr./min
maksymalny moment obrotowymaksymalny moment obrotowy143 Nmmaksymalny moment obrotowy102 Nm
obr./min przy maskymalnym momencie obrotowymobr./min przy maskymalnym momencie obrotowym6,250 obr./minobr./min przy maskymalnym momencie obrotowym7,500 obr./min
Stopień kompresjiStopień kompresji12.5 Stopień kompresji10.3
StarterStarterElektrycznyStarterElektryczny
Typ sprzęgłaTyp sprzęgłaAntihoppingTyp sprzęgłaPłyta wielopłytkowa w kąpieli olejowej
przeniesienie napęduprzeniesienie napęduWał napędowyprzeniesienie napęduŁańcuch
Typ skrzyni biegówTyp skrzyni biegówZmiana biegówTyp skrzyni biegówZmiana biegów
Liczba biegówLiczba biegów6Liczba biegów6
Liczba cylindrówLiczba cylindrów2Liczba cylindrów4
Typ silnikaTyp silnika4-suwowyTyp silnika4-suwowy
ChłodzenieChłodzenieciecz-powietrzeChłodzeniepłyn
Pojemność skokowaPojemność skokowa1,254 cm³Pojemność skokowa1,043 cm³

Przednie zawieszenie

Przednie zawieszeniePrzednie zawieszenieTeleleverPrzednie zawieszenieWidelec teleskopowy Upside-Down
skokskok190 mmskok150 mm
RegulacjaRegulacjaNapięcie wstępne sprężynyRegulacjaKompresja, Napięcie wstępne sprężyny, Odbicie

Tylne zawieszenie

Tylne zawieszenieTylne zawieszenieJednoramienny wahaczTylne zawieszenieWahacz dwuramienny
AmortyzatorAmortyzatorMonoshockAmortyzatorMonoshock
skokskok200 mmskok152 mm
RegulacjaRegulacjaObciążenie wstępne, OdbicieRegulacjaKompresja, Obciążenie wstępne, Odbicie

Podwozie

RamaRamaStalRamaAluminium
kąt główki ramykąt główki ramy62.9 stopieńkąt główki ramy63 stopień
wyprzedzenie przedniego koławyprzedzenie przedniego koła109 mmwyprzedzenie przedniego koła106 mm

Hamulce przednie

typ budowytyp budowyDwie tarczetyp budowyDwie tarcze
ŚrednicaŚrednica305 mmŚrednica310 mm
TłokTłokCztery tłokiTłokCztery tłoki
mocowanie amortyzatoramocowanie amortyzatoraZacisk pływającymocowanie amortyzatorapółpływający zacisk
TechnologiaTechnologiapromieniowyTechnologiapromieniowy, Płatek

Hamulec tylny

typtypTarczatypTarcza
ŚrednicaŚrednica276 mmŚrednica250 mm
TłokTłokDwa tłokiTłokPojedynczy tłok
mocowanie amortyzatoramocowanie amortyzatoraZacisk pływającymocowanie amortyzatoraZacisk stały

Systemy wspomagające

Systemy wspomagająceSystemy wspomagająceABS, Kontrola antypoślizgowa, Wspomaganie ruszania pod górę, Tryby jazdy, ABS na zakrętach, Ride by Wire, Kontrola trakcjiSystemy wspomagająceABS, Ride by Wire, Quickshifter

Wymiary i waga

Szerokość przedniej oponySzerokość przedniej opony120 mmSzerokość przedniej opony120 mm
Wysokość przedniej oponyWysokość przedniej opony70 %Wysokość przedniej opony70 %
średnica przedniej oponyśrednica przedniej opony19 calśrednica przedniej opony17 cal
Szerokość tylnej oponySzerokość tylnej opony170 mmSzerokość tylnej opony180 mm
Wysokość tylnej oponyWysokość tylnej opony60 %Wysokość tylnej opony55 %
Średnica tylnej oponyŚrednica tylnej opony17 calŚrednica tylnej opony17 cal
DługośćDługość2,207 mmDługość2,240 mm
SzerokośćSzerokość952.5 mmSzerokość950 mm
Rozstaw osiRozstaw osi1,525 mmRozstaw osi1,520 mm
Wysokość siedzenia odWysokość siedzenia od850 mmWysokość siedzenia od840 mm
Masa mokra (z ABS)Masa mokra (z ABS)249 kgMasa mokra (z ABS)257 kg
Pojemność zbiornika paliwaPojemność zbiornika paliwa20 lPojemność zbiornika paliwa21 l
Kategorie prawa jazdyKategorie prawa jazdyAKategorie prawa jazdyA

Wyposażenie

wyposażeniewyposażenieŚwiatła zakrętowe, Reflektory LED, Regulowana przednia szybawyposażeniePodgrzewane uchwyty, Światła zakrętowe, Reflektory LED

Plusy i minusy w porównaniu

Plusy i minusy w porównaniu

BMW R 1250 GS 2022

BMW R 1250 GS 2022

BMW R 1250 GS równiez w 2022 roku prezentuje sie jako bardzo kompletny motocykl. Pewny siebie i dobrze wywazony, robi wrazenie podczas intensywnych przejazdzek. Motocykl zdobywa punkty dzieki doskonalemu silnikowi, swietnej ergonomii i praktycznym systemom wspomagajacym jazde, w tym doskonalej integracji aplikacji. W bezposrednim porównaniu z innymi turystycznymi enduro z najwyzszej pólki zaczal jednak wykazywac pierwsze slabosci pod wzgledem wyposazenia i zainstalowanych komponentów. Jednak w bezposrednim porównaniu 136 KM z silnika typu bokser robi wrazenie w kazdej sytuacji.

Silnik typu bokser o wyjatkowo wysokim momencie obrotowym

wygodna pozycja siedzaca, odpowiednia na dlugie dystanse

swietna integracja aplikacji

wyrafinowana koncepcja obslugi

swietna ergonomia

wiele opcji personalizacji

swietne prowadzenie z duza pewnoscia z przodu

latwa jazda

Zmiany biegów przy niskich obrotach sa sztywne, siedzenie zbyt luzne, hamulce i zawieszenie nie sa juz na poziomie mocnej konkurencji.

Przeczytaj cały artykuł na 1000PS.com

Kawasaki Versys 1000 SE 2022

Kawasaki Versys 1000 SE 2022

Kawasaki Versys 1000 SE jest wiecej niz dobrze wyposazony na naprawde duze podróze: Wiele funkcji laczy sie ze soba, poniewaz wszystko, co dobre w SE, ma na celu komfort i bezpieczenstwo. Niezaleznie od tego, czy chodzi o pólaktywne elektroniczne zawieszenie Skyhook firmy Showa, system ABS do pokonywania zakretów KIBS, funkcje zarzadzania pokonywaniem zakretów Kawasaki (KMCF), swiatla doswietlajace zakrety czy czytelny kolorowy wyswietlacz TFT, elektronika nie pozostawia nic do zyczenia. W polaczeniu z wygodna pozycja siedzaca i wysoka, regulowana przednia szyba, dlugie etapy sa przyjemnoscia. Silnik z pewnoscia nie jest najmocniejszy, waga z pewnoscia nie jest najnizsza, ale ogólnie Versys 1000 SE jest idealnym motocyklem turystycznym.

Bardzo wygodna pozycja siedzaca

kultowy czterocylindrowy silnik rzedowy

pelny pakiet elektroniki

regulowana przednia szyba

wspaniale elektronicznie regulowane zawieszenie Showa

dobrze kontrolowany uklad hamulcowy

niepowtarzalny wyglad

Przedniej szyby nie mozna regulowac jedna reka

Porównanie cen średnia cena rynkowa BMW R 1250 GS vs Kawasaki Versys 1000 SE

Jest kilka różnic między motocyklem BMW R 1250 GS 2022 a motocyklem Kawasaki Versys 1000 SE 2022. Jeśli chodzi o cenę, aktualna przeciętna cena motocykla BMW R 1250 GS 2022 jest około 28% wyższa. BMW R 1250 GS 2022 doświadcza spadku wartości w wysokości 3 520 PLN po roku użytkowania. Temu odpowiada strata wartości w wysokości 9 960 PLN w przypadku motocykla Kawasaki Versys 1000 SE 2022. W porównaniu do motocykla Kawasaki Versys 1000 SE 2022 w serwisie ogłoszeniowym 1000PS.de jest więcej egzemplarzy motocykla BMW R 1250 GS 2022, a dokładnie 36 w porównaniu do 12. Potrzeba mniej czasu, by sprzedać motocykl BMW R 1250 GS. Wynosi on 50 dni w porównaniu z 145 dni dla motocykla Kawasaki Versys 1000 SE. Od roku modelowego 2019 50 artykulów artykułów zostało napisanych przez redaktorów 1000PS.de na temat motocykla BMW R 1250 GS oraz 12 od roku modelowego 2019 na temat motocykla Kawasaki Versys 1000 SE. Pierwszy artykuł odnośnie motocykla BMW R 1250 GS został opublikowany 19.09.2018 i jak dotąd uzbierał 305 600 wyświetleń. Dla porównania pierwszy artykuł o motocyklu Kawasaki Versys 1000 SE opublikowany 06.11.2018 uzyskał do tej pory 25 500 wyświetleń.

Cena BMW R 1250 GS

Rok modelowy
Aktualne średnie ceny rynkowe

Cena Kawasaki Versys 1000 SE

Rok modelowy
Aktualne średnie ceny rynkowe

Alternatywne porównania

1000PS Partner

LOUISMotorex AGcalimoto GmbHSchuberthContinental Motorradreifen