KTM 790 Adventure 2019 vs. Aprilia Tuareg 660 2022

KTM 790 Adventure 2019

KTM 790 Adventure 2019

Aprilia Tuareg 660 2022

Aprilia Tuareg 660 2022

Loading...

Przegląd - KTM 790 Adventure 2019 vs Aprilia Tuareg 660 2022

KTM 790 Adventure 2019 i Aprilia Tuareg 660 2022 to dwa różne motocykle enduro, które mają wiele cech do porównania.

Jeśli chodzi o specyfikację techniczną, KTM 790 Adventure 2019 jest wyposażony w silnik typu "w kolejce" o średnicy cylindra wynoszącej 88 mm i skoku tłoka wynoszącym 65,7 mm. Moc maksymalna tego motocykla to 95 KM, a maksymalny moment obrotowy wynosi 88 Nm. Jest on napędzany przez silnik dwucylindrowy o pojemności skokowej 799 cm³.

Aprilia Tuareg 660 2022 ma silnik typu "przesunięcie czopa korbowego w linii" o średnicy cylindra wynoszącej 81 mm i skoku tłoka wynoszącym 63,93 mm. Moc maksymalna tego motocykla to 80 KM, a maksymalny moment obrotowy wynosi 70 Nm. Jest on również napędzany przez silnik dwucylindrowy o pojemności skokowej 659 cm³.

Jeśli chodzi o zawieszenie, oba motocykle mają widelec teleskopowy Upside-Down z przodu. KTM 790 Adventure 2019 ma widelec marki WP o średnicy 43 mm i skoku 200 mm, podczas gdy Aprilia Tuareg 660 2022 ma widelec marki Kayaba o średnicy 43 mm i skoku 240 mm.

Jeśli chodzi o tylne zawieszenie, oba motocykle mają ramię wahliwe i amortyzator Monoshock. KTM 790 Adventure 2019 ma tylne zawieszenie marki WP o skoku 200 mm, natomiast Aprilia Tuareg 660 2022 ma tylne zawieszenie marki Kayaba o skoku 240 mm.

KTM 790 Adventure 2019

KTM 790 Adventure 2019

Podwozie KTM 790 Adventure 2019 ma ramę chromo-molibdenową, która jest typem rurowym i silnikiem nośnym. Kąt główki ramy wynosi 64,1 stopnia, a wyprzedzenie przedniego koła wynosi 107,8 mm.

Podwozie Aprilia Tuareg 660 2022 ma stalową ramę, która jest również typu rurowego. Kąt główki ramy wynosi 63,3 stopnia, a wyprzedzenie przedniego koła wynosi 113,3 mm.

Jeśli chodzi o hamulce przednie, oba motocykle mają podwójny dysk.

Oba motocykle mają również wiele systemów wspomagających, takich jak ABS, tryby jazdy, ride by wire i kontrola trakcji. Aprilia Tuareg 660 2022 ma dodatkowo funkcje takie jak launch-control, quickshifter i kontrola anty-wheelie.

Aprilia Tuareg 660 2022

Aprilia Tuareg 660 2022

Jeśli chodzi o wymiary i wagę, oba motocykle mają 21-calową przednią oponę, 150 mm szeroką tylną oponę i 18-calową tylną oponę. KTM 790 Adventure 2019 ma rozstaw osi wynoszący 1509 mm, wysokość siedzenia od 830 mm, suchą masę (z ABS) 189 kg i pojemność zbiornika paliwa 20 l. Aprilia Tuareg 660 2022 ma rozstaw osi wynoszący 1525 mm, wysokość siedzenia od 860 mm, suchą masę (z ABS) 187 kg i pojemność zbiornika paliwa 18 l.

KTM 790 Adventure 2019 ma wiele zalet, takich jak silnik o charakterze i mocy, wysoka stabilność podwozia, nienaganne hamulce, ogromne możliwości terenowe oraz niskie średnie zużycie paliwa.

Aprilia Tuareg 660 2022 ma zalety takie jak prowadzenie i ergonomia, dobre komponenty podwozia z przyzwoitym skokiem zawieszenia, dobrze dostrojone tryby jazdy, łatwo regulowana kontrola trakcji oraz tempomat w standardzie.

Wady KTM 790 Adventure 2019 to nieatrakcyjna polityka dopłat oraz nieoptymalnie wyprofilowana oryginalna kanapa.

Wady Aprilia Tuareg 660 2022 to brak standardowego quickshiftera, dodatkowa opłata za elegancki wariant kolorystyczny "Indigo Tagelmust" oraz słabsza ochrona przed wiatrem.

Specyfikacja techniczna KTM 790 Adventure 2019 w porównaniu do Aprilia Tuareg 660 2022

KTM 790 Adventure 2019
Aprilia Tuareg 660 2022

Silnik i układ napędowy

Typ silnikaTyp silnikaW kolejceTyp silnikaPrzesunięcie czopa korbowego w linii
średnica cylindraśrednica cylindra88 mmśrednica cylindra81 mm
skok tłokaskok tłoka65.7 mmskok tłoka63.93 mm
Moc maksymalnaMoc maksymalna95 KMMoc maksymalna80 KM
obr./min przy mocy maksymalnejobr./min przy mocy maksymalnej8,000 obr./minobr./min przy mocy maksymalnej9,250 obr./min
maksymalny moment obrotowymaksymalny moment obrotowy88 Nmmaksymalny moment obrotowy70 Nm
obr./min przy maskymalnym momencie obrotowymobr./min przy maskymalnym momencie obrotowym6,600 obr./minobr./min przy maskymalnym momencie obrotowym6,500 obr./min
Stopień kompresjiStopień kompresji12.7 Stopień kompresji13.5
Układ paliwowyUkład paliwowyWstrzyknięcieUkład paliwowyWstrzyknięcie
StarterStarterElektrycznyStarterElektryczny
Typ sprzęgłaTyp sprzęgłaPłyta wielopłytkowa w kąpieli olejowejTyp sprzęgłaPłyta wielopłytkowa w kąpieli olejowej, Antihopping
przeniesienie napęduprzeniesienie napęduŁańcuchprzeniesienie napęduŁańcuch
Typ skrzyni biegówTyp skrzyni biegówZmiana biegówTyp skrzyni biegówZmiana biegów
Liczba biegówLiczba biegów6Liczba biegów6
Liczba cylindrówLiczba cylindrów2Liczba cylindrów2
Typ silnikaTyp silnika4-suwowyTyp silnika4-suwowy
liczba zaworów na cylinderliczba zaworów na cylinder4liczba zaworów na cylinder4
ZaworyZaworyDOHCZaworyDOHC
ChłodzenieChłodzeniepłynChłodzeniepłyn
Pojemność skokowaPojemność skokowa799 cm³Pojemność skokowa659 cm³

Przednie zawieszenie

Przednie zawieszeniePrzednie zawieszenieWidelec teleskopowy Upside-DownPrzednie zawieszenieWidelec teleskopowy Upside-Down
MarkaMarkaWPMarkaKayaba
ŚrednicaŚrednica43 mmŚrednica43 mm
skokskok200 mmskok240 mm

Tylne zawieszenie

Tylne zawieszenieTylne zawieszenieWahacz dwuramiennyTylne zawieszenieWahacz dwuramienny
AmortyzatorAmortyzatorMonoshockAmortyzatorMonoshock
mocowanie amortyzatoramocowanie amortyzatoraOdchyleniemocowanie amortyzatoraOdchylenie
MarkaMarkaWPMarkaKayaba
skokskok200 mmskok240 mm
RegulacjaRegulacjaObciążenie wstępneRegulacjaKompresja, Obciążenie wstępne, Odbicie
MateriałMateriałAluminiumMateriałAluminium

Podwozie

RamaRamaChrom-molibdenRamaStal
Typ ramyTyp ramyRurowy, Silnik nośnyTyp ramyRurowy
kąt główki ramykąt główki ramy64.1 stopieńkąt główki ramy63.3 stopień
wyprzedzenie przedniego koławyprzedzenie przedniego koła107.8 mmwyprzedzenie przedniego koła113.3 mm

Hamulce przednie

typ budowytyp budowyDwie tarczetyp budowyDwie tarcze
ŚrednicaŚrednica320 mmŚrednica300 mm
TłokTłokCztery tłokiTłokCztery tłoki

Hamulec tylny

typtypTarczatypTarcza
ŚrednicaŚrednica260 mmŚrednica260 mm
TłokTłokDwa tłokiTłokPojedynczy tłok

Systemy wspomagające

Systemy wspomagająceSystemy wspomagająceABS, Tryby jazdy, Ride by Wire, Kontrola trakcjiSystemy wspomagająceABS, Tryby jazdy, Launch-Control, Ride by Wire, Quickshifter, Kontrola trakcji, Anti-wheelie

Wymiary i waga

Szerokość przedniej oponySzerokość przedniej opony90 mmSzerokość przedniej opony90 mm
Wysokość przedniej oponyWysokość przedniej opony90 %Wysokość przedniej opony90 %
średnica przedniej oponyśrednica przedniej opony21 calśrednica przedniej opony21 cal
Szerokość tylnej oponySzerokość tylnej opony150 mmSzerokość tylnej opony150 mm
Wysokość tylnej oponyWysokość tylnej opony70 %Wysokość tylnej opony70 %
Średnica tylnej oponyŚrednica tylnej opony18 calŚrednica tylnej opony18 cal
Rozstaw osiRozstaw osi1,509 mmRozstaw osi1,525 mm
Wysokość siedzenia odWysokość siedzenia od830 mmWysokość siedzenia od860 mm
Masa sucha (z ABS)Masa sucha (z ABS)189 kgMasa sucha (z ABS)187 kg
Pojemność zbiornika paliwaPojemność zbiornika paliwa20 lPojemność zbiornika paliwa18 l
Kategorie prawa jazdyKategorie prawa jazdyAKategorie prawa jazdyA2, A

Plusy i minusy w porównaniu

Plusy i minusy w porównaniu

KTM 790 Adventure 2019

KTM 790 Adventure 2019

W moich oczach KTM to najbardziej sportowy ze wszystkich turystycznych enduro sredniej klasy. Jesli szukasz maszyny turystycznej, która jest brutalnie szybka na drodze i w terenie, znajdziesz ja tutaj. Jednoczesnie podwozie i silnik oferuja wystarczajacy komfort i dobre maniery, aby nie doprowadzic jezdziec do szalenstwa, nawet na dluzszych odcinkach lacznikowych.

Silnik z manierami I charakterem

Niezwykle wysoka stabilnosc podwozia

Nienaganne hamulce

Ogromne mozliwosci terenowe

Niskie srednie zuzycie paliwa

Nieatrakcyjna polityka doplat

oryginalna kanapa nie jest optymalnie wyprofilowana

Aprilia Tuareg 660 2022

Aprilia Tuareg 660 2022

Ogólnie rzecz biorac, dzieki dobrze wyposazonemu Tuaregowi 660 od Aprilii, za 11 990 euro w Niemczech lub 13 490 euro w Austrii otrzymujesz nie tylko mnóstwo przygód enduro w najprawdziwszym tego slowa znaczeniu, ale takze - jesli chcesz - "Tenere ze wszystkim". Trzeba tylko siegnac nieco glebiej do kieszeni. Szybko jednak zapoznasz sie z bardziej dostepnym Tuaregiem, co czyni go dobrym wyborem dla tych, którzy szukaja swoich pierwszych przygód poza utartymi szlakami - bez zanudzania doswiadczonych jezdzców, wrecz przeciwnie. W kazdym razie, Aprilia jest wzbogaceniem segmentu i dobra opcja dla tych, którzy nie chca obejsc sie bez elektronicznych wspomagaczy jazdy na terenowym enduro.

Prowadzenie i ergonomia

Dobre komponenty podwozia z przyzwoitym skokiem zawieszenia

Tryby jazdy dobrze strojone, a róznice wyraznie zauwazalne

Kontrola trakcji moze byc latwo regulowana podczas jezdziec

Tempomat w standardzie

Dobry quickshifter nie jest standardem

Elegancki bialo-niebiesko-czerwony wariant kolorystyczny "Indigo Tagelmust" wymaga doplaty

Ochrona przed wiatrem moglaby byc lepsza

Porównanie cen średnia cena rynkowa KTM 790 Adventure vs Aprilia Tuareg 660

Jest kilka różnic między motocyklem KTM 790 Adventure 2019 a motocyklem Aprilia Tuareg 660 2022. Jeśli chodzi o cenę, aktualna przeciętna cena motocykla Aprilia Tuareg 660 2022 jest około 20% wyższa. KTM 790 Adventure 2019 doświadcza spadku wartości w wysokości 4 790 PLN po roku użytkowania. Temu odpowiada strata wartości w wysokości 270 PLN w przypadku motocykla Aprilia Tuareg 660 2022. W porównaniu z motocyklem Aprilia Tuareg 660 2022 w serwisie ogłoszeniowym 1000PS.de mamy mniej egzemplarzy motocykla KTM 790 Adventure 2019, a konkretnie 30 w porównaniu do 36. Potrzeba mniej czasu, by sprzedać motocykl KTM 790 Adventure. Wynosi on 101 dni w porównaniu z 103 dni dla motocykla Aprilia Tuareg 660. Od roku modelowego 2019 20 artykulów artykułów zostało napisanych przez redaktorów 1000PS.de na temat motocykla KTM 790 Adventure oraz 15 od roku modelowego 2022 na temat motocykla Aprilia Tuareg 660. Pierwszy artykuł odnośnie motocykla KTM 790 Adventure został opublikowany 06.10.2018 i jak dotąd uzbierał 53 600 wyświetleń. Dla porównania pierwszy artykuł o motocyklu Aprilia Tuareg 660 opublikowany 13.11.2019 uzyskał do tej pory 38 900 wyświetleń.

Cena KTM 790 Adventure

Rok modelowy
Aktualne średnie ceny rynkowe

Cena Aprilia Tuareg 660

Rok modelowy
Aktualne średnie ceny rynkowe

Alternatywne porównania

1000PS Partner

LOUISContinental MotorradreifenSchuberthcalimoto GmbHMotorex AG