Royal Enfield Himalayan 2021 vs. Suzuki V-Strom 250 2017

Royal Enfield Himalayan 2021

Royal Enfield Himalayan 2021

Suzuki V-Strom 250 2017

Suzuki V-Strom 250 2017

Loading...

Przegląd - Royal Enfield Himalayan 2021 vs Suzuki V-Strom 250 2017

Royal Enfield Himalayan 2021 i Suzuki V-Strom 250 2017 to dwa różne motocykle enduro, które mają swoje unikalne cechy i specyfikacje techniczne.

Jeśli chodzi o silnik i układ napędowy, Royal Enfield Himalayan 2021 ma większą średnicę cylindra (78 mm) i skok tłoka (86 mm) w porównaniu do Suzuki V-Strom 250 2017, które mają odpowiednio 53,5 mm i 55,2 mm. Moc maksymalna Royal Enfield Himalayan wynosi 24 KM, podczas gdy Suzuki V-Strom 250 ma minimalnie większą moc - 24,5 KM. Jednak Royal Enfield Himalayan ma większy maksymalny moment obrotowy (32 Nm) w porównaniu do Suzuki V-Strom 250 (23,4 Nm). Oba motocykle mają elektryczny starter i przeniesienie napędu za pomocą łańcucha. Różnica polega na tym, że Royal Enfield Himalayan ma jeden cylinder o pojemności skokowej 411 cm³, podczas gdy Suzuki V-Strom 250 ma dwa cylindry o pojemności skokowej 248 cm³.

Royal Enfield Himalayan 2021

Royal Enfield Himalayan 2021

Jeśli chodzi o zawieszenie, oba motocykle mają widelec teleskopowy z przodu i ramię wahliwe z tyłu. Oba również posiadają amortyzator typu Monoshock. W przypadku podwozia, zarówno Royal Enfield Himalayan, jak i Suzuki V-Strom 250 mają ramę stalową i typ podwójnej kołyski.

Jeśli chodzi o hamulce przednie, oba motocykle mają pojedynczy dysk. Różnica polega na tym, że Royal Enfield Himalayan ma przednią oponę o średnicy 21 cali, szerokość tylnej opony 120 mm i średnicę tylnej opony 17 cali. Natomiast Suzuki V-Strom 250 ma przednią oponę o średnicy 17 cali, szerokość tylnej opony 140 mm i średnicę tylnej opony 17 cali.

Teraz przejdźmy do zalet i wad obu motocykli. Royal Enfield Himalayan 2021 ma dobrą relację ceny do wydajności, jest solidny i ma spowolnienie. Z kolei Suzuki V-Strom 250 2017 ma wygodną pozycję siedzącą, łatwe kolorowanie, wygląd dla dorosłych i czytelny wyświetlacz.

Suzuki V-Strom 250 2017

Suzuki V-Strom 250 2017

Niestety, Royal Enfield Himalayan 2021 ma pewne wady, takie jak hamulec i wysoka waga. Z drugiej strony, Suzuki V-Strom 250 2017 ma wady, takie jak zbyt mocno obracająca się kierownica i głośna skrzynia biegów.

Podsumowując, Royal Enfield Himalayan 2021 i Suzuki V-Strom 250 2017 to dwa różne motocykle enduro, które mają swoje unikalne cechy i specyfikacje techniczne. Wybór między nimi zależy od preferencji i potrzeb kierowcy.

Specyfikacja techniczna Royal Enfield Himalayan 2021 w porównaniu do Suzuki V-Strom 250 2017

Royal Enfield Himalayan 2021
Suzuki V-Strom 250 2017

Silnik i układ napędowy

średnica cylindraśrednica cylindra78 mmśrednica cylindra53.5 mm
skok tłokaskok tłoka86 mmskok tłoka55.2 mm
Moc maksymalnaMoc maksymalna24 KMMoc maksymalna24.5 KM
obr./min przy mocy maksymalnejobr./min przy mocy maksymalnej6,500 obr./minobr./min przy mocy maksymalnej8,000 obr./min
maksymalny moment obrotowymaksymalny moment obrotowy32 Nmmaksymalny moment obrotowy23.4 Nm
obr./min przy maskymalnym momencie obrotowymobr./min przy maskymalnym momencie obrotowym4,250 obr./minobr./min przy maskymalnym momencie obrotowym6,500 obr./min
Stopień kompresjiStopień kompresji9.5 Stopień kompresji11.5
Układ paliwowyUkład paliwowyWstrzyknięcieUkład paliwowyWstrzyknięcie
StarterStarterElektrycznyStarterElektryczny
przeniesienie napęduprzeniesienie napęduŁańcuchprzeniesienie napęduŁańcuch
Typ skrzyni biegówTyp skrzyni biegówZmiana biegówTyp skrzyni biegówZmiana biegów
Liczba biegówLiczba biegów5Liczba biegów6
Liczba cylindrówLiczba cylindrów1Liczba cylindrów2
Typ silnikaTyp silnika4-suwowyTyp silnika4-suwowy
Pojemność skokowaPojemność skokowa411 cm³Pojemność skokowa248 cm³

Przednie zawieszenie

Przednie zawieszeniePrzednie zawieszenieWidelec teleskopowyPrzednie zawieszenieWidelec teleskopowy

Tylne zawieszenie

Tylne zawieszenieTylne zawieszenieWahacz dwuramiennyTylne zawieszenieWahacz dwuramienny
AmortyzatorAmortyzatorMonoshockAmortyzatorMonoshock
MateriałMateriałStalMateriałStal

Podwozie

RamaRamaStalRamaStal
Typ ramyTyp ramyPodwójna kołyskaTyp ramyPodwójna kołyska

Hamulce przednie

typ budowytyp budowyPojedyncza tarczatyp budowyPojedyncza tarcza

Hamulec tylny

typtypTarczatypTarcza

Wymiary i waga

Szerokość przedniej oponySzerokość przedniej opony90 mmSzerokość przedniej opony110 mm
Wysokość przedniej oponyWysokość przedniej opony90 %Wysokość przedniej opony80 %
średnica przedniej oponyśrednica przedniej opony21 calśrednica przedniej opony17 cal
Szerokość tylnej oponySzerokość tylnej opony120 mmSzerokość tylnej opony140 mm
Wysokość tylnej oponyWysokość tylnej opony90 %Wysokość tylnej opony70 %
Średnica tylnej oponyŚrednica tylnej opony17 calŚrednica tylnej opony17 cal
Kategorie prawa jazdyKategorie prawa jazdyA2Kategorie prawa jazdyA2

Plusy i minusy w porównaniu

Plusy i minusy w porównaniu

Royal Enfield Himalayan 2021

Royal Enfield Himalayan 2021

Od momentu premiery Royal Enfield Himalayan cieszy sie duza rzesza fanów dzieki klasycznemu designowi i wzorowemu stosunkowi ceny do wydajnosci; praktyczne detale, takie jak ABS, który mozna dezaktywowac na tylnym kole lub maly wyswietlacz LCD ze strzalkowa nawigacja, zostaly równiez wprowadzone w roku modelowym 2021. W sumie jednak pozostaje tym, czym zawsze sie wyróznial: zwalniajacym towarzyszem, który jest tak samo gotowy na wielka trase, jak i na lodziarnie w miescie.

Stosunek ceny do wydajnosci

solidnosc

spowolnienie

Hamulec

wysoka waga

Suzuki V-Strom 250 2017

Suzuki V-Strom 250 2017

Zawsze milo jest zobaczyc, jak duzy potencjal moga miec "male" motocykle. Suzuki V-Strom 250 nie jest wyjatkiem. Gdy tylko na nim usiadziesz, od razu poczujesz sie jak w domu dzieki wygodnej pozycji siedzacej. Oczywiscie jego rzedowy dwucylindrowy silnik o mocy 25 KM nie obnosi sie ze swoja moca, ale pozwala na wygodne poruszanie sie w ruchu ulicznym. Dodajmy do tego system sakw z tylu, a szybko otrzymamy lekkiego adventure'a, który jest bardzo latwy w prowadzeniu.

Wygodna pozycja siedzaca

latwe kolorowanie

wyglad dla doroslych

czytelny wyswietlacz

Kierownica obraca sie zbyt mocno

glosna skrzynia biegów

Porównanie cen średnia cena rynkowa Royal Enfield Himalayan vs Suzuki V-Strom 250

Jest kilka różnic między motocyklem Royal Enfield Himalayan 2021 a motocyklem Suzuki V-Strom 250 2017. W przypadku obu modeli mamy tyle samo egzemplarzy w serwisie ogłoszeniowym 1000PS.de, a konkretnie 5. Potrzeba mniej czasu, by sprzedać motocykl Royal Enfield Himalayan. Wynosi on 140 dni w porównaniu z 241 dni dla motocykla Suzuki V-Strom 250. Od roku modelowego 2017 22 artykuly artykułów zostało napisanych przez redaktorów 1000PS.de na temat motocykla Royal Enfield Himalayan oraz 4 od roku modelowego 2017 na temat motocykla Suzuki V-Strom 250. Pierwszy artykuł odnośnie motocykla Royal Enfield Himalayan został opublikowany 07.05.2018 i jak dotąd uzbierał 77 300 wyświetleń. Dla porównania pierwszy artykuł o motocyklu Suzuki V-Strom 250 opublikowany 08.11.2016 uzyskał do tej pory 35 800 wyświetleń.

Cena Royal Enfield Himalayan

Rok modelowy
Aktualne średnie ceny rynkowe

Cena Suzuki V-Strom 250

Rok modelowy
Aktualne średnie ceny rynkowe

Alternatywne porównania

1000PS Partner

LOUISContinental MotorradreifenSchuberthMotorex AGcalimoto GmbH