Suzuki SV650X 2018 vs. Kawasaki Z650 2020

Suzuki SV650X 2018

Suzuki SV650X 2018

Kawasaki Z650 2020

Kawasaki Z650 2020

Loading...

Przegląd - Suzuki SV650X 2018 vs Kawasaki Z650 2020

Motocykl Suzuki SV650X rocznik 2018 i motocykl Kawasaki Z650 rocznik 2020 to dwa popularne modele motocykli typu naked. Oba pojazdy mają wiele podobieństw pod względem specyfikacji technicznej, ale różnią się także w niektórych aspektach.

Pod względem silnika i układu napędowego oba motocykle posiadają dwucylindrowe silniki chłodzone płynem o pojemności skokowej około 650 cm³. Moc maksymalna Suzuki SV650X wynosi 76 KM, podczas gdy Kawasaki Z650 osiąga moc 68.2 KM. Oba motocykle mają podobny maksymalny moment obrotowy, odpowiednio 64 Nm i 65.7 Nm. Obie maszyny są wyposażone w układ wtryskowy paliwa.

Jeśli chodzi o zawieszenie, zarówno Suzuki SV650X, jak i Kawasaki Z650 mają widelec teleskopowy z przodu i ramię wahliwe z tyłu. Oba motocykle posiadają również amortyzator typu monoshock. Podwozie obu maszyn wykonane jest ze stali, a typ ramy to rurowy.

W kwestii hamulców przednich, oba motocykle mają podwójne tarcze hamulcowe o podobnej średnicy. Jednak Kawasaki Z650 ma większą średnicę tarcz hamulcowych - 300 mm w porównaniu do 290 mm w przypadku Suzuki SV650X. Oba motocykle są wyposażone w podwójne tłoki hamulcowe.

Suzuki SV650X 2018

Suzuki SV650X 2018

Oba motocykle są wyposażone w system ABS, który poprawia bezpieczeństwo jazdy. Wymiary opon przednich i tylnych są również podobne, mają szerokość odpowiednio 120 mm i 160 mm, a średnica wynosi 17 cali.

Jeśli chodzi o wymiary i wagę, Suzuki SV650X ma rozstaw osi wynoszący 1445 mm, a wysokość siedzenia od ziemi to 785 mm. Masa mokra motocykla (z ABS) wynosi 197 kg, a pojemność zbiornika paliwa to 13.8 l. Kawasaki Z650 ma nieco mniejszy rozstaw osi - 1410 mm, a wysokość siedzenia od ziemi wynosi 790 mm. Masa mokra tego motocykla (z ABS) wynosi 187.1 kg, a pojemność zbiornika paliwa to 15 l.

Suzuki SV650X 2018 ma kilka zalet, które warto podkreślić. Posiada zwrotny i charyzmatyczny silnik V2, który jest łatwy do wchodzenia na obroty. Motocykl jest również łatwy w prowadzeniu, pomimo niskiej kierownicy. Wygodna pozycja jazdy z niskim siodełkiem sprawia, że jest to idealny motocykl dla wielu jeźdźców. Dodatkowo, Suzuki SV650X ma udane przelozenia i niską wagę, co przekłada się na dobrą dynamikę jazdy.

Kawasaki Z650 2020

Kawasaki Z650 2020

Kawasaki Z650 2020 również ma wiele zalet. Posiada dwucylindrowy silnik o wysokim momencie obrotowym, co zapewnia dynamiczną jazdę. Motocykl ma również agresywny odgłos dolotu, który dodaje do jego sportowego charakteru. Kompaktowe wymiary i niska wysokość siedzenia sprawiają, że Kawasaki Z650 jest łatwy w manewrowaniu i idealny dla osób o różnym wzroście. Stabilne podwozie zapewnia pewność podczas jazdy, a wyświetlacz TFT z funkcjami łączności jest dodatkowym atutem. Motocykl ma również dorosły wygląd, który przyciąga uwagę.

Oczywiście, oba motocykle mają również pewne wady. Suzuki SV650X 2018 może wydawać się niepozorny wizualnie, a wygląd wydechu może nie być do gustu niektórym użytkownikom. Widelec teleskopowy może być zbyt miękki dla niektórych jeźdźców, a brak sprzęgła antyhoppingowego może być uciążliwy w niektórych sytuacjach.

Kawasaki Z650 2020 ma również kilka wad. Punkt ciśnienia przedniego hamulca może być problematyczny dla niektórych jeźdźców. Motocykl może być również niewygodny dla wysokich rowerzystów ze względu na niską wysokość siedzenia. Aplikacja Rideology, która jest dostępna w Kawasaki Z650, może nie być jeszcze w pełni dopracowana i nie spełniać oczekiwań niektórych użytkowników.

Podsumowując, Suzuki SV650X rocznik 2018 i Kawasaki Z650 rocznik 2020 to dwa różne motocykle, które mają swoje zalety i wady. Ostateczny wybór zależy od preferencji i potrzeb każdego jeźdźca.

Specyfikacja techniczna Suzuki SV650X 2018 w porównaniu do Kawasaki Z650 2020

Suzuki SV650X 2018
Kawasaki Z650 2020

Silnik i układ napędowy

Typ silnikaTyp silnikaVTyp silnikaW kolejce
średnica cylindraśrednica cylindra81 mmśrednica cylindra83 mm
skok tłokaskok tłoka62.6 mmskok tłoka60 mm
Moc maksymalnaMoc maksymalna76 KMMoc maksymalna68.2 KM
obr./min przy mocy maksymalnejobr./min przy mocy maksymalnej8,500 obr./minobr./min przy mocy maksymalnej8,000 obr./min
maksymalny moment obrotowymaksymalny moment obrotowy64 Nmmaksymalny moment obrotowy65.7 Nm
obr./min przy maskymalnym momencie obrotowymobr./min przy maskymalnym momencie obrotowym8,100 obr./minobr./min przy maskymalnym momencie obrotowym7,000 obr./min
Układ paliwowyUkład paliwowyWstrzyknięcieUkład paliwowyWstrzyknięcie
StarterStarterElektrycznyStarterElektryczny
przeniesienie napęduprzeniesienie napęduŁańcuchprzeniesienie napęduŁańcuch
Typ skrzyni biegówTyp skrzyni biegówZmiana biegówTyp skrzyni biegówZmiana biegów
Liczba biegówLiczba biegów6Liczba biegów6
Liczba cylindrówLiczba cylindrów2Liczba cylindrów2
Typ silnikaTyp silnika4-suwowyTyp silnika4-suwowy
ZaworyZaworyDOHCZaworyDOHC
ChłodzenieChłodzeniepłynChłodzeniepłyn
Pojemność skokowaPojemność skokowa645 cm³Pojemność skokowa649 cm³

Przednie zawieszenie

Przednie zawieszeniePrzednie zawieszenieWidelec teleskopowyPrzednie zawieszenieWidelec teleskopowy
ŚrednicaŚrednica41 mmŚrednica41 mm

Tylne zawieszenie

Tylne zawieszenieTylne zawieszenieWahacz dwuramiennyTylne zawieszenieWahacz dwuramienny
AmortyzatorAmortyzatorMonoshockAmortyzatorMonoshock

Podwozie

RamaRamaStalRamaStal
Typ ramyTyp ramyRurowyTyp ramyRurowy

Hamulce przednie

typ budowytyp budowyDwie tarczetyp budowyDwie tarcze
ŚrednicaŚrednica290 mmŚrednica300 mm
TłokTłokDwa tłokiTłokDwa tłoki

Hamulec tylny

typtypTarczatypTarcza
ŚrednicaŚrednica240 mmŚrednica220 mm
TłokTłokPojedynczy tłokTłokPojedynczy tłok

Systemy wspomagające

Systemy wspomagająceSystemy wspomagająceABSSystemy wspomagająceABS

Wymiary i waga

Szerokość przedniej oponySzerokość przedniej opony120 mmSzerokość przedniej opony120 mm
Wysokość przedniej oponyWysokość przedniej opony70 %Wysokość przedniej opony70 %
średnica przedniej oponyśrednica przedniej opony17 calśrednica przedniej opony17 cal
Szerokość tylnej oponySzerokość tylnej opony160 mmSzerokość tylnej opony160 mm
Wysokość tylnej oponyWysokość tylnej opony60 %Wysokość tylnej opony60 %
Średnica tylnej oponyŚrednica tylnej opony17 calŚrednica tylnej opony17 cal
DługośćDługość2,130 mmDługość2,055 mm
Rozstaw osiRozstaw osi1,445 mmRozstaw osi1,410 mm
Wysokość siedzenia odWysokość siedzenia od785 mmWysokość siedzenia od790 mm
Masa mokra (z ABS)Masa mokra (z ABS)197 kgMasa mokra (z ABS)187.1 kg
Pojemność zbiornika paliwaPojemność zbiornika paliwa13.8 lPojemność zbiornika paliwa15 l
Kategorie prawa jazdyKategorie prawa jazdyAKategorie prawa jazdyA

Plusy i minusy w porównaniu

Plusy i minusy w porównaniu

Suzuki SV650X 2018

Suzuki SV650X 2018

Retro jest w modzie, retro jest cool. Ludzie z Suzuki równiez to dostrzegli i chociaz nie wprowadzaja wielu nowych produktów na rynek w 2018 roku, maja naprawde fajny - SV650X. Niewiele trzeba bylo zmienic, aby umiescic go w szeregach nowoczesnych cafe racerów: Owiewka reflektora, lakier, boczne panele, siodlo i niskie koncówki kierownicy wystarcza do uzyskania swietnego efektu. Przede wszystkim pozycja siedzaca zorientowana na przednie kolo dobrze do niego pasuje, ale nie czyni go znacznie bardziej niewygodnym. Zawieszenie mozna regulowac tylko z tylu w zakresie napiecia wstepnego sprezyny, ale latwo wchodzacy na obroty silnik jest niesamowity, a cena jest odpowiednia.

Zwrotny, latwo wchodzacy na obroty i charyzmatyczny silnik V2

latwe prowadzenie, latwe jezdziec pomimo niskiej kierownicy

wygodna pozycja jazdy z niskim siodelkiem

udane przelozenia

niska waga

Niepozorny wyglad

wyglad wydechu

widelec teleskopowy zbyt miekki

brak sprzegla antyhoppingowego

Kawasaki Z650 2020

Kawasaki Z650 2020

To po prostu cudowne, jaki kompletny pakiet Kawasaki stworzylo wraz z nowym Z650. Poszczególne elementy techniczne moze nie powalaja na kolana, ale razem daja przyjemnie neutralny motocykl, który spodoba sie kazdemu. Zadnych dziwnych osobliwosci - po prostu naked bike, który naprawde dobrze sprawdza sie na kretych wiejskich drogach. Wyswietlacz TFT, którego nie znalezlismy jeszcze u konkurencji, i dorosly wyglad, który jest mocno zorientowany na wieksze modele Z, sa oczywiscie plusem. Jedynie punkt cisnienia przedniego hamulca móglby byc wyrazniej zaznaczony - ale w tym przedziale cenowym nie mozna miec wszystkiego.

Dwucylindrowy silnik o wysokim momencie obrotowym

agresywny odglos dolotu

kompaktowe wymiary

niska wysokosc siedzenia

stabilne podwozie

wyswietlacz TFT z funkcjami lacznosci

dorosly wyglad

Punkt cisnienia przedniego hamulca

prawdopodobnie niewygodny dla wysokich rowerzystów

aplikacja Rideology nie jest jeszcze w 100% dopracowana

Porównanie cen średnia cena rynkowa Suzuki SV650X vs Kawasaki Z650

Jest kilka różnic między motocyklem Suzuki SV650X 2018 a motocyklem Kawasaki Z650 2020. Potrzeba mniej czasu, by sprzedać motocykl Kawasaki Z650. Wynosi on 80 dni w porównaniu do 178 dni dla motocykla Suzuki SV650X. Od roku modelowego 2018 5 artykulów artykułów zostało napisanych przez redaktorów 1000PS.de na temat motocykla Suzuki SV650X oraz 31 od roku modelowego 2017 na temat motocykla Kawasaki Z650. Pierwszy artykuł odnośnie motocykla Suzuki SV650X został opublikowany 07.11.2017 i jak dotąd uzbierał 36 800 wyświetleń. Dla porównania pierwszy artykuł o motocyklu Kawasaki Z650 opublikowany 08.11.2016 uzyskał do tej pory 25 000 wyświetleń.

Cena Suzuki SV650X

Rok modelowy
Aktualne średnie ceny rynkowe

Cena Kawasaki Z650

Rok modelowy
Aktualne średnie ceny rynkowe

Alternatywne porównania

1000PS Partner

LOUISContinental MotorradreifenSchuberthcalimoto GmbHMotorex AG