Aprilia Tuono V4 1100 Factory 2021 vs. Ducati Streetfighter V4 S 2021

Aprilia Tuono V4 1100 Factory 2021

Aprilia Tuono V4 1100 Factory 2021

Ducati Streetfighter V4 S 2021

Ducati Streetfighter V4 S 2021

Loading...

Przegląd - Aprilia Tuono V4 1100 Factory 2021 vs Ducati Streetfighter V4 S 2021

Aprilia Tuono V4 1100 Factory 2021 i Ducati Streetfighter V4 S 2021 to dwa wyjątkowe motocykle, które mają wiele do zaoferowania. Oba modele są naked bike'ami, które cechują się sportowym wyglądem i mocą.

Aprilia Tuono V4 1100 Factory 2021 jest napędzana przez mocny silnik V4 o pojemności 1077 cm³, który generuje imponującą moc 175 KM i maksymalny moment obrotowy 121 Nm. Silnik ten jest zasilany wstrzyknięciem paliwa, a chłodzenie odbywa się za pomocą płynu. Motocykl ten ma 4 cylindry, co sprawia, że jest bardzo dynamiczny.

W przypadku zawieszenia, Aprilia Tuono V4 1100 Factory 2021 jest wyposażona w widelec teleskopowy Upside-Down marki Öhlins z regulacją kompresji, obciążenia wstępnego i odbicia. Na tylnej części znajduje się ramię wahliwe z amortyzatorem Monoshock marki Öhlins, również z regulacją kompresji, obciążenia wstępnego i odbicia. Rama motocykla jest wykonana z aluminium, co zapewnia lekkość i wytrzymałość.

Hamulce przednie Aprilia Tuono V4 1100 Factory 2021 mają podwójny dysk o średnicy 330 mm i cztery tłoki. Hamulce te są technologią promieniową Monoblok marki Brembo, co gwarantuje skuteczne i precyzyjne hamowanie. Motocykl ten jest również wyposażony w wiele systemów wspomagających, takich jak kontrola zapobiegająca dachowaniu, zawieszenie regulowane elektronicznie, tryby jazdy, ABS na zakrętach, launch-control, ride by wire, asystent zmiany z blipperem, tempomat, kontrola trakcji i anti-wheelie.

Wymiary Aprilia Tuono V4 1100 Factory 2021 to szerokość przedniej opony 120 mm i średnica 17 cali, szerokość tylnej opony 200 mm i średnica 17 cali. Rozstaw osi wynosi 1450 mm, a wysokość siedzenia od 825 mm. Masa sucha z ABS wynosi 185 kg, a mokra z ABS to 209 kg. Pojemność zbiornika paliwa to 18,5 litra. Wyposażenie tego motocykla obejmuje światła do jazdy dziennej LED, reflektory LED i wyświetlacz TFT.

Aprilia Tuono V4 1100 Factory 2021

Aprilia Tuono V4 1100 Factory 2021

Ducati Streetfighter V4 S 2021 również jest napędzana przez silnik V4 o pojemności 1103 cm³, ale generuje jeszcze większą moc - 208 KM, przy maksymalnym momencie obrotowym 123 Nm. Silnik ten również jest zasilany wstrzyknięciem paliwa, a chłodzenie odbywa się za pomocą płynu. Motocykl ten ma 4 cylindry, co zapewnia imponujące osiągi.

Pod względem zawieszenia, Ducati Streetfighter V4 S 2021 ma widelec teleskopowy Upside-Down marki Öhlins z regulacją kompresji, obciążenia wstępnego i odbicia. Na tylnej części znajduje się pojedyncze ramię wahliwe z amortyzatorem Monoshock marki Öhlins, również z regulacją kompresji, obciążenia wstępnego i odbicia. Rama motocykla jest wykonana z aluminium, co zapewnia lekkość i wytrzymałość.

Hamulce przednie Ducati Streetfighter V4 S 2021 mają podwójny dysk o średnicy 330 mm i cztery tłoki. Hamulce te są technologią promieniową Monoblok marki Brembo, co zapewnia doskonałą skuteczność hamowania. Motocykl ten jest również wyposażony w wiele systemów wspomagających, takich jak ABS, tryby jazdy, dynamiczne zawieszenie, ABS na zakrętach, launch-control, ride by wire, quickshifter, kontrola trakcji i anti-wheelie.

Wymiary Ducati Streetfighter V4 S 2021 to szerokość przedniej opony 120 mm i średnica 17 cali, szerokość tylnej opony 200 mm i średnica 17 cali. Rozstaw osi wynosi 1488 mm, a wysokość siedzenia od 845 mm. Masa sucha z ABS wynosi 178 kg, a mokra z ABS to 199 kg. Pojemność zbiornika paliwa to 16 litrów. Wyposażenie tego motocykla obejmuje reflektory LED i wyświetlacz TFT.

Ducati Streetfighter V4 S 2021

Ducati Streetfighter V4 S 2021

Aprilia Tuono V4 1100 Factory 2021 ma wiele zalet. Po pierwsze, ma mocną jednostkę napędową V4, która zapewnia imponujące osiągi. Po drugie, motocykl ten ma wspaniały dźwięk, który dodaje mu charakteru. Po trzecie, sportowa pozycja siedząca sprawia, że jazda jest dynamiczna i ekscytująca. Po czwarte, Aprilia Tuono V4 1100 Factory 2021 ma doskonałe, elektroniczne zawieszenie Öhlins, które zapewnia komfort i precyzję. Po piąte, motocykl ten ma bogaty pakiet elektroniki, który poprawia bezpieczeństwo i wydajność. Wreszcie, Aprilia Tuono V4 1100 Factory 2021 ma atrakcyjny wygląd, który przyciąga wzrok.

Ducati Streetfighter V4 S 2021 również ma wiele zalet. Po pierwsze, jest to najmocniejszy naked bike wszech czasów, co zapewnia niezwykłe osiągi. Po drugie, motocykl ten ma dobrą ergonomię, co sprawia, że jest wygodny i łatwy w prowadzeniu. Po trzecie, wspaniałe, elektronicznie regulowane zawieszenie Öhlins zapewnia doskonałe właściwości jezdne. Po czwarte, mocne hamulce Brembo Stylema gwarantują skuteczne i precyzyjne hamowanie. Po piąte, Ducati Streetfighter V4 S 2021 ma pełny pakiet elektroniki, który poprawia bezpieczeństwo i wydajność. Wreszcie, motocykl ten ma atrakcyjny i niepowtarzalny wygląd, który przyciąga uwagę.

Aprilia Tuono V4 1100 Factory 2021 ma jedną wadę - może być poproszona o zrobienie czegoś z piwnicy prędkości. Oznacza to, że moc tego motocykla może być bardziej widoczna w wyższych zakresach obrotów.

Ducati Streetfighter V4 S 2021 ma również jedną wadę - jest bardzo drogi. Cena tego motocykla może być dla niektórych osób zaporowa. Ponadto, głośny dźwięk wydechu może być uciążliwy dla niektórych użytkowników.

Podsumowując, zarówno Aprilia Tuono V4 1100 Factory 2021, jak i Ducati Streetfighter V4 S 2021 są doskonałymi motocyklami, które oferują imponujące osiągi, sportowy wygląd i bogate wyposażenie. Każdy z tych motocykli ma swoje unikalne cechy i zalety, które przyciągają różne grupy użytkowników. Wybór między nimi zależy od indywidualnych preferencji i budżetu.

Specyfikacja techniczna Aprilia Tuono V4 1100 Factory 2021 w porównaniu do Ducati Streetfighter V4 S 2021

Aprilia Tuono V4 1100 Factory 2021
Ducati Streetfighter V4 S 2021

Silnik i układ napędowy

Typ silnikaTyp silnikaVTyp silnikaV
średnica cylindraśrednica cylindra81 mmśrednica cylindra81 mm
skok tłokaskok tłoka52.3 mmskok tłoka53.5 mm
Moc maksymalnaMoc maksymalna175 KMMoc maksymalna208 KM
obr./min przy mocy maksymalnejobr./min przy mocy maksymalnej11,350 obr./minobr./min przy mocy maksymalnej13,000 obr./min
maksymalny moment obrotowymaksymalny moment obrotowy121 Nmmaksymalny moment obrotowy123 Nm
obr./min przy maskymalnym momencie obrotowymobr./min przy maskymalnym momencie obrotowym9,000 obr./minobr./min przy maskymalnym momencie obrotowym9,500 obr./min
Układ paliwowyUkład paliwowyWstrzyknięcieUkład paliwowyWstrzyknięcie
Liczba wtryskiwaczy na cylinderLiczba wtryskiwaczy na cylinder4 Liczba wtryskiwaczy na cylinder2
StopnieStopnie65 Stopnie90
StarterStarterElektrycznyStarterElektryczny
Typ sprzęgłaTyp sprzęgłaPłyta wielopłytkowa w kąpieli olejowej, AntihoppingTyp sprzęgłaPłyta wielopłytkowa w kąpieli olejowej
przeniesienie napęduprzeniesienie napęduŁańcuchprzeniesienie napęduŁańcuch
Typ skrzyni biegówTyp skrzyni biegówZmiana biegówTyp skrzyni biegówZmiana biegów
Liczba biegówLiczba biegów6Liczba biegów6
Liczba cylindrówLiczba cylindrów4Liczba cylindrów4
Typ silnikaTyp silnika4-suwowyTyp silnika4-suwowy
liczba zaworów na cylinderliczba zaworów na cylinder4liczba zaworów na cylinder4
ZaworyZaworyDOHCZaworyDesmodromiczny
ChłodzenieChłodzeniepłynChłodzeniepłyn
Pojemność skokowaPojemność skokowa1,077 cm³Pojemność skokowa1,103 cm³

Przednie zawieszenie

Przednie zawieszeniePrzednie zawieszenieWidelec teleskopowy Upside-DownPrzednie zawieszenieWidelec teleskopowy Upside-Down
MarkaMarkaÖhlinsMarkaÖhlins
ŚrednicaŚrednica43 mmŚrednica43 mm
skokskok120 mmskok120 mm
RegulacjaRegulacjaKompresja, Napięcie wstępne sprężyny, OdbicieRegulacjaKompresja, Napięcie wstępne sprężyny, Odbicie

Tylne zawieszenie

Tylne zawieszenieTylne zawieszenieWahacz dwuramiennyTylne zawieszenieJednoramienny wahacz
AmortyzatorAmortyzatorMonoshockAmortyzatorMonoshock
MarkaMarkaÖhlinsMarkaÖhlins
skokskok130 mmskok130 mm
RegulacjaRegulacjaKompresja, Obciążenie wstępne, OdbicieRegulacjaKompresja, Obciążenie wstępne, Odbicie
MateriałMateriałAluminiumMateriałAluminium

Podwozie

RamaRamaAluminiumRamaAluminium
kąt główki ramykąt główki ramy65.3 stopieńkąt główki ramy65.5 stopień
wyprzedzenie przedniego koławyprzedzenie przedniego koła99.7 mmwyprzedzenie przedniego koła100 mm

Hamulce przednie

typ budowytyp budowyDwie tarczetyp budowyDwie tarcze
ŚrednicaŚrednica330 mmŚrednica330 mm
TłokTłokCztery tłokiTłokCztery tłoki
mocowanie amortyzatoramocowanie amortyzatoraZacisk pływającymocowanie amortyzatorapółpływający zacisk
TechnologiaTechnologiapromieniowy, MonoblokTechnologiapromieniowy, Monoblok
MarkaMarkaBremboMarkaBrembo

Hamulec tylny

typtypTarczatypTarcza
ŚrednicaŚrednica220 mmŚrednica245 mm
TłokTłokDwa tłokiTłokPojedynczy tłok

Systemy wspomagające

Systemy wspomagająceSystemy wspomagająceKontrola zapobiegająca dachowaniu, Zawieszenie regulowane elektronicznie, Tryby jazdy, ABS na zakrętach, Launch-Control, Ride by Wire, Asystent zmiany z blipperem, Tempomat, Kontrola trakcji, Anti-wheelieSystemy wspomagająceABS, Tryby jazdy, Dynamiczne zawieszenie, ABS na zakrętach, Launch-Control, Ride by Wire, Quickshifter, Kontrola trakcji, Anti-wheelie

Wymiary i waga

Szerokość przedniej oponySzerokość przedniej opony120 mmSzerokość przedniej opony120 mm
Wysokość przedniej oponyWysokość przedniej opony70 %Wysokość przedniej opony70 %
średnica przedniej oponyśrednica przedniej opony17 calśrednica przedniej opony17 cal
Szerokość tylnej oponySzerokość tylnej opony200 mmSzerokość tylnej opony200 mm
Wysokość tylnej oponyWysokość tylnej opony55 %Wysokość tylnej opony60 %
Średnica tylnej oponyŚrednica tylnej opony17 calŚrednica tylnej opony17 cal
Rozstaw osiRozstaw osi1,450 mmRozstaw osi1,488 mm
Wysokość siedzenia odWysokość siedzenia od825 mmWysokość siedzenia od845 mm
Masa sucha (z ABS)Masa sucha (z ABS)185 kgMasa sucha (z ABS)178 kg
Masa mokra (z ABS)Masa mokra (z ABS)209 kgMasa mokra (z ABS)199 kg
Pojemność zbiornika paliwaPojemność zbiornika paliwa18.5 lPojemność zbiornika paliwa16 l
Kategorie prawa jazdyKategorie prawa jazdyAKategorie prawa jazdyA
Hałas stacjonarnyHałas stacjonarny95 dBHałas stacjonarny106 dB

Wyposażenie

wyposażeniewyposażenieŚwiatła do jazdy dziennej LED, Reflektory LED, Wyświetlacz TFTwyposażenieReflektory LED, Wyświetlacz TFT

Plusy i minusy w porównaniu

Plusy i minusy w porównaniu

Aprilia Tuono V4 1100 Factory 2021

Aprilia Tuono V4 1100 Factory 2021

Silnik Aprilii Tuono V4 1100 Factory zyskal na precyzji dzieki zmianie na zgodnosc z norma Euro5, ale jego istota pozostaje niezmieniona - mocny czeladnik, który chce byc obracany! Prowadzenie równiez pozostaje sportowe i wymagajace, podczas gdy inni moga przyjac bardziej spokojne podejscie. Elektronicznie regulowane zawieszenie Öhlins dziala doskonale, a pakiet elektroniki jest najnowoczesniejszy. Pod wzgledem wygladu nowe Tuono V4 1100 Factory jest teraz wzorowane na malym Tuono 660, zwlaszcza przód z podniesionymi swiatlami do jazdy dziennej LED wyglada oszalamiajaco. Podsumowujac, swietna ewolucja i tak juz dobrego motocykla.

Mocna jednostka napedowa V4

wspanialy dzwiek

sportowa pozycja siedzaca

doskonale, elektroniczne zawieszenie Öhlins

bogaty pakiet elektroniki

atrakcyjny wyglad

moze zostac poproszony o zrobienie czegos z piwnicy predkosci

Ducati Streetfighter V4 S 2021

Ducati Streetfighter V4 S 2021

Problem Streetfightera V4 S z jednostka napedowa Euro4, a mianowicie brak mocy przy niskich obrotach, ale eksplozja przy wysokich obrotach, zostal w duzej mierze naprawiony dzieki aktualizacji do Euro5. Chociaz nienormalne 208 KM jest nadal dostepne tylko przy 13 000 obr / min, SF V4 S dziala teraz równiez akceptowalnie przy nizszych obrotach. Elektroniczne zawieszenie Öhlins pokazuje sie z najlepszej strony, a brutalne hamulce Brembo Stylema po raz kolejny swietuja zamilowanie do toru wyscigowego. Ergonomia i prowadzenie równiez sa w zasadzie udane, tylko na torze wyscigowym mozna by sobie zyczyc nizszej kierownicy ze wzgledu na niesamowita moc. Idealny motocykl do pozowania, który sprawdzi sie równiez na wiejskiej drodze, a w kazdym razie na torze wyscigowym. Jedynie zbyt glosny dzwiek mozna by nieco ograniczyc.

najmocniejszy naked bike wszech czasów

dobra ergonomia

wspaniale, elektronicznie regulowane zawieszenie Öhlins

mocne hamulce Brembo Stylema

pelny pakiet elektroniki

atrakcyjny, niepowtarzalny wyglad

Bardzo drogi

glosny dzwiek wydechu

pelna moc tylko w górnym zakresie obrotów

Porównanie cen średnia cena rynkowa Aprilia Tuono V4 1100 Factory vs Ducati Streetfighter V4 S

Jest kilka różnic między motocyklem Aprilia Tuono V4 1100 Factory 2021 a motocyklem Ducati Streetfighter V4 S 2021. Jeśli chodzi o cenę, aktualna przeciętna cena motocykla Ducati Streetfighter V4 S 2021 jest około 32% wyższa. Aprilia Tuono V4 1100 Factory 2021 doświadcza spadku wartości w wysokości 13 460 PLN po roku użytkowania. Temu odpowiada strata wartości w wysokości 3 080 PLN w przypadku motocykla Ducati Streetfighter V4 S 2021. W porównaniu z motocyklem Ducati Streetfighter V4 S 2021 w serwisie ogłoszeniowym 1000PS.de mamy mniej egzemplarzy motocykla Aprilia Tuono V4 1100 Factory 2021, a konkretnie 8 w porównaniu do 10. Potrzeba mniej czasu, by sprzedać motocykl Ducati Streetfighter V4 S. Wynosi on 85 dni w porównaniu do 122 dni dla motocykla Aprilia Tuono V4 1100 Factory. Od roku modelowego 2015 26 artykulów artykułów zostało napisanych przez redaktorów 1000PS.de na temat motocykla Aprilia Tuono V4 1100 Factory oraz 17 od roku modelowego 2020 na temat motocykla Ducati Streetfighter V4 S. Pierwszy artykuł odnośnie motocykla Aprilia Tuono V4 1100 Factory został opublikowany 27.11.2014 i jak dotąd uzbierał 84 200 wyświetleń. Dla porównania pierwszy artykuł o motocyklu Ducati Streetfighter V4 S opublikowany 26.03.2020 uzyskał do tej pory 73 600 wyświetleń.

Cena Aprilia Tuono V4 1100 Factory

Rok modelowy
Aktualne średnie ceny rynkowe

Cena Ducati Streetfighter V4 S

Rok modelowy
Aktualne średnie ceny rynkowe

Alternatywne porównania

1000PS Partner

LOUISContinental MotorradreifenSchuberthMotorex AGcalimoto GmbH