KTM 890 Duke R 2020 vs. Yamaha MT-10 2017

KTM 890 Duke R 2020

KTM 890 Duke R 2020

Yamaha MT-10 2017

Yamaha MT-10 2017

Loading...

Przegląd - KTM 890 Duke R 2020 vs Yamaha MT-10 2017

Motocykl KTM 890 Duke R 2020 i Yamaha MT-10 2017 to dwa popularne modele motocykli typu naked, które oferują wiele podobnych cech, ale również różnią się w niektórych aspektach.

Jeśli chodzi o specyfikację techniczną, KTM 890 Duke R 2020 jest wyposażony w dwucylindrowy silnik o pojemności skokowej 890 cm³, który generuje moc maksymalną 121 KM. Natomiast Yamaha MT-10 2017 posiada czterocylindrowy silnik o pojemności skokowej 998 cm³ i mocy maksymalnej 160 KM. Oba motocykle są wyposażone w układ wtryskowy paliwa oraz chłodzenie cieczą.

KTM 890 Duke R 2020

KTM 890 Duke R 2020

Jeśli chodzi o zawieszenie, oba modele mają widelec teleskopowy Upside-Down z przodu oraz ramię wahliwe z tyłu. KTM 890 Duke R 2020 posiada amortyzator Monoshock wykonany z aluminium, podczas gdy Yamaha MT-10 2017 również posiada amortyzator Monoshock, ale wykonany z aluminium.

Podwozie KTM 890 Duke R 2020 oparte jest na ramie chrom-molibdenowej, natomiast Yamaha MT-10 2017 ma aluminiową ramę typu Deltabox. Oba motocykle posiadają podwójne tarcze hamulcowe z przodu o średnicy 320 mm.

Jeśli chodzi o systemy wspomagające, oba modele są wyposażone w ABS oraz kontrolę trakcji. KTM 890 Duke R 2020 oferuje również tryby jazdy, co pozwala na dostosowanie parametrów motocykla do preferencji kierowcy.

Yamaha MT-10 2017

Yamaha MT-10 2017

Wymiary i waga obu motocykli różnią się nieznacznie. KTM 890 Duke R 2020 ma szerokość przedniej opony 120 mm, średnicę przedniej opony 17 cali, szerokość tylnej opony 180 mm, średnicę tylnej opony 17 cali, rozstaw osi 1482 mm, wysokość siedzenia od 834 mm oraz pojemność zbiornika paliwa 14 litrów. Yamaha MT-10 2017 ma szerokość przedniej opony 120 mm, średnicę przedniej opony 17 cali, szerokość tylnej opony 190 mm, średnicę tylnej opony 17 cali, rozstaw osi 1400 mm, wysokość siedzenia od 825 mm oraz pojemność zbiornika paliwa 17 litrów.

Podsumowując, KTM 890 Duke R 2020 wyróżnia się świetnym pakietem elektroniki, wysokiej jakości hamulcami, wszechstronnie regulowanym podwoziem, żywotnym silnikiem oraz zabawnym prowadzeniem. Natomiast Yamaha MT-10 2017 ma świetny dźwięk, przyjemną ochronę przed wiatrem, wygodną pozycję siedzącą nawet podczas długich tras, świetną reakcję silnika oraz zrównoważony pakiet pomimo radykalnego wyglądu i złego dźwięku. Wadą KTM 890 Duke R 2020 może być lekko nerwowa tendencja, która wymaga luźnej pozycji siedzącej. Natomiast wadą Yamaha MT-10 2017 może być pozycja siedząca, która jest zbyt mało aktywna na torze wyścigowym oraz zawieszenie i systemy wspomagające kierowcę, które są wystarczające na dni torowe, ale nie na poziomie innych powernakedów.

Specyfikacja techniczna KTM 890 Duke R 2020 w porównaniu do Yamaha MT-10 2017

KTM 890 Duke R 2020
Yamaha MT-10 2017

Silnik i układ napędowy

Typ silnikaTyp silnikaW kolejceTyp silnikaW kolejce
średnica cylindraśrednica cylindra90.7 mmśrednica cylindra79 mm
skok tłokaskok tłoka68.8 mmskok tłoka50.9 mm
Moc maksymalnaMoc maksymalna121 KMMoc maksymalna160 KM
Układ paliwowyUkład paliwowyWstrzyknięcieUkład paliwowyWstrzyknięcie
StarterStarterElektrycznyStarterElektryczny
Typ sprzęgłaTyp sprzęgłaPłyta wielopłytkowa w kąpieli olejowejTyp sprzęgłaPłyta wielopłytkowa w kąpieli olejowej
przeniesienie napęduprzeniesienie napęduŁańcuchprzeniesienie napęduŁańcuch
Typ skrzyni biegówTyp skrzyni biegówZmiana biegówTyp skrzyni biegówZmiana biegów
Liczba biegówLiczba biegów6Liczba biegów6
Liczba cylindrówLiczba cylindrów2Liczba cylindrów4
Typ silnikaTyp silnika4-suwowyTyp silnika4-suwowy
liczba zaworów na cylinderliczba zaworów na cylinder4liczba zaworów na cylinder4
ZaworyZaworyDOHCZaworyDOHC
ChłodzenieChłodzeniepłynChłodzeniepłyn
Pojemność skokowaPojemność skokowa890 cm³Pojemność skokowa998 cm³

Przednie zawieszenie

Przednie zawieszeniePrzednie zawieszenieWidelec teleskopowy Upside-DownPrzednie zawieszenieWidelec teleskopowy Upside-Down
ŚrednicaŚrednica43 mmŚrednica43 mm
skokskok140 mmskok120 mm

Tylne zawieszenie

Tylne zawieszenieTylne zawieszenieWahacz dwuramiennyTylne zawieszenieWahacz dwuramienny
AmortyzatorAmortyzatorMonoshockAmortyzatorMonoshock
skokskok150 mmskok120 mm
MateriałMateriałAluminiumMateriałAluminium

Podwozie

RamaRamaChrom-molibdenRamaAluminium
Typ ramyTyp ramyRurowyTyp ramyDeltabox
kąt główki ramykąt główki ramy65.7 stopieńkąt główki ramy66 stopień

Hamulce przednie

typ budowytyp budowyDwie tarczetyp budowyDwie tarcze
ŚrednicaŚrednica320 mmŚrednica320 mm

Hamulec tylny

typtypTarczatypTarcza
ŚrednicaŚrednica240 mmŚrednica220 mm

Systemy wspomagające

Systemy wspomagająceSystemy wspomagająceABS, Tryby jazdy, Kontrola trakcjiSystemy wspomagająceABS, Kontrola trakcji

Wymiary i waga

Szerokość przedniej oponySzerokość przedniej opony120 mmSzerokość przedniej opony120 mm
Wysokość przedniej oponyWysokość przedniej opony70 %Wysokość przedniej opony70 %
średnica przedniej oponyśrednica przedniej opony17 calśrednica przedniej opony17 cal
Szerokość tylnej oponySzerokość tylnej opony180 mmSzerokość tylnej opony190 mm
Wysokość tylnej oponyWysokość tylnej opony55 %Wysokość tylnej opony55 %
Średnica tylnej oponyŚrednica tylnej opony17 calŚrednica tylnej opony17 cal
Rozstaw osiRozstaw osi1,482 mmRozstaw osi1,400 mm
Wysokość siedzenia odWysokość siedzenia od834 mmWysokość siedzenia od825 mm
Pojemność zbiornika paliwaPojemność zbiornika paliwa14 lPojemność zbiornika paliwa17 l
Kategorie prawa jazdyKategorie prawa jazdyAKategorie prawa jazdyA

Plusy i minusy w porównaniu

Plusy i minusy w porównaniu

KTM 890 Duke R 2020

KTM 890 Duke R 2020

KTM 890 Duke R wyglada na zabawny, poreczny, ale z wysokiej jakosci wyposazeniem. Silnik i masa przypominaja znacznie mniejsze motocykle. Silnik latwo wchodzi na obroty i jest bezposredni na przepustnicy. Motocykl skreca w poreczny sposób i jezdzi lekko. Jednak uklad hamulcowy i pakiet elektroniki naleza do wyzszej ligi. 890 Duke jest wiec szybkim i fajnym motocyklem na wiejskie drogi i tory wyscigowe.

Swietny pakiet elektroniki

wysokiej jakosci hamulce

wszechstronnie regulowane podwozie

zywotny silnik

zabawne prowadzenie

Lekko nerwowe tendencje - wymagana luzna pozycja siedzaca

Yamaha MT-10 2017

Yamaha MT-10 2017

Yamaha MT-10 emanuje wieloma emocjami dzieki niesamowitemu silnikowi CP4, nie zapominajac o jego pragmatycznych zaletach. Jak na motocykl typu naked, oferuje duzy komfort podczas dlugich tras. Jezdzi szybko, ale przez caly czas pozostaje wyrafinowany. Na torze wyscigowym podwozie nie jest wystarczajaco precyzyjne, aby pokonac inne Powernakedy. Jednak ogólnie rzecz biorac, wyróznia sie wszechstronnoscia w polaczeniu z radykalnym wygladem i swietnym dzwiekiem.

swietny dzwiek

przyjemna ochrona przed wiatrem

wygodna pozycja siedzaca nawet podczas dlugich tras

swietna reakcja silnika

zrównowazony pakiet pomimo radykalnego wygladu i zlego dzwieku

Pozycja siedzaca zbyt malo aktywna na torze wyscigowym

zawieszenie i systemy wspomagajace kierowce wystarczajace na dni torowe, ale nie na poziomie innych Powernakedów

Porównanie cen średnia cena rynkowa KTM 890 Duke R vs Yamaha MT-10

Jest kilka różnic między motocyklem KTM 890 Duke R 2020 a motocyklem Yamaha MT-10 2017. Jeśli chodzi o cenę, aktualna przeciętna cena motocykla KTM 890 Duke R 2020 jest około 5% wyższa. KTM 890 Duke R 2020 doświadcza spadku wartości w wysokości 540 PLN po roku użytkowania. Temu odpowiada strata wartości w wysokości 5 360 PLN w przypadku motocykla Yamaha MT-10 2017. W porównaniu do motocykla Yamaha MT-10 2017 w serwisie ogłoszeniowym 1000PS.de jest więcej egzemplarzy motocykla KTM 890 Duke R 2020, a dokładnie 18 w porównaniu do 12. Potrzeba mniej czasu, by sprzedać motocykl KTM 890 Duke R. Wynosi on 76 dni w porównaniu z 143 dni dla motocykla Yamaha MT-10. Od roku modelowego 2020 15 artykulów artykułów zostało napisanych przez redaktorów 1000PS.de na temat motocykla KTM 890 Duke R oraz 32 od roku modelowego 2016 na temat motocykla Yamaha MT-10. Pierwszy artykuł odnośnie motocykla KTM 890 Duke R został opublikowany 05.11.2019 i jak dotąd uzbierał 126 600 wyświetleń. Dla porównania pierwszy artykuł o motocyklu Yamaha MT-10 opublikowany 17.11.2015 uzyskał do tej pory 20 700 wyświetleń.

Cena KTM 890 Duke R

Rok modelowy
Aktualne średnie ceny rynkowe

Cena Yamaha MT-10

Rok modelowy
Aktualne średnie ceny rynkowe

Alternatywne porównania

1000PS Partner

LOUISContinental MotorradreifenSchuberthMotorex AGcalimoto GmbH