Yamaha MT-09 SP 2018 vs. Honda CB 1000 R 2018

Yamaha MT-09 SP 2018

Yamaha MT-09 SP 2018

Honda CB 1000 R 2018

Honda CB 1000 R 2018

Loading...

Przegląd - Yamaha MT-09 SP 2018 vs Honda CB 1000 R 2018

Yamaha MT-09 SP 2018 to motocykl, który wyróżnia się niesamowicie mocnym trzycylindrowym silnikiem. Jego moc maksymalna wynosi 115 KM, a maksymalny moment obrotowy to 87.5 Nm. Dzięki temu motocykl ten zapewnia dynamiczną jazdę i dużą moc na każdym biegu. Dodatkowo, Yamaha MT-09 SP 2018 posiada dobre hamulce, które zapewniają pewne i skuteczne hamowanie w każdej sytuacji.

Ważnym atutem tego motocykla jest także sportowa i wygodna pozycja siedząca. Kierowca może cieszyć się komfortem podczas jazdy, a jednocześnie mieć pełną kontrolę nad motocyklem. Yamaha MT-09 SP 2018 jest wyposażona w systemy wspomagające, takie jak ABS i kontrola trakcji, które dodatkowo zwiększają bezpieczeństwo jazdy. Asystent zmiany biegów to kolejna zaleta tego motocykla, umożliwiający płynne i precyzyjne zmiany biegów.

Yamaha MT-09 SP 2018

Yamaha MT-09 SP 2018

Honda CB 1000 R 2018 również ma wiele zalet. Ten motocykl słynie z legendarnej reakcji silnika w każdej sytuacji. Moc maksymalna wynosi imponujące 145 KM, a maksymalny moment obrotowy to 104 Nm. Dzięki temu Honda CB 1000 R 2018 zapewnia niezwykłe przyspieszenie i dużą moc na każdym biegu. Motocykl ten jest również bardzo komfortowy zarówno przy powolnej, jak i sportowej jeździe. Kierowca może cieszyć się precyzyjną i płynną skrzynią biegów, co dodatkowo zwiększa przyjemność z jazdy.

Wysokiej jakości detale to kolejna zaleta Hondy CB 1000 R 2018. Motocykl ten został starannie wykonany, a precyzyjne linie są możliwe dzięki bezbłędnej jednostce napędowej w połączeniu z dobrym podwoziem. Warto również zauważyć, że Honda CB 1000 R 2018 ma większą pojemność zbiornika paliwa (16.2 l) w porównaniu do Yamahy MT-09 SP 2018 (14 l), co może być korzystne dla osób planujących dłuższe trasy.

Oczywiście, oba motocykle mają również pewne wady. Yamaha MT-09 SP 2018 ma wysokie siodło, co może być niewygodne dla niektórych kierowców. Ponadto, asystent zmiany biegów działa tylko do zmiany biegu na wyższy, co może być uciążliwe dla niektórych użytkowników. Deska rozdzielcza tego motocykla nie wyróżnia się zbytnio od wersji podstawowej, co może być rozczarowujące dla osób oczekujących bardziej zaawansowanych funkcji.

Honda CB 1000 R 2018

Honda CB 1000 R 2018

Honda CB 1000 R 2018 ma również pewne wady. Wyswietlacz nie jest idealnie czytelny w bezpośrednim świetle słonecznym, co może być utrudnieniem podczas jazdy w słoneczne dni. Ponadto, wysocy piloci mogą mieć problemy z kolanami podczas tankowania, dlatego warto wypróbować ten motocykl przed zakupem, aby upewnić się, że jest on odpowiedni dla naszych potrzeb.

Podsumowując, Yamaha MT-09 SP 2018 i Honda CB 1000 R 2018 to dwa różne motocykle o swoich unikalnych cechach. Yamaha oferuje mocny silnik, dobre hamulce i sportową pozycję siedzącą, podczas gdy Honda wyróżnia się legendarną reakcją silnika i wysoką jakością wykonania. Ostateczny wybór zależy od preferencji i oczekiwań kierowcy.

Specyfikacja techniczna Yamaha MT-09 SP 2018 w porównaniu do Honda CB 1000 R 2018

Yamaha MT-09 SP 2018
Honda CB 1000 R 2018
Pokaż wszystko
Tylko to samo
Różnice
Yamaha MT-09 SP 2018
Yamaha MT-09 SP 2018
Honda CB 1000 R 2018
Honda CB 1000 R 2018

Silnik i układ napędowy

Typ silnikaTyp silnikaW kolejceTyp silnikaW kolejce
średnica cylindraśrednica cylindra78 mmśrednica cylindra75 mm
skok tłokaskok tłoka59.1 mmskok tłoka56.5 mm
Moc maksymalnaMoc maksymalna115 KMMoc maksymalna145 KM
obr./min przy mocy maksymalnejobr./min przy mocy maksymalnej10,000 obr./minobr./min przy mocy maksymalnej10,500 obr./min
maksymalny moment obrotowymaksymalny moment obrotowy87.5 Nmmaksymalny moment obrotowy104 Nm
obr./min przy maskymalnym momencie obrotowymobr./min przy maskymalnym momencie obrotowym8,500 obr./minobr./min przy maskymalnym momencie obrotowym8,250 obr./min
Stopień kompresjiStopień kompresji11.5 Stopień kompresji11.6
Układ paliwowyUkład paliwowyWstrzyknięcieUkład paliwowyWstrzyknięcie
StarterStarterElektrycznyStarterElektryczny
Typ sprzęgłaTyp sprzęgłaPłyta wielopłytkowa w kąpieli olejowejTyp sprzęgłaPłyta wielopłytkowa w kąpieli olejowej
ZapłonZapłonTranzystorZapłonTranzystor
przeniesienie napęduprzeniesienie napęduŁańcuchprzeniesienie napęduŁańcuch
Typ skrzyni biegówTyp skrzyni biegówZmiana biegówTyp skrzyni biegówZmiana biegów
Liczba biegówLiczba biegów6Liczba biegów6
Liczba cylindrówLiczba cylindrów3Liczba cylindrów4
Typ silnikaTyp silnika4-suwowyTyp silnika4-suwowy
liczba zaworów na cylinderliczba zaworów na cylinder4liczba zaworów na cylinder4
ZaworyZaworyDOHCZaworyDOHC
ChłodzenieChłodzeniepłynChłodzeniepłyn
Pojemność skokowaPojemność skokowa847 cm³Pojemność skokowa998 cm³

Przednie zawieszenie

Przednie zawieszeniePrzednie zawieszenieWidelec teleskopowy Upside-DownPrzednie zawieszenieWidelec teleskopowy Upside-Down
MarkaMarkaKayabaMarkaShowa
RegulacjaRegulacjaKompresja, Napięcie wstępne sprężyny, OdbicieRegulacjaKompresja, Napięcie wstępne sprężyny, Odbicie

Tylne zawieszenie

Tylne zawieszenieTylne zawieszenieWahacz dwuramiennyTylne zawieszenieJednoramienny wahacz
AmortyzatorAmortyzatorMonoshockAmortyzatorMonoshock
MarkaMarkaÖhlinsMarkaShowa
RegulacjaRegulacjaKompresja, Obciążenie wstępne, OdbicieRegulacjaKompresja, Obciążenie wstępne, Odbicie

Podwozie

RamaRamaAluminiumRamaStal
Typ ramyTyp ramyTwin TubeTyp ramySzkielet
kąt główki ramykąt główki ramy66 stopieńkąt główki ramy65 stopień

Hamulce przednie

typ budowytyp budowyDwie tarczetyp budowyDwie tarcze
ŚrednicaŚrednica298 mmŚrednica310 mm

Hamulec tylny

typtypTarczatypTarcza
ŚrednicaŚrednica245 mmŚrednica256 mm

Systemy wspomagające

Systemy wspomagająceSystemy wspomagająceABS, Quickshifter, Kontrola trakcjiSystemy wspomagająceABS, Tryby jazdy, Ride by Wire, Kontrola trakcji

Wymiary i waga

Szerokość przedniej oponySzerokość przedniej opony120 mmSzerokość przedniej opony120 mm
Wysokość przedniej oponyWysokość przedniej opony70 %Wysokość przedniej opony70 %
średnica przedniej oponyśrednica przedniej opony17 calśrednica przedniej opony17 cal
Szerokość tylnej oponySzerokość tylnej opony180 mmSzerokość tylnej opony190 mm
Wysokość tylnej oponyWysokość tylnej opony55 %Wysokość tylnej opony55 %
Średnica tylnej oponyŚrednica tylnej opony17 calŚrednica tylnej opony17 cal
DługośćDługość2,160 mmDługość2,120 mm
SzerokośćSzerokość850 mmSzerokość789 mm
WysokośćWysokość1,375 mmWysokość1,095 mm
Rozstaw osiRozstaw osi1,500 mmRozstaw osi1,455 mm
Wysokość siedzenia odWysokość siedzenia od820 mmWysokość siedzenia od830 mm
Masa mokra (z ABS)Masa mokra (z ABS)193 kgMasa mokra (z ABS)212 kg
Pojemność zbiornika paliwaPojemność zbiornika paliwa14 lPojemność zbiornika paliwa16.2 l
Kategorie prawa jazdyKategorie prawa jazdyAKategorie prawa jazdyA

Wyposażenie

wyposażeniewyposażenieReflektory LEDwyposażenieReflektory LED

Plusy i minusy w porównaniu

Plusy i minusy w porównaniu

Yamaha MT-09 SP 2018

Yamaha MT-09 SP 2018

Yamaha MT-09 SP to udoskonalenie i tak juz bardzo dobrego naked bike'a klasy sredniej. Dzieki lepszym komponentom zawieszenia Öhlins i Kayaba, ladniejszemu lakierowi i slusznie wyzszej cenie, wersja SP jest zdecydowanie najbardziej sportowym wyborem w gamie Yamaha MT-09. Brutalne przyspieszenie jednostki napedowej nie pozwala na komfortowe jezdziec MT-09 SP, ale nie jest to konieczne na "Special" - zabawa jest wyraznie na pierwszym planie! Yamaha MT-09 EVO z zawieszeniem Wilbers jest teraz równiez dostepna jako interesujaca alternatywa o bardzo dyskretnym wygladzie bez "farby wojennej". Ale niestety tylko w Szwajcarii...

Niesamowicie mocny trzycylindrowy silnik

dobre hamulce

sportowa i wygodna pozycja siedzaca

ABS

kontrola trakcji

asystent zmiany biegów

Wysokie siodlo

asystent zmiany biegów tylko do zmiany biegu na wyzszy

deska rozdzielcza nie wyróznia sie zbytnio od wersji podstawowej

Honda CB 1000 R 2018

Honda CB 1000 R 2018

Honda nazywa serie modeli "Neo Sports Cafe", a CB 1000 R spelnia wymagania tej swiezej nazwy. Styl i stylistyka sa nowe, inne i nie tylko wizualnie, ale takze dotykowo bardzo udane. W nowym modelu nie zaniedbano równiez "sportu". Silnik ma wspaniala krzywa momentu obrotowego i przyspiesza maszyne w sposób precyzyjnie kontrolowany i jednoczesnie gwaltowny. W wersji "+" wszystko to idzie w parze z dobrym wyposazeniem i techniczna precyzja made in Japan w postaci swietnie jezdzacej maszyny w salonach. Swietny motocykl!

Legendarna reakcja silnika w kazdej sytuacji

Czuje sie bardzo komfortowo zarówno przy powolnej, jak i sportowej jezdzie

Precyzyjna i plynna skrzynia biegów

Precyzyjne linie mozliwe dzieki bezblednej jednostce napedowej w polaczeniu z dobrym podwoziem

Wysokiej jakosci detale

Wyswietlacz nie jest idealnie czytelny w bezposrednim swietle slonecznym

wysocy piloci moga miec problemy z kolanami podczas tankowania => wypróbuj

Porównanie cen średnia cena rynkowa Yamaha MT-09 SP vs Honda CB 1000 R

Jest kilka różnic między motocyklem Yamaha MT-09 SP 2018 a motocyklem Honda CB 1000 R 2018. Jeśli chodzi o cenę, aktualna przeciętna cena motocykla Honda CB 1000 R 2018 jest około 7% wyższa. W porównaniu z motocyklem Honda CB 1000 R 2018 w serwisie ogłoszeniowym 1000PS.de mamy mniej egzemplarzy motocykla Yamaha MT-09 SP 2018, a konkretnie 5 w porównaniu do 16. Potrzeba mniej czasu, by sprzedać motocykl Yamaha MT-09 SP. Wynosi on 72 dni w porównaniu z 113 dni dla motocykla Honda CB 1000 R. Od roku modelowego 2018 29 artykulów artykułów zostało napisanych przez redaktorów 1000PS.de na temat motocykla Yamaha MT-09 SP oraz 42 od roku modelowego 2008 na temat motocykla Honda CB 1000 R. Pierwszy artykuł odnośnie motocykla Yamaha MT-09 SP został opublikowany 06.11.2017 i jak dotąd uzbierał 49 000 wyświetleń. Dla porównania pierwszy artykuł o motocyklu Honda CB 1000 R opublikowany 06.11.2007 uzyskał do tej pory 10 400 wyświetleń.

Cena Yamaha MT-09 SP

Rok modelowy
Aktualne średnie ceny rynkowe

Cena Honda CB 1000 R

Rok modelowy
Aktualne średnie ceny rynkowe

Alternatywne porównania

1000PS Partner

LOUISMotorex AGcalimoto GmbHSchuberthContinental Motorradreifen