BMW R 1250 GS 2019 vs. BMW R 1250 R 2019

BMW R 1250 GS 2019

BMW R 1250 GS 2019

BMW R 1250 R 2019

BMW R 1250 R 2019

Loading...

Przegląd - BMW R 1250 GS 2019 vs BMW R 1250 R 2019

BMW R 1250 GS 2019 i BMW R 1250 R 2019 to dwa różne modele motocykli marki BMW, które mają wiele podobieństw pod względem specyfikacji technicznej. Oba modele są napędzane przez ten sam typ silnika bokser o średnicy cylindra 102.5 mm i skoku tłoka 76 mm. Maksymalna moc obu motocykli wynosi 136 KM, a maksymalny moment obrotowy to 143 Nm. Oba modele posiadają wstrzyknięcie paliwa, elektryczny starter oraz wał napędowy.

Jednak istnieją również pewne różnice między tymi dwoma modelami. BMW R 1250 GS 2019 to motocykl typu enduro, który jest zaprojektowany do jazdy w różnych warunkach terenowych. Posiada on przednie zawieszenie typu Telelever o skoku 190 mm i tylne zawieszenie z pojedynczym ramieniem wahliwym o skoku 200 mm. Rama tego modelu jest wykonana ze stali, a kąt główki ramy wynosi 62.9 stopnia. Motocykl ten waży 249 kg (z ABS) i ma pojemność zbiornika paliwa wynoszącą 20 litrów.

BMW R 1250 GS 2019

BMW R 1250 GS 2019

Z kolei BMW R 1250 R 2019 to motocykl typu naked, który jest bardziej skoncentrowany na jazdzie po drogach. Posiada on przednie zawieszenie typu Widelec teleskopowy Upside-Down o skoku 140 mm i tylne zawieszenie z pojedynczym ramieniem wahliwym o skoku 140 mm. Rama tego modelu również jest wykonana ze stali, ale kąt główki ramy wynosi 62.3 stopnia. Motocykl ten jest nieco lżejszy od modelu GS, ważąc 239 kg (z ABS), i ma nieco mniejszą pojemność zbiornika paliwa wynoszącą 18 litrów.

BMW R 1250 R 2019

BMW R 1250 R 2019

Oba modele posiadają podobne systemy wspomagające, takie jak ABS, kontrola antypoślizgowa, tryby jazdy i Ride by Wire. Mają również podobne wymiary opon, przy czym szerokość przedniej opony wynosi 120 mm, a średnica tylnej opony to 17 cali.

Podsumowując, BMW R 1250 GS 2019 i BMW R 1250 R 2019 to dwa różne modele motocykli, które mają wiele podobieństw pod względem specyfikacji technicznej. Oba modele są napędzane przez ten sam silnik bokser o mocy 136 KM i momencie obrotowym 143 Nm. Różnice między nimi wynikają głównie z ich przeznaczenia - GS jest motocyklem enduro, podczas gdy R jest motocyklem naked. Oba modele mają swoje zalety i wady, które należy wziąć pod uwagę przy wyborze odpowiedniego motocykla.

Specyfikacja techniczna BMW R 1250 GS 2019 w porównaniu do BMW R 1250 R 2019

BMW R 1250 GS 2019
BMW R 1250 R 2019

Silnik i układ napędowy

Typ silnikaTyp silnikaBokserTyp silnikaBokser
średnica cylindraśrednica cylindra102.5 mmśrednica cylindra102.5 mm
skok tłokaskok tłoka76 mmskok tłoka76 mm
Moc maksymalnaMoc maksymalna136 KMMoc maksymalna136 KM
obr./min przy mocy maksymalnejobr./min przy mocy maksymalnej7,750 obr./minobr./min przy mocy maksymalnej7,750 obr./min
maksymalny moment obrotowymaksymalny moment obrotowy143 Nmmaksymalny moment obrotowy143 Nm
obr./min przy maskymalnym momencie obrotowymobr./min przy maskymalnym momencie obrotowym6,250 obr./minobr./min przy maskymalnym momencie obrotowym6,250 obr./min
Stopień kompresjiStopień kompresji12.5 Stopień kompresji12.5
Układ paliwowyUkład paliwowyWstrzyknięcieUkład paliwowyWstrzyknięcie
Otwór przepustnicyOtwór przepustnicy52 mmOtwór przepustnicy52 mm
StarterStarterElektrycznyStarterElektryczny
Typ sprzęgłaTyp sprzęgłaAntihoppingTyp sprzęgłaAntihopping
przeniesienie napęduprzeniesienie napęduWał napędowyprzeniesienie napęduWał napędowy
Typ skrzyni biegówTyp skrzyni biegówZmiana biegówTyp skrzyni biegówZmiana biegów
Liczba biegówLiczba biegów6Liczba biegów6
Liczba cylindrówLiczba cylindrów2Liczba cylindrów2
Typ silnikaTyp silnika4-suwowyTyp silnika4-suwowy
liczba zaworów na cylinderliczba zaworów na cylinder4liczba zaworów na cylinder4
ZaworyZaworyDOHCZaworyDOHC
ChłodzenieChłodzenieciecz-powietrzeChłodzenieciecz-powietrze
możliwe dostosowanie dla kategorii A2możliwe dostosowanie dla kategorii A2Takmożliwe dostosowanie dla kategorii A2Tak
Pojemność skokowaPojemność skokowa1,254 cm³Pojemność skokowa1,254 cm³

Przednie zawieszenie

Przednie zawieszeniePrzednie zawieszenieTeleleverPrzednie zawieszenieWidelec teleskopowy Upside-Down
skokskok190 mmskok140 mm

Tylne zawieszenie

Tylne zawieszenieTylne zawieszenieJednoramienny wahaczTylne zawieszenieJednoramienny wahacz
AmortyzatorAmortyzatorMonoshockAmortyzatorMonoshock
skokskok200 mmskok140 mm
RegulacjaRegulacjaObciążenie wstępne, OdbicieRegulacjaObciążenie wstępne, Odbicie
MateriałMateriałAluminiumMateriałAluminium

Podwozie

RamaRamaStalRamaStal
Typ ramyTyp ramySilnik nośnyTyp ramySilnik nośny
kąt główki ramykąt główki ramy62.9 stopieńkąt główki ramy62.3 stopień
wyprzedzenie przedniego koławyprzedzenie przedniego koła109 mmwyprzedzenie przedniego koła126.6 mm

Hamulce przednie

typ budowytyp budowyDwie tarczetyp budowyDwie tarcze
ŚrednicaŚrednica305 mmŚrednica320 mm
TłokTłokCztery tłokiTłokCztery tłoki
UruchomienieUruchomienieHydraulicznyUruchomienieHydrauliczny
TechnologiaTechnologiapromieniowyTechnologiapromieniowy

Hamulec tylny

typtypTarczatypTarcza
ŚrednicaŚrednica276 mmŚrednica276 mm
TłokTłokDwa tłokiTłokDwa tłoki
mocowanie amortyzatoramocowanie amortyzatoraZacisk pływającymocowanie amortyzatoraZacisk pływający

Systemy wspomagające

Systemy wspomagająceSystemy wspomagająceABS, Kontrola antypoślizgowa, Tryby jazdy, Ride by WireSystemy wspomagająceABS, Kontrola antypoślizgowa, Tryby jazdy, Ride by Wire

Wymiary i waga

Szerokość przedniej oponySzerokość przedniej opony120 mmSzerokość przedniej opony120 mm
Wysokość przedniej oponyWysokość przedniej opony70 %Wysokość przedniej opony70 %
średnica przedniej oponyśrednica przedniej opony19 calśrednica przedniej opony17 cal
Szerokość tylnej oponySzerokość tylnej opony170 mmSzerokość tylnej opony180 mm
Wysokość tylnej oponyWysokość tylnej opony60 %Wysokość tylnej opony55 %
Średnica tylnej oponyŚrednica tylnej opony17 calŚrednica tylnej opony17 cal
DługośćDługość2,207 mmDługość2,165 mm
SzerokośćSzerokość952.5 mmSzerokość880 mm
Rozstaw osiRozstaw osi1,525 mmRozstaw osi1,515 mm
Wysokość siedzenia odWysokość siedzenia od850 mmWysokość siedzenia od820 mm
Masa mokra (z ABS)Masa mokra (z ABS)249 kgMasa mokra (z ABS)239 kg
Pojemność zbiornika paliwaPojemność zbiornika paliwa20 lPojemność zbiornika paliwa18 l
Kategorie prawa jazdyKategorie prawa jazdyAKategorie prawa jazdyA

Plusy i minusy w porównaniu

Plusy i minusy w porównaniu

BMW R 1250 GS 2019

BMW R 1250 GS 2019

BMW R 1250 GS jest logicznym rozwinieciem modelu R 1200 GS - logicznym przede wszystkim dlatego, ze nie mozna oczekiwac, ze tak popularny motocykl zostanie radykalnie zmieniony. W zwiazku z tym konstrukcja zostala zmieniona ostroznie, a znane opcje podwozia i elektroniki równiez zostaly zachowane. Jednak nowa nazwa R 1250 GS obiecuje nowy silnik - i naprawde ma moc! 136 KM przy 7750 obr / min i az 143 niutonometry maksymalnego momentu obrotowego przy 6250 obr / min to absolutne oszolomienie! BMW odnowilo wiec duzego GS-a niemal perfekcyjnie: pozostaje wyraznie rozpoznawalny, ma nieco wiecej elektroniki w standardzie, wciaz dluga liste doplat (które klienci chetnie zaznaczaja od A do Z) i teraz jeszcze lepsza i doskonalsza jednostke napedowa - czego chciec wiecej?

Silnik typu bokser o bardzo wysokim momencie obrotowym

dobry dzwiek

wygodna pozycja siedzaca, odpowiednia na dlugie dystanse

stabilne hamowanie

dobra ochrona przed warunkami atmosferycznymi

kolorowy wyswietlacz TFT w standardzie

reflektory LED

Ograniczone wyposazenie standardowe, dluga lista doplat

postrzepiony wyglad z niewielka elegancja

BMW R 1250 R 2019

BMW R 1250 R 2019

Co moze byc lepszego niz uzyskanie jeszcze wiekszej mocy i momentu obrotowego w i tak juz poteznym naked bike'u! Poprzednik R 1200 R, ze swoimi 125 KM i niutonometrami momentu obrotowego, byl juz bardzo sportowy w prowadzeniu, a R 1250 R o zwiekszonej pojemnosci skokowej ze 136 KM i ogromnymi 143 niutonometrami przenosi moc boksera na jego obecny szczyt. Szczególna cecha R 1250 R, podobnie jak jego poprzednika, jest to, ze dzieki szerokiej gamie akcesoriów moze równiez imponowac podczas wycieczek. Nowy silnik ze sterowaniem zaworami ShiftCam jest nie tylko mocniejszy, ale takze bardziej wyrafinowany. Podwozie i hamulce sa równiez imponujace, a pozycja jazdy jest przyjemnie wyprostowana, umozliwiajac szeroki zakres jazdy od sportowej po turystyczna.

Mocny silnik typu bokser

dobry dzwiek

wygodna pozycja do jazdy

ABS i kontrola trakcji w standardzie

tryby jazdy

sportowy wyglad

Dluga lista doplat

wizualnie nic nowego

Porównanie cen średnia cena rynkowa BMW R 1250 GS vs BMW R 1250 R

Jest kilka różnic między motocyklem BMW R 1250 GS 2019 a motocyklem BMW R 1250 R 2019. Jeśli chodzi o cenę, aktualna przeciętna cena motocykla BMW R 1250 GS 2019 jest około 32% wyższa. W porównaniu do motocykla BMW R 1250 R 2019 w serwisie ogłoszeniowym 1000PS.de jest więcej egzemplarzy motocykla BMW R 1250 GS 2019, a dokładnie 104 w porównaniu do 15. Potrzeba mniej czasu, by sprzedać motocykl BMW R 1250 GS. Wynosi on 46 dni w porównaniu z 83 dni dla motocykla BMW R 1250 R. Od roku modelowego 2019 50 artykulów artykułów zostało napisanych przez redaktorów 1000PS.de na temat motocykla BMW R 1250 GS oraz 11 od roku modelowego 2019 na temat motocykla BMW R 1250 R. Pierwszy artykuł odnośnie motocykla BMW R 1250 GS został opublikowany 19.09.2018 i jak dotąd uzbierał 305 600 wyświetleń. Dla porównania pierwszy artykuł o motocyklu BMW R 1250 R opublikowany 06.11.2018 uzyskał do tej pory 73 800 wyświetleń.

Cena BMW R 1250 GS

Rok modelowy
Aktualne średnie ceny rynkowe

Cena BMW R 1250 R

Rok modelowy
Aktualne średnie ceny rynkowe

Alternatywne porównania

1000PS Partner

Motorex AGContinental Motorradreifencalimoto GmbH