KTM 390 Adventure 2020 vs. Honda CRF250L 2020

KTM 390 Adventure 2020

KTM 390 Adventure 2020

Honda CRF250L 2020

Honda CRF250L 2020

Loading...

Przegląd - KTM 390 Adventure 2020 vs Honda CRF250L 2020

Motocykl KTM 390 Adventure rocznik 2020 wyróżnia się mocnym silnikiem o pojemności 373.2 cm³, który generuje imponującą moc maksymalną wynoszącą 44 KM oraz moment obrotowy wynoszący 37 Nm. Silnik ten jest wyposażony w elektryczny starter i przeniesienie napędu za pomocą łańcucha. W porównaniu do konkurencyjnego motocykla Honda CRF250L rocznik 2020, KTM 390 Adventure oferuje większą pojemność skokową, mocniejszy silnik oraz większy moment obrotowy.

Pod względem zawieszenia, KTM 390 Adventure posiada przednie zawieszenie typu widelec teleskopowy Upside-Down marki WP o średnicy 43 mm oraz skoku 170 mm. Tylne zawieszenie również marki WP ma skok wynoszący 177 mm. Podwozie motocykla oparte jest na ramie chrom-molibdenowej o typie rurowym i kącie główki ramy wynoszącym 63.5 stopnia.

W przypadku hamulców przednich, KTM 390 Adventure posiada pojedynczy dysk. Motocykl ten wyposażony jest również w systemy wspomagające, takie jak ABS oraz ABS na zakrętach.

KTM 390 Adventure 2020

KTM 390 Adventure 2020

Wymiary i waga KTM 390 Adventure to: średnica przedniej opony 19 cali, szerokość tylnej opony 130 mm, średnica tylnej opony 17 cali, rozstaw osi 1430 mm, wysokość siedzenia od 855 mm oraz pojemność zbiornika paliwa 14.5 litra.

Przechodząc do motocykla Honda CRF250L rocznik 2020, warto zauważyć, że ma on nieco mniejszą pojemność skokową wynoszącą 249 cm³. Moc maksymalna tego motocykla wynosi 25 KM, a moment obrotowy 22.6 Nm. Podobnie jak w przypadku KTM 390 Adventure, Honda CRF250L wyposażona jest w elektryczny starter i przeniesienie napędu za pomocą łańcucha.

Pod względem zawieszenia, Honda CRF250L posiada przednie zawieszenie typu widelec teleskopowy Upside-Down marki Showa o średnicy 43 mm oraz skoku 250 mm. Tylne zawieszenie marki Showa ma skok wynoszący 240 mm. Podwozie motocykla oparte jest na stalowej ramie typu podwójna kołyska o kącie główki ramy wynoszącym 62.4 stopnia.

Honda CRF250L 2020

Honda CRF250L 2020

W przypadku hamulców przednich, Honda CRF250L również posiada pojedynczy dysk. Motocykl ten wyposażony jest w system wspomagający ABS.

Wymiary i waga Honda CRF250L to: średnica przedniej opony 21 cali, szerokość tylnej opony 120 mm, średnica tylnej opony 18 cali, rozstaw osi 1445 mm, wysokość siedzenia od 875 mm oraz pojemność zbiornika paliwa 7.8 litra.

Podsumowując, KTM 390 Adventure 2020 wyróżnia się mocniejszym silnikiem, większym momentem obrotowym, regulowanym zawieszeniem oraz bogatym pakietem elektroniki. Motocykl ten jest również bardziej wszechstronny i sprawdzi się na różnych powierzchniach. Natomiast Honda CRF250L 2020 charakteryzuje się konkurencyjnym wyglądem enduro, łatwym prowadzeniem oraz dobrymi właściwościami terenowymi. Motocykl ten daje solidne wrażenie i minimalizm konstrukcji przekłada się na niższe koszty części zamiennych. Wadą KTM 390 Adventure może być nieco kompaktowy rozmiar dla wysokich pilotów, natomiast Honda CRF250L ma węższą kierownicę, nieregulowane zawieszenie oraz wibracje przy wysokich obrotach.

Specyfikacja techniczna KTM 390 Adventure 2020 w porównaniu do Honda CRF250L 2020

KTM 390 Adventure 2020
Honda CRF250L 2020

Silnik i układ napędowy

średnica cylindraśrednica cylindra89 mmśrednica cylindra76 mm
skok tłokaskok tłoka60 mmskok tłoka55 mm
Moc maksymalnaMoc maksymalna44 KMMoc maksymalna25 KM
obr./min przy mocy maksymalnejobr./min przy mocy maksymalnej9,000 obr./minobr./min przy mocy maksymalnej8,500 obr./min
maksymalny moment obrotowymaksymalny moment obrotowy37 Nmmaksymalny moment obrotowy22.6 Nm
obr./min przy maskymalnym momencie obrotowymobr./min przy maskymalnym momencie obrotowym7,000 obr./minobr./min przy maskymalnym momencie obrotowym6,750 obr./min
Stopień kompresjiStopień kompresji12.6 Stopień kompresji10.7
Układ paliwowyUkład paliwowyWstrzyknięcieUkład paliwowyWstrzyknięcie
StarterStarterElektrycznyStarterElektryczny
Typ sprzęgłaTyp sprzęgłaPłyta wielopłytkowa w kąpieli olejowejTyp sprzęgłaPłyta wielopłytkowa w kąpieli olejowej
przeniesienie napęduprzeniesienie napęduŁańcuchprzeniesienie napęduŁańcuch
Liczba cylindrówLiczba cylindrów1Liczba cylindrów1
Typ silnikaTyp silnika4-suwowyTyp silnika4-suwowy
ChłodzenieChłodzeniepłynChłodzeniepłyn
Pojemność skokowaPojemność skokowa373.2 cm³Pojemność skokowa249 cm³

Przednie zawieszenie

Przednie zawieszeniePrzednie zawieszenieWidelec teleskopowy Upside-DownPrzednie zawieszenieWidelec teleskopowy Upside-Down
MarkaMarkaWPMarkaShowa
ŚrednicaŚrednica43 mmŚrednica43 mm
skokskok170 mmskok250 mm

Tylne zawieszenie

mocowanie amortyzatoramocowanie amortyzatorabezpośrednimocowanie amortyzatoraPro-Link
MarkaMarkaWPMarkaShowa
skokskok177 mmskok240 mm

Podwozie

RamaRamaChrom-molibdenRamaStal
Typ ramyTyp ramyRurowyTyp ramyPodwójna kołyska
kąt główki ramykąt główki ramy63.5 stopieńkąt główki ramy62.4 stopień

Hamulce przednie

typ budowytyp budowyPojedyncza tarczatyp budowyPojedyncza tarcza
ŚrednicaŚrednica320 mmŚrednica256 mm
TłokTłokCztery tłokiTłokDwa tłoki

Hamulec tylny

typtypTarczatypTarcza
ŚrednicaŚrednica230 mmŚrednica220 mm
TłokTłokPojedynczy tłokTłokPojedynczy tłok

Systemy wspomagające

Systemy wspomagająceSystemy wspomagająceABS, ABS na zakrętachSystemy wspomagająceABS

Wymiary i waga

średnica przedniej oponyśrednica przedniej opony19 calśrednica przedniej opony21 cal
Szerokość tylnej oponySzerokość tylnej opony130 mmSzerokość tylnej opony120 mm
Wysokość tylnej oponyWysokość tylnej opony80 %Wysokość tylnej opony80 %
Średnica tylnej oponyŚrednica tylnej opony17 calŚrednica tylnej opony18 cal
Rozstaw osiRozstaw osi1,430 mmRozstaw osi1,445 mm
Wysokość siedzenia odWysokość siedzenia od855 mmWysokość siedzenia od875 mm
Pojemność zbiornika paliwaPojemność zbiornika paliwa14.5 lPojemność zbiornika paliwa7.8 l
Kategorie prawa jazdyKategorie prawa jazdyA2Kategorie prawa jazdyA2

Plusy i minusy w porównaniu

Plusy i minusy w porównaniu

KTM 390 Adventure 2020

KTM 390 Adventure 2020

KTM 390 Adventure: wszechstronny motocykl w tej klasie i prawdziwy zwyciezca pod wzgledem stosunku ceny do osiagów. Wysokiej jakosci pakiet elektroniki, agresywna pozycja podczas jazdy i mocny pojedynczy cylinder sprawiaja, ze jest to maszyna dajaca czysta frajde, która mocno prowadzi niedoswiadczonych kierowców terenowych. Niewazne, po jakiej nawierzchni jezdzisz - 390 Adventure zawsze daje mnóstwo frajdy! To, czy potrzebujesz wiecej KTM Adventure, jest oczywiscie kolejnym pytaniem... ale wyjasnimy to w innym raporcie z testu.

mocny silnik

opcjonalny quickshifter

regulowane zawieszenie

wysokiej jakosci pakiet elektroniki

prawdziwa maszyna do zabawy na kazdej powierzchni

nieco kompaktowy dla wysokich pilotów

Honda CRF250L 2020

Honda CRF250L 2020

Maly CRF250L Hondy powinien byc traktowany powaznie jako prawdziwy motocykl terenowy. Nawet jesli jego osiagi nie przenosza gór, ozywa, gdy konczy sie utwardzona nawierzchnia. Tutaj nie liczy sie predkosc maksymalna, ale stabilne prowadzenie. Dlatego ta dostepna Honda jest równiez idealna do stawiania pierwszych kroków w terenie, poniewaz nawet jesli zjedzie na ziemie w sposób nieplanowany: zmien plastiki i ruszaj! Jesli chcesz zostawic asfalt za soba i odkrywac swiat off-roadu, CRF250L jest wlasnie dla Ciebie!

Konkurencyjny wyglad enduro

latwe prowadzenie

dobre wlasciwosci terenowe

solidne wrazenie

minimalistyczna konstrukcja oznacza niskie koszty czesci zamiennych

Kierownica moglaby byc szersza

nieregulowane zawieszenie

wibracje przy wysokich obrotach

Porównanie cen średnia cena rynkowa KTM 390 Adventure vs Honda CRF250L

Jest kilka różnic między motocyklem KTM 390 Adventure 2020 a motocyklem Honda CRF250L 2020. W przypadku obu modeli mamy tyle samo egzemplarzy w serwisie ogłoszeniowym 1000PS.de, a konkretnie 24. Potrzeba mniej czasu, by sprzedać motocykl KTM 390 Adventure. Wynosi on 83 dni w porównaniu z 86 dni dla motocykla Honda CRF250L. Od roku modelowego 2020 15 artykulów artykułów zostało napisanych przez redaktorów 1000PS.de na temat motocykla KTM 390 Adventure oraz 8 od roku modelowego 2013 na temat motocykla Honda CRF250L. Pierwszy artykuł odnośnie motocykla KTM 390 Adventure został opublikowany 05.11.2019 i jak dotąd uzbierał 106 600 wyświetleń. Dla porównania pierwszy artykuł o motocyklu Honda CRF250L opublikowany 28.02.2012 uzyskał do tej pory 6 500 wyświetleń.

Cena KTM 390 Adventure

Rok modelowy
Aktualne średnie ceny rynkowe

Cena Honda CRF250L

Rok modelowy
Aktualne średnie ceny rynkowe

Alternatywne porównania

1000PS Partner

LOUISContinental MotorradreifenSchuberthcalimoto GmbHMotorex AG