Ducati SuperSport 2017 vs. Ducati Streetfighter V2 2022

Ducati SuperSport 2017

Ducati SuperSport 2017

Ducati Streetfighter V2 2022

Ducati Streetfighter V2 2022

Loading...

Przegląd - Ducati SuperSport 2017 vs Ducati Streetfighter V2 2022

Motocykl Ducati SuperSport rocznik 2017 ma wiele zalet, które przyciągają uwagę potencjalnych nabywców. Przede wszystkim, jest wyposażony w silnik Testastretta, który zapewnia imponujący moment obrotowy. Dzięki temu motocykl ten oferuje dynamiczną i ekscytującą jazdę. Ponadto, Ducati SuperSport 2017 charakteryzuje się wygodną ergonomią, co sprawia, że jest komfortowy nawet podczas długich tras. Dodatkowo, zwinne prowadzenie tego motocykla pozwala na łatwe manewrowanie w ruchu miejskim.

Ducati SuperSport 2017 wyróżnia się także dużą ilością elektroniki w standardzie. Systemy wspomagające, takie jak ABS, tryby jazdy, kontrola trakcji i Ride by Wire, zapewniają bezpieczeństwo i optymalne osiągi podczas jazdy. Ponadto, motocykl ten prezentuje charakterystyczny i atrakcyjny wygląd, który jest znakiem rozpoznawczym marki Ducati.

Warto również zauważyć, że Ducati SuperSport 2017 ma szeroki zakres zastosowań. Może być używany zarówno do codziennej jazdy po mieście, jak i do dłuższych wycieczek. Jest to wszechstronny motocykl, który spełni oczekiwania zarówno doświadczonych motocyklistów, jak i początkujących.

Ducati SuperSport 2017

Ducati SuperSport 2017

Natomiast motocykl Ducati Streetfighter V2 rocznik 2022 również posiada wiele zalet, które przyciągają uwagę potencjalnych nabywców. Przede wszystkim, jest wyposażony w żywotny silnik V2, który zapewnia imponującą moc. Dzięki temu motocykl ten oferuje dynamiczną i ekscytującą jazdę.

Ducati Streetfighter V2 2022 wyróżnia się kompleksowym pakietem elektroniki, który obejmuje m.in. tryby jazdy, ABS na zakrętach, Quickshifter, kontrolę trakcji i Anti-wheelie. Te zaawansowane systemy wspomagające zapewniają bezpieczeństwo i doskonałe osiągi podczas jazdy.

Motocykl ten charakteryzuje się również precyzyjnie reagującym zawieszeniem w standardzie, co pozwala na płynne pokonywanie zakrętów i zapewnia doskonałą kontrolę nad motocyklem. Mocne hamulce gwarantują skuteczne zatrzymywanie się w każdej sytuacji.

Ducati Streetfighter V2 2022 prezentuje również sportowy i elegancki wygląd, który przyciąga wzrok. Dodatkowo, sportowa i dostępna pozycja siedząca zapewnia komfort i kontrolę podczas jazdy.

Ducati Streetfighter V2 2022

Ducati Streetfighter V2 2022

Niemniej jednak, motocykl Ducati SuperSport 2017 ma pewne wady, które warto wziąć pod uwagę. Zauważalne wibracje kierownicy mogą być niekomfortowe dla niektórych motocyklistów. Ponadto, cena tego modelu może być nieco wyższa w porównaniu do innych motocykli w tej kategorii. Dodatkowo, quickshifter w Ducati SuperSport 2017 nie jest wyposażony w blipper, co może być uciążliwe podczas zmiany biegów.

Podobnie, motocykl Ducati Streetfighter V2 2022 ma również pewne wady. Brak wskaźnika paliwa może być uciążliwy dla motocyklistów, którzy chcą mieć pełną kontrolę nad ilością paliwa w zbiorniku. Ponadto, silnik tego modelu może szarpać przy niskich obrotach, co może być nieco irytujące podczas jazdy. Dodatkowo, pod fotelem kierowcy może dochodzić do nagrzewania się, co może być niewygodne podczas dłuższych tras.

Podsumowując, zarówno Ducati SuperSport rocznik 2017, jak i Ducati Streetfighter V2 rocznik 2022 mają swoje unikalne zalety i wady. Oba motocykle oferują dynamiczną jazdę, zaawansowane systemy wspomagające i atrakcyjny wygląd. Wybór między nimi zależy od preferencji motocyklisty i jego indywidualnych potrzeb.

Specyfikacja techniczna Ducati SuperSport 2017 w porównaniu do Ducati Streetfighter V2 2022

Ducati SuperSport 2017
Ducati Streetfighter V2 2022

Silnik i układ napędowy

Typ silnikaTyp silnikaVTyp silnikaV
średnica cylindraśrednica cylindra94 mmśrednica cylindra100 mm
skok tłokaskok tłoka67.5 mmskok tłoka60.8 mm
Moc maksymalnaMoc maksymalna110 KMMoc maksymalna153 KM
obr./min przy mocy maksymalnejobr./min przy mocy maksymalnej9,000 obr./minobr./min przy mocy maksymalnej10,750 obr./min
maksymalny moment obrotowymaksymalny moment obrotowy96.7 Nmmaksymalny moment obrotowy101.4 Nm
obr./min przy maskymalnym momencie obrotowymobr./min przy maskymalnym momencie obrotowym6,500 obr./minobr./min przy maskymalnym momencie obrotowym9,000 obr./min
Stopień kompresjiStopień kompresji12.6 Stopień kompresji12.5
Układ paliwowyUkład paliwowyWstrzyknięcieUkład paliwowyWstrzyknięcie
StopnieStopnie90 Stopnie90
StarterStarterElektrycznyStarterElektryczny
Typ sprzęgłaTyp sprzęgłaPłyta wielopłytkowa w kąpieli olejowej, AntihoppingTyp sprzęgłaPłyta wielopłytkowa w kąpieli olejowej
przeniesienie napęduprzeniesienie napęduŁańcuchprzeniesienie napęduŁańcuch
Typ skrzyni biegówTyp skrzyni biegówZmiana biegówTyp skrzyni biegówZmiana biegów
Liczba biegówLiczba biegów6Liczba biegów6
Liczba cylindrówLiczba cylindrów2Liczba cylindrów2
Typ silnikaTyp silnika4-suwowyTyp silnika4-suwowy
liczba zaworów na cylinderliczba zaworów na cylinder4liczba zaworów na cylinder4
ZaworyZaworyDesmodromicznyZaworyDesmodromiczny
ChłodzenieChłodzeniepłynChłodzeniepłyn
Pojemność skokowaPojemność skokowa937 cm³Pojemność skokowa955 cm³

Przednie zawieszenie

Przednie zawieszeniePrzednie zawieszenieWidelec teleskopowy Upside-DownPrzednie zawieszenieWidelec teleskopowy Upside-Down
MarkaMarkaMarzocchiMarkaShowa
ŚrednicaŚrednica43 mmŚrednica43 mm
skokskok130 mmskok120 mm
RegulacjaRegulacjaKompresja, Napięcie wstępne sprężyny, OdbicieRegulacjaKompresja, Napięcie wstępne sprężyny, Odbicie

Tylne zawieszenie

Tylne zawieszenieTylne zawieszenieJednoramienny wahaczTylne zawieszenieJednoramienny wahacz
AmortyzatorAmortyzatorMonoshockAmortyzatorMonoshock
MarkaMarkaSachsMarkaSachs
skokskok144 mmskok130 mm
RegulacjaRegulacjaKompresja, Obciążenie wstępne, OdbicieRegulacjaKompresja, Obciążenie wstępne, Odbicie
MateriałMateriałAluminiumMateriałAluminium

Podwozie

RamaRamaStalRamaAluminium
Typ ramyTyp ramyRurowyTyp ramyMonocoque
kąt główki ramykąt główki ramy66 stopieńkąt główki ramy66 stopień
wyprzedzenie przedniego koławyprzedzenie przedniego koła91 mmwyprzedzenie przedniego koła94 mm

Hamulce przednie

typ budowytyp budowyDwie tarczetyp budowyDwie tarcze
ŚrednicaŚrednica320 mmŚrednica320 mm
TłokTłokCztery tłokiTłokCztery tłoki
UruchomienieUruchomienieHydraulicznyUruchomienieHydrauliczny
TechnologiaTechnologiapromieniowy, MonoblokTechnologiapromieniowy, Monoblok
MarkaMarkaBremboMarkaBrembo

Hamulec tylny

typtypTarczatypTarcza
ŚrednicaŚrednica245 mmŚrednica245 mm
TłokTłokDwa tłokiTłokDwa tłoki

Systemy wspomagające

Systemy wspomagająceSystemy wspomagająceABS, Tryby jazdy, Ride by Wire, Kontrola trakcjiSystemy wspomagająceTryby jazdy, ABS na zakrętach, Ride by Wire, Quickshifter, Kontrola trakcji, Anti-wheelie

Wymiary i waga

Szerokość przedniej oponySzerokość przedniej opony120 mmSzerokość przedniej opony120 mm
Wysokość przedniej oponyWysokość przedniej opony70 %Wysokość przedniej opony70 %
średnica przedniej oponyśrednica przedniej opony17 calśrednica przedniej opony17 cal
Szerokość tylnej oponySzerokość tylnej opony180 mmSzerokość tylnej opony180 mm
Wysokość tylnej oponyWysokość tylnej opony55 %Wysokość tylnej opony60 %
Średnica tylnej oponyŚrednica tylnej opony17 calŚrednica tylnej opony17 cal
Rozstaw osiRozstaw osi1,478 mmRozstaw osi1,465 mm
Wysokość siedzenia odWysokość siedzenia od810 mmWysokość siedzenia od845 mm
Masa sucha (z ABS)Masa sucha (z ABS)184 kgMasa sucha (z ABS)178 kg
Masa mokra (z ABS)Masa mokra (z ABS)210 kgMasa mokra (z ABS)200 kg
Pojemność zbiornika paliwaPojemność zbiornika paliwa16 lPojemność zbiornika paliwa17 l
Kategorie prawa jazdyKategorie prawa jazdyAKategorie prawa jazdyA

Plusy i minusy w porównaniu

Plusy i minusy w porównaniu

Ducati SuperSport 2017

Ducati SuperSport 2017

Dzieki Supersport, Ducati udalo sie stworzyc bardzo atrakcyjny pakiet, który spodoba sie kazdemu sportowemu, ambitnemu jezdziecowi. Oferuje wyglad maszyny wyscigowej, ale ma przyjemna ergonomie, co oznacza, ze odleglosci powyzej 200 kilometrów nie stanowia problemu. Silnik Testastretta ma mnóstwo temperamentu i jeszcze wiecej momentu obrotowego. W polaczeniu ze sportowym podwoziem, pokonywanie kretych dróg jest przyjemnoscia, a na torze wyscigowym równiez radzi sobie bardzo dobrze. Do czestego uzytkowania na torach zalecamy jednak zakup modelu Supersport S z zawieszeniem Öhlins.

Silnik Testastretta

duzy moment obrotowy

wygodna ergonomia

zwinne prowadzenie

duzo elektroniki w standardzie

wyglad Ducati

szeroki zakres zastosowan

zauwazalne wibracje kierownicy

cena

quickshifter z brakujacym blipperem

Ducati Streetfighter V2 2022

Ducati Streetfighter V2 2022

Wraz z modelem Streetfighter V2, Ducati zmodyfikowalo supersportowy motocykl Panigale V2 i uczynilo go odpowiednim do codziennego uzytku. Pomimo wizualnej bliskosci Streetfightera V4, ma on swój wlasny charakter, a takze ma powiewy i laski, które sprawiaja, ze zycie z nim jest troche trudne, ale w zamian interesujace. Jednak szarpiacy silnik pracujacy na niskich obrotach oczywiscie nie przeszkadza Ducatisti, zamiast tego sa zachwyceni 153 KM, które sa latwe na przepustnicy, precyzyjnie reagujacymi elementami zawieszenia, wysokiej jakosci hamulcami i kompletnym wyposazeniem elektronicznym - zapomniano tylko o wskazniku paliwa. Jednak podobnie jak wlasciwosci jezdne, Streetfighter V2 jest równiez zorientowany w góre w kierunku hiper naked bike'ów pod wzgledem cen.

zywotny silnik V2

kompleksowy pakiet elektroniki

precyzyjnie reagujace zawieszenie w standardzie

mocne hamulce

precyzyjne prowadzenie

sportowy i elegancki wyglad

sportowa i dostepna pozycja siedzaca

Brak wskaznika paliwa

Silnik szarpie przy niskich obrotach

Nagrzewanie sie pod fotelem kierowcy

Porównanie cen średnia cena rynkowa Ducati SuperSport vs Ducati Streetfighter V2

Jest kilka różnic między motocyklem Ducati SuperSport 2017 a motocyklem Ducati Streetfighter V2 2022. Jeśli chodzi o cenę, aktualna przeciętna cena motocykla Ducati Streetfighter V2 2022 jest około 83% wyższa. W porównaniu z motocyklem Ducati Streetfighter V2 2022 w serwisie ogłoszeniowym 1000PS.de mamy mniej egzemplarzy motocykla Ducati SuperSport 2017, a konkretnie 4 w porównaniu do 16. Potrzeba mniej czasu, by sprzedać motocykl Ducati Streetfighter V2. Wynosi on 68 dni w porównaniu do 127 dni dla motocykla Ducati SuperSport. Od roku modelowego 2017 6 artykulów artykułów zostało napisanych przez redaktorów 1000PS.de na temat motocykla Ducati SuperSport oraz 12 od roku modelowego 2022 na temat motocykla Ducati Streetfighter V2. Pierwszy artykuł odnośnie motocykla Ducati SuperSport został opublikowany 04.10.2016 i jak dotąd uzbierał 105 100 wyświetleń. Dla porównania pierwszy artykuł o motocyklu Ducati Streetfighter V2 opublikowany 11.11.2021 uzyskał do tej pory 59 900 wyświetleń.

Cena Ducati SuperSport

Rok modelowy
Aktualne średnie ceny rynkowe

Cena Ducati Streetfighter V2

Rok modelowy
Aktualne średnie ceny rynkowe

Alternatywne porównania

1000PS Partner

LOUISContinental Motorradreifencalimoto GmbHMotorex AGSchuberth