Triumph Trident 660 2021 vs. Aprilia Shiver 900 2019

Triumph Trident 660 2021

Triumph Trident 660 2021

Aprilia Shiver 900 2019

Aprilia Shiver 900 2019

Loading...

Przegląd - Triumph Trident 660 2021 vs Aprilia Shiver 900 2019

Triumph Trident 660 2021 i Aprilia Shiver 900 2019 to dwa popularne motocykle, które mają wiele do zaoferowania. Zacznijmy od Triumph Trident 660 2021. Ten motocykl jest napędzany przez trzycylindrowy silnik o pojemności 660 cm³, który generuje moc maksymalną wynoszącą 81 KM oraz moment obrotowy o wartości 64 Nm. Silnik ten jest chłodzony płynem i wyposażony w wtrysk paliwa. Trident 660 posiada również widelec teleskopowy Upside-Down marki Showa z przodu oraz wahacz z amortyzatorem monoshock marki Showa z tyłu. Rama motocykla jest wykonana ze stali, a hamulce przednie składają się z podwójnego dysku o średnicy 310 mm i podwójnego tłoka. Systemy wspomagające obejmują ABS, tryby jazdy oraz kontrolę trakcji. Motocykl ma szerokość przedniej opony wynoszącą 120 mm i średnicę 17 cali, a szerokość tylnej opony wynoszącą 180 mm i średnicę 17 cali. Rozstaw osi wynosi 1401 mm, a wysokość siedzenia od ziemi to 805 mm. Pojemność zbiornika paliwa wynosi 14 litrów.

Triumph Trident 660 2021

Triumph Trident 660 2021

Przechodząc teraz do Aprilii Shiver 900 2019, ten motocykl jest napędzany przez dwucylindrowy silnik typu V o pojemności 896.1 cm³, który generuje moc maksymalną wynoszącą 95.2 KM oraz moment obrotowy o wartości 90 Nm. Silnik ten jest również chłodzony płynem i wyposażony w wtrysk paliwa. Shiver 900 posiada widelec teleskopowy Upside-Down marki Kayaba z przodu oraz wahacz z amortyzatorem monoshock marki Sachs z tyłu. Rama motocykla jest wykonana ze stali, a hamulce przednie składają się z podwójnego dysku o średnicy 320 mm i czterech tłoków. Systemy wspomagające obejmują ABS, tryby jazdy, Ride by Wire oraz kontrolę trakcji. Motocykl ma podobne wymiary opon jak Triumph Trident 660, a rozstaw osi wynosi 1440 mm. Wysokość siedzenia od ziemi to 800 mm, a pojemność zbiornika paliwa wynosi 15 litrów.

Aprilia Shiver 900 2019

Aprilia Shiver 900 2019

Podsumowując, Triumph Trident 660 2021 wyróżnia się mocną jednostką napędową, solidnym podwoziem i hamulcami oraz bogatym wyposażeniem elektronicznym. Motocykl ten oferuje również opcjonalny quickshifter z blipperem i prostą obsługę. Z drugiej strony, Aprilia Shiver 900 2019 ma mocny silnik V2, wspaniały dźwięk i jest kompatybilna z A2. Motocykl ten oferuje również bogaty pakiet elektroniki, stabilne podwozie w połączeniu ze sportowym zawieszeniem oraz bardzo łatwą jazdę. Wygodna, ale sportowa pozycja siedząca jest również atutem tego motocykla. Wadą Triumph Trident 660 2021 jest kontrola trakcji, która jest ogólnie bardzo defensywna. Natomiast wadą Aprilii Shiver 900 2019 jest nieco skomplikowany wybór trybu jazdy oraz nieco wyszarzona optyka reflektorów.

Specyfikacja techniczna Triumph Trident 660 2021 w porównaniu do Aprilia Shiver 900 2019

Triumph Trident 660 2021
Aprilia Shiver 900 2019
Pokaż wszystko
Tylko to samo
Różnice
Triumph Trident 660 2021
Triumph Trident 660 2021
Aprilia Shiver 900 2019
Aprilia Shiver 900 2019

Silnik i układ napędowy

Typ silnikaTyp silnikaW kolejceTyp silnikaV
średnica cylindraśrednica cylindra74 mmśrednica cylindra92 mm
skok tłokaskok tłoka51.1 mmskok tłoka67.4 mm
Moc maksymalnaMoc maksymalna81 KMMoc maksymalna95.2 KM
obr./min przy mocy maksymalnejobr./min przy mocy maksymalnej10,250 obr./minobr./min przy mocy maksymalnej8,750 obr./min
maksymalny moment obrotowymaksymalny moment obrotowy64 Nmmaksymalny moment obrotowy90 Nm
obr./min przy maskymalnym momencie obrotowymobr./min przy maskymalnym momencie obrotowym6,250 obr./minobr./min przy maskymalnym momencie obrotowym6,500 obr./min
Stopień kompresjiStopień kompresji11.95 Stopień kompresji11
Układ paliwowyUkład paliwowyWstrzyknięcieUkład paliwowyWstrzyknięcie
StarterStarterElektrycznyStarterElektryczny
Typ sprzęgłaTyp sprzęgłaPłyta wielopłytkowa w kąpieli olejowej, AntihoppingTyp sprzęgłaPłyta wielopłytkowa w kąpieli olejowej
przeniesienie napęduprzeniesienie napęduŁańcuchprzeniesienie napęduŁańcuch
Typ skrzyni biegówTyp skrzyni biegówZmiana biegówTyp skrzyni biegówZmiana biegów
Liczba biegówLiczba biegów6Liczba biegów6
Liczba cylindrówLiczba cylindrów3Liczba cylindrów2
Typ silnikaTyp silnika4-suwowyTyp silnika4-suwowy
liczba zaworów na cylinderliczba zaworów na cylinder4liczba zaworów na cylinder4
ZaworyZaworyDOHCZaworyDOHC
ChłodzenieChłodzeniepłynChłodzeniepłyn
Pojemność skokowaPojemność skokowa660 cm³Pojemność skokowa896.1 cm³

Przednie zawieszenie

Przednie zawieszeniePrzednie zawieszenieWidelec teleskopowy Upside-DownPrzednie zawieszenieWidelec teleskopowy Upside-Down
MarkaMarkaShowaMarkaKayaba
ŚrednicaŚrednica41 mmŚrednica41 mm

Tylne zawieszenie

Tylne zawieszenieTylne zawieszenieWahacz dwuramiennyTylne zawieszenieWahacz dwuramienny
AmortyzatorAmortyzatorMonoshockAmortyzatorMonoshock
MarkaMarkaShowaMarkaSachs
RegulacjaRegulacjaObciążenie wstępneRegulacjaObciążenie wstępne
MateriałMateriałStalMateriałAluminium

Podwozie

RamaRamaStalRamaStal
Typ ramyTyp ramyObwódTyp ramyRurowy

Hamulce przednie

typ budowytyp budowyDwie tarczetyp budowyDwie tarcze
ŚrednicaŚrednica310 mmŚrednica320 mm
TłokTłokDwa tłokiTłokCztery tłoki

Hamulec tylny

typtypTarczatypTarcza
ŚrednicaŚrednica255 mmŚrednica240 mm
TłokTłokPojedynczy tłokTłokPojedynczy tłok

Systemy wspomagające

Systemy wspomagająceSystemy wspomagająceABS, Tryby jazdy, Kontrola trakcjiSystemy wspomagająceABS, Tryby jazdy, Ride by Wire, Kontrola trakcji

Wymiary i waga

Szerokość przedniej oponySzerokość przedniej opony120 mmSzerokość przedniej opony120 mm
Wysokość przedniej oponyWysokość przedniej opony70 %Wysokość przedniej opony70 %
średnica przedniej oponyśrednica przedniej opony17 calśrednica przedniej opony17 cal
Szerokość tylnej oponySzerokość tylnej opony180 mmSzerokość tylnej opony180 mm
Wysokość tylnej oponyWysokość tylnej opony55 %Wysokość tylnej opony55 %
Średnica tylnej oponyŚrednica tylnej opony17 calŚrednica tylnej opony17 cal
Rozstaw osiRozstaw osi1,401 mmRozstaw osi1,440 mm
Wysokość siedzenia odWysokość siedzenia od805 mmWysokość siedzenia od800 mm
Pojemność zbiornika paliwaPojemność zbiornika paliwa14 lPojemność zbiornika paliwa15 l
Kategorie prawa jazdyKategorie prawa jazdyA2, AKategorie prawa jazdyA

Plusy i minusy w porównaniu

Plusy i minusy w porównaniu

Triumph Trident 660 2021

Triumph Trident 660 2021

Mozna powiedziec, ze Trident to nowy motocykl. Triumph opracowal niezbedne skladniki na rok 2021 z najwyzsza precyzja. Bezczelny, ale nie nachalny dzwiek, latwo wchodzacy na obroty silnik i kompleksowy pakiet elektroniki, w tym quickshifter, to po prostu dobra zabawa. Niezobowiazujacy motocykl, na którym nawet doswiadczeni motocyklisci beda mieli mnóstwo radosci z jazdy.

Mocna jednostka napedowa o trzech cylindrach

zaskakujaco dobre podwozie i hamulce jak na te klase

bogate wyposazenie elektroniczne

opcjonalny quickshifter z blipperem

prosta i dostepna obsluga

Kontrola trakcji ogólnie bardzo defensywna

Aprilia Shiver 900 2019

Aprilia Shiver 900 2019

Aprilia Shiver 900 wyraznie ma swoje osobliwosci, jesli chodzi o obsluge wyswietlacza i trybów jazdy - ale pozwolimy wloskiej divie na bonus. Podczas jezdziec ten sredniej klasy naked bike jest prawdziwym poematem i pozwala na "latwe wioslowanie" od zakretu do zakretu. Dzieki wysokiej jakosci komponentom zawieszenia mozna nim sterowac jak po szynach, a 95-konny silnik V2 zamienia benzyne w blogosc dla ucha! Pozycja jazdy równiez daje dobre wyczucie i sprawia wrazenie, ze Shiver 900 moze byc prowadzony w kazdym promieniu. Jesli wiec jestes w stanie przebolec byc moze nieco zakurzony wyglad, przekonasz sie, ze Aprilia to wspanialy naked bike klasy sredniej, który przeksztalca kazda jazde po wiejskich drogach w prawdziwe zloto duszy!

Mocny silnik V2

wspanialy dzwiek

kompatybilny z A2

bogaty pakiet elektroniki

stabilne podwozie w polaczeniu ze sportowym podwoziem

bardzo latwy w jezdzie

wygodna, ale sportowa pozycja siedzaca

Wybór trybu jazdy niepotrzebnie skomplikowany

optyka reflektorów nieco wyszarzona

Porównanie cen średnia cena rynkowa Triumph Trident 660 vs Aprilia Shiver 900

Jest kilka różnic między motocyklem Triumph Trident 660 2021 a motocyklem Aprilia Shiver 900 2019. Jeśli chodzi o cenę, aktualna przeciętna cena motocykla Aprilia Shiver 900 2019 jest około 11% wyższa. W porównaniu do motocykla Aprilia Shiver 900 2019 w serwisie ogłoszeniowym 1000PS.de jest więcej egzemplarzy motocykla Triumph Trident 660 2021, a dokładnie 23 w porównaniu do 4. Potrzeba mniej czasu, by sprzedać motocykl Aprilia Shiver 900. Wynosi on 80 dni w porównaniu do 85 dni dla motocykla Triumph Trident 660. Od roku modelowego 2021 20 artykulów artykułów zostało napisanych przez redaktorów 1000PS.de na temat motocykla Triumph Trident 660 oraz 6 od roku modelowego 2017 na temat motocykla Aprilia Shiver 900. Pierwszy artykuł odnośnie motocykla Triumph Trident 660 został opublikowany 30.10.2020 i jak dotąd uzbierał 76 700 wyświetleń. Dla porównania pierwszy artykuł o motocyklu Aprilia Shiver 900 opublikowany 10.08.2017 uzyskał do tej pory 66 700 wyświetleń.

Cena Triumph Trident 660

Rok modelowy
Aktualne średnie ceny rynkowe

Cena Aprilia Shiver 900

Rok modelowy
Aktualne średnie ceny rynkowe

Alternatywne porównania

1000PS Partner

LOUISMotorex AGcalimoto GmbHSchuberthContinental Motorradreifen