Ducati Multistrada V4 S 2021 vs. Ducati Panigale V4 S 2021

Ducati Multistrada V4 S 2021 i Ducati Panigale V4 S 2021 to dwa różne motocykle, które mają wiele cech charakterystycznych.

Jeśli chodzi o specyfikację techniczną, oba motocykle mają ten sam typ silnika V, jednak różnią się średnicą cylindra. Ducati Multistrada V4 S ma średnicę cylindra wynoszącą 83 mm, podczas gdy Ducati Panigale V4 S ma średnicę cylindra wynoszącą 81 mm. Oba motocykle mają ten sam skok tłoka, wynoszący 53,5 mm. Moc maksymalna Ducati Multistrada V4 S wynosi 170 KM, podczas gdy Ducati Panigale V4 S ma moc maksymalną wynoszącą 214 KM. Maksymalny moment obrotowy Ducati Multistrada V4 S wynosi 125 Nm, a Ducati Panigale V4 S ma moment obrotowy wynoszący 124 Nm. Oba motocykle mają stopień kompresji równy 14 i 90 stopni stopni.

Pod względem zawieszenia, Ducati Multistrada V4 S ma widelec teleskopowy Upside-Down marki Marzocchi o średnicy 50 mm i skoku 170 mm. Tylne zawieszenie to ramię wahliwe z amortyzatorem Monoshock marki Marzocchi o skoku 180 mm. Natomiast Ducati Panigale V4 S ma widelec teleskopowy Upside-Down marki Öhlins o średnicy 43 mm i skoku 120 mm. Tylne zawieszenie to pojedyncze ramię wahliwe z amortyzatorem Monoshock marki Öhlins o skoku 130 mm.

Ducati Multistrada V4 S 2021

Podwozie Ducati Multistrada V4 S ma ramę stalową typu Monocoque o kącie główki ramy wynoszącym 65,5 stopnia i wyprzedzeniu przedniego koła wynoszącym 102,5 mm. Ducati Panigale V4 S ma ramę aluminiową typu Monocoque o tych samych parametrach co Ducati Multistrada V4 S.

Jeśli chodzi o hamulce przednie, oba motocykle mają podwójny dysk o średnicy 330 mm i technologię promieniową Monoblok marki Brembo.

Oba motocykle mają różne systemy wspomagające. Ducati Multistrada V4 S ma wiele systemów wspomagających, takich jak wspomaganie ruszania pod górę, zawieszenie regulowane elektronicznie, tryby jazdy, ABS na zakrętach, Ride by Wire, Quickshifter i kontrola trakcji. Ducati Panigale V4 S ma tylko system ABS.

Ducati Panigale V4 S 2021

Pod względem wymiarów i wagi, oba motocykle mają taką samą szerokość przedniej opony wynoszącą 120 mm, jednak różnią się średnicą przedniej opony. Ducati Multistrada V4 S ma średnicę przedniej opony wynoszącą 19 cali, a Ducati Panigale V4 S ma średnicę przedniej opony wynoszącą 17 cali. Oba motocykle mają taką samą szerokość tylnej opony wynoszącą 170 mm i taką samą średnicę tylnej opony wynoszącą 17 cali. Różnią się również rozstawem osi, wysokością siedzenia, masą suchą i masą mokrą. Ducati Multistrada V4 S ma rozstaw osi wynoszący 1567 mm, wysokość siedzenia od 840 mm, masę suchą (z ABS) wynoszącą 218 kg i masę mokrą (z ABS) wynoszącą 243 kg. Ducati Panigale V4 S ma rozstaw osi wynoszący 1469 mm, wysokość siedzenia od 830 mm, masę suchą (z ABS) wynoszącą 174 kg i masę mokrą (z ABS) wynoszącą 195 kg.

Jeśli chodzi o wyposażenie, Ducati Multistrada V4 S ma wiele funkcji, takich jak światła do jazdy dziennej LED, reflektory LED, wyświetlacz TFT i regulowana przednia szyba. Ducati Panigale V4 S ma tylko reflektory LED.

Podsumowując, Ducati Multistrada V4 S 2021 ma wiele zalet, takich jak świetne wyczucie opon enduro w połączeniu z elegancką elegancją, świetne hamulce, fascynujący i imponująco mocny silnik, wygodną pozycję siedzącą, praktyczną ergonomię i wiele innych. Jednak ma również wady, takie jak wysokie zużycie paliwa i nieporęczną koncepcję obsługi. Natomiast Ducati Panigale V4 S 2021 ma swoje zalety, takie jak większa moc, lepsza sterowność, zmodyfikowana skrzynia biegów i inne. Jednak ma również wady, takie jak gabczasty hamulec i brak wyświetlacza temperatury wody w stopniach.