Honda NT1100 DCT 2022 vs. Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports DCT 2022

Porównując motocykle Honda NT1100 DCT rocznik 2022 oraz Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports DCT rocznik 2022, można zauważyć wiele różnic i podobieństw.

Pod względem specyfikacji technicznej, oba motocykle mają ten sam typ silnika, średnicę cylindra i skok tłoka. Oba również mają moc maksymalną 102 KM, ale Africa Twin ma minimalnie większy moment obrotowy - 105 Nm w porównaniu do 104 Nm w NT1100. Oba motocykle mają elektryczny starter i przeniesienie napędu za pomocą łańcucha. Mają również taką samą liczbę cylindrów i pojemność skokową - 1084 cm³.

Pod względem zawieszenia, oba motocykle mają widelec teleskopowy Upside-Down z marką Showa z przodu. Jednak Africa Twin ma większy skok przedniego zawieszenia - 230 mm w porównaniu do 150 mm w NT1100. Oba motocykle mają tylne zawieszenie na ramieniu wahliwym z amortyzatorem Showa, ale Africa Twin ma również większy skok tylnej zawieszenia - 220 mm w porównaniu do 150 mm w NT1100.

Honda NT1100 DCT 2022

Podwozie obu motocykli jest wykonane ze stali i ma podwójną kołyskę. Jednak Africa Twin ma nieco inny kąt główki ramy - 62.5 stopnia w porównaniu do 63.5 stopnia w NT1100. Africa Twin ma również nieco większe wyprzedzenie przedniego koła - 113 mm w porównaniu do 108 mm w NT1100.

Pod względem hamulców przednich, oba motocykle mają podwójny dysk o średnicy 310 mm. Oba motocykle mają również wiele systemów wspomagających, takich jak ABS, tryby jazdy, kontrola trakcji i tempomat. Jednak Africa Twin ma dodatkowo ABS na zakrętach, co jest dodatkowym udogodnieniem podczas jazdy.

Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports DCT 2022

Pod względem wymiarów i wagi, oba motocykle mają różne rozmiary opon. NT1100 ma przednią oponę o szerokości 120 mm i średnicy 17 cali, podczas gdy Africa Twin ma przednią oponę o szerokości 90 mm i średnicy 21 cali. NT1100 ma również szerszą tylną oponę - 180 mm w porównaniu do 150 mm w Africa Twin. Africa Twin ma również nieco większy rozstaw osi - 1575 mm w porównaniu do 1535 mm w NT1100. Oba motocykle mają różne wysokości siedzenia - 850 mm w Africa Twin i 820 mm w NT1100. Africa Twin ma również większą pojemność zbiornika paliwa - 24.8 l w porównaniu do 20.4 l w NT1100. Africa Twin ma również większy zasięg - 516 km w porównaniu do 408 km w NT1100. Oba motocykle mają podobne zużycie paliwa - 4.8 l/100km w Africa Twin i 5 l/100km w NT1100.

Pod względem wyposażenia, oba motocykle mają reflektory LED. Jednak NT1100 ma dodatkowo Bluetooth, łączność, wyświetlacz TFT oraz integrację z Apple Carplay i Android Auto. Africa Twin nie ma tych funkcji.

Podsumowując, oba motocykle mają wiele zalet i wad. NT1100 ma bogate wyposażenie standardowe, doskonałą ochronę przed wiatrem i warunkami atmosferycznymi, swietny silnik i jest odpowiedni na długie podróże. Ma również harmonijną konfigurację zawieszenia. Africa Twin ma silnik o wysokim momencie obrotowym, wyrafinowane elektroniczne pomoce jezdne, wspaniale działającą skrzynię DCT, kolorowy wyswietlacz dotykowy oraz dobra ergonomię. Jest również odpowiedni na długie dystanse i ma przednią szybę z dobrym zakresem regulacji. Ma również półaktywne zawieszenie bliskie perfekcji. NT1100 ma jednak pewne wady, takie jak brak IMU, nudne warianty kolorystyczne i brak opcji zawieszenia elektrycznego. Africa Twin ma natomiast pewne wady, takie jak niezbyt jasna i intuicyjna koncepcja obsługi elektroniki oraz niezbyt wytrzymałe osłony dłoni do użytku w terenie.