Kawasaki Z900 2020 vs. Kawasaki Z900 RS 2018

Kawasaki Z900 2020

Kawasaki Z900 2020

Kawasaki Z900 RS 2018

Kawasaki Z900 RS 2018

Loading...

Przegląd - Kawasaki Z900 2020 vs Kawasaki Z900 RS 2018

Motocykl Kawasaki Z900 rocznik 2020 ma wiele zalet, które przyciągają uwagę potencjalnych klientów. Przede wszystkim, jest to motocykl wyposażony w mocny czterocylindrowy silnik, który zapewnia imponującą moc maksymalną wynoszącą 125,4 KM. Dzięki temu, jazda na tym motocyklu jest dynamiczna i pełna adrenaliny. Ponadto, Kawasaki Z900 2020 charakteryzuje się świetnym prowadzeniem, co przekłada się na pewność i stabilność podczas jazdy. Jest to szczególnie ważne dla osób, które cenią sobie komfort i bezpieczeństwo na drodze.

Motocykl ten posiada również dobre wyposażenie, w tym systemy wspomagające takie jak ABS, tryby jazdy, ride by wire oraz kontrola trakcji. Dzięki nim, jazda staje się bardziej kontrolowana i bezpieczna, zwłaszcza w trudnych warunkach drogowych. Ponadto, Kawasaki Z900 2020 ma agresywny wygląd, który przyciąga uwagę i dodaje mu charakteru. Jest to motocykl, który wyróżnia się na drodze i przyciąga spojrzenia.

Kawasaki Z900 2020

Kawasaki Z900 2020

Warto również zauważyć, że Kawasaki Z900 2020 oferuje stosunek jakości do ceny. Jest to motocykl, który oferuje wiele zalet i funkcji, a jednocześnie jest dostępny w przystępnej cenie. Dzięki temu, jest on atrakcyjną opcją dla osób poszukujących motocykla o wysokich osiągach, ale niechcących przepłacać.

Natomiast motocykl Kawasaki Z900 RS rocznik 2018 również posiada wiele zalet, które przyciągają uwagę potencjalnych klientów. Przede wszystkim, jest to motocykl wyposażony w mocny i płynny silnik o mocy maksymalnej wynoszącej 111 KM. Dzięki temu, jazda na tym motocyklu jest dynamiczna i przyjemna. Ponadto, Kawasaki Z900 RS 2018 charakteryzuje się dobrym wyglądem, który nawiązuje do klasycznego stylu motocykli retro. Jest to motocykl, który wyróżnia się na drodze i przyciąga spojrzenia.

Motocykl ten oferuje również wygodną pozycję do jazdy, co jest szczególnie ważne dla osób planujących długie wycieczki. Kawasaki Z900 RS 2018 jest również łatwy w jeździe, co sprawia, że jest to motocykl odpowiedni zarówno dla doświadczonych motocyklistów, jak i dla początkujących. Ponadto, motocykl ten charakteryzuje się zrównoważonym prowadzeniem, co przekłada się na pewność i stabilność podczas jazdy. Jest to szczególnie ważne dla osób ceniących komfort i bezpieczeństwo na drodze.

Kawasaki Z900 RS 2018

Kawasaki Z900 RS 2018

Niestety, Kawasaki Z900 RS 2018 ma również pewne wady. Przede wszystkim, brakuje mu asystenta zmiany biegów, co może być uciążliwe dla niektórych motocyklistów. Ponadto, motocykl ten jest cięższy od innych motocykli retro w tej klasie, co może wpływać na manewrowanie i prowadzenie. Dodatkowo, siodełko w Kawasaki Z900 RS 2018 jest nieco zbyt miękkie podczas długich wycieczek, co może powodować dyskomfort. Ponadto, brakuje ochrony przed wiatrem, co może być uciążliwe podczas jazdy w trudnych warunkach atmosferycznych.

Podsumowując, zarówno motocykl Kawasaki Z900 rocznik 2020, jak i Kawasaki Z900 RS rocznik 2018 mają swoje zalety i wady. Kawasaki Z900 2020 wyróżnia się mocnym czterocylindrowym silnikiem, świetnym prowadzeniem, dobrym wyposażeniem, agresywnym wyglądem oraz atrakcyjnym stosunkiem jakości do ceny. Natomiast Kawasaki Z900 RS 2018 oferuje mocny i płynny silnik, dobry wygląd, wygodną pozycję do jazdy, łatwość w jeździe oraz zrównoważone prowadzenie. Należy jednak zauważyć, że Kawasaki Z900 2020 ma pewne wady związane z nawigacją po menu, a Kawasaki Z900 RS 2018 brakuje asystenta zmiany biegów, jest cięższy od innych motocykli retro w tej klasie, ma zbyt miękkie siodełko podczas długich wycieczek oraz brak ochrony przed wiatrem.

Specyfikacja techniczna Kawasaki Z900 2020 w porównaniu do Kawasaki Z900 RS 2018

Kawasaki Z900 2020
Kawasaki Z900 RS 2018

Silnik i układ napędowy

Typ silnikaTyp silnikaW kolejceTyp silnikaW kolejce
średnica cylindraśrednica cylindra73.4 mmśrednica cylindra73.4 mm
skok tłokaskok tłoka56 mmskok tłoka56 mm
Moc maksymalnaMoc maksymalna125.4 KMMoc maksymalna111 KM
obr./min przy mocy maksymalnejobr./min przy mocy maksymalnej9,500 obr./minobr./min przy mocy maksymalnej8,500 obr./min
maksymalny moment obrotowymaksymalny moment obrotowy98.6 Nmmaksymalny moment obrotowy98.6 Nm
obr./min przy maskymalnym momencie obrotowymobr./min przy maskymalnym momencie obrotowym7,700 obr./minobr./min przy maskymalnym momencie obrotowym6,500 obr./min
Stopień kompresjiStopień kompresji11.8 Stopień kompresji10.8
Układ paliwowyUkład paliwowyWstrzyknięcieUkład paliwowyWstrzyknięcie
Otwór przepustnicyOtwór przepustnicy36 mmOtwór przepustnicy36 mm
Typ sprzęgłaTyp sprzęgłaPłyta wielopłytkowa w kąpieli olejowejTyp sprzęgłaPłyta wielopłytkowa w kąpieli olejowej
ZapłonZapłonCyfrowyZapłonCyfrowy
przeniesienie napęduprzeniesienie napęduŁańcuchprzeniesienie napęduŁańcuch
Typ skrzyni biegówTyp skrzyni biegówZmiana biegówTyp skrzyni biegówZmiana biegów
Liczba biegówLiczba biegów6Liczba biegów6
Liczba cylindrówLiczba cylindrów4Liczba cylindrów4
Typ silnikaTyp silnika4-suwowyTyp silnika4-suwowy
liczba zaworów na cylinderliczba zaworów na cylinder4liczba zaworów na cylinder4
ZaworyZaworyDOHCZaworyDOHC
ChłodzenieChłodzeniepłynChłodzeniepłyn
Pojemność skokowaPojemność skokowa948 cm³Pojemność skokowa948 cm³

Przednie zawieszenie

Przednie zawieszeniePrzednie zawieszenieWidelec teleskopowy Upside-DownPrzednie zawieszenieWidelec teleskopowy Upside-Down
ŚrednicaŚrednica41 mmŚrednica41 mm
skokskok120 mmskok120 mm
RegulacjaRegulacjaNapięcie wstępne sprężyny, OdbicieRegulacjaKompresja, Napięcie wstępne sprężyny, Odbicie

Tylne zawieszenie

Tylne zawieszenieTylne zawieszenieWahacz dwuramiennyTylne zawieszenieWahacz dwuramienny
AmortyzatorAmortyzatorMonoshockAmortyzatorMonoshock
skokskok140 mmskok140 mm
RegulacjaRegulacjaObciążenie wstępne, OdbicieRegulacjaObciążenie wstępne, Odbicie
MateriałMateriałAluminiumMateriałAluminium

Podwozie

RamaRamaStalRamaStal
Typ ramyTyp ramyPodwójna kołyskaTyp ramyRurowy
kąt główki ramykąt główki ramy65 stopieńkąt główki ramy65 stopień
wyprzedzenie przedniego koławyprzedzenie przedniego koła105 mmwyprzedzenie przedniego koła98 mm

Hamulce przednie

typ budowytyp budowyDwie tarczetyp budowyDwie tarcze
ŚrednicaŚrednica300 mmŚrednica300 mm
TłokTłokCztery tłokiTłokCztery tłoki
mocowanie amortyzatoramocowanie amortyzatoraZacisk stałymocowanie amortyzatoraZacisk stały
UruchomienieUruchomienieHydraulicznyUruchomienieHydrauliczny

Hamulec tylny

typtypTarczatypTarcza
ŚrednicaŚrednica250 mmŚrednica250 mm
TłokTłokPojedynczy tłokTłokPojedynczy tłok

Systemy wspomagające

Systemy wspomagająceSystemy wspomagająceABS, Tryby jazdy, Ride by Wire, Kontrola trakcjiSystemy wspomagająceABS, Ride by Wire, Kontrola trakcji

Wymiary i waga

Szerokość przedniej oponySzerokość przedniej opony120 mmSzerokość przedniej opony120 mm
Wysokość przedniej oponyWysokość przedniej opony70 %Wysokość przedniej opony70 %
średnica przedniej oponyśrednica przedniej opony17 calśrednica przedniej opony17 cal
Szerokość tylnej oponySzerokość tylnej opony180 mmSzerokość tylnej opony180 mm
Wysokość tylnej oponyWysokość tylnej opony55 %Wysokość tylnej opony55 %
Średnica tylnej oponyŚrednica tylnej opony17 calŚrednica tylnej opony17 cal
DługośćDługość2,070 mmDługość2,100 mm
SzerokośćSzerokość820 mmSzerokość865 mm
WysokośćWysokość1,065 mmWysokość1,150 mm
Rozstaw osiRozstaw osi1,450 mmRozstaw osi1,470 mm
Wysokość siedzenia odWysokość siedzenia od795 mmWysokość siedzenia od835 mm
Masa mokra (z ABS)Masa mokra (z ABS)210 kgMasa mokra (z ABS)215 kg
Kategorie prawa jazdyKategorie prawa jazdyAKategorie prawa jazdyA

Plusy i minusy w porównaniu

Plusy i minusy w porównaniu

Kawasaki Z900 2020

Kawasaki Z900 2020

Pod wzgledem stosunku jakosci do ceny Kawasaki Z900 jest obecnie trudny do pobicia. Dzieki doskonale dostrojonemu silnikowi, wysokiej jakosci komponentom zawieszenia i elektronice dodanej w 2020 roku, ten naked bike oferuje wszystko, czego szukaja sportowi kierowcy. Naprawde nie ma czego krytykowac, nawet jesli opcja quickshiftera bylaby milym dodatkiem. Poza tym: swietna robota, Kawasaki!

mocny czterocylindrowiec

swietne prowadzenie

dobre wyposazenie

agresywny wyglad

stosunek jakosci do ceny

Nawigacja po menu jest nieco meczaca

brakuje opcji szybkiego przelaczania.

Kawasaki Z900 RS 2018

Kawasaki Z900 RS 2018

Jego czterocylindrowy silnik jest jedwabiscie gladki, a jednoczesnie zapewnia wystarczajaca moc, aby wywolac usmiech pod kaskiem. Jest równiez bardzo latwy w manewrowaniu, co czyni go doskonalym motocyklem do codziennych dojazdów do pracy i kultowym motocyklem do zabawy w weekendy. Wyglad zapewnia idealna równowage miedzy klasycznym wzornictwem a nowoczesnymi detalami, tworzac harmonijny pakiet retro, który jest równiez godnym holdem dla historii Kawasaki. To swietny naked bike o eleganckim wygladzie.

Mocny i plynny silnik

dobry wyglad

wygodna pozycja do jazdy

latwy w jezdzie

zrównowazone prowadzenie. Nie nerwowy i nie ospaly

Brak asystenta zmiany biegów

ciezszy niz inne rowery retro w tej klasie

siodelko nieco zbyt miekkie podczas dlugich wycieczek

brak ochrony przed wiatrem

Porównanie cen średnia cena rynkowa Kawasaki Z900 vs Kawasaki Z900 RS

Jest kilka różnic między motocyklem Kawasaki Z900 2020 a motocyklem Kawasaki Z900 RS 2018. Jeśli chodzi o cenę, aktualna przeciętna cena motocykla Kawasaki Z900 RS 2018 jest około 37% wyższa. W porównaniu do motocykla Kawasaki Z900 RS 2018 w serwisie ogłoszeniowym 1000PS.de jest więcej egzemplarzy motocykla Kawasaki Z900 2020, a dokładnie 34 w porównaniu do 28. Potrzeba mniej czasu, by sprzedać motocykl Kawasaki Z900. Wynosi on 124 dni w porównaniu z 154 dni dla motocykla Kawasaki Z900 RS. Od roku modelowego 2017 46 artykulów artykułów zostało napisanych przez redaktorów 1000PS.de na temat motocykla Kawasaki Z900 oraz 26 od roku modelowego 2018 na temat motocykla Kawasaki Z900 RS. Pierwszy artykuł odnośnie motocykla Kawasaki Z900 został opublikowany 11.11.2016 i jak dotąd uzbierał 93 200 wyświetleń. Dla porównania pierwszy artykuł o motocyklu Kawasaki Z900 RS opublikowany 06.09.2017 uzyskał do tej pory 63 700 wyświetleń.

Cena Kawasaki Z900

Rok modelowy
Aktualne średnie ceny rynkowe

Cena Kawasaki Z900 RS

Rok modelowy
Aktualne średnie ceny rynkowe

Alternatywne porównania

1000PS Partner

LOUISContinental Motorradreifencalimoto GmbHMotorex AGSchuberth