Kawasaki Z900 2021 vs. KTM 1290 Super Duke R 2021

Kawasaki Z900 2021

Kawasaki Z900 2021

KTM 1290 Super Duke R 2021

KTM 1290 Super Duke R 2021

Loading...

Przegląd - Kawasaki Z900 2021 vs KTM 1290 Super Duke R 2021

Kawasaki Z900 2021 to motocykl o mocnym czterocylindrowym silniku, który zapewnia imponującą moc maksymalną wynoszącą 125,4 KM. Dzięki temu motocykl ten oferuje dynamiczną jazdę i świetne osiągi. Dodatkowo, intuicyjne prowadzenie sprawia, że jest on łatwy w obsłudze nawet dla mniej doświadczonych kierowców. Kawasaki Z900 2021 posiada również dobre wyposażenie, w tym systemy wspomagające takie jak ABS, Tryby jazdy, Ride by Wire i Kontrola trakcji. Warto również zauważyć, że motocykl ten ma agresywny wygląd, który przyciąga uwagę i dodaje mu charakteru. Ponadto, Kawasaki Z900 2021 oferuje stosunek jakości do ceny, co czyni go atrakcyjnym wyborem dla osób poszukujących mocnego i stylowego motocykla.

Kawasaki Z900 2021

Kawasaki Z900 2021

KTM 1290 Super Duke R 2021 to motocykl, który wyróżnia się przede wszystkim swoim cudownie mocnym silnikiem o mocy maksymalnej wynoszącej 180 KM. Ten dwucylindrowy silnik zapewnia imponujący moment obrotowy wynoszący 140 Nm, szczególnie w niższych i średnich zakresach obrotów. Dzięki temu motocykl ten oferuje ogromną siłę i przyspieszenie, co sprawia, że jazda nim jest niezwykle ekscytująca. KTM 1290 Super Duke R 2021 posiada również wygodną pozycję siedzącą, która jest zarówno zwinna, jak i komfortowa. Ponadto, motocykl ten cechuje się stabilnym podwoziem, które jest w pełni regulowane, co pozwala na dostosowanie ustawień do indywidualnych preferencji kierowcy. Warto również zauważyć, że KTM 1290 Super Duke R 2021 posiada rozbudowany pakiet elektroniki, w tym ABS, Tryby jazdy, ABS na zakrętach, Ride by Wire, Kontrola trakcji i Anti-wheelie. Motocykl ten oferuje również akceptowalne zużycie paliwa przy wysokich osiągach, co jest ważne dla osób, które cenią sobie ekonomiczność.

KTM 1290 Super Duke R 2021

KTM 1290 Super Duke R 2021

Podsumowując, Kawasaki Z900 2021 i KTM 1290 Super Duke R 2021 to dwa różne motocykle, które mają wiele do zaoferowania. Kawasaki Z900 2021 wyróżnia się mocnym silnikiem, intuicyjnym prowadzeniem, dobrym wyposażeniem, agresywnym wyglądem i atrakcyjnym stosunkiem jakości do ceny. Z kolei KTM 1290 Super Duke R 2021 imponuje swoim cudownie mocnym silnikiem, zwinna i wygodna pozycją siedzącą, przyzwoitą siłą hamowania, stabilnym podwoziem, rozbudowanym pakietem elektroniki i akceptowalnym zużyciem paliwa przy wysokich osiągach. Oba motocykle mają swoje wady, takie jak brak opcji quickshiftera w przypadku Kawasaki Z900 2021 i brak standardowego asystenta zmiany biegów z blipperem w przypadku KTM 1290 Super Duke R 2021. Jednak mimo tych wad, oba motocykle są godnymi uwagi opcjami dla miłośników dynamicznej i emocjonującej jazdy.

Specyfikacja techniczna Kawasaki Z900 2021 w porównaniu do KTM 1290 Super Duke R 2021

Kawasaki Z900 2021
KTM 1290 Super Duke R 2021

Silnik i układ napędowy

średnica cylindraśrednica cylindra73.4 mmśrednica cylindra108 mm
skok tłokaskok tłoka56 mmskok tłoka71 mm
Moc maksymalnaMoc maksymalna125.4 KMMoc maksymalna180 KM
obr./min przy mocy maksymalnejobr./min przy mocy maksymalnej9,500 obr./minobr./min przy mocy maksymalnej9,500 obr./min
maksymalny moment obrotowymaksymalny moment obrotowy98.6 Nmmaksymalny moment obrotowy140 Nm
obr./min przy maskymalnym momencie obrotowymobr./min przy maskymalnym momencie obrotowym7,700 obr./minobr./min przy maskymalnym momencie obrotowym8,000 obr./min
Stopień kompresjiStopień kompresji11.8 Stopień kompresji13.5
Typ sprzęgłaTyp sprzęgłaPłyta wielopłytkowa w kąpieli olejowejTyp sprzęgłaAntihopping
przeniesienie napęduprzeniesienie napęduŁańcuchprzeniesienie napęduŁańcuch
Liczba biegówLiczba biegów6Liczba biegów6
Liczba cylindrówLiczba cylindrów4Liczba cylindrów2
Typ silnikaTyp silnika4-suwowyTyp silnika4-suwowy
Pojemność skokowaPojemność skokowa948 cm³Pojemność skokowa1,301 cm³

Przednie zawieszenie

Przednie zawieszeniePrzednie zawieszenieWidelec teleskopowy Upside-DownPrzednie zawieszenieWidelec teleskopowy Upside-Down
ŚrednicaŚrednica41 mmŚrednica48 mm
skokskok120 mmskok125 mm

Tylne zawieszenie

Tylne zawieszenieTylne zawieszenieWahacz dwuramiennyTylne zawieszenieJednoramienny wahacz
skokskok140 mmskok140 mm

Podwozie

RamaRamaStalRamaChrom-molibden
Typ ramyTyp ramyPodwójna kołyskaTyp ramyRurowy

Hamulce przednie

typ budowytyp budowyDwie tarczetyp budowyDwie tarcze
ŚrednicaŚrednica300 mmŚrednica320 mm
TłokTłokCztery tłokiTłokCztery tłoki
mocowanie amortyzatoramocowanie amortyzatoraZacisk stałymocowanie amortyzatoraZacisk stały
TechnologiaTechnologiaPłatekTechnologiapromieniowy, Monoblok

Hamulec tylny

typtypTarczatypTarcza
ŚrednicaŚrednica250 mmŚrednica240 mm
TłokTłokPojedynczy tłokTłokDwa tłoki

Systemy wspomagające

Systemy wspomagająceSystemy wspomagająceABS, Tryby jazdy, Ride by Wire, Kontrola trakcjiSystemy wspomagająceABS, Tryby jazdy, ABS na zakrętach, Ride by Wire, Kontrola trakcji, Anti-wheelie

Wymiary i waga

Szerokość przedniej oponySzerokość przedniej opony120 mmSzerokość przedniej opony120 mm
Wysokość przedniej oponyWysokość przedniej opony70 %Wysokość przedniej opony70 %
średnica przedniej oponyśrednica przedniej opony17 calśrednica przedniej opony17 cal
Szerokość tylnej oponySzerokość tylnej opony180 mmSzerokość tylnej opony200 mm
Wysokość tylnej oponyWysokość tylnej opony55 %Wysokość tylnej opony55 %
Średnica tylnej oponyŚrednica tylnej opony17 calŚrednica tylnej opony17 cal
Rozstaw osiRozstaw osi1,450 mmRozstaw osi1,497 mm
Wysokość siedzenia odWysokość siedzenia od795 mmWysokość siedzenia od835 mm
Kategorie prawa jazdyKategorie prawa jazdyAKategorie prawa jazdyA
Hałas stacjonarnyHałas stacjonarny97 dBHałas stacjonarny91 dB

Plusy i minusy w porównaniu

Plusy i minusy w porównaniu

Kawasaki Z900 2021

Kawasaki Z900 2021

Pod wzgledem stosunku jakosci do ceny Kawasaki Z900 jest obecnie trudny do pobicia. Dzieki doskonale dostrojonemu silnikowi, wysokiej jakosci komponentom zawieszenia i elektronice dodanej w 2020 roku, ten naked bike oferuje wszystko, czego szukaja sportowi kierowcy. Naprawde nie ma nic do skrytykowania, z wyjatkiem braku opcji quickshiftera.

mocny czterocylindrowiec

intuicyjne prowadzenie

dobre wyposazenie

agresywny wyglad

stosunek jakosci do ceny

Brak opcji quickshiftera

konkurencja z 6-osiowym IMU elektronicznie do przodu

KTM 1290 Super Duke R 2021

KTM 1290 Super Duke R 2021

KTM Super Duke R ewoluowal doskonale na przestrzeni pokolen: Silnik jest mocny, dysponuje ogromnym momentem obrotowym i w obecnej konfiguracji doskonale sprawdza sie juz od niskich obrotów. Jednak doskonale wspóldzialanie wszystkich komponentów jest odpowiedzialne za ogólne wspaniale osiagi duzego Duke'a. Aktywna pozycja jazdy jest wygodna i niezwykle aktywna, podwozie jest na wysokim poziomie, hamulce sa mocne, a elektronika najnowoczesniejsza. Nawet wyglad podoba sie coraz wiekszej liczbie krytyków. Szkoda tylko, ze za genialnego asystenta zmiany biegów z blipperem trzeba placic osobno.

Cudownie mocny silnik z duzym hukiem - zwlaszcza z dolu i posrodku

super zwinna i wygodna pozycja siedzaca

przyzwoita sila hamowania

stabilne podwozie, w pelni regulowane

rozbudowany pakiet elektroniki

akceptowalne zuzycie paliwa przy wysokich osiagach

Asystent zmiany biegów z blipperem nie jest standardem

Porównanie cen średnia cena rynkowa Kawasaki Z900 vs KTM 1290 Super Duke R

Jest kilka różnic między motocyklem Kawasaki Z900 2021 a motocyklem KTM 1290 Super Duke R 2021. Jeśli chodzi o cenę, aktualna przeciętna cena motocykla KTM 1290 Super Duke R 2021 jest około 87% wyższa. W porównaniu do motocykla KTM 1290 Super Duke R 2021 w serwisie ogłoszeniowym 1000PS.de jest więcej egzemplarzy motocykla Kawasaki Z900 2021, a dokładnie 33 w porównaniu do 22. Potrzeba mniej czasu, by sprzedać motocykl KTM 1290 Super Duke R. Wynosi on 91 dni w porównaniu do 107 dni dla motocykla Kawasaki Z900. Od roku modelowego 2017 46 artykulów artykułów zostało napisanych przez redaktorów 1000PS.de na temat motocykla Kawasaki Z900 oraz 65 od roku modelowego 2013 na temat motocykla KTM 1290 Super Duke R. Pierwszy artykuł odnośnie motocykla Kawasaki Z900 został opublikowany 11.11.2016 i jak dotąd uzbierał 93 200 wyświetleń. Dla porównania pierwszy artykuł o motocyklu KTM 1290 Super Duke R opublikowany 08.11.2012 uzyskał do tej pory 4 900 wyświetleń.

Cena Kawasaki Z900

Rok modelowy
Aktualne średnie ceny rynkowe

Cena KTM 1290 Super Duke R

Rok modelowy
Aktualne średnie ceny rynkowe

Alternatywne porównania

1000PS Partner

LOUISContinental MotorradreifenSchuberthcalimoto GmbHMotorex AG