Harley-Davidson Softail Deluxe FLSTN 2017 vs. Harley-Davidson Road King Classic FLHRC 2020

Harley-Davidson Softail Deluxe FLSTN 2017

Harley-Davidson Softail Deluxe FLSTN 2017

Harley-Davidson Road King Classic FLHRC 2020

Harley-Davidson Road King Classic FLHRC 2020

Loading...

Przegląd - Harley-Davidson Softail Deluxe FLSTN 2017 vs Harley-Davidson Road King Classic FLHRC 2020

Harley-Davidson Softail Deluxe FLSTN 2017

Harley-Davidson Softail Deluxe FLSTN 2017

Harley-Davidson Road King Classic FLHRC 2020

Harley-Davidson Road King Classic FLHRC 2020

Specyfikacja techniczna Harley-Davidson Softail Deluxe FLSTN 2017 w porównaniu do Harley-Davidson Road King Classic FLHRC 2020

Harley-Davidson Softail Deluxe FLSTN 2017
Harley-Davidson Road King Classic FLHRC 2020

Silnik i układ napędowy

średnica cylindraśrednica cylindra98.4 mmśrednica cylindra100 mm
skok tłokaskok tłoka111.1 mmskok tłoka111.1 mm
Moc maksymalnaMoc maksymalna75 KMMoc maksymalna89 KM
obr./min przy mocy maksymalnejobr./min przy mocy maksymalnej5,020 obr./minobr./min przy mocy maksymalnej5,450 obr./min
maksymalny moment obrotowymaksymalny moment obrotowy126 Nmmaksymalny moment obrotowy150 Nm
obr./min przy maskymalnym momencie obrotowymobr./min przy maskymalnym momencie obrotowym3,000 obr./minobr./min przy maskymalnym momencie obrotowym3,250 obr./min
Stopień kompresjiStopień kompresji9.7 Stopień kompresji10
Układ paliwowyUkład paliwowyWstrzyknięcieUkład paliwowyWstrzyknięcie
StarterStarterElektrycznyStarterElektryczny
Typ sprzęgłaTyp sprzęgłaPłyta wielopłytkowa w kąpieli olejowejTyp sprzęgłaPłyta wielopłytkowa w kąpieli olejowej
ZapłonZapłonTranzystorZapłonTranzystor
przeniesienie napęduprzeniesienie napęduPasprzeniesienie napęduPas
Typ skrzyni biegówTyp skrzyni biegówZmiana biegówTyp skrzyni biegówZmiana biegów
Liczba biegówLiczba biegów6Liczba biegów6
ZaworyZaworyOHVZaworyOHV
ChłodzenieChłodzeniePowietrzeChłodzeniePowietrze
Pojemność skokowaPojemność skokowa1,690 cm³Pojemność skokowa1,745 cm³

Przednie zawieszenie

Przednie zawieszeniePrzednie zawieszenieWidelec teleskopowyPrzednie zawieszenieWidelec teleskopowy

Podwozie

RamaRamaStalRamaStal
Typ ramyTyp ramyPodwójna kołyskaTyp ramyPodwójna kołyska
kąt główki ramykąt główki ramy32.1 stopieńkąt główki ramy26 stopień
wyprzedzenie przedniego koławyprzedzenie przedniego koła147 mmwyprzedzenie przedniego koła170 mm

Hamulce przednie

typ budowytyp budowyPojedyncza tarczatyp budowyDwie tarcze
TłokTłokCztery tłokiTłokCztery tłoki
mocowanie amortyzatoramocowanie amortyzatoraZacisk stałymocowanie amortyzatoraZacisk stały

Hamulec tylny

typtypTarczatypTarcza
TłokTłokDwa tłokiTłokCztery tłoki
mocowanie amortyzatoramocowanie amortyzatoraZacisk pływającymocowanie amortyzatoraZacisk stały

Wymiary i waga

średnica przedniej oponyśrednica przedniej opony16 calśrednica przedniej opony17 cal
Średnica tylnej oponyŚrednica tylnej opony16 calŚrednica tylnej opony16 cal
DługośćDługość2,400 mmDługość2,420 mm
Rozstaw osiRozstaw osi1,635 mmRozstaw osi1,625 mm
Wysokość siedzenia odWysokość siedzenia od670 mmWysokość siedzenia od715 mm
Pojemność zbiornika paliwaPojemność zbiornika paliwa18.9 lPojemność zbiornika paliwa22.7 l
Prędkość maksymalnaPrędkość maksymalna195 km/hPrędkość maksymalna175 km/h
Kategorie prawa jazdyKategorie prawa jazdyAKategorie prawa jazdyA

Porównanie cen średnia cena rynkowa Harley-Davidson Softail Deluxe FLSTN vs Harley-Davidson Road King Classic FLHRC

Cena Harley-Davidson Softail Deluxe FLSTN

Rok modelowy
Aktualne średnie ceny rynkowe

Cena Harley-Davidson Road King Classic FLHRC

Rok modelowy
Aktualne średnie ceny rynkowe

Alternatywne porównania

1000PS Partner

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH