Aprilia Tuono 660 2021 vs. Yamaha XSR700 XTribute 2022

Aprilia Tuono 660 2021

Aprilia Tuono 660 2021

Yamaha XSR700 XTribute 2022

Yamaha XSR700 XTribute 2022

Loading...

Przegląd - Aprilia Tuono 660 2021 vs Yamaha XSR700 XTribute 2022

Motocykl Aprilia Tuono 660 rocznik 2021 i Yamaha XSR700 XTribute rocznik 2022 to dwa różne modele motocykli, które mają swoje unikalne cechy i specyfikacje techniczne.

Jeśli chodzi o specyfikację techniczną, Aprilia Tuono 660 2021 jest wyposażona w silnik o przesunięciu czopa korbowego w linii, generujący moc maksymalną wynoszącą 95 KM i maksymalny moment obrotowy 67 Nm. Posiada również układ paliwowy wstrzyknięcia, dwucylindrowy silnik chłodzony cieczą o pojemności skokowej 659 cm³. Przednie zawieszenie to widelec teleskopowy Upside-Down, a tylne zawieszenie to ramię wahliwe z amortyzatorem Monoshock. Rama motocykla wykonana jest z aluminium, a hamulce przednie składają się z podwójnego dysku o średnicy 320 mm i czterech tłoków. Aprilia Tuono 660 2021 jest wyposażona w wiele systemów wspomagających, takich jak ABS, tryby jazdy, Launch-Control, Ride by Wire, Quickshifter, kontrola trakcji i Anti-wheelie. Wymiary i waga tego motocykla to szerokość przedniej opony 120 mm, średnica przedniej opony 17 cali, szerokość tylnej opony 180 mm, średnica tylnej opony 17 cali, rozstaw osi 1370 mm, wysokość siedzenia od 820 mm, masa mokra (z ABS) 183 kg i pojemność zbiornika paliwa 15 l.

Z kolei Yamaha XSR700 XTribute 2022 ma silnik o układzie cylindrów w kolejce, generujący moc maksymalną wynoszącą 73,4 KM i maksymalny moment obrotowy 67 Nm. Posiada również układ paliwowy wstrzyknięcia, dwucylindrowy silnik chłodzony cieczą o pojemności skokowej 689 cm³. Przednie zawieszenie to widelec teleskopowy, a tylne zawieszenie to ramię wahliwe z amortyzatorem Monoshock. Rama motocykla wykonana jest ze stali, a hamulce przednie składają się z podwójnego dysku o średnicy 298 mm i czterech tłoków. Yamaha XSR700 XTribute 2022 jest wyposażona w system ABS. Wymiary i waga tego motocykla to szerokość przedniej opony 120 mm, średnica przedniej opony 17 cali, szerokość tylnej opony 180 mm, średnica tylnej opony 17 cali, rozstaw osi 1405 mm, wysokość siedzenia od 855 mm, masa mokra (z ABS) 190 kg i pojemność zbiornika paliwa 14 l.

Aprilia Tuono 660 2021

Aprilia Tuono 660 2021

Aprilia Tuono 660 2021 ma wiele zalet. Posiada łatwy w obsłudze silnik o dobrym dźwięku, atrakcyjny wygląd, sportowe prowadzenie, dobrą ergonomię, przyzwoite hamulce oraz rozbudowaną elektronikę, chociaż niektóre z tych funkcji są dodatkowo płatne. Motocykl ten cechuje się również stabilnym i precyzyjnym podwoziem.

Z kolei Yamaha XSR700 XTribute 2022 ma mocny silnik, wygodną pozycję do jazdy, zwrotne prowadzenie, atrakcyjny wygląd i jest świetnym motocyklem zarówno dla początkujących, jak i na długie lata.

Yamaha XSR700 XTribute 2022

Yamaha XSR700 XTribute 2022

Niemniej jednak, Aprilia Tuono 660 2021 ma pewne wady. Stosunek ceny do wydajności nie jest odpowiedni, a niektóre funkcje elektroniczne są dodatkowo płatne.

Yamaha XSR700 XTribute 2022 ma również pewne wady, takie jak miękka obudowa i brak rozbudowanej elektroniki.

Podsumowując, Aprilia Tuono 660 2021 i Yamaha XSR700 XTribute 2022 to dwa różne motocykle o swoich unikalnych cechach i specyfikacjach technicznych. Każdy z nich ma swoje zalety i wady, które należy wziąć pod uwagę przy wyborze odpowiedniego motocykla.

Specyfikacja techniczna Aprilia Tuono 660 2021 w porównaniu do Yamaha XSR700 XTribute 2022

Aprilia Tuono 660 2021
Yamaha XSR700 XTribute 2022
Pokaż wszystko
Tylko to samo
Różnice
Aprilia Tuono 660 2021
Aprilia Tuono 660 2021
Yamaha XSR700 XTribute 2022
Yamaha XSR700 XTribute 2022

Silnik i układ napędowy

Typ silnikaTyp silnikaPrzesunięcie czopa korbowego w liniiTyp silnikaW kolejce
średnica cylindraśrednica cylindra81 mmśrednica cylindra80 mm
skok tłokaskok tłoka63.93 mmskok tłoka68.6 mm
Moc maksymalnaMoc maksymalna95 KMMoc maksymalna73.4 KM
obr./min przy mocy maksymalnejobr./min przy mocy maksymalnej10,500 obr./minobr./min przy mocy maksymalnej8,750 obr./min
maksymalny moment obrotowymaksymalny moment obrotowy67 Nmmaksymalny moment obrotowy67 Nm
obr./min przy maskymalnym momencie obrotowymobr./min przy maskymalnym momencie obrotowym8,500 obr./minobr./min przy maskymalnym momencie obrotowym6,500 obr./min
Stopień kompresjiStopień kompresji13.5 Stopień kompresji11.5
Układ paliwowyUkład paliwowyWstrzyknięcieUkład paliwowyWstrzyknięcie
StarterStarterElektrycznyStarterElektryczny
Typ sprzęgłaTyp sprzęgłaPłyta wielopłytkowa w kąpieli olejowej, AntihoppingTyp sprzęgłaPłyta wielopłytkowa w kąpieli olejowej
przeniesienie napęduprzeniesienie napęduŁańcuchprzeniesienie napęduŁańcuch
Typ skrzyni biegówTyp skrzyni biegówZmiana biegówTyp skrzyni biegówZmiana biegów
Liczba biegówLiczba biegów6Liczba biegów6
Liczba cylindrówLiczba cylindrów2Liczba cylindrów2
Typ silnikaTyp silnika4-suwowyTyp silnika4-suwowy
liczba zaworów na cylinderliczba zaworów na cylinder4liczba zaworów na cylinder4
ZaworyZaworyDOHCZaworyDOHC
ChłodzenieChłodzeniepłynChłodzeniepłyn
Pojemność skokowaPojemność skokowa659 cm³Pojemność skokowa689 cm³

Przednie zawieszenie

Przednie zawieszeniePrzednie zawieszenieWidelec teleskopowy Upside-DownPrzednie zawieszenieWidelec teleskopowy
skokskok120 mmskok130 mm

Tylne zawieszenie

Tylne zawieszenieTylne zawieszenieWahacz dwuramiennyTylne zawieszenieWahacz dwuramienny
AmortyzatorAmortyzatorMonoshockAmortyzatorMonoshock
skokskok130 mmskok130 mm

Podwozie

RamaRamaAluminiumRamaStal
kąt główki ramykąt główki ramy65.9 stopieńkąt główki ramy65.5 stopień
wyprzedzenie przedniego koławyprzedzenie przedniego koła104.6 mmwyprzedzenie przedniego koła90 mm

Hamulce przednie

typ budowytyp budowyDwie tarczetyp budowyDwie tarcze
ŚrednicaŚrednica320 mmŚrednica298 mm
TłokTłokCztery tłokiTłokCztery tłoki

Hamulec tylny

typtypTarczatypTarcza
ŚrednicaŚrednica220 mmŚrednica245 mm

Systemy wspomagające

Systemy wspomagająceSystemy wspomagająceABS, Tryby jazdy, Launch-Control, Ride by Wire, Quickshifter, Kontrola trakcji, Anti-wheelieSystemy wspomagająceABS

Wymiary i waga

Szerokość przedniej oponySzerokość przedniej opony120 mmSzerokość przedniej opony120 mm
Wysokość przedniej oponyWysokość przedniej opony70 %Wysokość przedniej opony70 %
średnica przedniej oponyśrednica przedniej opony17 calśrednica przedniej opony17 cal
Szerokość tylnej oponySzerokość tylnej opony180 mmSzerokość tylnej opony180 mm
Wysokość tylnej oponyWysokość tylnej opony55 %Wysokość tylnej opony55 %
Średnica tylnej oponyŚrednica tylnej opony17 calŚrednica tylnej opony17 cal
DługośćDługość1,995 mmDługość2,075 mm
SzerokośćSzerokość745 mmSzerokość820 mm
Rozstaw osiRozstaw osi1,370 mmRozstaw osi1,405 mm
Wysokość siedzenia odWysokość siedzenia od820 mmWysokość siedzenia od855 mm
Masa mokra (z ABS)Masa mokra (z ABS)183 kgMasa mokra (z ABS)190 kg
Pojemność zbiornika paliwaPojemność zbiornika paliwa15 lPojemność zbiornika paliwa14 l
Kategorie prawa jazdyKategorie prawa jazdyA2, AKategorie prawa jazdyA

Plusy i minusy w porównaniu

Plusy i minusy w porównaniu

Aprilia Tuono 660 2021

Aprilia Tuono 660 2021

Tuono zapewnia w nawrotkach to, co obiecuje jego nazwa. Sportowy naked bike jezdziec pokonuje zakrety z precyzja, a Ty czerpiesz z tego przyjemnosc. Na wyjsciu z zakretu chcesz jednak wiecej emocji i adrenaliny. Sportowe oczekiwania wynikaja oczywiscie równiez z rasowego wygladu i bezczelnego zachowania Tuono. Niestety, oczekiwania te nie do konca spelniaja sie w siodle.

Latwy w obsludze silnik z dobrym dzwiekiem

dobry wyglad

sportowe prowadzenie

dobra ergonomia

przyzwoite hamulce

rozbudowana elektronika - choc niektóre sa dodatkowo platne

stabilne i precyzyjne podwozie

Stosunek ceny do wydajnosci nie jest odpowiedni

pakiet IMU kosztuje dodatkowo

Yamaha XSR700 XTribute 2022

Yamaha XSR700 XTribute 2022

Yamaha XSR700 juz w standardowej wersji jest fajnym motocyklem, ale XTribute idzie o krok dalej. Dzieki klasycznemu lakierowi i ladnym detalom, które nadaja mu wyglad scramblera, wyróznia sie z tlumu i wzbudza prawdziwa dume z posiadania. Dzieki wysokiej kierownicy wyglada na jeszcze bardziej zwrotny - to prawdziwy atut!

mocny silnik

wygodna pozycja do jazdy

zwrotne prowadzenie

fajny wyglad

swietny motocykl dla poczatkujacych i na dlugie lata

Miekka obudowa

malo elektroniki

Porównanie cen średnia cena rynkowa Aprilia Tuono 660 vs Yamaha XSR700 XTribute

Jest kilka różnic między motocyklem Aprilia Tuono 660 2021 a motocyklem Yamaha XSR700 XTribute 2022. Jeśli chodzi o cenę, aktualna przeciętna cena motocykla Aprilia Tuono 660 2021 jest około 22% wyższa. W porównaniu z motocyklem Yamaha XSR700 XTribute 2022 w serwisie ogłoszeniowym 1000PS.de mamy mniej egzemplarzy motocykla Aprilia Tuono 660 2021, a konkretnie 16 w porównaniu do 21. Potrzeba mniej czasu, by sprzedać motocykl Aprilia Tuono 660. Wynosi on 122 dni w porównaniu z 149 dni dla motocykla Yamaha XSR700 XTribute. Od roku modelowego 2021 8 artykulów artykułów zostało napisanych przez redaktorów 1000PS.de na temat motocykla Aprilia Tuono 660 oraz 5 od roku modelowego 2019 na temat motocykla Yamaha XSR700 XTribute. Pierwszy artykuł odnośnie motocykla Aprilia Tuono 660 został opublikowany 05.11.2019 i jak dotąd uzbierał 52 500 wyświetleń. Dla porównania pierwszy artykuł o motocyklu Yamaha XSR700 XTribute opublikowany 01.10.2018 uzyskał do tej pory 50 600 wyświetleń.

Cena Aprilia Tuono 660

Rok modelowy
Aktualne średnie ceny rynkowe

Cena Yamaha XSR700 XTribute

Rok modelowy
Aktualne średnie ceny rynkowe

Alternatywne porównania

1000PS Partner

LOUISMotorex AGcalimoto GmbHSchuberthContinental Motorradreifen