BMW R 1200 GS 2016 vs. Ducati DesertX 2022

BMW R 1200 GS 2016

BMW R 1200 GS 2016

Ducati DesertX 2022

Ducati DesertX 2022

Loading...

Przegląd - BMW R 1200 GS 2016 vs Ducati DesertX 2022

Porównując motocykle BMW R 1200 GS rocznik 2016 i Ducati DesertX rocznik 2022, można zauważyć kilka istotnych różnic.

Pod względem specyfikacji technicznej, BMW R 1200 GS jest wyposażony w bokserowy silnik o pojemności 1170 cm³, który generuje moc maksymalną wynoszącą 125 KM i moment obrotowy 125 Nm. Silnik ten jest napędzany za pomocą wału napędowego, co zapewnia płynne i skuteczne przeniesienie napędu. Motocykl ten ma również 2 cylindry oraz stalową ramę typu Twin Tube, co sprawia, że jest stabilny i solidny. Przednie zawieszenie jest typu Strut, z możliwością regulacji obciążenia wstępnego, a tylne zawieszenie to pojedyncze ramię wahliwe, również z regulacją obciążenia wstępnego.

BMW R 1200 GS 2016

BMW R 1200 GS 2016

Natomiast Ducati DesertX jest wyposażony w silnik typu V o pojemności 937 cm³, który generuje moc maksymalną wynoszącą 110 KM i moment obrotowy 92 Nm. Silnik ten jest napędzany za pomocą łańcucha, co zapewnia dynamiczne przyspieszenie. Motocykl ten również ma 2 cylindry oraz stalową ramę typu rurowego, która zapewnia lekkość i wytrzymałość. Przednie zawieszenie to widelec teleskopowy Upside-Down, z możliwością regulacji kompresji, obciążenia wstępnego i odbicia, a tylne zawieszenie to ramię wahliwe, również z regulacją kompresji, obciążenia wstępnego i odbicia.

Pod względem wyposażenia dodatkowego, Ducati DesertX wyróżnia się bogatym standardowym wyposażeniem, które zawiera zaawansowane tryby jazdy oraz przemyślane rozwiązania detali. Natomiast BMW R 1200 GS ma wysoką reputację i może być używany zarówno na drogach asfaltowych, jak i w terenie.

W przypadku zalet, BMW R 1200 GS ma mocny silnik, niskie zużycie paliwa, wygodną pozycję siedzącą oraz wysoką reputację. Z kolei Ducati DesertX wyróżnia się świetnym podwoziem z w pełni regulowanym zawieszeniem, mocnym silnikiem, mocnymi hamulcami, przemyślanymi rozwiązaniami detali oraz bogatym wyposażeniem standardowym.

Ducati DesertX 2022

Ducati DesertX 2022

Jeśli chodzi o wady, BMW R 1200 GS ma długą i kosztowną dopłatę, a także przednie zawieszenie Telelever, które może wymagać przyzwyczajenia. Ponadto, ostre hamulce mogą być uciążliwe dla niektórych użytkowników. Natomiast w przypadku Ducati DesertX, można zauważyć płynną pracę silnika w dolnym zakresie obrotów, opóźnioną reakcję zawieszenia w stosunku do widelca, bardzo wysoką, nieregulowaną wysokość siedzenia oraz brak miejsca i uchwytów dla pasażera.

Podsumowując, zarówno BMW R 1200 GS rocznik 2016, jak i Ducati DesertX rocznik 2022 mają swoje unikalne cechy i wady. Wybór między nimi zależy od preferencji i potrzeb użytkownika.

Specyfikacja techniczna BMW R 1200 GS 2016 w porównaniu do Ducati DesertX 2022

BMW R 1200 GS 2016
Ducati DesertX 2022

Silnik i układ napędowy

Typ silnikaTyp silnikaBokserTyp silnikaV
średnica cylindraśrednica cylindra101 mmśrednica cylindra94 mm
skok tłokaskok tłoka73 mmskok tłoka67.5 mm
Moc maksymalnaMoc maksymalna125 KMMoc maksymalna110 KM
obr./min przy mocy maksymalnejobr./min przy mocy maksymalnej7,700 obr./minobr./min przy mocy maksymalnej9,250 obr./min
maksymalny moment obrotowymaksymalny moment obrotowy125 Nmmaksymalny moment obrotowy92 Nm
obr./min przy maskymalnym momencie obrotowymobr./min przy maskymalnym momencie obrotowym6,500 obr./minobr./min przy maskymalnym momencie obrotowym6,500 obr./min
Stopień kompresjiStopień kompresji12.5 Stopień kompresji13.3
Typ sprzęgłaTyp sprzęgłaAntihoppingTyp sprzęgłaPłyta wielopłytkowa w kąpieli olejowej, Antihopping
przeniesienie napęduprzeniesienie napęduWał napędowyprzeniesienie napęduŁańcuch
Liczba biegówLiczba biegów6Liczba biegów6
Liczba cylindrówLiczba cylindrów2Liczba cylindrów2
Typ silnikaTyp silnika4-suwowyTyp silnika4-suwowy
ChłodzenieChłodzeniePowietrzeChłodzeniepłyn
możliwe dostosowanie dla kategorii A2możliwe dostosowanie dla kategorii A2Takmożliwe dostosowanie dla kategorii A2Tak
Pojemność skokowaPojemność skokowa1,170 cm³Pojemność skokowa937 cm³

Przednie zawieszenie

Przednie zawieszeniePrzednie zawieszenieStrutPrzednie zawieszenieWidelec teleskopowy Upside-Down
RegulacjaRegulacjaNapięcie wstępne sprężynyRegulacjaKompresja, Napięcie wstępne sprężyny, Odbicie

Tylne zawieszenie

Tylne zawieszenieTylne zawieszenieJednoramienny wahaczTylne zawieszenieWahacz dwuramienny
RegulacjaRegulacjaObciążenie wstępneRegulacjaKompresja, Obciążenie wstępne, Odbicie

Podwozie

RamaRamaStalRamaStal
Typ ramyTyp ramyTwin Tube, Silnik nośnyTyp ramyRurowy

Hamulce przednie

typ budowytyp budowyDwie tarczetyp budowyDwie tarcze
TłokTłokCztery tłokiTłokCztery tłoki
mocowanie amortyzatoramocowanie amortyzatoraZacisk stałymocowanie amortyzatorapółpływający zacisk

Hamulec tylny

typtypTarczatypTarcza
TłokTłokDwa tłokiTłokDwa tłoki
mocowanie amortyzatoramocowanie amortyzatoraZacisk pływającymocowanie amortyzatoraZacisk pływający

Wymiary i waga

Szerokość przedniej oponySzerokość przedniej opony120 mmSzerokość przedniej opony90 mm
Wysokość przedniej oponyWysokość przedniej opony70 %Wysokość przedniej opony90 %
średnica przedniej oponyśrednica przedniej opony19 calśrednica przedniej opony21 cal
Szerokość tylnej oponySzerokość tylnej opony170 mmSzerokość tylnej opony150 mm
Wysokość tylnej oponyWysokość tylnej opony60 %Wysokość tylnej opony70 %
Średnica tylnej oponyŚrednica tylnej opony17 calŚrednica tylnej opony18 cal
Rozstaw osiRozstaw osi1,507 mmRozstaw osi1,608 mm
Wysokość siedzenia odWysokość siedzenia od850 mmWysokość siedzenia od875 mm
Masa mokra (z ABS)Masa mokra (z ABS)238 kgMasa mokra (z ABS)223 kg
Pojemność zbiornika paliwaPojemność zbiornika paliwa20 lPojemność zbiornika paliwa21 l
Kategorie prawa jazdyKategorie prawa jazdyAKategorie prawa jazdyA2, A

Plusy i minusy w porównaniu

Plusy i minusy w porównaniu

BMW R 1200 GS 2016

BMW R 1200 GS 2016

GS czuje sie jak w domu niemal wszedzie - ale tylko w ograniczonym stopniu na torze wyscigowym. Przyjemnie jest poczuc moc czesciowo chlodzonego woda dwucylindrowego silnika typu bokser na wyjsciu z zakretu - 125 KM tylko na papierze wydaje sie znacznie slabsze niz 150 czy nawet 160 KM konkurencji. Przy 125 niutonometrach momentu obrotowego przyspieszenie od samego dolu i tak jest znakomite, a przy wadze 238 kilogramów GS nie ma ze soba zbyt wiele tluszczu, pomimo swojego masywnego wygladu. W bardzo ciasnych zakretach niski srodek ciezkosci równiez ma pozytywny wplyw - BMW R 1200 GS jest bardzo trudny do zlamania! Nawet przednie zawieszenie Telelever, które zapobiega przechylaniu sie przedniego kola podczas hamowania, idealnie pasuje do ogólnego pakietu GS i tylko nieznacznie umniejsza jego sportowy charakter.

Mocny silnik

niskie zuzycie paliwa

wygodna pozycja siedzaca

moze byc równiez uzywany w terenie

wysoka reputacja

Dluga i kosztowna doplata

przednie zawieszenie Telelever wymaga przyzwyczajenia

bardzo ostre hamulce

Ducati DesertX 2022

Ducati DesertX 2022

Pierwszy prawdziwy motocykl enduro Ducati w dzisiejszych czasach odniósl sukces - i to jak! Wzruszajacy design w stylu wspanialych motocykli Dakar z lat 90-tych, ale wypelniony wysokiej jakosci komponentami i najnowoczesniejsza technologia. Wysokiej jakosci i stabilne podwozie naprawde sprawdza sie zarówno na drodze, jak i w terenie. DesertX natychmiast zapewnia niesamowicie pewna i bezpieczna jazde. Godny podziwu jest równiez sposób, w jaki Ducati udalo sie uzyskac wlasciwe elementy zawieszenia, niezaleznie od tego, czy na terenie, czy w terenie, po prostu dobrze sie czuje.

swietne podwozie z w pelni regulowanym zawieszeniem

zaawansowane tryby jazdy

mocny silnik

mocne hamulce

przemyslane rozwiazania detali

bogate wyposazenie standardowe

Plynna praca silnika w dolnym zakresie obrotów

Reakcja zawieszenia nieco opózniona w stosunku do widelca

Bardzo wysoka, nieregulowana wysokosc siedzenia

Malo miejsca i brak uchwytów dla pasazera

Porównanie cen średnia cena rynkowa BMW R 1200 GS vs Ducati DesertX

Jest kilka różnic między motocyklem BMW R 1200 GS 2016 a motocyklem Ducati DesertX 2022. Jeśli chodzi o cenę, aktualna przeciętna cena motocykla Ducati DesertX 2022 jest około 8% wyższa. BMW R 1200 GS 2016 doświadcza spadku wartości w wysokości 2 220 PLN po roku użytkowania. Temu odpowiada strata wartości w wysokości 350 PLN w przypadku motocykla Ducati DesertX 2022. W porównaniu do motocykla Ducati DesertX 2022 w serwisie ogłoszeniowym 1000PS.de jest więcej egzemplarzy motocykla BMW R 1200 GS 2016, a dokładnie 47 w porównaniu do 6. Potrzeba mniej czasu, by sprzedać motocykl BMW R 1200 GS. Wynosi on 70 dni w porównaniu z 102 dni dla motocykla Ducati DesertX. Od roku modelowego 2005 98 artykulów artykułów zostało napisanych przez redaktorów 1000PS.de na temat motocykla BMW R 1200 GS oraz 21 od roku modelowego 2022 na temat motocykla Ducati DesertX. Pierwszy artykuł odnośnie motocykla BMW R 1200 GS został opublikowany 20.01.2004 i jak dotąd uzbierał 19 100 wyświetleń. Dla porównania pierwszy artykuł o motocyklu Ducati DesertX opublikowany 09.12.2021 uzyskał do tej pory 71 700 wyświetleń.

Cena BMW R 1200 GS

Rok modelowy
Aktualne średnie ceny rynkowe

Cena Ducati DesertX

Rok modelowy
Aktualne średnie ceny rynkowe

Alternatywne porównania

1000PS Partner

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH