Ducati SuperSport 950 S 2021 vs. Ducati SuperSport S 2017

Ducati SuperSport 950 S 2021

Ducati SuperSport 950 S 2021

Ducati SuperSport S 2017

Ducati SuperSport S 2017

Loading...

Przegląd - Ducati SuperSport 950 S 2021 vs Ducati SuperSport S 2017

Porównując motocykle Ducati SuperSport 950 S rocznik 2021 oraz Ducati SuperSport S rocznik 2017, można zauważyć wiele podobieństw w ich specyfikacji technicznej. Oba modele mają ten sam typ silnika, średnicę cylindra, skok tłoka, moc maksymalną, stopień kompresji, otwór przepustnicy, stopnie, liczbę cylindrów, liczbę zaworów na cylinder, zawory typu Desmodromiczny oraz pojemność skokową.

Pod względem zawieszenia, oba motocykle mają widelec teleskopowy Upside-Down z marką Öhlins, o średnicy 48 mm, z regulacją kompresji, obciążeniem wstępnym i odbiciem. Tylne zawieszenie to pojedyncze ramię wahliwe z amortyzatorem Monoshock, również marki Öhlins, z regulacją kompresji, obciążeniem wstępnym i odbiciem. Materiał ramy to stal, a typ ramy to rurowy. Oba motocykle mają kąt główki ramy wynoszący 66 stopni oraz wyprzedzenie przedniego koła o wartości 91 mm.

Ducati SuperSport 950 S 2021

Ducati SuperSport 950 S 2021

Jeśli chodzi o hamulce przednie, oba modele mają podwójny dysk o średnicy 320 mm, hydrauliczne uruchomienie oraz technologię promieniową Monoblok, przy czym marka hamulców to Brembo. Oba motocykle są wyposażone w systemy wspomagające, takie jak ABS, tryby jazdy, Ride by Wire, Quickshifter i kontrola trakcji.

Pod względem wymiarów i wagi, oba motocykle mają takie same parametry opon, rozstaw osi, wysokość siedzenia, masę suchą (z ABS) oraz masę mokrą (z ABS). Pojemność zbiornika paliwa wynosi również 16 litrów.

Przechodząc do zalet i wad obu modeli, Ducati SuperSport 950 S 2021 wyróżnia się mocnym silnikiem, wysokiej jakości komponentami podwozia, pakietem elektroniki, sportowym designem oraz odpowiedniością do codziennego użytku. Dodatkowo, generuje mniejszy hałas stacjonarny, który wynosi poniżej 95 dB(A). Natomiast Ducati SuperSport S 2017 ma zalety takie jak silnik Testastretta, duży moment obrotowy, quickshifter z blipperem, zawieszenie Öhlins, dużo elektroniki, wygodną ergonomię, zwinne prowadzenie, wygląd Ducati oraz szeroki zakres zastosowań.

Ducati SuperSport S 2017

Ducati SuperSport S 2017

Jeśli chodzi o wady, Ducati SuperSport 950 S 2021 ma zauważalne wibracje obciążenia w dolnym zakresie prędkości. Natomiast Ducati SuperSport S 2017 ma zauważalne wibracje kierownicy oraz wyższą cenę.

Podsumowując, oba motocykle mają wiele podobieństw w swojej specyfikacji technicznej, ale różnią się niektórymi aspektami, takimi jak pakiet elektroniki, design czy wygoda. Ostateczny wybór między nimi zależy od preferencji i priorytetów użytkownika.

Specyfikacja techniczna Ducati SuperSport 950 S 2021 w porównaniu do Ducati SuperSport S 2017

Ducati SuperSport 950 S 2021
Ducati SuperSport S 2017

Silnik i układ napędowy

Typ silnikaTyp silnikaVTyp silnikaV
średnica cylindraśrednica cylindra94 mmśrednica cylindra94 mm
skok tłokaskok tłoka67.5 mmskok tłoka67.5 mm
Moc maksymalnaMoc maksymalna110 KMMoc maksymalna110 KM
obr./min przy mocy maksymalnejobr./min przy mocy maksymalnej9,000 obr./minobr./min przy mocy maksymalnej9,000 obr./min
maksymalny moment obrotowymaksymalny moment obrotowy93 Nmmaksymalny moment obrotowy96.7 Nm
obr./min przy maskymalnym momencie obrotowymobr./min przy maskymalnym momencie obrotowym6,500 obr./minobr./min przy maskymalnym momencie obrotowym6,500 obr./min
Stopień kompresjiStopień kompresji12.6 Stopień kompresji12.6
Układ paliwowyUkład paliwowyWstrzyknięcieUkład paliwowyWstrzyknięcie
Otwór przepustnicyOtwór przepustnicy53 mmOtwór przepustnicy53 mm
StopnieStopnie90 Stopnie90
StarterStarterElektrycznyStarterElektryczny
Typ sprzęgłaTyp sprzęgłaPłyta wielopłytkowa w kąpieli olejowej, AntihoppingTyp sprzęgłaPłyta wielopłytkowa w kąpieli olejowej, Antihopping
przeniesienie napęduprzeniesienie napęduŁańcuchprzeniesienie napęduŁańcuch
Typ skrzyni biegówTyp skrzyni biegówZmiana biegówTyp skrzyni biegówZmiana biegów
Liczba biegówLiczba biegów6Liczba biegów6
Liczba cylindrówLiczba cylindrów2Liczba cylindrów2
Typ silnikaTyp silnika4-suwowyTyp silnika4-suwowy
liczba zaworów na cylinderliczba zaworów na cylinder4liczba zaworów na cylinder4
ZaworyZaworyDesmodromicznyZaworyDesmodromiczny
ChłodzenieChłodzeniepłynChłodzeniepłyn
Pojemność skokowaPojemność skokowa937 cm³Pojemność skokowa937 cm³

Przednie zawieszenie

Przednie zawieszeniePrzednie zawieszenieWidelec teleskopowy Upside-DownPrzednie zawieszenieWidelec teleskopowy Upside-Down
MarkaMarkaÖhlinsMarkaÖhlins
ŚrednicaŚrednica48 mmŚrednica48 mm
skokskok130 mmskok130 mm
RegulacjaRegulacjaKompresja, Napięcie wstępne sprężyny, OdbicieRegulacjaKompresja, Napięcie wstępne sprężyny, Odbicie

Tylne zawieszenie

Tylne zawieszenieTylne zawieszenieJednoramienny wahaczTylne zawieszenieJednoramienny wahacz
AmortyzatorAmortyzatorMonoshockAmortyzatorMonoshock
MarkaMarkaÖhlinsMarkaÖhlins
skokskok144 mmskok144 mm
RegulacjaRegulacjaKompresja, Obciążenie wstępne, OdbicieRegulacjaKompresja, Obciążenie wstępne, Odbicie
MateriałMateriałAluminiumMateriałAluminium

Podwozie

RamaRamaStalRamaStal
Typ ramyTyp ramyRurowyTyp ramyRurowy
kąt główki ramykąt główki ramy66 stopieńkąt główki ramy66 stopień
wyprzedzenie przedniego koławyprzedzenie przedniego koła91 mmwyprzedzenie przedniego koła91 mm

Hamulce przednie

typ budowytyp budowyDwie tarczetyp budowyDwie tarcze
ŚrednicaŚrednica320 mmŚrednica320 mm
TłokTłokCztery tłokiTłokCztery tłoki
UruchomienieUruchomienieHydraulicznyUruchomienieHydrauliczny
TechnologiaTechnologiapromieniowy, MonoblokTechnologiapromieniowy, Monoblok
MarkaMarkaBremboMarkaBrembo

Hamulec tylny

typtypTarczatypTarcza
ŚrednicaŚrednica245 mmŚrednica245 mm
TłokTłokDwa tłokiTłokDwa tłoki

Systemy wspomagające

Systemy wspomagająceSystemy wspomagająceABS, Tryby jazdy, ABS na zakrętach, Ride by Wire, Quickshifter, Kontrola trakcjiSystemy wspomagająceABS, Tryby jazdy, Ride by Wire, Quickshifter, Kontrola trakcji

Wymiary i waga

Szerokość przedniej oponySzerokość przedniej opony120 mmSzerokość przedniej opony120 mm
Wysokość przedniej oponyWysokość przedniej opony70 %Wysokość przedniej opony70 %
średnica przedniej oponyśrednica przedniej opony17 calśrednica przedniej opony17 cal
Szerokość tylnej oponySzerokość tylnej opony180 mmSzerokość tylnej opony180 mm
Wysokość tylnej oponyWysokość tylnej opony55 %Wysokość tylnej opony55 %
Średnica tylnej oponyŚrednica tylnej opony17 calŚrednica tylnej opony17 cal
Rozstaw osiRozstaw osi1,478 mmRozstaw osi1,478 mm
Wysokość siedzenia odWysokość siedzenia od810 mmWysokość siedzenia od810 mm
Masa sucha (z ABS)Masa sucha (z ABS)184 kgMasa sucha (z ABS)184 kg
Masa mokra (z ABS)Masa mokra (z ABS)210 kgMasa mokra (z ABS)210 kg
Pojemność zbiornika paliwaPojemność zbiornika paliwa16 lPojemność zbiornika paliwa16 l
Kategorie prawa jazdyKategorie prawa jazdyAKategorie prawa jazdyA

Plusy i minusy w porównaniu

Plusy i minusy w porównaniu

Ducati SuperSport 950 S 2021

Ducati SuperSport 950 S 2021

Pomimo sportowego charakteru, przeprojektowany Supersport 950 /S Ducati oferuje dobry poziom codziennej uzytecznosci i wystarczajaca moc na wiejska droge lub okazjonalny dzien na torze. Jesli chcesz równiez naprawic ostatni pozostaly mankament, czyli reakcje na gaz w dolnym zakresie obrotów, która charakteryzuje sie zmianami obciazenia, mozesz rozwazyc zmiane przelozenia drugiego biegu z 15/43 na 14/43. Mniejsza o jeden zabek zebatka napedowa kosztuje zaledwie kilka euro, poprawia reakcje na gaz przy niskich predkosciach obrotowych silnika, a takze utrzymuje wibracje kierownicy i lusterek w akceptowalnych granicach.

Mocny silnik

wysokiej jakosci komponenty podwozia

pakiet elektroniki

sportowy design

odpowiedni do codziennego uzytku

halas stacjonarny ponizej 95 dB(A)

Wibracje obciazenia w dolnym zakresie predkosci

Ducati SuperSport S 2017

Ducati SuperSport S 2017

Ducati Supersport S to wybór, jesli chcesz czesciej jezdzic na torze wyscigowym. W pelni regulowane zawieszenie Öhlins jest nie tylko wizualnym hitem, ale takze doskonale spelnia swoje zadanie. Niezbedny jest równiez quickshifter z funkcja blippera, który jest juz zainstalowany. Nawet niedoswiadczeni kierowcy wyscigowi szybko poczuja sie na Supersport S jak w domu i beda mieli z niego mnóstwo frajdy.

Silnik Testastretta

duzy moment obrotowy

quickshifter z blipperem

zawieszenie Öhlins

duzo elektroniki

wygodna ergonomia

zwinne prowadzenie

wyglad Ducati

szeroki zakres zastosowan.

zauwazalne wibracje kierownicy

cena

Porównanie cen średnia cena rynkowa Ducati SuperSport 950 S vs Ducati SuperSport S

Jest kilka różnic między motocyklem Ducati SuperSport 950 S 2021 a motocyklem Ducati SuperSport S 2017. Potrzeba mniej czasu, by sprzedać motocykl Ducati SuperSport 950 S. Wynosi on 93 dni w porównaniu z 122 dni dla motocykla Ducati SuperSport S. Od roku modelowego 2021 5 artykulów artykułów zostało napisanych przez redaktorów 1000PS.de na temat motocykla Ducati SuperSport 950 S oraz 4 od roku modelowego 2017 na temat motocykla Ducati SuperSport S. Pierwszy artykuł odnośnie motocykla Ducati SuperSport 950 S został opublikowany 13.11.2020 i jak dotąd uzbierał 45 900 wyświetleń. Dla porównania pierwszy artykuł o motocyklu Ducati SuperSport S opublikowany 04.10.2016 uzyskał do tej pory 105 100 wyświetleń.

Cena Ducati SuperSport 950 S

Rok modelowy
Aktualne średnie ceny rynkowe

Cena Ducati SuperSport S

Rok modelowy
Aktualne średnie ceny rynkowe

Alternatywne porównania

1000PS Partner

LOUISContinental MotorradreifenSchuberthcalimoto GmbHMotorex AG