Triumph Tiger 900 GT Pro 2020 vs. Triumph Tiger Sport 660 2022

Porównując motocykle Triumph Tiger 900 GT Pro rocznik 2020 oraz Triumph Tiger Sport 660 rocznik 2022, można zauważyć kilka istotnych różnic.

Jeśli chodzi o specyfikację techniczną, oba modele mają trzycylindrowe silniki, ale różnią się nieco pojemnością skokową. Tiger 900 GT Pro ma większą pojemność skokową wynoszącą 888 cm³, podczas gdy Tiger Sport 660 ma pojemność skokową wynoszącą 660 cm³.

Jeśli chodzi o moc, Tiger 900 GT Pro ma moc maksymalną wynoszącą 95.2 KM, podczas gdy Tiger Sport 660 ma nieco mniejszą moc maksymalną wynoszącą 81 KM. Również maksymalny moment obrotowy jest wyższy w przypadku Tiger 900 GT Pro i wynosi 87 Nm, podczas gdy w przypadku Tiger Sport 660 wynosi 64 Nm.

Pod względem zawieszenia, oba modele mają widelec teleskopowy Upside-Down z przodu, ale różnią się nieco średnicą i skokiem. Tiger 900 GT Pro ma widelec o średnicy 45 mm i skoku 180 mm, podczas gdy Tiger Sport 660 ma widelec o średnicy 41 mm i skoku 150 mm.

Triumph Tiger 900 GT Pro 2020

Podwozie również różni się między tymi dwoma modelami. Tiger 900 GT Pro ma stalową ramę rurową, podczas gdy Tiger Sport 660 ma stalową ramę typu obwód. Kąt główki ramy jest również różny, wynosi 65.4 stopnia w przypadku Tiger 900 GT Pro i 24.6 stopnia w przypadku Tiger Sport 660.

Jeśli chodzi o hamulce, oba modele mają podwójne tarcze hamulcowe z przodu, ale różnią się nieco średnicą. Tiger 900 GT Pro ma tarcze o średnicy 320 mm, podczas gdy Tiger Sport 660 ma tarcze o średnicy 310 mm.

W przypadku systemów wspomagających, oba modele mają ABS i kontrolę trakcji, ale Tiger 900 GT Pro ma dodatkowo zawieszenie regulowane elektronicznie, tryby jazdy oraz Ride by Wire.

Triumph Tiger Sport 660 2022

Jeśli chodzi o wymiary i wagę, oba modele różnią się nieco. Tiger 900 GT Pro ma szerszą przednią oponę o szerokości 100 mm i większą średnicę 19 cali, podczas gdy Tiger Sport 660 ma przednią oponę o szerokości 120 mm i średnicę 17 cali.

Rozstaw osi również różni się między tymi dwoma modelami. Tiger 900 GT Pro ma rozstaw osi wynoszący 1556 mm, podczas gdy Tiger Sport 660 ma rozstaw osi wynoszący 1418 mm.

Jeśli chodzi o wyposażenie, oba modele mają reflektory LED i wyświetlacz TFT, ale Tiger 900 GT Pro ma dodatkowo światła do jazdy dziennej LED oraz podgrzewane siedzenie. Tiger Sport 660 ma natomiast łączność.

Podsumowując, oba modele mają swoje zalety i wady. Tiger 900 GT Pro ma mocniejszy silnik, elektronicznie regulowane zawieszenie i bogate wyposażenie standardowe, ale ma również zalew przelaczników na lewej kierownicy. Tiger Sport 660 ma świetny silnik, wygodną ergonomię i wysokiej jakości wyposażenie, ale zawieszenie może być zbyt miękkie do sportowej jazdy.