Ducati DesertX 2022 vs. Ducati Streetfighter V2 2022

Ducati DesertX 2022

Ducati DesertX 2022

Ducati Streetfighter V2 2022

Ducati Streetfighter V2 2022

Loading...

Przegląd - Ducati DesertX 2022 vs Ducati Streetfighter V2 2022

Motocykl Ducati DesertX rocznik 2022 wyróżnia się kilkoma zaletami. Przede wszystkim posiada doskonałe podwozie z w pełni regulowanym zawieszeniem, co pozwala na idealne dopasowanie do różnych warunków terenowych. Dodatkowo, motocykl ten wyposażony jest w zaawansowane tryby jazdy, które umożliwiają dostosowanie parametrów jazdy do preferencji i potrzeb kierowcy. Mocny silnik o mocy maksymalnej 110 KM oraz maksymalnym momencie obrotowym wynoszącym 92 Nm zapewniają imponujące osiągi. Hamulce są również mocne i skuteczne, co gwarantuje pewne i bezpieczne hamowanie. Ducati DesertX 2022 charakteryzuje się również przemyślanymi rozwiązaniami detali oraz bogatym wyposażeniem standardowym.

Motocykl Ducati Streetfighter V2 rocznik 2022 również posiada wiele zalet. Przede wszystkim, jest wyposażony w żywotny silnik V2, który zapewnia imponującą moc maksymalną wynoszącą 153 KM oraz maksymalny moment obrotowy wynoszący 101.4 Nm. Dodatkowo, motocykl ten posiada kompleksowy pakiet elektroniki, który umożliwia precyzyjne dostosowanie parametrów jazdy. Zawieszenie, które reaguje precyzyjnie, jest również standardowym wyposażeniem, co przekłada się na doskonałe prowadzenie. Ducati Streetfighter V2 2022 wyróżnia się również sportowym i eleganckim wyglądem oraz sportową i dostępną pozycją siedzącą.

Ducati DesertX 2022

Ducati DesertX 2022

Niestety, oba motocykle posiadają również pewne wady. Ducati DesertX 2022 charakteryzuje się płynną pracą silnika w dolnym zakresie obrotów, co może być nieco uciążliwe dla kierowcy. Ponadto, reakcja zawieszenia jest nieco opóźniona w stosunku do widelca, co może wpływać na komfort jazdy. Wysokość siedzenia jest również bardzo wysoka i nieregulowana, co może być problematyczne dla niektórych kierowców. Dodatkowo, motocykl ten oferuje mało miejsca i brak uchwytów dla pasażera.

Ducati Streetfighter V2 2022

Ducati Streetfighter V2 2022

Motocykl Ducati Streetfighter V2 2022 również posiada pewne wady. Przede wszystkim, brakuje wskaznika paliwa, co może być niewygodne dla kierowcy. Ponadto, silnik może szarpać przy niskich obrotach, co może wpływać na płynność jazdy. Kolejną wadą jest nagrzewanie się pod fotelem kierowcy, co może być niekomfortowe szczególnie podczas dłuższych tras.

Podsumowując, zarówno motocykl Ducati DesertX rocznik 2022, jak i Ducati Streetfighter V2 rocznik 2022 mają wiele zalet. Oba modele charakteryzują się mocnymi silnikami, precyzyjnym prowadzeniem oraz mocnymi hamulcami. Ducati DesertX wyróżnia się doskonałym podwoziem i bogatym wyposażeniem standardowym, podczas gdy Ducati Streetfighter V2 ma sportowy i elegancki wygląd oraz kompleksowy pakiet elektroniki. Należy jednak pamiętać, że oba motocykle mają również pewne wady, takie jak płynna praca silnika w dolnym zakresie obrotów w przypadku Ducati DesertX czy brak wskaznika paliwa w przypadku Ducati Streetfighter V2. Ostateczny wybór zależy od preferencji i potrzeb potencjalnego nabywcy.

Specyfikacja techniczna Ducati DesertX 2022 w porównaniu do Ducati Streetfighter V2 2022

Ducati DesertX 2022
Ducati Streetfighter V2 2022

Silnik i układ napędowy

Typ silnikaTyp silnikaVTyp silnikaV
średnica cylindraśrednica cylindra94 mmśrednica cylindra100 mm
skok tłokaskok tłoka67.5 mmskok tłoka60.8 mm
Moc maksymalnaMoc maksymalna110 KMMoc maksymalna153 KM
obr./min przy mocy maksymalnejobr./min przy mocy maksymalnej9,250 obr./minobr./min przy mocy maksymalnej10,750 obr./min
maksymalny moment obrotowymaksymalny moment obrotowy92 Nmmaksymalny moment obrotowy101.4 Nm
obr./min przy maskymalnym momencie obrotowymobr./min przy maskymalnym momencie obrotowym6,500 obr./minobr./min przy maskymalnym momencie obrotowym9,000 obr./min
Stopień kompresjiStopień kompresji13.3 Stopień kompresji12.5
Układ paliwowyUkład paliwowyWstrzyknięcieUkład paliwowyWstrzyknięcie
StopnieStopnie90 Stopnie90
StarterStarterElektrycznyStarterElektryczny
Typ sprzęgłaTyp sprzęgłaPłyta wielopłytkowa w kąpieli olejowej, AntihoppingTyp sprzęgłaPłyta wielopłytkowa w kąpieli olejowej
przeniesienie napęduprzeniesienie napęduŁańcuchprzeniesienie napęduŁańcuch
Typ skrzyni biegówTyp skrzyni biegówZmiana biegówTyp skrzyni biegówZmiana biegów
Liczba biegówLiczba biegów6Liczba biegów6
Liczba cylindrówLiczba cylindrów2Liczba cylindrów2
Typ silnikaTyp silnika4-suwowyTyp silnika4-suwowy
liczba zaworów na cylinderliczba zaworów na cylinder4liczba zaworów na cylinder4
ZaworyZaworyDesmodromiczny, DOHCZaworyDesmodromiczny
ChłodzenieChłodzeniepłynChłodzeniepłyn
Pojemność skokowaPojemność skokowa937 cm³Pojemność skokowa955 cm³

Przednie zawieszenie

Przednie zawieszeniePrzednie zawieszenieWidelec teleskopowy Upside-DownPrzednie zawieszenieWidelec teleskopowy Upside-Down
MarkaMarkaKayabaMarkaShowa
ŚrednicaŚrednica46 mmŚrednica43 mm
skokskok230 mmskok120 mm
RegulacjaRegulacjaKompresja, Napięcie wstępne sprężyny, OdbicieRegulacjaKompresja, Napięcie wstępne sprężyny, Odbicie

Tylne zawieszenie

Tylne zawieszenieTylne zawieszenieWahacz dwuramiennyTylne zawieszenieJednoramienny wahacz
AmortyzatorAmortyzatorMonoshockAmortyzatorMonoshock
MarkaMarkaKayabaMarkaSachs
skokskok220 mmskok130 mm
RegulacjaRegulacjaKompresja, Obciążenie wstępne, OdbicieRegulacjaKompresja, Obciążenie wstępne, Odbicie
MateriałMateriałAluminiumMateriałAluminium

Podwozie

RamaRamaStalRamaAluminium
Typ ramyTyp ramyRurowyTyp ramyMonocoque
kąt główki ramykąt główki ramy62.4 stopieńkąt główki ramy66 stopień
wyprzedzenie przedniego koławyprzedzenie przedniego koła122 mmwyprzedzenie przedniego koła94 mm

Hamulce przednie

typ budowytyp budowyDwie tarczetyp budowyDwie tarcze
ŚrednicaŚrednica320 mmŚrednica320 mm
TłokTłokCztery tłokiTłokCztery tłoki
mocowanie amortyzatoramocowanie amortyzatorapółpływający zaciskmocowanie amortyzatorapółpływający zacisk
UruchomienieUruchomienieHydraulicznyUruchomienieHydrauliczny
TechnologiaTechnologiapromieniowy, MonoblokTechnologiapromieniowy, Monoblok
MarkaMarkaBremboMarkaBrembo

Hamulec tylny

typtypTarczatypTarcza
ŚrednicaŚrednica265 mmŚrednica245 mm
TłokTłokDwa tłokiTłokDwa tłoki

Systemy wspomagające

Systemy wspomagająceSystemy wspomagająceTryby jazdy, ABS na zakrętach, Ride by Wire, Asystent zmiany z blipperem, Tempomat, Kontrola trakcji, Anti-wheelieSystemy wspomagająceTryby jazdy, ABS na zakrętach, Ride by Wire, Quickshifter, Kontrola trakcji, Anti-wheelie

Wymiary i waga

Szerokość przedniej oponySzerokość przedniej opony90 mmSzerokość przedniej opony120 mm
Wysokość przedniej oponyWysokość przedniej opony90 %Wysokość przedniej opony70 %
średnica przedniej oponyśrednica przedniej opony21 calśrednica przedniej opony17 cal
Szerokość tylnej oponySzerokość tylnej opony150 mmSzerokość tylnej opony180 mm
Wysokość tylnej oponyWysokość tylnej opony70 %Wysokość tylnej opony60 %
Średnica tylnej oponyŚrednica tylnej opony18 calŚrednica tylnej opony17 cal
Rozstaw osiRozstaw osi1,608 mmRozstaw osi1,465 mm
Wysokość siedzenia odWysokość siedzenia od875 mmWysokość siedzenia od845 mm
Masa sucha (z ABS)Masa sucha (z ABS)202 kgMasa sucha (z ABS)178 kg
Masa mokra (z ABS)Masa mokra (z ABS)223 kgMasa mokra (z ABS)200 kg
Pojemność zbiornika paliwaPojemność zbiornika paliwa21 lPojemność zbiornika paliwa17 l
Kategorie prawa jazdyKategorie prawa jazdyA2, AKategorie prawa jazdyA
ZasięgZasięg375 kmZasięg283 km
łączna emisja CO2łączna emisja CO2133 g/kmłączna emisja CO2139 g/km
Łączne zużycie paliwaŁączne zużycie paliwa5.6 l/100kmŁączne zużycie paliwa6 l/100km

Wyposażenie

wyposażeniewyposażenieŁączność, Podgrzewane uchwyty, Światła do jazdy dziennej LED, Reflektory LED, Wyświetlacz TFTwyposażenieReflektory LED, Wyświetlacz TFT

Plusy i minusy w porównaniu

Plusy i minusy w porównaniu

Ducati DesertX 2022

Ducati DesertX 2022

Pierwszy prawdziwy motocykl enduro Ducati w dzisiejszych czasach odniósl sukces - i to jak! Wzruszajacy design w stylu wspanialych motocykli Dakar z lat 90-tych, ale wypelniony wysokiej jakosci komponentami i najnowoczesniejsza technologia. Wysokiej jakosci i stabilne podwozie naprawde sprawdza sie zarówno na drodze, jak i w terenie. DesertX natychmiast zapewnia niesamowicie pewna i bezpieczna jazde. Godny podziwu jest równiez sposób, w jaki Ducati udalo sie uzyskac wlasciwe elementy zawieszenia, niezaleznie od tego, czy na terenie, czy w terenie, po prostu dobrze sie czuje.

swietne podwozie z w pelni regulowanym zawieszeniem

zaawansowane tryby jazdy

mocny silnik

mocne hamulce

przemyslane rozwiazania detali

bogate wyposazenie standardowe

Plynna praca silnika w dolnym zakresie obrotów

Reakcja zawieszenia nieco opózniona w stosunku do widelca

Bardzo wysoka, nieregulowana wysokosc siedzenia

Malo miejsca i brak uchwytów dla pasazera

Ducati Streetfighter V2 2022

Ducati Streetfighter V2 2022

Wraz z modelem Streetfighter V2, Ducati zmodyfikowalo supersportowy motocykl Panigale V2 i uczynilo go odpowiednim do codziennego uzytku. Pomimo wizualnej bliskosci Streetfightera V4, ma on swój wlasny charakter, a takze ma powiewy i laski, które sprawiaja, ze zycie z nim jest troche trudne, ale w zamian interesujace. Jednak szarpiacy silnik pracujacy na niskich obrotach oczywiscie nie przeszkadza Ducatisti, zamiast tego sa zachwyceni 153 KM, które sa latwe na przepustnicy, precyzyjnie reagujacymi elementami zawieszenia, wysokiej jakosci hamulcami i kompletnym wyposazeniem elektronicznym - zapomniano tylko o wskazniku paliwa. Jednak podobnie jak wlasciwosci jezdne, Streetfighter V2 jest równiez zorientowany w góre w kierunku hiper naked bike'ów pod wzgledem cen.

zywotny silnik V2

kompleksowy pakiet elektroniki

precyzyjnie reagujace zawieszenie w standardzie

mocne hamulce

precyzyjne prowadzenie

sportowy i elegancki wyglad

sportowa i dostepna pozycja siedzaca

Brak wskaznika paliwa

Silnik szarpie przy niskich obrotach

Nagrzewanie sie pod fotelem kierowcy

Porównanie cen średnia cena rynkowa Ducati DesertX vs Ducati Streetfighter V2

Jest kilka różnic między motocyklem Ducati DesertX 2022 a motocyklem Ducati Streetfighter V2 2022. Jeśli chodzi o cenę, aktualna przeciętna cena motocykla Ducati Streetfighter V2 2022 jest około 14% wyższa. W porównaniu z motocyklem Ducati Streetfighter V2 2022 w serwisie ogłoszeniowym 1000PS.de mamy mniej egzemplarzy motocykla Ducati DesertX 2022, a konkretnie 6 w porównaniu do 16. Potrzeba mniej czasu, by sprzedać motocykl Ducati Streetfighter V2. Wynosi on 68 dni w porównaniu do 102 dni dla motocykla Ducati DesertX. Od roku modelowego 2022 21 artykulów artykułów zostało napisanych przez redaktorów 1000PS.de na temat motocykla Ducati DesertX oraz 12 od roku modelowego 2022 na temat motocykla Ducati Streetfighter V2. Pierwszy artykuł odnośnie motocykla Ducati DesertX został opublikowany 09.12.2021 i jak dotąd uzbierał 71 700 wyświetleń. Dla porównania pierwszy artykuł o motocyklu Ducati Streetfighter V2 opublikowany 11.11.2021 uzyskał do tej pory 59 900 wyświetleń.

Cena Ducati DesertX

Rok modelowy
Aktualne średnie ceny rynkowe

Cena Ducati Streetfighter V2

Rok modelowy
Aktualne średnie ceny rynkowe

Alternatywne porównania

1000PS Partner

LOUISContinental MotorradreifenSchuberthcalimoto GmbHMotorex AG