BMW F 900 R 2021 vs. Triumph Street Triple 765 R 2021

BMW F 900 R 2021

BMW F 900 R 2021

Triumph Street Triple 765 R 2021

Triumph Street Triple 765 R 2021

Loading...

Przegląd - BMW F 900 R 2021 vs Triumph Street Triple 765 R 2021

Porównując motocykle BMW F 900 R 2021 i Triumph Street Triple 765 R 2021, można zauważyć wiele różnic i podobieństw.

BMW F 900 R 2021 ma silnik o mocy 105 KM i maksymalnym momencie obrotowym 92 Nm, podczas gdy Triumph Street Triple 765 R 2021 ma silnik o mocy 118 KM i maksymalnym momencie obrotowym 77 Nm. Oba motocykle mają układ paliwowy wstrzyknięcie i chłodzenie płynem. BMW ma 2 cylindry i pojemność skokową 895 cm³, podczas gdy Triumph ma 3 cylindry i pojemność skokową 765 cm³.

BMW F 900 R 2021

BMW F 900 R 2021

Jeśli chodzi o zawieszenie, oba motocykle mają widelec teleskopowy Upside-Down z przodu i ramię wahliwe z tyłu. Oba również mają amortyzator Monoshock. Jednak Triumph ma dodatkową regulację kompresji w tylnej zawieszeniu, co BMW nie ma.

Podwozie BMW F 900 R 2021 jest wykonane ze stali, podczas gdy Triumph Street Triple 765 R 2021 ma ramę aluminiową. Oba motocykle mają podwójne tarcze hamulcowe z przodu, ale różnią się średnicą - BMW ma 320 mm, a Triumph ma 310 mm. Oba mają cztery tłoki i technologię promieniową. Jednak hamulce przednie Triumph mają również technologię Monoblok.

Obydwa motocykle mają systemy wspomagające, takie jak ABS i tryby jazdy. BMW ma również kontrolę antypoślizgową, podczas gdy Triumph ma dodatkowo ride by wire i kontrolę trakcji.

Triumph Street Triple 765 R 2021

Triumph Street Triple 765 R 2021

Jeśli chodzi o wymiary i wagę, oba motocykle mają takie same szerokości i średnice opon. BMW ma rozstaw osi 1518 mm, podczas gdy Triumph ma 1405 mm. Wysokość siedzenia BMW wynosi 815 mm, a Triumph 825 mm. Pojemność zbiornika paliwa BMW wynosi 13 l, a Triumph 17.4 l.

Podsumowując, BMW F 900 R 2021 ma swobodne prowadzenie, szeroki zakres wyposażenia i opcji konfiguracji, ale ma toporny dźwignię zmiany biegów i nierówny silnik. Triumph Street Triple 765 R 2021 ma szeroki zakres prędkości użytkowych, stabilność i świetną skrzynię biegów, ale ma wczesną kontrolę trakcji, fotel o niskiej przyczepności i przestarzały wyświetlacz.

Specyfikacja techniczna BMW F 900 R 2021 w porównaniu do Triumph Street Triple 765 R 2021

BMW F 900 R 2021
Triumph Street Triple 765 R 2021

Silnik i układ napędowy

Typ silnikaTyp silnikaW kolejceTyp silnikaW kolejce
średnica cylindraśrednica cylindra86 mmśrednica cylindra78 mm
skok tłokaskok tłoka77 mmskok tłoka53.4 mm
Moc maksymalnaMoc maksymalna105 KMMoc maksymalna118 KM
obr./min przy mocy maksymalnejobr./min przy mocy maksymalnej8,500 obr./minobr./min przy mocy maksymalnej12,000 obr./min
maksymalny moment obrotowymaksymalny moment obrotowy92 Nmmaksymalny moment obrotowy77 Nm
obr./min przy maskymalnym momencie obrotowymobr./min przy maskymalnym momencie obrotowym6,500 obr./minobr./min przy maskymalnym momencie obrotowym9,400 obr./min
Stopień kompresjiStopień kompresji13.1 Stopień kompresji12.65
Układ paliwowyUkład paliwowyWstrzyknięcieUkład paliwowyWstrzyknięcie
Typ sprzęgłaTyp sprzęgłaPłyta wielopłytkowa w kąpieli olejowejTyp sprzęgłaPłyta wielopłytkowa w kąpieli olejowej, Antihopping
przeniesienie napęduprzeniesienie napęduŁańcuchprzeniesienie napęduŁańcuch
Typ skrzyni biegówTyp skrzyni biegówZmiana biegówTyp skrzyni biegówZmiana biegów
Liczba biegówLiczba biegów6Liczba biegów6
Liczba cylindrówLiczba cylindrów2Liczba cylindrów3
Typ silnikaTyp silnika4-suwowyTyp silnika4-suwowy
liczba zaworów na cylinderliczba zaworów na cylinder4liczba zaworów na cylinder4
ZaworyZaworyDOHCZaworyDOHC
ChłodzenieChłodzeniepłynChłodzeniepłyn
Pojemność skokowaPojemność skokowa895 cm³Pojemność skokowa765 cm³

Przednie zawieszenie

Przednie zawieszeniePrzednie zawieszenieWidelec teleskopowy Upside-DownPrzednie zawieszenieWidelec teleskopowy Upside-Down
ŚrednicaŚrednica43 mmŚrednica41 mm
skokskok135 mmskok115 mm

Tylne zawieszenie

Tylne zawieszenieTylne zawieszenieWahacz dwuramiennyTylne zawieszenieWahacz dwuramienny
AmortyzatorAmortyzatorMonoshockAmortyzatorMonoshock
skokskok142 mmskok134 mm
RegulacjaRegulacjaObciążenie wstępne, OdbicieRegulacjaKompresja, Obciążenie wstępne, Odbicie

Podwozie

RamaRamaStalRamaAluminium
Typ ramyTyp ramyTwin Tube, Silnik nośnyTyp ramyTwin Tube
kąt główki ramykąt główki ramy60.5 stopieńkąt główki ramy66.5 stopień
wyprzedzenie przedniego koławyprzedzenie przedniego koła114.3 mmwyprzedzenie przedniego koła98.3 mm

Hamulce przednie

typ budowytyp budowyDwie tarczetyp budowyDwie tarcze
ŚrednicaŚrednica320 mmŚrednica310 mm
TłokTłokCztery tłokiTłokCztery tłoki
TechnologiaTechnologiapromieniowyTechnologiapromieniowy, Monoblok

Hamulec tylny

typtypTarczatypTarcza
TłokTłokPojedynczy tłokTłokPojedynczy tłok

Systemy wspomagające

Systemy wspomagająceSystemy wspomagająceABS, Kontrola antypoślizgowa, Tryby jazdySystemy wspomagająceABS, Tryby jazdy, Ride by Wire, Kontrola trakcji

Wymiary i waga

Szerokość przedniej oponySzerokość przedniej opony120 mmSzerokość przedniej opony120 mm
Wysokość przedniej oponyWysokość przedniej opony70 %Wysokość przedniej opony70 %
średnica przedniej oponyśrednica przedniej opony17 calśrednica przedniej opony17 cal
Szerokość tylnej oponySzerokość tylnej opony180 mmSzerokość tylnej opony180 mm
Wysokość tylnej oponyWysokość tylnej opony55 %Wysokość tylnej opony55 %
Średnica tylnej oponyŚrednica tylnej opony17 calŚrednica tylnej opony17 cal
DługośćDługość2,140 mmDługość2,055 mm
SzerokośćSzerokość815 mmSzerokość775 mm
Rozstaw osiRozstaw osi1,518 mmRozstaw osi1,405 mm
Wysokość siedzenia odWysokość siedzenia od815 mmWysokość siedzenia od825 mm
Pojemność zbiornika paliwaPojemność zbiornika paliwa13 lPojemność zbiornika paliwa17.4 l
Kategorie prawa jazdyKategorie prawa jazdyAKategorie prawa jazdyA

Plusy i minusy w porównaniu

Plusy i minusy w porównaniu

BMW F 900 R 2021

BMW F 900 R 2021

BMW F 900 R to pelnoprawny motocykl. 895 cm3, 105 KM i 92 Nm pachna wszechstronnoscia. F 900 R w pelni spelnia te obietnice. Motocykl wraz z elektronika i podzespolami spisuje sie swietnie w kazdej sytuacji. Jednak centralny punkt wszystkiego, czyli silnik i skrzynia biegów, nie blyszczy w blasku premium.

Swietny kokpit i funkcjonalna lacznosc

Rozbudowana elektronika moze byc obslugiwana logicznie

Bardzo dostepne, ale nadal bardzo swobodne prowadzenie

Motocykl jezdzi w sposób konserwatywny i powsciagliwy, ale takze dziki i sportowy, gdy jest to wymagane

Wygodna pozycja siedzaca

Szeroki zakres wyposazenia i opcji konfiguracji

Dostepne opcje niskiego i wysokiego siedzenia

Zawieszenie umozliwia szeroki zakres uzytkowania - wygodne, ale takze bezposrednie i precyzyjne

Drazek zmiany biegów troche toporny - z quickshifterem i bez

silnik pracuje troche nierówno i na górze jest nierówny

slaba oslona przeciwbryzgowa z tylu

Triumph Street Triple 765 R 2021

Triumph Street Triple 765 R 2021

Trzycylindrowiec Street Triple R jest idealnie przygotowany do okazjonalnej jazdy na torze i zapewnia dobre osiagi. To tutaj latwo wchodzacy na obroty trzycylindrowy silnik naprawde daje o sobie znac. Zwrotny Triumph to równiez swietna zabawa na wiejskiej drodze, o ile utrzymujesz go na wysokich obrotach. Podsumowujac, Street Trzycylindrowiec to zdecydowany zwyciezca pod wzgledem stosunku ceny do osiagów.

Szeroki zakres predkosci uzytkowych

aktywna pozycja siedzaca

wysoka stabilnosc

swietna skrzynia biegów z asystentem zmiany biegów

pierwszorzedne podwozie

Wczesna kontrola trakcji

fotel o niskiej przyczepnosci

przestarzaly wyswietlacz

Porównanie cen średnia cena rynkowa BMW F 900 R vs Triumph Street Triple 765 R

Jest kilka różnic między motocyklem BMW F 900 R 2021 a motocyklem Triumph Street Triple 765 R 2021. Jeśli chodzi o cenę, aktualna przeciętna cena motocykla Triumph Street Triple 765 R 2021 jest około 8% wyższa. W porównaniu do motocykla Triumph Street Triple 765 R 2021 w serwisie ogłoszeniowym 1000PS.de jest więcej egzemplarzy motocykla BMW F 900 R 2021, a dokładnie 17 w porównaniu do 5. Potrzeba mniej czasu, by sprzedać motocykl BMW F 900 R. Wynosi on 67 dni w porównaniu z 139 dni dla motocykla Triumph Street Triple 765 R. Od roku modelowego 2020 24 artykuly artykułów zostało napisanych przez redaktorów 1000PS.de na temat motocykla BMW F 900 R oraz 15 od roku modelowego 2017 na temat motocykla Triumph Street Triple 765 R. Pierwszy artykuł odnośnie motocykla BMW F 900 R został opublikowany 05.11.2019 i jak dotąd uzbierał 154 700 wyświetleń. Dla porównania pierwszy artykuł o motocyklu Triumph Street Triple 765 R opublikowany 10.01.2017 uzyskał do tej pory 58 400 wyświetleń.

Cena BMW F 900 R

Rok modelowy
Aktualne średnie ceny rynkowe

Cena Triumph Street Triple 765 R

Rok modelowy
Aktualne średnie ceny rynkowe

Alternatywne porównania

1000PS Partner

LOUISContinental MotorradreifenSchuberthcalimoto GmbHMotorex AG