Ducati DesertX 2022 vs. Ducati Monster 2021

Motocykl Ducati DesertX rocznik 2022 wyróżnia się kilkoma cechami. Po pierwsze, posiada świetne podwozie z w pełni regulowanym zawieszeniem, co pozwala na dostosowanie motocykla do różnych warunków terenowych. Dodatkowo, DesertX oferuje zaawansowane tryby jazdy, które umożliwiają dostosowanie parametrów motocykla do preferencji i stylu jazdy kierowcy.

Silnik DesertX jest również godny uwagi. Jest to mocny dwucylindrowy silnik typu V o pojemności 937 cm³, generujący imponującą moc maksymalną wynoszącą 110 KM. Maksymalny moment obrotowy to 92 Nm. Silnik ten jest napędzany przez wstrzyknięcie paliwa, co zapewnia efektywną i płynną pracę.

Ważnym elementem motocykla DesertX jest również układ hamulcowy. Posiada on mocne hamulce przednie, składające się z podwójnego dysku o średnicy 320 mm i czterech tłoków. Technologia promieniowa Monoblok, zastosowana w hamulcach, zapewnia skuteczne i precyzyjne hamowanie w każdej sytuacji.

Ducati DesertX rocznik 2022 wyróżnia się również przemyślanymi rozwiązaniami detali. Motocykl jest wyposażony w bogaty pakiet standardowego wyposażenia, obejmujący m.in. łączność, podgrzewane uchwyty, światła do jazdy dziennej LED, reflektory LED oraz wyświetlacz TFT. To wszystko sprawia, że jazda na DesertX jest nie tylko komfortowa, ale również bezpieczna i przyjemna.

Ducati DesertX 2022

Przechodząc do motocykla Ducati Monster rocznik 2021, również posiada on kilka charakterystycznych cech. Przede wszystkim, Monster jest napędzany przez mocny dwucylindrowy silnik typu V o pojemności 937 cm³, generujący moc maksymalną wynoszącą 111 KM i moment obrotowy na poziomie 93 Nm. Silnik ten zapewnia dużą moc już od niskich obrotów, co przekłada się na dynamiczną i ekscytującą jazdę.

Monster 2021 oferuje również kompleksowy pakiet elektroniki, który obejmuje m.in. tryby jazdy, ABS na zakrętach, Launch-Control, Ride by Wire, Quickshifter, kontrolę trakcji oraz Anti-wheelie. Te zaawansowane systemy wspomagające pozwalają na jeszcze większą kontrolę i bezpieczeństwo podczas jazdy.

Podobnie jak DesertX, Monster posiada mocne hamulce przednie, składające się z podwójnego dysku o średnicy 320 mm i czterech tłoków. Zastosowana technologia promieniowa Monoblok, we współpracy z marką Brembo, zapewnia skuteczne i precyzyjne hamowanie.

Ducati Monster 2021

W przypadku Monstera 2021 warto również zwrócić uwagę na jego neutralne prowadzenie. Motocykl ten doskonale łączy radość z jazdy z praktycznością, co czyni go odpowiednim zarówno do codziennego użytku, jak i do dynamicznej jazdy na trasach krętych.

Wadą Ducati DesertX 2022 jest płynna praca silnika w dolnym zakresie obrotów oraz opóźniona reakcja zawieszenia w stosunku do widelca. Dodatkowo, bardzo wysoka, nieregulowana wysokość siedzenia może być utrudnieniem dla niektórych kierowców. Brak miejsca i uchwytów dla pasażera również może być uciążliwy.

W przypadku Ducati Monster 2021 jedyną wadą jest brak nieco większej finezji w zawieszeniu, szczególnie biorąc pod uwagę klasę cenową motocykla.

Podsumowując, zarówno Ducati DesertX rocznik 2022, jak i Ducati Monster rocznik 2021 mają swoje unikalne cechy i zalety. DesertX wyróżnia się świetnym podwoziem, zaawansowanymi trybami jazdy, mocnym silnikiem i mocnymi hamulcami. Natomiast Monster oferuje mocny silnik, kompleksowy pakiet elektroniki, neutralne prowadzenie i połączenie radości z jazdy z praktycznością. Oba motocykle są również wyposażone w nowoczesne rozwiązania, takie jak światła LED i wyświetlacze TFT. Warto jednak zwrócić uwagę na wady obu modeli, takie jak płynna praca silnika w dolnym zakresie obrotów w przypadku DesertX, czy brak nieco większej finezji w zawieszeniu w przypadku Monstera.