Royal Enfield Himalayan 2021 vs. Brixton Felsberg 250 2021

Royal Enfield Himalayan 2021

Brixton Felsberg 250 2021

Przegląd - Royal Enfield Himalayan 2021 vs Brixton Felsberg 250 2021

Royal Enfield Himalayan 2021

Brixton Felsberg 250 2021

MOTOREX HELMET & GEAR CARE - The «All-Rounder»

The ultimate biodegradable care spray for cleaning helmets, knee pads, boots & all your protective gear.

Szczegóły

Specyfikacja techniczna Royal Enfield Himalayan 2021 w porównaniu do Brixton Felsberg 250 2021

Royal Enfield Himalayan 2021

Brixton Felsberg 250 2021

Royal Enfield Himalayan 2021

Brixton Felsberg 250 2021

Silnik i układ napędowy

Moc maksymalna	Moc maksymalna	24 KM	Moc maksymalna	17 KM
obr./min przy mocy maksymalnej	obr./min przy mocy maksymalnej	6,500 obr./min	obr./min przy mocy maksymalnej	7,500 obr./min
maksymalny moment obrotowy	maksymalny moment obrotowy	32 Nm	maksymalny moment obrotowy	16.5 Nm
obr./min przy maskymalnym momencie obrotowym	obr./min przy maskymalnym momencie obrotowym	4,250 obr./min	obr./min przy maskymalnym momencie obrotowym	6,500 obr./min
Układ paliwowy	Układ paliwowy	Wstrzyknięcie	Układ paliwowy	Wstrzyknięcie
Starter	Starter	Elektryczny	Starter	Elektryczny
przeniesienie napędu	przeniesienie napędu	Łańcuch	przeniesienie napędu	Łańcuch
Typ skrzyni biegów	Typ skrzyni biegów	Zmiana biegów	Typ skrzyni biegów	Zmiana biegów
Liczba biegów	Liczba biegów	5	Liczba biegów	5
Liczba cylindrów	Liczba cylindrów	1	Liczba cylindrów	1
Typ silnika	Typ silnika	4-suwowy	Typ silnika	4-suwowy
Chłodzenie	Chłodzenie	Powietrze	Chłodzenie	Powietrze
Pojemność skokowa	Pojemność skokowa	411 cm³	Pojemność skokowa	249 cm³

Przednie zawieszenie

Przednie zawieszenie	Przednie zawieszenie	Widelec teleskopowy	Przednie zawieszenie	Widelec teleskopowy Upside-Down

Tylne zawieszenie

Tylne zawieszenie	Tylne zawieszenie	Wahacz dwuramienny	Tylne zawieszenie	Wahacz dwuramienny
Amortyzator	Amortyzator	Monoshock	Amortyzator	Dual Shock
Materiał	Materiał	Stal	Materiał	Stal

Podwozie

Rama	Rama	Stal	Rama	Stal
Typ ramy	Typ ramy	Podwójna kołyska	Typ ramy	Podwójna kołyska

Hamulce przednie

typ budowy	typ budowy	Pojedyncza tarcza	typ budowy	Pojedyncza tarcza
Średnica	Średnica	300 mm	Średnica	276 mm

Hamulec tylny

typ	typ	Tarcza	typ	Tarcza
Średnica	Średnica	240 mm	Średnica	220 mm

Wymiary i waga

Szerokość przedniej opony	Szerokość przedniej opony	90 mm	Szerokość przedniej opony	100 mm
Wysokość przedniej opony	Wysokość przedniej opony	90 %	Wysokość przedniej opony	90 %
średnica przedniej opony	średnica przedniej opony	21 cal	średnica przedniej opony	18 cal
Szerokość tylnej opony	Szerokość tylnej opony	120 mm	Szerokość tylnej opony	120 mm
Wysokość tylnej opony	Wysokość tylnej opony	90 %	Wysokość tylnej opony	80 %
Średnica tylnej opony	Średnica tylnej opony	17 cal	Średnica tylnej opony	17 cal
Długość	Długość	2,190 mm	Długość	2,020 mm
Szerokość	Szerokość	840 mm	Szerokość	830 mm
Wysokość	Wysokość	1,370 mm	Wysokość	1,150 mm
Rozstaw osi	Rozstaw osi	1,465 mm	Rozstaw osi	1,345 mm
Masa mokra (z ABS)	Masa mokra (z ABS)	199 kg	Masa mokra (z ABS)	155 kg

Plusy i minusy w porównaniu

Royal Enfield Himalayan 2021

Od momentu premiery Royal Enfield Himalayan cieszy sie duza rzesza fanów dzieki klasycznemu designowi i wzorowemu stosunkowi ceny do wydajnosci; praktyczne detale, takie jak ABS, który mozna dezaktywowac na tylnym kole lub maly wyswietlacz LCD ze strzalkowa nawigacja, zostaly równiez wprowadzone w roku modelowym 2021. W sumie jednak pozostaje tym, czym zawsze sie wyróznial: zwalniajacym towarzyszem, który jest tak samo gotowy na wielka trase, jak i na lodziarnie w miescie.

Stosunek ceny do wydajnosci

solidnosc

spowolnienie

Hamulec

wysoka waga

Brixton Felsberg 250 2021

Jesli szukasz niedrogiego malego Scramblera do miasta, powinienes przyjrzec sie blizej Brixton Felsberg 250. Klasyczny wyglad sugeruje lepsze wyczucie i wyzsza jakosc wykonczenia. Pod tym wzgledem Felsberg 250 moze poczatkowo rozczarowac, a milosnicy pokonywania zakretów i predkosci trafili pod zly adres. Gdy spojrzysz na cene, wybaczysz te niedociagniecia i bedziesz cieszyc sie fajnym wygladem tego stylowego motocykla.

Fajny wyglad

niskie koszty utrzymania

jak w domu w miescie

Troche slaby na klatce piersiowej

haptyka nie pasuje do wygladu

ABS nie jest aktualny

niestabilny przy wyzszych predkosciach