Yamaha MT-10 2022 vs. KTM 1290 Super Duke R 2022

Yamaha MT-10 2022

Yamaha MT-10 2022

KTM 1290 Super Duke R 2022

KTM 1290 Super Duke R 2022

Loading...

Przegląd - Yamaha MT-10 2022 vs KTM 1290 Super Duke R 2022

Yamaha MT-10 2022 i KTM 1290 Super Duke R 2022 to dwa motocykle o imponujących osiągach i zaawansowanej technologii. Oba modele są naked bike'ami, co oznacza, że nie posiadają owiewek, co dodaje im agresywnego wyglądu.

Yamaha MT-10 2022 jest napędzana przez czterocylindrowy silnik o pojemności 998 cm³. Generuje on maksymalną moc 166 KM i moment obrotowy wynoszący 112 Nm. Silnik ten jest umieszczony w ramie typu Deltabox, co zapewnia doskonałą sztywność i stabilność. Przednie zawieszenie jest oparte na widelec teleskopowy Upside-Down marki Kayaba, a tylne zawieszenie to ramię wahliwe z amortyzatorem Monoshock, również marki Kayaba. Yamaha MT-10 2022 jest wyposażona w hamulce Brembo z podwójnym dyskiem o średnicy 320 mm. Motocykl ten posiada również wiele zaawansowanych systemów wspomagających, takich jak ABS, kontrola trakcji, tryby jazdy, asystent zmiany z blipperem i wiele innych. Waga mokra z ABS wynosi 212 kg, a pojemność zbiornika paliwa to 17 l.

KTM 1290 Super Duke R 2022 jest z kolei napędzana przez dwucylindrowy silnik o pojemności 1301 cm³. Generuje on moc maksymalną 180 KM i moment obrotowy 140 Nm. Silnik ten jest umieszczony w chromowo-molibdenowej ramie rurowej, co zapewnia doskonałą sztywność i lekkość. Przednie zawieszenie to widelec teleskopowy Upside-Down marki WP, a tylne zawieszenie to pojedyncze ramię wahliwe z amortyzatorem Monoshock, również marki WP. KTM 1290 Super Duke R 2022 jest wyposażona w hamulce Brembo z podwójnym dyskiem o średnicy 320 mm. Motocykl ten posiada wiele zaawansowanych systemów wspomagających, takich jak ABS na zakrętach, kontrola trakcji, tryby jazdy i wiele innych. Waga mokra z ABS wynosi 209 kg, a pojemność zbiornika paliwa to 16 l.

Yamaha MT-10 2022

Yamaha MT-10 2022

Yamaha MT-10 2022 ma wiele zalet. Przede wszystkim, jest wyposażona w wspaniały silnik CP4, który zapewnia imponujące osiągi. Pakiet elektroniki jest również imponujący, z systemami takimi jak ABS na zakrętach, kontrola trakcji i tryby jazdy. Wygląd tego motocykla jest unikalny i agresywny, a pozycja siedząca jest wygodna. Instrumenty są czytelne, a reflektory LED zapewniają doskonałe oświetlenie.

KTM 1290 Super Duke R 2022 również ma wiele zalet. Przede wszystkim, ten motocykl oferuje brutalne osiągi, które zapewnia dwucylindrowy silnik. Prowadzenie jest dostępne i stabilne, a podwozie jest w pełni regulowane, co pozwala na dostosowanie go do indywidualnych preferencji. Standardowe opony są wysokiej jakości, a pozycja siedząca jest wygodna. Ponadto, zużycie paliwa jest akceptowalne, biorąc pod uwagę moc tego motocykla.

KTM 1290 Super Duke R 2022

KTM 1290 Super Duke R 2022

Oczywiście, oba modele mają również pewne wady. Yamaha MT-10 2022 nie ma regulacji dzwigni sprzęgła, co może być uciążliwe dla niektórych użytkowników. Ponadto, brakuje przewodów hamulcowych typu steel-flex, co może wpływać na jakość hamowania. Wreszcie, nieco mały wyświetlacz może być utrudnieniem podczas jazdy.

KTM 1290 Super Duke R 2022 również ma pewne wady. Za pełne wyposażenie trzeba zapłacić dodatkowo, co może być dla niektórych użytkowników niekorzystne. Ponadto, sterowanie wskaźnikami może być trudne w obsłudze.

Podsumowując, zarówno Yamaha MT-10 2022, jak i KTM 1290 Super Duke R 2022 są imponującymi motocyklami, które oferują doskonałe osiągi i zaawansowaną technologię. Ostateczny wybór zależy od indywidualnych preferencji i potrzeb użytkownika.

Specyfikacja techniczna Yamaha MT-10 2022 w porównaniu do KTM 1290 Super Duke R 2022

Yamaha MT-10 2022
KTM 1290 Super Duke R 2022

Silnik i układ napędowy

Typ silnikaTyp silnikaW kolejceTyp silnikaV
średnica cylindraśrednica cylindra79 mmśrednica cylindra108 mm
skok tłokaskok tłoka50.9 mmskok tłoka71 mm
Moc maksymalnaMoc maksymalna166 KMMoc maksymalna180 KM
obr./min przy mocy maksymalnejobr./min przy mocy maksymalnej11,500 obr./minobr./min przy mocy maksymalnej9,500 obr./min
maksymalny moment obrotowymaksymalny moment obrotowy112 Nmmaksymalny moment obrotowy140 Nm
obr./min przy maskymalnym momencie obrotowymobr./min przy maskymalnym momencie obrotowym9,000 obr./minobr./min przy maskymalnym momencie obrotowym8,000 obr./min
Stopień kompresjiStopień kompresji12 Stopień kompresji13.5
Układ paliwowyUkład paliwowyWstrzyknięcieUkład paliwowyWstrzyknięcie
StarterStarterElektrycznyStarterElektryczny
Typ sprzęgłaTyp sprzęgłaPłyta wielopłytkowa w kąpieli olejowejTyp sprzęgłaAntihopping
przeniesienie napęduprzeniesienie napęduŁańcuchprzeniesienie napęduŁańcuch
Typ skrzyni biegówTyp skrzyni biegówZmiana biegówTyp skrzyni biegówZmiana biegów
Liczba biegówLiczba biegów6Liczba biegów6
Liczba cylindrówLiczba cylindrów4Liczba cylindrów2
Typ silnikaTyp silnika4-suwowyTyp silnika4-suwowy
liczba zaworów na cylinderliczba zaworów na cylinder4liczba zaworów na cylinder4
ZaworyZaworyDOHCZaworyDOHC
ChłodzenieChłodzeniepłynChłodzeniepłyn
Pojemność skokowaPojemność skokowa998 cm³Pojemność skokowa1,301 cm³

Przednie zawieszenie

Przednie zawieszeniePrzednie zawieszenieWidelec teleskopowy Upside-DownPrzednie zawieszenieWidelec teleskopowy Upside-Down
MarkaMarkaKayabaMarkaWP
ŚrednicaŚrednica43 mmŚrednica48 mm
skokskok120 mmskok125 mm
RegulacjaRegulacjaKompresja, Napięcie wstępne sprężyny, OdbicieRegulacjaKompresja, Napięcie wstępne sprężyny, Odbicie

Tylne zawieszenie

Tylne zawieszenieTylne zawieszenieWahacz dwuramiennyTylne zawieszenieJednoramienny wahacz
AmortyzatorAmortyzatorMonoshockAmortyzatorMonoshock
MarkaMarkaKayabaMarkaWP
skokskok120 mmskok140 mm
RegulacjaRegulacjaKompresja, Obciążenie wstępne, OdbicieRegulacjaKompresja, Obciążenie wstępne, Odbicie

Podwozie

RamaRamaAluminiumRamaChrom-molibden
Typ ramyTyp ramyDeltaboxTyp ramyRurowy
kąt główki ramykąt główki ramy66 stopieńkąt główki ramy64.8 stopień
wyprzedzenie przedniego koławyprzedzenie przedniego koła102 mmwyprzedzenie przedniego koła106 mm

Hamulce przednie

typ budowytyp budowyDwie tarczetyp budowyDwie tarcze
ŚrednicaŚrednica320 mmŚrednica320 mm
TłokTłokCztery tłokiTłokCztery tłoki
UruchomienieUruchomienieHydraulicznyUruchomienieHydrauliczny
TechnologiaTechnologiapromieniowyTechnologiapromieniowy, Monoblok
MarkaMarkaBremboMarkaBrembo

Hamulec tylny

typtypTarczatypTarcza
ŚrednicaŚrednica220 mmŚrednica240 mm

Systemy wspomagające

Systemy wspomagająceSystemy wspomagająceABS, Tryby jazdy, ABS na zakrętach, Ride by Wire, Asystent zmiany z blipperem, Tempomat, Kontrola trakcji, Anti-wheelieSystemy wspomagająceTryby jazdy, ABS na zakrętach, Ride by Wire, Asystent zmiany z blipperem, Kontrola trakcji, Anti-wheelie

Wymiary i waga

Szerokość przedniej oponySzerokość przedniej opony120 mmSzerokość przedniej opony120 mm
Wysokość przedniej oponyWysokość przedniej opony70 %Wysokość przedniej opony70 %
średnica przedniej oponyśrednica przedniej opony17 calśrednica przedniej opony17 cal
Szerokość tylnej oponySzerokość tylnej opony190 mmSzerokość tylnej opony200 mm
Wysokość tylnej oponyWysokość tylnej opony55 %Wysokość tylnej opony55 %
Średnica tylnej oponyŚrednica tylnej opony17 calŚrednica tylnej opony17 cal
Rozstaw osiRozstaw osi1,405 mmRozstaw osi1,497 mm
Wysokość siedzenia odWysokość siedzenia od835 mmWysokość siedzenia od835 mm
Masa mokra (z ABS)Masa mokra (z ABS)212 kgMasa mokra (z ABS)209 kg
Pojemność zbiornika paliwaPojemność zbiornika paliwa17 lPojemność zbiornika paliwa16 l
Kategorie prawa jazdyKategorie prawa jazdyAKategorie prawa jazdyA

Wyposażenie

wyposażeniewyposażenieReflektory LED, Wyświetlacz TFTwyposażenieŚwiatła do jazdy dziennej LED, Reflektory LED, Wyświetlacz TFT

Plusy i minusy w porównaniu

Plusy i minusy w porównaniu

Yamaha MT-10 2022

Yamaha MT-10 2022

Nowy MT-10 jest naprawde udana ewolucja swojego poprzednika, ale pozostaje calkowicie wierny swojemu charakterowi. Nowy pakiet elektroniki z 6-osiowym IMU to strzal w dziesiatke, wszystkie funkcje sa tak dobrze strojone i tak dobrze ze soba wspólpracuja, ze jezdziec jest optymalnie wspierany przez elektronike w kazdej sytuacji, bez nadmiernego protekcjonalnego traktowania. Pozostale elementy zawieszenia i hamulców sa doskonale dopracowane, a wyglad w stylu Mad Max Brachialo zostal nieco stonowany w bezposrednim porównaniu z poprzednikiem, ale nadal pozostaje wyjatkowy i wyraznie rozpoznawalny jako MT-10.

Wspanialy silnik CP4

swietny pakiet elektroniki

unikalny wyglad

wygodna pozycja siedzaca

czytelne instrumenty

ABS na zakretach

Brak regulacji dzwigni sprzegla

brak przewodów hamulcowych typu steel-flex

nieco maly wyswietlacz

KTM 1290 Super Duke R 2022

KTM 1290 Super Duke R 2022

KTM 1290 Super Duke R zachowuje swój brutalny charakter do 2022 roku, jesli wezmie sie bestie za rogi. Ale hiper naked z Mattighofen jest równiez przekonujacy w codziennym uzytkowaniu i prezentuje sie jako dojrzaly, wszechstronny towarzysz. Drobnym szczególom przydaloby sie troche milosci, ale nic nie zepsuje pozytywnego ogólnego wrazenia z 1290 Super Duke R.

brutalne osiagi

dostepne prowadzenie

w pelni regulowane i stabilne podwozie

wysokiej jakosci standardowe opony

wygodna pozycja siedzaca

akceptowalne zuzycie paliwa

Za pelne wyposazenie trzeba zaplacic

trudne sterowanie wskaznikami

Porównanie cen średnia cena rynkowa Yamaha MT-10 vs KTM 1290 Super Duke R

Jest kilka różnic między motocyklem Yamaha MT-10 2022 a motocyklem KTM 1290 Super Duke R 2022. Jeśli chodzi o cenę, aktualna przeciętna cena motocykla KTM 1290 Super Duke R 2022 jest około 20% wyższa. Yamaha MT-10 2022 doświadcza spadku wartości w wysokości 2 370 PLN po roku użytkowania. Temu odpowiada strata wartości w wysokości 3 040 PLN w przypadku motocykla KTM 1290 Super Duke R 2022. W porównaniu do motocykla KTM 1290 Super Duke R 2022 w serwisie ogłoszeniowym 1000PS.de jest więcej egzemplarzy motocykla Yamaha MT-10 2022, a dokładnie 76 w porównaniu do 16. Potrzeba mniej czasu, by sprzedać motocykl KTM 1290 Super Duke R. Wynosi on 116 dni w porównaniu do 151 dni dla motocykla Yamaha MT-10. Od roku modelowego 2016 32 artykuly artykułów zostało napisanych przez redaktorów 1000PS.de na temat motocykla Yamaha MT-10 oraz 65 od roku modelowego 2013 na temat motocykla KTM 1290 Super Duke R. Pierwszy artykuł odnośnie motocykla Yamaha MT-10 został opublikowany 17.11.2015 i jak dotąd uzbierał 20 700 wyświetleń. Dla porównania pierwszy artykuł o motocyklu KTM 1290 Super Duke R opublikowany 08.11.2012 uzyskał do tej pory 4 900 wyświetleń.

Cena Yamaha MT-10

Rok modelowy
Aktualne średnie ceny rynkowe

Cena KTM 1290 Super Duke R

Rok modelowy
Aktualne średnie ceny rynkowe

Alternatywne porównania

1000PS Partner

LOUISContinental Motorradreifencalimoto GmbHSchuberthMotorex AG