BMW S 1000 XR 2020 vs. BMW F 900 R 2020

BMW S 1000 XR 2020

BMW S 1000 XR 2020

BMW F 900 R 2020

BMW F 900 R 2020

Loading...

Przegląd - BMW S 1000 XR 2020 vs BMW F 900 R 2020

Porównując motocykle BMW S 1000 XR rocznik 2020 oraz BMW F 900 R rocznik 2020, można zauważyć kilka istotnych różnic. Zacznijmy od specyfikacji technicznej.

BMW S 1000 XR 2020 jest wyposażony w czterocylindrowy silnik o pojemności skokowej 999 cm³, który generuje moc maksymalną wynoszącą 165 KM i maksymalny moment obrotowy wynoszący 114 Nm. Posiada on również układ paliwowy wstrzyknięcia oraz przeniesienie napędu za pomocą łańcucha. Motocykl ten jest chłodzony płynem i posiada 4-suwowy silnik. W przednim zawieszeniu znajduje się widelec teleskopowy Upside-Down o skoku 150 mm, natomiast w tylnej części zawieszenie oparte jest na ramieniu wahliwym i amortyzatorze Monoshock o skoku 150 mm. Rama motocykla wykonana jest z aluminium, a hamulce przednie składają się z podwójnego dysku o średnicy 320 mm i czterech tłoków. BMW S 1000 XR 2020 posiada wiele systemów wspomagających, takich jak zawieszenie regulowane elektronicznie, tryby jazdy, ABS na zakrętach, Ride by Wire oraz kontrola trakcji. Wymiary i waga tego motocykla to: szerokość przedniej opony 120 mm, średnica przedniej opony 17 cali, szerokość tylnej opony 190 mm, średnica tylnej opony 17 cali, rozstaw osi 1552 mm, wysokość siedzenia od 840 mm oraz masa mokra (z ABS) 226 kg. BMW S 1000 XR 2020 jest wyposażony w wiele dodatkowych funkcji, takich jak światła do jazdy dziennej LED, reflektory LED, wyświetlacz TFT oraz regulowana przednia szyba.

BMW S 1000 XR 2020

BMW S 1000 XR 2020

Z kolei BMW F 900 R 2020 posiada dwucylindrowy silnik o pojemności skokowej 895 cm³, który generuje moc maksymalną wynoszącą 105 KM i maksymalny moment obrotowy wynoszący 92 Nm. Podobnie jak BMW S 1000 XR, również ten motocykl posiada układ paliwowy wstrzyknięcia oraz przeniesienie napędu za pomocą łańcucha. Silnik jest chłodzony płynem i posiada 4-suwowy układ. Przednie zawieszenie składa się z widelec teleskopowy Upside-Down o skoku 135 mm, natomiast tylne zawieszenie oparte jest na ramieniu wahliwym i amortyzatorze Monoshock o skoku 142 mm. Rama motocykla wykonana jest ze stali, a hamulce przednie składają się z podwójnego dysku o średnicy 320 mm i czterech tłoków. BMW F 900 R 2020 posiada również wiele systemów wspomagających, takich jak ABS, kontrola antypoślizgowa oraz tryby jazdy. Wymiary i waga tego motocykla to: szerokość przedniej opony 120 mm, średnica przedniej opony 17 cali, szerokość tylnej opony 180 mm, średnica tylnej opony 17 cali, rozstaw osi 1518 mm, wysokość siedzenia od 815 mm oraz masa mokra (z ABS) 211 kg. BMW F 900 R 2020 jest wyposażony w reflektory LED oraz wyświetlacz TFT.

BMW S 1000 XR 2020 ma wiele zalet. Po pierwsze, motocykl ten oferuje świetne połączenie i integrację telefonu komórkowego z pojazdem, w tym dobre oprogramowanie nawigacyjne. Po drugie, posiada żywotny czterocylindrowy silnik o szerokim zakresie prędkości użytkowej. Silnik ten jest dobrze wyważony, nawet z pasażerem, dzięki elektronicznemu podwoziu z automatycznym wykrywaniem stanu obciążenia. Ponadto, BMW S 1000 XR 2020 ma dobre hamulce oraz dobrą ochronę przed wiatrem i warunkami atmosferycznymi. Regulowana przednia szyba umożliwia łatwe dostosowanie jej do preferencji kierowcy. Motocykl ten posiada również szeroki wybór dodatkowego wyposażenia.

Z drugiej strony, BMW F 900 R 2020 również ma swoje zalety. Motocykl ten cechuje łatwe prowadzenie i wysoka stabilność. Uklad jezdny reaguje doskonale, a silnik zachowuje się dobrze. Hamulce są bez zarzutu, a pozycja siedząca jest aktywna i jednocześnie wygodna. BMW F 900 R 2020 oferuje również nieskończenie długą listę akcesoriów.

BMW F 900 R 2020

BMW F 900 R 2020

Niemniej jednak, oba motocykle mają również pewne wady. BMW S 1000 XR 2020 może być nieco niewygodny dla wysokich osób podczas długich przejazdów ze względu na wąski kąt kolana. Ponadto, zawieszenie tego motocykla nie tłumi wystarczająco delikatnie, co utrudnia prawdziwie wygodną konfigurację. Z kolei BMW F 900 R 2020 ma niewielki zbiornik paliwa o pojemności 13 litrów, co może być uciążliwe podczas dłuższych podróży. Ponadto, silnik tego motocykla jest dość odważny.

Podsumowując, BMW S 1000 XR 2020 i BMW F 900 R 2020 są różnymi motocyklami, które mają swoje unikalne cechy i specyfikacje techniczne. Oba motocykle mają swoje zalety i wady, dlatego wybór między nimi zależy od preferencji i potrzeb potencjalnego użytkownika.

Specyfikacja techniczna BMW S 1000 XR 2020 w porównaniu do BMW F 900 R 2020

BMW S 1000 XR 2020
BMW F 900 R 2020

Silnik i układ napędowy

Typ silnikaTyp silnikaW kolejceTyp silnikaW kolejce
średnica cylindraśrednica cylindra80 mmśrednica cylindra86 mm
skok tłokaskok tłoka49.7 mmskok tłoka77 mm
Moc maksymalnaMoc maksymalna165 KMMoc maksymalna105 KM
obr./min przy mocy maksymalnejobr./min przy mocy maksymalnej11,000 obr./minobr./min przy mocy maksymalnej8,500 obr./min
maksymalny moment obrotowymaksymalny moment obrotowy114 Nmmaksymalny moment obrotowy92 Nm
obr./min przy maskymalnym momencie obrotowymobr./min przy maskymalnym momencie obrotowym9,250 obr./minobr./min przy maskymalnym momencie obrotowym6,500 obr./min
Stopień kompresjiStopień kompresji12.5 Stopień kompresji13.1
Układ paliwowyUkład paliwowyWstrzyknięcieUkład paliwowyWstrzyknięcie
Typ sprzęgłaTyp sprzęgłaPłyta wielopłytkowa w kąpieli olejowej, AntihoppingTyp sprzęgłaPłyta wielopłytkowa w kąpieli olejowej
przeniesienie napęduprzeniesienie napęduŁańcuchprzeniesienie napęduŁańcuch
Typ skrzyni biegówTyp skrzyni biegówZmiana biegówTyp skrzyni biegówZmiana biegów
Liczba biegówLiczba biegów6Liczba biegów6
Liczba cylindrówLiczba cylindrów4Liczba cylindrów2
Typ silnikaTyp silnika4-suwowyTyp silnika4-suwowy
liczba zaworów na cylinderliczba zaworów na cylinder4liczba zaworów na cylinder4
ChłodzenieChłodzeniepłynChłodzeniepłyn
Pojemność skokowaPojemność skokowa999 cm³Pojemność skokowa895 cm³

Przednie zawieszenie

Przednie zawieszeniePrzednie zawieszenieWidelec teleskopowy Upside-DownPrzednie zawieszenieWidelec teleskopowy Upside-Down
ŚrednicaŚrednica45 mmŚrednica43 mm
skokskok150 mmskok135 mm

Tylne zawieszenie

Tylne zawieszenieTylne zawieszenieWahacz dwuramiennyTylne zawieszenieWahacz dwuramienny
AmortyzatorAmortyzatorMonoshockAmortyzatorMonoshock
skokskok150 mmskok142 mm
RegulacjaRegulacjaKompresja, Obciążenie wstępne, OdbicieRegulacjaObciążenie wstępne, Odbicie

Podwozie

RamaRamaAluminiumRamaStal
Typ ramyTyp ramyTwin Tube, Silnik nośnyTyp ramyTwin Tube, Silnik nośny
kąt główki ramykąt główki ramy65.1 stopieńkąt główki ramy60.5 stopień
wyprzedzenie przedniego koławyprzedzenie przedniego koła116 mmwyprzedzenie przedniego koła114.3 mm

Hamulce przednie

typ budowytyp budowyDwie tarczetyp budowyDwie tarcze
ŚrednicaŚrednica320 mmŚrednica320 mm
TłokTłokCztery tłokiTłokCztery tłoki
TechnologiaTechnologiapromieniowyTechnologiapromieniowy

Hamulec tylny

typtypTarczatypTarcza
TłokTłokPojedynczy tłokTłokPojedynczy tłok
mocowanie amortyzatoramocowanie amortyzatoraZacisk pływającymocowanie amortyzatoraZacisk pływający

Systemy wspomagające

Systemy wspomagająceSystemy wspomagająceZawieszenie regulowane elektronicznie, Tryby jazdy, ABS na zakrętach, Ride by Wire, Kontrola trakcjiSystemy wspomagająceABS, Kontrola antypoślizgowa, Tryby jazdy

Wymiary i waga

Szerokość przedniej oponySzerokość przedniej opony120 mmSzerokość przedniej opony120 mm
Wysokość przedniej oponyWysokość przedniej opony70 %Wysokość przedniej opony70 %
średnica przedniej oponyśrednica przedniej opony17 calśrednica przedniej opony17 cal
Szerokość tylnej oponySzerokość tylnej opony190 mmSzerokość tylnej opony180 mm
Wysokość tylnej oponyWysokość tylnej opony55 %Wysokość tylnej opony55 %
Średnica tylnej oponyŚrednica tylnej opony17 calŚrednica tylnej opony17 cal
DługośćDługość2,333 mmDługość2,140 mm
SzerokośćSzerokość850 mmSzerokość815 mm
Rozstaw osiRozstaw osi1,552 mmRozstaw osi1,518 mm
Wysokość siedzenia odWysokość siedzenia od840 mmWysokość siedzenia od815 mm
Masa mokra (z ABS)Masa mokra (z ABS)226 kgMasa mokra (z ABS)211 kg
Pojemność zbiornika paliwaPojemność zbiornika paliwa20 lPojemność zbiornika paliwa13 l
Kategorie prawa jazdyKategorie prawa jazdyAKategorie prawa jazdyA

Wyposażenie

wyposażeniewyposażenieŚwiatła do jazdy dziennej LED, Reflektory LED, Wyświetlacz TFT, Regulowana przednia szybawyposażenieReflektory LED, Wyświetlacz TFT

Plusy i minusy w porównaniu

Plusy i minusy w porównaniu

BMW S 1000 XR 2020

BMW S 1000 XR 2020

BMW S 1000 XR oferuje przyjemny motocykl turystyczny na bazie supersportowego motocykla. Brzmi to jak kompromis - ale jezdzi jak precyzyjnie ukierunkowany rozwój. Motocykl jest praktyczny i dojrzaly. Ochrona przed wiatrem i warunkami atmosferycznymi jest bardzo dobra, integracja telefonu komórkowego jest swiatowej klasy, a silnik po prostu daje radosc z jazdy. Chociaz podwozie dobrze dostosowuje sie do warunków obciazenia, nigdy nie staje sie wrazliwe ani naprawde wygodne. Komfort siedzenia jest dobry, ale kat kolan staje sie nieco ostry na dlugich trasach. Niemniej jednak jest to swietny motocykl do sportowego jezdziectwa, ale takze na dlugie dystanse.

Swietne polaczenie i integracja telefonu komórkowego z pojazdem - w tym dobre oprogramowanie nawigacyjne

zywotny czterocylindrowy silnik z szerokim zakresem predkosci uzytkowej

przyjemny tuning silnika

tryby jazdy zmieniaja reakcje w praktyczny sposób

dobrze wywazony pojazd - nawet z pasazerem - dzieki elektronicznemu podwoziu z automatycznym wykrywaniem stanu obciazenia

dobre hamulce

dobra ochrona przed wiatrem i warunkami atmosferycznymi

przednia szyba regulowana jedna reka

dobry quickshifter

szeroki wybór

Kat kolana jest nieco waski dla wysokich osób podczas dlugich przejazdzek

zawieszenie nie tlumi wystarczajaco czule - nie jest mozliwa naprawde wygodna konfiguracja

BMW F 900 R 2020

BMW F 900 R 2020

BMW F 900 R oferuje latwa w obsludze radosc z pokonywania zakretów, ogromna stabilnosc, aktywna, ale wygodna pozycje jazdy i plynny, ale pozbawiony emocji silnik. Jesli lubisz szybka i kreta jazde, bedziesz z niego zadowolony. Opcje konfiguracji sa niemal nieograniczone, ale oczywiscie nie za darmo.

Latwe prowadzenie, wysoka stabilnosc

uklad jezdny z doskonala reakcja

dobrze zachowujacy sie silnik

hamulce bez zarzutu

aktywna i jednoczesnie wygodna pozycja siedzaca

nieskonczenie dluga lista akcesoriów

Maly zbiornik (13 litrów)

Odwazny silnik

Porównanie cen średnia cena rynkowa BMW S 1000 XR vs BMW F 900 R

Jest kilka różnic między motocyklem BMW S 1000 XR 2020 a motocyklem BMW F 900 R 2020. Jeśli chodzi o cenę, aktualna przeciętna cena motocykla BMW S 1000 XR 2020 jest około 81% wyższa. BMW S 1000 XR 2020 doświadcza spadku wartości w wysokości 2 770 PLN po roku użytkowania. Temu odpowiada strata wartości w wysokości 3 770 PLN w przypadku motocykla BMW F 900 R 2020. W porównaniu do motocykla BMW F 900 R 2020 w serwisie ogłoszeniowym 1000PS.de jest więcej egzemplarzy motocykla BMW S 1000 XR 2020, a dokładnie 21 w porównaniu do 14. Potrzeba mniej czasu, by sprzedać motocykl BMW S 1000 XR. Wynosi on 68 dni w porównaniu z 82 dni dla motocykla BMW F 900 R. Od roku modelowego 2015 40 artykulów artykułów zostało napisanych przez redaktorów 1000PS.de na temat motocykla BMW S 1000 XR oraz 24 od roku modelowego 2020 na temat motocykla BMW F 900 R. Pierwszy artykuł odnośnie motocykla BMW S 1000 XR został opublikowany 21.10.2014 i jak dotąd uzbierał 16 000 wyświetleń. Dla porównania pierwszy artykuł o motocyklu BMW F 900 R opublikowany 05.11.2019 uzyskał do tej pory 154 700 wyświetleń.

Cena BMW S 1000 XR

Rok modelowy
Aktualne średnie ceny rynkowe

Cena BMW F 900 R

Rok modelowy
Aktualne średnie ceny rynkowe

Alternatywne porównania

1000PS Partner

LOUISContinental MotorradreifenSchuberthcalimoto GmbHMotorex AG