Yamaha XSR700 XTribute 2022 vs. Yamaha MT-07 2022

Yamaha XSR700 XTribute 2022

Yamaha XSR700 XTribute 2022

Yamaha MT-07 2022

Yamaha MT-07 2022

Loading...

Przegląd - Yamaha XSR700 XTribute 2022 vs Yamaha MT-07 2022

Motocykl Yamaha XSR700 XTribute rocznik 2022 jest wyposażony w silnik o mocy maksymalnej 73,4 KM i maksymalnym momencie obrotowym 67 Nm. Posiada układ paliwowy w postaci wstrzyknięcia oraz dwucylindrowy silnik typu "w kolejce". Chłodzenie odbywa się za pomocą płynu, a pojemność skokowa wynosi 689 cm³. Przednie zawieszenie to widelec teleskopowy, a tylne zawieszenie to ramię wahliwe z amortyzatorem typu monoshock. Rama motocykla wykonana jest ze stali. Hamulce przednie składają się z podwójnego dysku o średnicy 298 mm. Systemy wspomagające obejmują ABS. Wymiary i waga to odpowiednio: szerokość przedniej opony 120 mm, średnica przedniej opony 17 cali, szerokość tylnej opony 180 mm, średnica tylnej opony 17 cali, rozstaw osi 1405 mm, wysokość siedzenia od 855 mm, masa mokra (z ABS) 190 kg, pojemność zbiornika paliwa 14 litrów, zasięg 325 km oraz łączne zużycie paliwa 4,3 l/100km.

Z kolei motocykl Yamaha MT-07 rocznik 2022 posiada takie same parametry techniczne jak Yamaha XSR700 XTribute 2022. Oba modele mają ten sam silnik, moc maksymalna, maksymalny moment obrotowy, układ paliwowy, liczbę cylindrów, chłodzenie, pojemność skokową, przednie i tylne zawieszenie, ramę, hamulce przednie, systemy wspomagające oraz wymiary i wagę opon. Jednak Yamaha MT-07 ma nieznacznie krótszy rozstaw osi wynoszący 1400 mm oraz niższą wysokość siedzenia od 805 mm. Masa mokra z ABS wynosi 184 kg, a pojemność zbiornika paliwa to 14 litrów. Zasięg motocykla Yamaha MT-07 wynosi 333 km, a łączne zużycie paliwa wynosi 4,2 l/100km.

Yamaha XSR700 XTribute 2022

Yamaha XSR700 XTribute 2022

Yamaha XSR700 XTribute 2022 wyróżnia się mocnym silnikiem, który zapewnia dynamiczną jazdę. Dodatkowo, wygodna pozycja do jazdy oraz zwrotne prowadzenie sprawiają, że ten motocykl jest idealny zarówno dla początkujących, jak i do długotrwałego użytkowania. Ponadto, XSR700 XTribute 2022 ma atrakcyjny wygląd, który przyciąga wzrok.

Z drugiej strony, Yamaha MT-07 2022 również posiada mocny silnik, który łatwo wchodzi na obroty. Brzmienie motocykla jest przyjemne dla ucha, a wygodna pozycja siedząca zapewnia komfort podczas jazdy. Dobry układ hamulcowy oraz czytelna deska rozdzielcza są dodatkowymi atutami tego modelu.

Niemniej jednak, Yamaha XSR700 XTribute 2022 ma pewne wady. Obudowa motocykla jest miękka, co może wpływać na trwałość i wytrzymałość. Ponadto, brakuje w nim zaawansowanej elektroniki, która mogłaby podnieść komfort i bezpieczeństwo jazdy.

Yamaha MT-07 2022

Yamaha MT-07 2022

Z kolei Yamaha MT-07 2022 ma pewne niedoskonałości. Obudowa motocykla nie posiada możliwości regulacji, co może być uciążliwe dla niektórych użytkowników. Ponadto, brak wyswietlacza TFT może być uznany za wadę w porównaniu do innych modeli konkurencyjnych marek.

Podsumowując, zarówno Yamaha XSR700 XTribute 2022, jak i Yamaha MT-07 2022 mają swoje zalety i wady. Oba modele są wyposażone w mocny silnik, zapewniają wygodną pozycję siedzącą i posiadają dobry układ hamulcowy. Jednak XSR700 XTribute 2022 wyróżnia się atrakcyjnym wyglądem i jest idealny dla początkujących oraz na długie lata. Z kolei MT-07 2022 oferuje łatwe wchodzenie na obroty, przyjemne brzmienie i czytelną deskę rozdzielczą. Ostateczny wybór zależy od preferencji i indywidualnych potrzeb użytkownika.

Specyfikacja techniczna Yamaha XSR700 XTribute 2022 w porównaniu do Yamaha MT-07 2022

Yamaha XSR700 XTribute 2022
Yamaha MT-07 2022
Pokaż wszystko
Tylko to samo
Różnice
Yamaha XSR700 XTribute 2022
Yamaha XSR700 XTribute 2022
Yamaha MT-07 2022
Yamaha MT-07 2022

Silnik i układ napędowy

Typ silnikaTyp silnikaW kolejceTyp silnikaW kolejce
średnica cylindraśrednica cylindra80 mmśrednica cylindra80 mm
skok tłokaskok tłoka68.6 mmskok tłoka68.6 mm
Moc maksymalnaMoc maksymalna73.4 KMMoc maksymalna73.4 KM
obr./min przy mocy maksymalnejobr./min przy mocy maksymalnej8,750 obr./minobr./min przy mocy maksymalnej8,750 obr./min
maksymalny moment obrotowymaksymalny moment obrotowy67 Nmmaksymalny moment obrotowy67 Nm
obr./min przy maskymalnym momencie obrotowymobr./min przy maskymalnym momencie obrotowym6,500 obr./minobr./min przy maskymalnym momencie obrotowym6,500 obr./min
Stopień kompresjiStopień kompresji11.5 Stopień kompresji11.5
Układ paliwowyUkład paliwowyWstrzyknięcieUkład paliwowyWstrzyknięcie
StarterStarterElektrycznyStarterElektryczny
Typ sprzęgłaTyp sprzęgłaPłyta wielopłytkowa w kąpieli olejowejTyp sprzęgłaPłyta wielopłytkowa w kąpieli olejowej
ZapłonZapłonTranzystorZapłonTranzystor
przeniesienie napęduprzeniesienie napęduŁańcuchprzeniesienie napęduŁańcuch
Typ skrzyni biegówTyp skrzyni biegówZmiana biegówTyp skrzyni biegówZmiana biegów
Liczba biegówLiczba biegów6Liczba biegów6
Liczba cylindrówLiczba cylindrów2Liczba cylindrów2
Typ silnikaTyp silnika4-suwowyTyp silnika4-suwowy
liczba zaworów na cylinderliczba zaworów na cylinder4liczba zaworów na cylinder4
ZaworyZaworyDOHCZaworyDOHC
ChłodzenieChłodzeniepłynChłodzeniepłyn
Pojemność skokowaPojemność skokowa689 cm³Pojemność skokowa689 cm³

Przednie zawieszenie

Przednie zawieszeniePrzednie zawieszenieWidelec teleskopowyPrzednie zawieszenieWidelec teleskopowy
skokskok130 mmskok130 mm

Tylne zawieszenie

Tylne zawieszenieTylne zawieszenieWahacz dwuramiennyTylne zawieszenieWahacz dwuramienny
AmortyzatorAmortyzatorMonoshockAmortyzatorMonoshock
skokskok130 mmskok130 mm

Podwozie

RamaRamaStalRamaStal
kąt główki ramykąt główki ramy65.5 stopieńkąt główki ramy65.5 stopień
wyprzedzenie przedniego koławyprzedzenie przedniego koła90 mmwyprzedzenie przedniego koła90 mm

Hamulce przednie

typ budowytyp budowyDwie tarczetyp budowyDwie tarcze
ŚrednicaŚrednica298 mmŚrednica298 mm

Hamulec tylny

typtypTarczatypTarcza
ŚrednicaŚrednica245 mmŚrednica245 mm

Systemy wspomagające

Systemy wspomagająceSystemy wspomagająceABSSystemy wspomagająceABS

Wymiary i waga

Szerokość przedniej oponySzerokość przedniej opony120 mmSzerokość przedniej opony120 mm
Wysokość przedniej oponyWysokość przedniej opony70 %Wysokość przedniej opony70 %
średnica przedniej oponyśrednica przedniej opony17 calśrednica przedniej opony17 cal
Szerokość tylnej oponySzerokość tylnej opony180 mmSzerokość tylnej opony180 mm
Wysokość tylnej oponyWysokość tylnej opony55 %Wysokość tylnej opony55 %
Średnica tylnej oponyŚrednica tylnej opony17 calŚrednica tylnej opony17 cal
DługośćDługość2,075 mmDługość2,085 mm
SzerokośćSzerokość820 mmSzerokość780 mm
WysokośćWysokość1,130 mmWysokość1,105 mm
Rozstaw osiRozstaw osi1,405 mmRozstaw osi1,400 mm
Wysokość siedzenia odWysokość siedzenia od855 mmWysokość siedzenia od805 mm
Masa mokra (z ABS)Masa mokra (z ABS)190 kgMasa mokra (z ABS)184 kg
Pojemność zbiornika paliwaPojemność zbiornika paliwa14 lPojemność zbiornika paliwa14 l
Kategorie prawa jazdyKategorie prawa jazdyAKategorie prawa jazdyA
ZasięgZasięg325 kmZasięg333 km
łączna emisja CO2łączna emisja CO2100 g/kmłączna emisja CO298 g/km
Łączne zużycie paliwaŁączne zużycie paliwa4.3 l/100kmŁączne zużycie paliwa4.2 l/100km

Plusy i minusy w porównaniu

Plusy i minusy w porównaniu

Yamaha XSR700 XTribute 2022

Yamaha XSR700 XTribute 2022

Yamaha XSR700 juz w standardowej wersji jest fajnym motocyklem, ale XTribute idzie o krok dalej. Dzieki klasycznemu lakierowi i ladnym detalom, które nadaja mu wyglad scramblera, wyróznia sie z tlumu i wzbudza prawdziwa dume z posiadania. Dzieki wysokiej kierownicy wyglada na jeszcze bardziej zwrotny - to prawdziwy atut!

mocny silnik

wygodna pozycja do jazdy

zwrotne prowadzenie

fajny wyglad

swietny motocykl dla poczatkujacych i na dlugie lata

Miekka obudowa

malo elektroniki

Yamaha MT-07 2022

Yamaha MT-07 2022

Malo który motocykl w tak zwanej klasie podstawowej daje tyle frajdy z jazdy co Yamaha MT-07. Nawet wersja zdlawiona do 48 KM potrafi dotrzymac kroku pelnej wersji dluzej niz mozna by sie spodziewac dzieki stosunkowo duzej pojemnosci skokowej. Pozostale komponenty równiez spisuja sie dobrze, zarówno hamulce, jak i zawieszenie nie chca nikogo przestraszyc zbyt duza twardoscia, ale nie osiagaja od razu limitu nawet dla bardziej sportowych jezdzców. Wyglad jest teraz bardziej harmonijny, a minimalistyczne reflektory LED idealnie pasuja do kanciastego wygladu.

Latwo wchodzacy na obroty, mocny silnik

dobre brzmienie

wygodna pozycja siedzaca

dobry uklad hamulcowy

czytelna deska rozdzielcza

Obudowa bez mozliwosci regulacji

brak wyswietlacza TFT

Porównanie cen średnia cena rynkowa Yamaha XSR700 XTribute vs Yamaha MT-07

Jest kilka różnic między motocyklem Yamaha XSR700 XTribute 2022 a motocyklem Yamaha MT-07 2022. Jeśli chodzi o cenę, aktualna przeciętna cena motocykla Yamaha XSR700 XTribute 2022 jest około 13% wyższa. W porównaniu z motocyklem Yamaha MT-07 2022 w serwisie ogłoszeniowym 1000PS.de mamy mniej egzemplarzy motocykla Yamaha XSR700 XTribute 2022, a konkretnie 21 w porównaniu do 52. Potrzeba mniej czasu, by sprzedać motocykl Yamaha MT-07. Wynosi on 109 dni w porównaniu do 149 dni dla motocykla Yamaha XSR700 XTribute. Od roku modelowego 2019 5 artykulów artykułów zostało napisanych przez redaktorów 1000PS.de na temat motocykla Yamaha XSR700 XTribute oraz 69 od roku modelowego 2013 na temat motocykla Yamaha MT-07. Pierwszy artykuł odnośnie motocykla Yamaha XSR700 XTribute został opublikowany 01.10.2018 i jak dotąd uzbierał 50 600 wyświetleń. Dla porównania pierwszy artykuł o motocyklu Yamaha MT-07 opublikowany 04.11.2013 uzyskał do tej pory 12 600 wyświetleń.

Cena Yamaha XSR700 XTribute

Rok modelowy
Aktualne średnie ceny rynkowe

Cena Yamaha MT-07

Rok modelowy
Aktualne średnie ceny rynkowe

Alternatywne porównania

1000PS Partner

LOUISMotorex AGcalimoto GmbHSchuberthContinental Motorradreifen