Yamaha XSR700 XTribute 2022 vs. Yamaha XSR900 2022

Yamaha XSR700 XTribute 2022

Yamaha XSR700 XTribute 2022

Yamaha XSR900 2022

Yamaha XSR900 2022

Loading...

Przegląd - Yamaha XSR700 XTribute 2022 vs Yamaha XSR900 2022

Motocykl Yamaha XSR700 XTribute rocznik 2022 jest wyposażony w silnik o mocy maksymalnej 73,4 KM i maksymalnym momencie obrotowym 67 Nm. Posiada dwucylindrowy silnik chłodzony płynem o pojemności skokowej 689 cm³. Przednie zawieszenie to widelec teleskopowy, a tylne zawieszenie to ramię wahliwe z amortyzatorem monoshock. Rama motocykla wykonana jest ze stali. Hamulce przednie mają podwójny dysk o średnicy 298 mm, a systemy wspomagające obejmują ABS. Wymiary i waga to odpowiednio szerokość przedniej opony 120 mm, średnica przedniej opony 17 cali, szerokość tylnej opony 180 mm, średnica tylnej opony 17 cali, rozstaw osi 1405 mm, wysokość siedzenia od 855 mm oraz masa mokra (z ABS) 190 kg. Pojemność zbiornika paliwa wynosi 14 litrów.

Motocykl Yamaha XSR900 rocznik 2022 również jest wyposażony w silnik o mocy maksymalnej 119 KM i maksymalnym momencie obrotowym 93 Nm. Posiada trzycylindrowy silnik chłodzony płynem o pojemności skokowej 889 cm³. Przednie zawieszenie to widelec teleskopowy Upside-Down, a tylne zawieszenie to ramię wahliwe z amortyzatorem monoshock. Rama motocykla wykonana jest z aluminium. Hamulce przednie mają podwójny dysk o średnicy 298 mm, a systemy wspomagające obejmują ABS, tryby jazdy, ABS na zakrętach, ride by wire, asystent zmiany z blipperem, tempomat oraz kontrolę trakcji. Wymiary i waga to odpowiednio szerokość przedniej opony 120 mm, średnica przedniej opony 17 cali, szerokość tylnej opony 180 mm, średnica tylnej opony 17 cali, rozstaw osi 1495 mm, wysokość siedzenia od 810 mm oraz masa mokra (z ABS) 193 kg. Pojemność zbiornika paliwa wynosi 15 litrów.

Oba motocykle mają mocne silniki, ale Yamaha XSR900 ma większą moc maksymalną i maksymalny moment obrotowy niż Yamaha XSR700 XTribute. Oba modele mają podobne układy napędowe, chłodzenie płynem i liczbę cylindrów. Yamaha XSR900 ma jednak większą pojemność skokową silnika.

Yamaha XSR700 XTribute 2022

Yamaha XSR700 XTribute 2022

Pod względem zawieszenia, oba motocykle mają teleskopowy widelec z przodu i ramię wahliwe z amortyzatorem monoshock z tyłu. Różnica polega na tym, że Yamaha XSR900 ma widelec teleskopowy Upside-Down z przodu, co może zapewnić lepsze prowadzenie.

Podwozie motocykla Yamaha XSR700 XTribute jest wykonane ze stali, podczas gdy Yamaha XSR900 ma ramę aluminiową. Różnica ta może wpływać na ogólną wytrzymałość i wagę motocykla.

Jeśli chodzi o hamulce, oba motocykle mają podwójny dysk przedni o średnicy 298 mm. Oba modele również posiadają system ABS, który zapewnia lepsze bezpieczeństwo podczas hamowania.

Yamaha XSR900 2022

Yamaha XSR900 2022

Pod względem systemów wspomagających, Yamaha XSR900 oferuje więcej funkcji, takich jak tryby jazdy, ABS na zakrętach, ride by wire, asystent zmiany z blipperem, tempomat oraz kontrola trakcji. Yamaha XSR700 XTribute ma tylko system ABS.

Jeśli chodzi o wymiary i wagę, Yamaha XSR900 ma nieco większy rozstaw osi i niższe siedzenie w porównaniu do Yamaha XSR700 XTribute. Masa mokra z ABS jest nieznacznie większa w przypadku Yamaha XSR900. Oba motocykle mają podobne szerokości i średnice opon.

Podsumowując, Yamaha XSR700 XTribute 2022 ma mocny silnik i wygodną pozycję do jazdy, a także zwrotne prowadzenie. Jest to świetny motocykl zarówno dla początkujących, jak i do długotrwałego użytku. Jednak ma on miękką obudowę i mało elektroniki w porównaniu do Yamaha XSR900 2022. Yamaha XSR900 ma również mocny silnik, a w standardzie jest wyposażona w quickshifter. Oferuje również dobre hamulce, pakiet elektroniki oraz sportową, ale codzienną ergonomię. Stosunek jakości do ceny jest również wysoki, a wiele akcesoriów jest dostępnych fabrycznie. Wady Yamaha XSR900 to twarde siedzenie i niski kąt skrętu.

Specyfikacja techniczna Yamaha XSR700 XTribute 2022 w porównaniu do Yamaha XSR900 2022

Yamaha XSR700 XTribute 2022
Yamaha XSR900 2022

Silnik i układ napędowy

Typ silnikaTyp silnikaW kolejceTyp silnikaW kolejce
średnica cylindraśrednica cylindra80 mmśrednica cylindra78 mm
skok tłokaskok tłoka68.6 mmskok tłoka62.1 mm
Moc maksymalnaMoc maksymalna73.4 KMMoc maksymalna119 KM
obr./min przy mocy maksymalnejobr./min przy mocy maksymalnej8,750 obr./minobr./min przy mocy maksymalnej10,000 obr./min
maksymalny moment obrotowymaksymalny moment obrotowy67 Nmmaksymalny moment obrotowy93 Nm
obr./min przy maskymalnym momencie obrotowymobr./min przy maskymalnym momencie obrotowym6,500 obr./minobr./min przy maskymalnym momencie obrotowym7,000 obr./min
Stopień kompresjiStopień kompresji11.5 Stopień kompresji11.5
StarterStarterElektrycznyStarterElektryczny
Typ sprzęgłaTyp sprzęgłaPłyta wielopłytkowa w kąpieli olejowejTyp sprzęgłaPłyta wielopłytkowa w kąpieli olejowej
ZapłonZapłonTranzystorZapłonTranzystor
przeniesienie napęduprzeniesienie napęduŁańcuchprzeniesienie napęduŁańcuch
Typ skrzyni biegówTyp skrzyni biegówZmiana biegówTyp skrzyni biegówZmiana biegów
Liczba biegówLiczba biegów6Liczba biegów6
Liczba cylindrówLiczba cylindrów2Liczba cylindrów3
Typ silnikaTyp silnika4-suwowyTyp silnika4-suwowy
liczba zaworów na cylinderliczba zaworów na cylinder4liczba zaworów na cylinder4
ZaworyZaworyDOHCZaworyDOHC
ChłodzenieChłodzeniepłynChłodzeniepłyn
Pojemność skokowaPojemność skokowa689 cm³Pojemność skokowa889 cm³

Przednie zawieszenie

Przednie zawieszeniePrzednie zawieszenieWidelec teleskopowyPrzednie zawieszenieWidelec teleskopowy Upside-Down
skokskok130 mmskok130 mm

Tylne zawieszenie

Tylne zawieszenieTylne zawieszenieWahacz dwuramiennyTylne zawieszenieWahacz dwuramienny
AmortyzatorAmortyzatorMonoshockAmortyzatorMonoshock
skokskok130 mmskok137 mm

Podwozie

RamaRamaStalRamaAluminium
kąt główki ramykąt główki ramy65.5 stopieńkąt główki ramy65 stopień
wyprzedzenie przedniego koławyprzedzenie przedniego koła90 mmwyprzedzenie przedniego koła108 mm

Hamulce przednie

typ budowytyp budowyDwie tarczetyp budowyDwie tarcze
ŚrednicaŚrednica298 mmŚrednica298 mm

Hamulec tylny

typtypTarczatypTarcza
ŚrednicaŚrednica245 mmŚrednica245 mm

Systemy wspomagające

Systemy wspomagająceSystemy wspomagająceABSSystemy wspomagająceABS, Tryby jazdy, ABS na zakrętach, Ride by Wire, Asystent zmiany z blipperem, Tempomat, Kontrola trakcji

Wymiary i waga

Szerokość przedniej oponySzerokość przedniej opony120 mmSzerokość przedniej opony120 mm
Wysokość przedniej oponyWysokość przedniej opony70 %Wysokość przedniej opony70 %
średnica przedniej oponyśrednica przedniej opony17 calśrednica przedniej opony17 cal
Szerokość tylnej oponySzerokość tylnej opony180 mmSzerokość tylnej opony180 mm
Wysokość tylnej oponyWysokość tylnej opony55 %Wysokość tylnej opony55 %
Średnica tylnej oponyŚrednica tylnej opony17 calŚrednica tylnej opony17 cal
DługośćDługość2,075 mmDługość2,155 mm
SzerokośćSzerokość820 mmSzerokość860 mm
WysokośćWysokość1,130 mmWysokość1,155 mm
Rozstaw osiRozstaw osi1,405 mmRozstaw osi1,495 mm
Wysokość siedzenia odWysokość siedzenia od855 mmWysokość siedzenia od810 mm
Masa mokra (z ABS)Masa mokra (z ABS)190 kgMasa mokra (z ABS)193 kg
Pojemność zbiornika paliwaPojemność zbiornika paliwa14 lPojemność zbiornika paliwa15 l
Kategorie prawa jazdyKategorie prawa jazdyAKategorie prawa jazdyA
łączna emisja CO2łączna emisja CO2100 g/kmłączna emisja CO2116 g/km

Plusy i minusy w porównaniu

Plusy i minusy w porównaniu

Yamaha XSR700 XTribute 2022

Yamaha XSR700 XTribute 2022

Yamaha XSR700 juz w standardowej wersji jest fajnym motocyklem, ale XTribute idzie o krok dalej. Dzieki klasycznemu lakierowi i ladnym detalom, które nadaja mu wyglad scramblera, wyróznia sie z tlumu i wzbudza prawdziwa dume z posiadania. Dzieki wysokiej kierownicy wyglada na jeszcze bardziej zwrotny - to prawdziwy atut!

mocny silnik

wygodna pozycja do jazdy

zwrotne prowadzenie

fajny wyglad

swietny motocykl dla poczatkujacych i na dlugie lata

Miekka obudowa

malo elektroniki

Yamaha XSR900 2022

Yamaha XSR900 2022

XSR900 nie próbuje ukryc faktu, ze bazuje na MT-09. Dzieki pelnemu pakietowi elektroniki, mocnemu trzycylindrowemu silnikowi i sportowym elementom zawieszenia, ten retro motocykl jest niesamowicie sportowy w prowadzeniu. Miejmy nadzieje, ze wygodniejsze siedzenie bedzie wkrótce dostepne jako akcesorium - poniewaz standardowe siedzenie bedzie wymagalo wielu postojów.

mocny silnik

quickshifter w standardzie

dobre hamulce

pakiet elektroniki

sportowa, ale codzienna ergonomia

stosunek jakosci do ceny

wiele akcesoriów dostepnych fabrycznie

Twarde siedzenie

niski kat skretu

Porównanie cen średnia cena rynkowa Yamaha XSR700 XTribute vs Yamaha XSR900

Jest kilka różnic między motocyklem Yamaha XSR700 XTribute 2022 a motocyklem Yamaha XSR900 2022. Jeśli chodzi o cenę, aktualna przeciętna cena motocykla Yamaha XSR900 2022 jest około 30% wyższa. Yamaha XSR700 XTribute 2022 doświadcza spadku wartości w wysokości 940 PLN po roku użytkowania. Temu odpowiada strata wartości w wysokości 1 540 PLN w przypadku motocykla Yamaha XSR900 2022. W porównaniu z motocyklem Yamaha XSR900 2022 w serwisie ogłoszeniowym 1000PS.de mamy mniej egzemplarzy motocykla Yamaha XSR700 XTribute 2022, a konkretnie 21 w porównaniu do 59. Potrzeba mniej czasu, by sprzedać motocykl Yamaha XSR900. Wynosi on 97 dni w porównaniu do 149 dni dla motocykla Yamaha XSR700 XTribute. Od roku modelowego 2019 5 artykulów artykułów zostało napisanych przez redaktorów 1000PS.de na temat motocykla Yamaha XSR700 XTribute oraz 30 od roku modelowego 2016 na temat motocykla Yamaha XSR900. Pierwszy artykuł odnośnie motocykla Yamaha XSR700 XTribute został opublikowany 01.10.2018 i jak dotąd uzbierał 50 600 wyświetleń. Dla porównania pierwszy artykuł o motocyklu Yamaha XSR900 opublikowany 25.11.2015 uzyskał do tej pory 17 600 wyświetleń.

Cena Yamaha XSR700 XTribute

Rok modelowy
Aktualne średnie ceny rynkowe

Cena Yamaha XSR900

Rok modelowy
Aktualne średnie ceny rynkowe

Alternatywne porównania