Ducati Monster 2021 vs. BMW F 900 R 2021

Ducati Monster 2021

Ducati Monster 2021

BMW F 900 R 2021

BMW F 900 R 2021

Loading...

Przegląd - Ducati Monster 2021 vs BMW F 900 R 2021

Porównując motocykle Ducati Monster rocznik 2021 i BMW F 900 R rocznik 2021, można zauważyć wiele podobieństw i różnic w ich specyfikacji technicznej.

Oba motocykle mają podobne parametry silnika. Zarówno Ducati Monster, jak i BMW F 900 R mają dwucylindrowe silniki o pojemności skokowej około 900 cm³. Moc maksymalna Ducati wynosi 111 KM, podczas gdy BMW osiąga 105 KM. Oba motocykle mają również podobny maksymalny moment obrotowy - 93 Nm dla Ducati i 92 Nm dla BMW. Oba modele mają również wstrzyknięcie paliwa i chłodzenie cieczą.

Jeśli chodzi o zawieszenie, oba motocykle mają widelec teleskopowy Upside-Down z przodu i ramię wahliwe z tyłu. Oba modele mają również amortyzator Monoshock. Jednak Ducati Monster oferuje regulację obciążenia wstępnego, podczas gdy BMW F 900 R oferuje także regulację odbicia.

Ducati Monster 2021

Ducati Monster 2021

Pod względem podwozia, Ducati Monster ma ramę aluminiową, podczas gdy BMW F 900 R ma ramę stalową. Obie ramy są typu silnik nośny, co oznacza, że silnik pełni również funkcję elementu konstrukcyjnego.

Jeśli chodzi o hamulce, oba motocykle mają podwójne tarcze hamulcowe z przodu o średnicy 320 mm i cztery tłoki. Jednak Ducati Monster ma technologię promieniową Monoblok, podczas gdy BMW F 900 R ma technologię promieniową.

Jeśli chodzi o systemy wspomagające, oba motocykle mają ABS. Ducati Monster oferuje również tryby jazdy, ABS na zakrętach, Launch-Control, Ride by Wire, Quickshifter, Kontrolę trakcji i Anti-wheelie. BMW F 900 R oferuje ABS i kontrolę antypoślizgową oraz tryby jazdy.

BMW F 900 R 2021

BMW F 900 R 2021

Pod względem wymiarów i wagi, oba motocykle mają podobne szerokości i średnice opon. Ducati Monster ma rozstaw osi wynoszący 1474 mm, podczas gdy BMW F 900 R ma rozstaw osi wynoszący 1518 mm. Wysokość siedzenia Ducati wynosi 820 mm, podczas gdy BMW ma wysokość siedzenia wynoszącą 815 mm. Masa mokra Ducati Monster wynosi 188 kg, podczas gdy BMW F 900 R waży 211 kg. Oba motocykle mają pojemność zbiornika paliwa około 13-14 litrów.

Jeśli chodzi o wyposażenie, oba motocykle mają reflektory LED i wyświetlacz TFT. Ducati Monster oferuje również światła do jazdy dziennej LED, podczas gdy BMW F 900 R nie ma tego wyposażenia.

Podsumowując, Ducati Monster 2021 wyróżnia się mocnym silnikiem V2, dużą mocą od niskich obrotów, kompleksowym pakietem elektroniki i quickshifterem w standardzie. Motocykl ten oferuje również neutralne prowadzenie i doskonałe połączenie radości z jazdy i praktyczności. Natomiast BMW F 900 R 2021 wyróżnia się świetnym kokpitem i funkcjonalną łącznością, rozszerzoną elektroniką, dostępnym, ale nadal swobodnym prowadzeniem oraz szerokim zakresem wyposażenia i opcji konfiguracji. Motocykl ten oferuje również wygodną pozycję siedzącą i zawieszenie umożliwiające szeroki zakres użytkowania. Wadą Ducati Monster jest brak finezji zawieszenia w tej klasie cenowej, podczas gdy wadą BMW F 900 R jest toporny dźwignia zmiany biegów, nieco nierówny silnik i słaba osłona przeciwbryzgowa z tyłu.

Specyfikacja techniczna Ducati Monster 2021 w porównaniu do BMW F 900 R 2021

Ducati Monster 2021
BMW F 900 R 2021

Silnik i układ napędowy

Typ silnikaTyp silnikaVTyp silnikaW kolejce
średnica cylindraśrednica cylindra94 mmśrednica cylindra86 mm
skok tłokaskok tłoka67.5 mmskok tłoka77 mm
Moc maksymalnaMoc maksymalna111 KMMoc maksymalna105 KM
obr./min przy mocy maksymalnejobr./min przy mocy maksymalnej9,250 obr./minobr./min przy mocy maksymalnej8,500 obr./min
maksymalny moment obrotowymaksymalny moment obrotowy93 Nmmaksymalny moment obrotowy92 Nm
obr./min przy maskymalnym momencie obrotowymobr./min przy maskymalnym momencie obrotowym6,500 obr./minobr./min przy maskymalnym momencie obrotowym6,500 obr./min
Stopień kompresjiStopień kompresji13.3 Stopień kompresji13.1
Układ paliwowyUkład paliwowyWstrzyknięcieUkład paliwowyWstrzyknięcie
Typ sprzęgłaTyp sprzęgłaPłyta wielopłytkowa w kąpieli olejowej, AntihoppingTyp sprzęgłaPłyta wielopłytkowa w kąpieli olejowej
przeniesienie napęduprzeniesienie napęduŁańcuchprzeniesienie napęduŁańcuch
Typ skrzyni biegówTyp skrzyni biegówZmiana biegówTyp skrzyni biegówZmiana biegów
Liczba biegówLiczba biegów6Liczba biegów6
Liczba cylindrówLiczba cylindrów2Liczba cylindrów2
Typ silnikaTyp silnika4-suwowyTyp silnika4-suwowy
liczba zaworów na cylinderliczba zaworów na cylinder4liczba zaworów na cylinder4
ZaworyZaworyDesmodromicznyZaworyDOHC
ChłodzenieChłodzeniepłynChłodzeniepłyn
Pojemność skokowaPojemność skokowa937 cm³Pojemność skokowa895 cm³

Przednie zawieszenie

Przednie zawieszeniePrzednie zawieszenieWidelec teleskopowy Upside-DownPrzednie zawieszenieWidelec teleskopowy Upside-Down
ŚrednicaŚrednica43 mmŚrednica43 mm
skokskok130 mmskok135 mm

Tylne zawieszenie

Tylne zawieszenieTylne zawieszenieWahacz dwuramiennyTylne zawieszenieWahacz dwuramienny
AmortyzatorAmortyzatorMonoshockAmortyzatorMonoshock
skokskok140 mmskok142 mm
RegulacjaRegulacjaObciążenie wstępneRegulacjaObciążenie wstępne, Odbicie

Podwozie

RamaRamaAluminiumRamaStal
Typ ramyTyp ramySilnik nośnyTyp ramyTwin Tube, Silnik nośny
kąt główki ramykąt główki ramy66 stopieńkąt główki ramy60.5 stopień
wyprzedzenie przedniego koławyprzedzenie przedniego koła93 mmwyprzedzenie przedniego koła114.3 mm

Hamulce przednie

typ budowytyp budowyDwie tarczetyp budowyDwie tarcze
ŚrednicaŚrednica320 mmŚrednica320 mm
TłokTłokCztery tłokiTłokCztery tłoki
TechnologiaTechnologiapromieniowy, MonoblokTechnologiapromieniowy

Hamulec tylny

typtypTarczatypTarcza
TłokTłokDwa tłokiTłokPojedynczy tłok

Systemy wspomagające

Systemy wspomagająceSystemy wspomagająceTryby jazdy, ABS na zakrętach, Launch-Control, Ride by Wire, Quickshifter, Kontrola trakcji, Anti-wheelieSystemy wspomagająceABS, Kontrola antypoślizgowa, Tryby jazdy

Wymiary i waga

Szerokość przedniej oponySzerokość przedniej opony120 mmSzerokość przedniej opony120 mm
Wysokość przedniej oponyWysokość przedniej opony70 %Wysokość przedniej opony70 %
średnica przedniej oponyśrednica przedniej opony17 calśrednica przedniej opony17 cal
Szerokość tylnej oponySzerokość tylnej opony180 mmSzerokość tylnej opony180 mm
Wysokość tylnej oponyWysokość tylnej opony55 %Wysokość tylnej opony55 %
Średnica tylnej oponyŚrednica tylnej opony17 calŚrednica tylnej opony17 cal
Rozstaw osiRozstaw osi1,474 mmRozstaw osi1,518 mm
Wysokość siedzenia odWysokość siedzenia od820 mmWysokość siedzenia od815 mm
Masa mokra (z ABS)Masa mokra (z ABS)188 kgMasa mokra (z ABS)211 kg
Pojemność zbiornika paliwaPojemność zbiornika paliwa14 lPojemność zbiornika paliwa13 l
Kategorie prawa jazdyKategorie prawa jazdyAKategorie prawa jazdyA

Wyposażenie

wyposażeniewyposażenieŚwiatła do jazdy dziennej LED, Reflektory LED, Wyświetlacz TFTwyposażenieReflektory LED, Wyświetlacz TFT

Plusy i minusy w porównaniu

Plusy i minusy w porównaniu

Ducati Monster 2021

Ducati Monster 2021

Ducati wykonalo ogólnie dobra robote z Monsterem. Na papierze szybko mozna sie zorientowac, ze Ducati bylo w stanie zaoszczedzic kilka kosztów na wyposazeniu. Ale w siodle dominuje radosc z jazdy. Czysta radosc zycia rozprzestrzenia sie, gdy zwrotna maszyna zwawo pokonuje zakrety. Charyzmatyczny V2 bulgota swobodnie i perfekcyjnie wychodzi z nawrotek.

Mocny silnik V2

duza moc od niskich obrotów

kompleksowy pakiet elektroniki

quickshifter w standardzie

neutralne prowadzenie

swietne polaczenie radosci z jazdy i praktycznosci.

Zawieszeniu przydaloby sie nieco wiecej finezji w tej klasie cenowej.

BMW F 900 R 2021

BMW F 900 R 2021

BMW F 900 R to pelnoprawny motocykl. 895 cm3, 105 KM i 92 Nm pachna wszechstronnoscia. F 900 R w pelni spelnia te obietnice. Motocykl wraz z elektronika i podzespolami spisuje sie swietnie w kazdej sytuacji. Jednak centralny punkt wszystkiego, czyli silnik i skrzynia biegów, nie blyszczy w blasku premium.

Swietny kokpit i funkcjonalna lacznosc

Rozbudowana elektronika moze byc obslugiwana logicznie

Bardzo dostepne, ale nadal bardzo swobodne prowadzenie

Motocykl jezdzi w sposób konserwatywny i powsciagliwy, ale takze dziki i sportowy, gdy jest to wymagane

Wygodna pozycja siedzaca

Szeroki zakres wyposazenia i opcji konfiguracji

Dostepne opcje niskiego i wysokiego siedzenia

Zawieszenie umozliwia szeroki zakres uzytkowania - wygodne, ale takze bezposrednie i precyzyjne

Drazek zmiany biegów troche toporny - z quickshifterem i bez

silnik pracuje troche nierówno i na górze jest nierówny

slaba oslona przeciwbryzgowa z tylu

Porównanie cen średnia cena rynkowa Ducati Monster vs BMW F 900 R

Jest kilka różnic między motocyklem Ducati Monster 2021 a motocyklem BMW F 900 R 2021. Jeśli chodzi o cenę, aktualna przeciętna cena motocykla Ducati Monster 2021 jest około 14% wyższa. W porównaniu z motocyklem BMW F 900 R 2021 w serwisie ogłoszeniowym 1000PS.de mamy mniej egzemplarzy motocykla Ducati Monster 2021, a konkretnie 4 w porównaniu do 17. Potrzeba mniej czasu, by sprzedać motocykl BMW F 900 R. Wynosi on 67 dni w porównaniu do 128 dni dla motocykla Ducati Monster. Od roku modelowego 2021 13 artykuly artykułów zostało napisanych przez redaktorów 1000PS.de na temat motocykla Ducati Monster oraz 24 od roku modelowego 2020 na temat motocykla BMW F 900 R. Pierwszy artykuł odnośnie motocykla Ducati Monster został opublikowany 02.12.2020 i jak dotąd uzbierał 90 700 wyświetleń. Dla porównania pierwszy artykuł o motocyklu BMW F 900 R opublikowany 05.11.2019 uzyskał do tej pory 154 700 wyświetleń.

Cena Ducati Monster

Rok modelowy
Aktualne średnie ceny rynkowe

Cena BMW F 900 R

Rok modelowy
Aktualne średnie ceny rynkowe

Alternatywne porównania

1000PS Partner

LOUISContinental MotorradreifenSchuberthMotorex AGcalimoto GmbH