Ducati Multistrada 1200 S 2013 vs. Triumph Tiger 900 Rally Pro 2021

Ducati Multistrada 1200 S 2013

Ducati Multistrada 1200 S 2013

Triumph Tiger 900 Rally Pro 2021

Triumph Tiger 900 Rally Pro 2021

Loading...

Przegląd - Ducati Multistrada 1200 S 2013 vs Triumph Tiger 900 Rally Pro 2021

Porównując motocykle Ducati Multistrada 1200 S rocznik 2013 oraz Triumph Tiger 900 Rally Pro rocznik 2021, można zauważyć kilka istotnych różnic.

Pod względem specyfikacji technicznej, Ducati Multistrada 1200 S 2013 ma większą pojemność skokową silnika, wynoszącą 1198.4 cm³, w porównaniu do 888 cm³ w przypadku Triumph Tiger 900 Rally Pro 2021. Multistrada ma również większą moc maksymalną, wynoszącą 150 KM, podczas gdy Tiger osiąga 95.2 KM.

Jeśli chodzi o zawieszenie, oba motocykle mają widelec teleskopowy Upside-Down z przodu. Jednak Multistrada jest wyposażona w widelec Sachs, podczas gdy Tiger ma widelec Showa.

Ducati Multistrada 1200 S 2013

Ducati Multistrada 1200 S 2013

W przypadku hamulców przednich, oba motocykle mają podwójny dysk.

Jeśli chodzi o systemy wspomagające, oba motocykle mają ABS. Jednak Triumph Tiger 900 Rally Pro 2021 oferuje dodatkowe funkcje, takie jak tryby jazdy, ABS na zakrętach, Ride by Wire i kontrola trakcji.

Pod względem wymiarów i wagi, oba motocykle mają podobne rozmiary opon. Multistrada ma jednak większą średnicę przedniej opony, wynoszącą 17 cali, w porównaniu do 21 cali w przypadku Tiger.

Jeśli chodzi o wygląd i wyposażenie, oba motocykle mają swoje unikalne cechy. Multistrada słynie z brutalnego dostarczania mocy, regulowanych opcji i niepowtarzalnego dźwięku. Natomiast Triumph Tiger 900 Rally Pro oferuje trzycylindrowy silnik pełen charakteru, praktyczne osiągi terenowe, komfortowe elementy zawieszenia, bogate wyposażenie standardowe, w tym podgrzewane fotele dla jeźdźca i pasażera, dobrą ergonomię oraz ochronę przed wiatrem i warunkami atmosferycznymi.

Triumph Tiger 900 Rally Pro 2021

Triumph Tiger 900 Rally Pro 2021

Wadami Ducati Multistrada 1200 S 2013 są nieporęczne hamowanie przy bardzo niskich obrotach, co może być problematyczne w ciasnych zakrętach, oraz słaby tylny hamulec.

Z kolei wady Triumph Tiger 900 Rally Pro 2021 to niezbyt wytrzymałe handguardy do jazdy terenowej, zalew przycisków na lewej kierownicy oraz ogólnie duży i powolny wygląd.

Podsumowując, Ducati Multistrada 1200 S 2013 wyróżnia się brutalnym dostarczaniem mocy, niepowtarzalnym dźwiękiem i wydajnym pokonywaniem zakrętów. Natomiast Triumph Tiger 900 Rally Pro 2021 oferuje trzycylindrowy silnik pełen charakteru, praktyczne osiągi terenowe, komfortowe elementy zawieszenia, bogate wyposażenie standardowe, dobrej jakości ergonomię oraz ochronę przed wiatrem i warunkami atmosferycznymi, co czyni go odpowiednim na długie podróże.

Specyfikacja techniczna Ducati Multistrada 1200 S 2013 w porównaniu do Triumph Tiger 900 Rally Pro 2021

Ducati Multistrada 1200 S 2013
Triumph Tiger 900 Rally Pro 2021

Silnik i układ napędowy

średnica cylindraśrednica cylindra106 mmśrednica cylindra78 mm
skok tłokaskok tłoka67.9 mmskok tłoka61.9 mm
Moc maksymalnaMoc maksymalna150 KMMoc maksymalna95.2 KM
obr./min przy mocy maksymalnejobr./min przy mocy maksymalnej9,250 obr./minobr./min przy mocy maksymalnej8,750 obr./min
maksymalny moment obrotowymaksymalny moment obrotowy124.5 Nmmaksymalny moment obrotowy87 Nm
obr./min przy maskymalnym momencie obrotowymobr./min przy maskymalnym momencie obrotowym7,500 obr./minobr./min przy maskymalnym momencie obrotowym7,250 obr./min
Stopień kompresjiStopień kompresji11.5 Stopień kompresji11.27
przeniesienie napęduprzeniesienie napęduŁańcuchprzeniesienie napęduŁańcuch
Liczba cylindrówLiczba cylindrów2Liczba cylindrów3
Typ silnikaTyp silnika4-suwowyTyp silnika4-suwowy
ZaworyZaworyDesmodromiczny, DOHCZaworyDOHC
ChłodzenieChłodzeniepłynChłodzeniepłyn
Pojemność skokowaPojemność skokowa1,198.4 cm³Pojemność skokowa888 cm³

Przednie zawieszenie

Przednie zawieszeniePrzednie zawieszenieWidelec teleskopowy Upside-DownPrzednie zawieszenieWidelec teleskopowy Upside-Down
MarkaMarkaSachsMarkaShowa

Tylne zawieszenie

MarkaMarkaSachsMarkaShowa

Hamulce przednie

typ budowytyp budowyDwie tarczetyp budowyDwie tarcze
TłokTłokCztery tłokiTłokCztery tłoki
TechnologiaTechnologiapromieniowyTechnologiapromieniowy, Monoblok

Hamulec tylny

typtypTarczatypTarcza
TłokTłokDwa tłokiTłokPojedynczy tłok

Systemy wspomagające

Systemy wspomagająceSystemy wspomagająceABSSystemy wspomagająceTryby jazdy, ABS na zakrętach, Ride by Wire, Kontrola trakcji

Wymiary i waga

Szerokość przedniej oponySzerokość przedniej opony120 mmSzerokość przedniej opony90 mm
Wysokość przedniej oponyWysokość przedniej opony70 %Wysokość przedniej opony90 %
średnica przedniej oponyśrednica przedniej opony17 calśrednica przedniej opony21 cal
Szerokość tylnej oponySzerokość tylnej opony190 mmSzerokość tylnej opony150 mm
Wysokość tylnej oponyWysokość tylnej opony55 %Wysokość tylnej opony70 %
Średnica tylnej oponyŚrednica tylnej opony17 calŚrednica tylnej opony17 cal
WysokośćWysokość1,480 mmWysokość1,452 mm
Rozstaw osiRozstaw osi1,530 mmRozstaw osi1,551 mm
Wysokość siedzenia odWysokość siedzenia od850 mmWysokość siedzenia od850 mm
Masa sucha (z ABS)Masa sucha (z ABS)206 kgMasa sucha (z ABS)201 kg
Pojemność zbiornika paliwaPojemność zbiornika paliwa20 lPojemność zbiornika paliwa20 l
Kategorie prawa jazdyKategorie prawa jazdyAKategorie prawa jazdyA

Plusy i minusy w porównaniu

Plusy i minusy w porównaniu

Ducati Multistrada 1200 S 2013

Ducati Multistrada 1200 S 2013

Multistrada wymaga gotowosci do kompromisów, które czesto rekompensowane sa wspanialymi osiagami 150-konnego silnika i ekskluzywnym stylem, jakim emanuje Ducati. Jesli szukasz wygodnego sedana na tysiace kilometrów po amerykanskich autostradach, powinienes zostawic Ducati Multistrade 1200 S w spokoju.

Brutalne dostarczanie mocy - choc z opcjami regulacji

niepowtarzalny dzwiek

wydajne pokonywanie zakretów.

Nieporeczne hamowanie przy bardzo niskich obrotach - interesujace w ciasnych zakretach

slaby tylny hamulec.

Triumph Tiger 900 Rally Pro 2021

Triumph Tiger 900 Rally Pro 2021

Zadowolenie szybko rozprzestrzenia sie w siodle Tigera. Maszyna oferuje ogromnie szeroki zakres zastosowan i jest ponadprzecietnie kompletnie wyposazona jak na te klase. To naprawde dobre adventure! Jednak dlugi skok zawieszenia nieco przeszkadza w sportowej jezdzie. W ostatecznym rozrachunku jest to jednak jedyny kompromis tej wszechstronnej maszyny.

Trzycylindrowy silnik pelen charakteru

praktyczne osiagi terenowe

komfortowe elementy zawieszenia

quickshifter z blipperem w standardzie

bogate wyposazenie standardowe, nawet podgrzewane fotele dla jezdziec i pasazera

dobra ergonomia

dobra ochrona przed wiatrem i warunkami atmosferycznymi

odpowiedni na dlugie podróze

Handguardy niezbyt wytrzymale do jazdy terenowej

zalew przelaczników na lewej kierownicy

ogólnie duzy i powolny wyglad

Porównanie cen średnia cena rynkowa Ducati Multistrada 1200 S vs Triumph Tiger 900 Rally Pro

Jest kilka różnic między motocyklem Ducati Multistrada 1200 S 2013 a motocyklem Triumph Tiger 900 Rally Pro 2021. Jeśli chodzi o cenę, aktualna przeciętna cena motocykla Triumph Tiger 900 Rally Pro 2021 jest około 35% wyższa. W porównaniu z motocyklem Triumph Tiger 900 Rally Pro 2021 w serwisie ogłoszeniowym 1000PS.de mamy mniej egzemplarzy motocykla Ducati Multistrada 1200 S 2013, a konkretnie 6 w porównaniu do 12. Potrzeba mniej czasu, by sprzedać motocykl Ducati Multistrada 1200 S. Wynosi on 104 dni w porównaniu z 131 dni dla motocykla Triumph Tiger 900 Rally Pro. Od roku modelowego 2010 10 artykulów artykułów zostało napisanych przez redaktorów 1000PS.de na temat motocykla Ducati Multistrada 1200 S oraz 22 od roku modelowego 2020 na temat motocykla Triumph Tiger 900 Rally Pro. Pierwszy artykuł odnośnie motocykla Ducati Multistrada 1200 S został opublikowany 14.09.2010 i jak dotąd uzbierał 24 700 wyświetleń. Dla porównania pierwszy artykuł o motocyklu Triumph Tiger 900 Rally Pro opublikowany 03.12.2019 uzyskał do tej pory 65 300 wyświetleń.

Cena Ducati Multistrada 1200 S

Rok modelowy
Aktualne średnie ceny rynkowe

Cena Triumph Tiger 900 Rally Pro

Rok modelowy
Aktualne średnie ceny rynkowe

Alternatywne porównania

1000PS Partner

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH