Kawasaki Z900 SE 2022 vs. Kawasaki Z900 RS 2018

Kawasaki Z900 SE 2022

Kawasaki Z900 SE 2022

Kawasaki Z900 RS 2018

Kawasaki Z900 RS 2018

Loading...

Przegląd - Kawasaki Z900 SE 2022 vs Kawasaki Z900 RS 2018

Porównując motocykle Kawasaki Z900 SE rocznik 2022 i Kawasaki Z900 RS rocznik 2018, można zauważyć kilka istotnych różnic.

Pierwszą z nich jest moc maksymalna silnika. Kawasaki Z900 SE 2022 ma moc 125.4 KM, podczas gdy Kawasaki Z900 RS 2018 ma moc 111 KM. Oznacza to, że Z900 SE jest nieco mocniejszy i może zapewnić bardziej dynamiczną jazdę.

Oba motocykle mają ten sam maksymalny moment obrotowy wynoszący 98.6 Nm.

Pod względem układu napędowego, oba modele mają ten sam typ silnika - w kolejce, układ paliwowy wstrzyknięcie oraz chłodzenie płynem.

Kawasaki Z900 SE 2022

Kawasaki Z900 SE 2022

Podwozie obu motocykli również jest podobne, z ramą stalową. Jednak Kawasaki Z900 SE 2022 ma podwójną kołyskową ramę, podczas gdy Kawasaki Z900 RS 2018 ma ramę rurową.

W przypadku zawieszenia przedniego, oba modele mają widelec teleskopowy Upside-Down z regulacją kompresji, obciążenia wstępnego i odbicia.

W przypadku zawieszenia tylnego, oba modele mają ramie wahliwą oraz amortyzator Monoshock z regulacją obciążenia wstępnego i odbicia.

Ważnym aspektem jest również system hamulcowy. Oba motocykle mają podwójny dysk hamulcowy o średnicy 300 mm z czterema tłokami.

Kawasaki Z900 RS 2018

Kawasaki Z900 RS 2018

Pod względem systemów wspomagających, oba modele mają ABS oraz kontrolę trakcji. Jednak Kawasaki Z900 SE 2022 ma dodatkowo tryby jazdy oraz system Ride by Wire, który zapewnia bardziej precyzyjne sterowanie gazem.

Jeśli chodzi o wymiary i wagę, oba motocykle mają takie same rozmiary opon (szerokość przedniej opony: 120 mm, średnica przedniej opony: 17 cali, szerokość tylnej opony: 180 mm, średnica tylnej opony: 17 cali). Kawasaki Z900 SE 2022 ma nieco krótszy rozstaw osi (1450 mm) w porównaniu do Kawasaki Z900 RS 2018 (1470 mm). Wysokość siedzenia jest również nieco niższa w przypadku Z900 SE (795 mm) w porównaniu do Z900 RS (835 mm).

Jeśli chodzi o wagę, Kawasaki Z900 SE 2022 jest nieco lżejszy, ważąc 210 kg w stanie mokrym z ABS, podczas gdy Kawasaki Z900 RS 2018 waży 215 kg.

Podsumowując, Kawasaki Z900 SE 2022 ma mocniejszy silnik, lżejszą wagę, dodatkowe systemy wspomagające oraz nieco krótszy rozstaw osi. Z kolei Kawasaki Z900 RS 2018 ma równie mocny silnik, wygodną pozycję do jazdy oraz atrakcyjny wygląd. W obu motocyklach można znaleźć pewne wady, takie jak brak quickshiftera w przypadku Z900 SE 2022 i brak asystenta zmiany biegów oraz ochrony przed wiatrem w przypadku Z900 RS 2018.

Specyfikacja techniczna Kawasaki Z900 SE 2022 w porównaniu do Kawasaki Z900 RS 2018

Kawasaki Z900 SE 2022
Kawasaki Z900 RS 2018
Pokaż wszystko
Tylko to samo
Różnice
Kawasaki Z900 SE 2022
Kawasaki Z900 SE 2022
Kawasaki Z900 RS 2018
Kawasaki Z900 RS 2018

Silnik i układ napędowy

Typ silnikaTyp silnikaW kolejceTyp silnikaW kolejce
średnica cylindraśrednica cylindra73.4 mmśrednica cylindra73.4 mm
skok tłokaskok tłoka56 mmskok tłoka56 mm
Moc maksymalnaMoc maksymalna125.4 KMMoc maksymalna111 KM
obr./min przy mocy maksymalnejobr./min przy mocy maksymalnej9,500 obr./minobr./min przy mocy maksymalnej8,500 obr./min
maksymalny moment obrotowymaksymalny moment obrotowy98.6 Nmmaksymalny moment obrotowy98.6 Nm
obr./min przy maskymalnym momencie obrotowymobr./min przy maskymalnym momencie obrotowym7,700 obr./minobr./min przy maskymalnym momencie obrotowym6,500 obr./min
Stopień kompresjiStopień kompresji11.8 Stopień kompresji10.8
Układ paliwowyUkład paliwowyWstrzyknięcieUkład paliwowyWstrzyknięcie
Otwór przepustnicyOtwór przepustnicy36 mmOtwór przepustnicy36 mm
Typ sprzęgłaTyp sprzęgłaPłyta wielopłytkowa w kąpieli olejowejTyp sprzęgłaPłyta wielopłytkowa w kąpieli olejowej
ZapłonZapłonCyfrowyZapłonCyfrowy
przeniesienie napęduprzeniesienie napęduŁańcuchprzeniesienie napęduŁańcuch
Typ skrzyni biegówTyp skrzyni biegówZmiana biegówTyp skrzyni biegówZmiana biegów
Liczba biegówLiczba biegów6Liczba biegów6
Liczba cylindrówLiczba cylindrów4Liczba cylindrów4
Typ silnikaTyp silnika4-suwowyTyp silnika4-suwowy
liczba zaworów na cylinderliczba zaworów na cylinder4liczba zaworów na cylinder4
ZaworyZaworyDOHCZaworyDOHC
ChłodzenieChłodzeniepłynChłodzeniepłyn
Pojemność skokowaPojemność skokowa948 cm³Pojemność skokowa948 cm³

Przednie zawieszenie

Przednie zawieszeniePrzednie zawieszenieWidelec teleskopowy Upside-DownPrzednie zawieszenieWidelec teleskopowy Upside-Down
ŚrednicaŚrednica41 mmŚrednica41 mm
skokskok120 mmskok120 mm
RegulacjaRegulacjaKompresja, Napięcie wstępne sprężyny, OdbicieRegulacjaKompresja, Napięcie wstępne sprężyny, Odbicie

Tylne zawieszenie

Tylne zawieszenieTylne zawieszenieWahacz dwuramiennyTylne zawieszenieWahacz dwuramienny
AmortyzatorAmortyzatorMonoshockAmortyzatorMonoshock
skokskok140 mmskok140 mm
RegulacjaRegulacjaObciążenie wstępne, OdbicieRegulacjaObciążenie wstępne, Odbicie
MateriałMateriałAluminiumMateriałAluminium

Podwozie

RamaRamaStalRamaStal
Typ ramyTyp ramyPodwójna kołyskaTyp ramyRurowy
kąt główki ramykąt główki ramy65 stopieńkąt główki ramy65 stopień
wyprzedzenie przedniego koławyprzedzenie przedniego koła105 mmwyprzedzenie przedniego koła98 mm

Hamulce przednie

typ budowytyp budowyDwie tarczetyp budowyDwie tarcze
ŚrednicaŚrednica300 mmŚrednica300 mm
TłokTłokCztery tłokiTłokCztery tłoki
mocowanie amortyzatoramocowanie amortyzatoraZacisk stałymocowanie amortyzatoraZacisk stały
UruchomienieUruchomienieHydraulicznyUruchomienieHydrauliczny

Hamulec tylny

typtypTarczatypTarcza
ŚrednicaŚrednica250 mmŚrednica250 mm
TłokTłokPojedynczy tłokTłokPojedynczy tłok

Systemy wspomagające

Systemy wspomagająceSystemy wspomagająceABS, Tryby jazdy, Ride by Wire, Kontrola trakcjiSystemy wspomagająceABS, Ride by Wire, Kontrola trakcji

Wymiary i waga

Szerokość przedniej oponySzerokość przedniej opony120 mmSzerokość przedniej opony120 mm
Wysokość przedniej oponyWysokość przedniej opony70 %Wysokość przedniej opony70 %
średnica przedniej oponyśrednica przedniej opony17 calśrednica przedniej opony17 cal
Szerokość tylnej oponySzerokość tylnej opony180 mmSzerokość tylnej opony180 mm
Wysokość tylnej oponyWysokość tylnej opony55 %Wysokość tylnej opony55 %
Średnica tylnej oponyŚrednica tylnej opony17 calŚrednica tylnej opony17 cal
DługośćDługość2,070 mmDługość2,100 mm
SzerokośćSzerokość820 mmSzerokość865 mm
WysokośćWysokość1,065 mmWysokość1,150 mm
Rozstaw osiRozstaw osi1,450 mmRozstaw osi1,470 mm
Wysokość siedzenia odWysokość siedzenia od795 mmWysokość siedzenia od835 mm
Masa mokra (z ABS)Masa mokra (z ABS)210 kgMasa mokra (z ABS)215 kg
Kategorie prawa jazdyKategorie prawa jazdyAKategorie prawa jazdyA

Plusy i minusy w porównaniu

Plusy i minusy w porównaniu

Kawasaki Z900 SE 2022

Kawasaki Z900 SE 2022

SE jest godnym rozwinieciem i tak juz bardzo sportowego i dobrodusznego Kawasaki Z900. Ale teraz sportowi, ambitni wlasciciele moga równiez pokonywac szybkie okrazenia podczas dni na torze bez wiekszych kompromisów. Komponenty Öhlins i Brembo zapewniaja prawdziwa wartosc dodana, wiec jedyna rzecza, której brakuje, jest quickshifter.

mocny silnik

wysokiej jakosci elementy podwozia

mocne hamulce

dobra ergonomia

latwe prowadzenie na torze wyscigowym

Brakujacy quickshifter

Kawasaki Z900 RS 2018

Kawasaki Z900 RS 2018

Jego czterocylindrowy silnik jest jedwabiscie gladki, a jednoczesnie zapewnia wystarczajaca moc, aby wywolac usmiech pod kaskiem. Jest równiez bardzo latwy w manewrowaniu, co czyni go doskonalym motocyklem do codziennych dojazdów do pracy i kultowym motocyklem do zabawy w weekendy. Wyglad zapewnia idealna równowage miedzy klasycznym wzornictwem a nowoczesnymi detalami, tworzac harmonijny pakiet retro, który jest równiez godnym holdem dla historii Kawasaki. To swietny naked bike o eleganckim wygladzie.

Mocny i plynny silnik

dobry wyglad

wygodna pozycja do jazdy

latwy w jezdzie

zrównowazone prowadzenie. Nie nerwowy i nie ospaly

Brak asystenta zmiany biegów

ciezszy niz inne rowery retro w tej klasie

siodelko nieco zbyt miekkie podczas dlugich wycieczek

brak ochrony przed wiatrem

Porównanie cen średnia cena rynkowa Kawasaki Z900 SE vs Kawasaki Z900 RS

Jest kilka różnic między motocyklem Kawasaki Z900 SE 2022 a motocyklem Kawasaki Z900 RS 2018. Jeśli chodzi o cenę, aktualna przeciętna cena motocykla Kawasaki Z900 SE 2022 jest około 10% wyższa. W porównaniu z motocyklem Kawasaki Z900 RS 2018 w serwisie ogłoszeniowym 1000PS.de mamy mniej egzemplarzy motocykla Kawasaki Z900 SE 2022, a konkretnie 5 w porównaniu do 28. Potrzeba mniej czasu, by sprzedać motocykl Kawasaki Z900 SE. Wynosi on 89 dni w porównaniu z 154 dni dla motocykla Kawasaki Z900 RS. Od roku modelowego 2022 12 artykuly artykułów zostało napisanych przez redaktorów 1000PS.de na temat motocykla Kawasaki Z900 SE oraz 26 od roku modelowego 2018 na temat motocykla Kawasaki Z900 RS. Pierwszy artykuł odnośnie motocykla Kawasaki Z900 SE został opublikowany 16.09.2021 i jak dotąd uzbierał 37 200 wyświetleń. Dla porównania pierwszy artykuł o motocyklu Kawasaki Z900 RS opublikowany 06.09.2017 uzyskał do tej pory 63 700 wyświetleń.

Cena Kawasaki Z900 SE

Rok modelowy
Aktualne średnie ceny rynkowe

Cena Kawasaki Z900 RS

Rok modelowy
Aktualne średnie ceny rynkowe

Alternatywne porównania

1000PS Partner

LOUISMotorex AGcalimoto GmbHSchuberthContinental Motorradreifen