Honda CRF1100L Africa Twin 2022 vs. Yamaha Tenere 700 2022

Honda CRF1100L Africa Twin 2022

Honda CRF1100L Africa Twin 2022

Yamaha Tenere 700 2022

Yamaha Tenere 700 2022

Loading...

Przegląd - Honda CRF1100L Africa Twin 2022 vs Yamaha Tenere 700 2022

Honda CRF1100L Africa Twin 2022 i Yamaha Tenere 700 2022 to dwa popularne motocykle enduro, które oferują wiele zalet dla miłośników jazdy w terenie.

Honda CRF1100L Africa Twin 2022 wyróżnia się silnikiem o dużej pojemności skokowej, co przekłada się na wysoki moment obrotowy. Posiada również zaawansowane elektroniczne systemy wspomagania jazdy, które dodatkowo zwiększają bezpieczeństwo i komfort podczas jazdy. Wersja z automatyczną skrzynią biegów DCT jest również dostępna, co ułatwia prowadzenie motocykla. Dodatkowo, model ten posiada kolorowy wyswietlacz dotykowy, który umożliwia łatwe korzystanie z różnych funkcji. Honda CRF1100L Africa Twin 2022 ma również dobrą ergonomię, co sprawia, że jest odpowiednia do długich dystansów. Przednia szyba zapewnia odpowiednią ochronę przed wiatrem podczas jazdy w terenie.

Honda CRF1100L Africa Twin 2022

Honda CRF1100L Africa Twin 2022

Yamaha Tenere 700 2022 z kolei wyróżnia się solidnym i niezawodnym wyglądem. Posiada sportowy i elegancki wygląd, który przyciąga uwagę. Motocykl ten oferuje również niesamowicie sportowy i przyjemny silnik, który zapewnia dużą moc i moment obrotowy. Yamaha Tenere 700 2022 ma również dobre wykonanie i wytrzymałość, co czyni go niezawodnym towarzyszem podczas jazdy w terenie. Dobre zawieszenie z praktycznym zakresem regulacji pozwala na dostosowanie motocykla do indywidualnych preferencji. Dodatkowo, motocykl ten jest stosunkowo lekki, co ułatwia prowadzenie. ABS można również wyłączyć, co pozwala na większą kontrolę podczas jazdy w terenie.

Oczywiście, oba motocykle mają również pewne wady. Honda CRF1100L Africa Twin 2022 ma niezbyt jasną i intuicyjną koncepcję obsługi elektroniki, co może być irytujące dla niektórych użytkowników. Oslony dłoni do jazdy w terenie nie są również zbyt wytrzymałe. Pomimo tego, przednia szyba zapewnia odpowiednią ochronę przed wiatrem. Ergonomia motocykla nie jest idealna do jazdy w pozycji wyprostowanej, co może być niewygodne dla niektórych użytkowników.

Yamaha Tenere 700 2022

Yamaha Tenere 700 2022

Yamaha Tenere 700 2022 ma natomiast pewne wady, takie jak brak komfortu siedzenia na dłuższych trasach. Hamulce wydają się nieco tanie, z luźnym punktem ciśnienia i słabą skutecznością hamowania. Wibrujący wyświetlacz może być również irytujący dla niektórych użytkowników. Niepraktyczny korek wlewu paliwa może być również uciążliwy. Ponadto, Yamaha Tenere 700 2022 ma stosunkowo krótką listę wyposażenia pod względem elektroniki.

Podsumowując, oba motocykle mają swoje zalety i wady. Honda CRF1100L Africa Twin 2022 wyróżnia się silnym silnikiem i zaawansowanymi systemami wspomagania jazdy, podczas gdy Yamaha Tenere 700 2022 oferuje solidny wygląd i sportowy silnik. Wybór między nimi zależy od indywidualnych preferencji i potrzeb użytkownika.

Specyfikacja techniczna Honda CRF1100L Africa Twin 2022 w porównaniu do Yamaha Tenere 700 2022

Honda CRF1100L Africa Twin 2022
Yamaha Tenere 700 2022

Silnik i układ napędowy

średnica cylindraśrednica cylindra92 mmśrednica cylindra80 mm
skok tłokaskok tłoka81.5 mmskok tłoka65.6 mm
Moc maksymalnaMoc maksymalna102 KMMoc maksymalna73 KM
obr./min przy mocy maksymalnejobr./min przy mocy maksymalnej7,500 obr./minobr./min przy mocy maksymalnej9,000 obr./min
maksymalny moment obrotowymaksymalny moment obrotowy105 Nmmaksymalny moment obrotowy68 Nm
obr./min przy maskymalnym momencie obrotowymobr./min przy maskymalnym momencie obrotowym6,250 obr./minobr./min przy maskymalnym momencie obrotowym6,500 obr./min
Stopień kompresjiStopień kompresji10.1 Stopień kompresji11.5
Układ paliwowyUkład paliwowyWstrzyknięcieUkład paliwowyWstrzyknięcie
StarterStarterElektrycznyStarterElektryczny
Typ sprzęgłaTyp sprzęgłaPłyta wielopłytkowa w kąpieli olejowejTyp sprzęgłaPłyta wielopłytkowa w kąpieli olejowej
przeniesienie napęduprzeniesienie napęduŁańcuchprzeniesienie napęduŁańcuch
Typ skrzyni biegówTyp skrzyni biegówZmiana biegówTyp skrzyni biegówZmiana biegów
Liczba biegówLiczba biegów6Liczba biegów6
Liczba cylindrówLiczba cylindrów2Liczba cylindrów2
Typ silnikaTyp silnika4-suwowyTyp silnika4-suwowy
liczba zaworów na cylinderliczba zaworów na cylinder4liczba zaworów na cylinder4
ZaworyZaworyOHCZaworyDOHC
ChłodzenieChłodzeniepłynChłodzeniepłyn
Pojemność skokowaPojemność skokowa1,084 cm³Pojemność skokowa689 cm³

Przednie zawieszenie

Przednie zawieszeniePrzednie zawieszenieWidelec teleskopowy Upside-DownPrzednie zawieszenieWidelec teleskopowy Upside-Down
skokskok230 mmskok210 mm

Tylne zawieszenie

Tylne zawieszenieTylne zawieszenieWahacz dwuramiennyTylne zawieszenieWahacz dwuramienny
skokskok220 mmskok200 mm

Podwozie

Typ ramyTyp ramyPodwójna kołyskaTyp ramyPodwójna kołyska

Hamulce przednie

typ budowytyp budowyDwie tarczetyp budowyDwie tarcze
ŚrednicaŚrednica310 mmŚrednica282 mm
UruchomienieUruchomienieHydraulicznyUruchomienieHydrauliczny

Hamulec tylny

typtypTarczatypTarcza
ŚrednicaŚrednica256 mmŚrednica245 mm

Wymiary i waga

Szerokość przedniej oponySzerokość przedniej opony90 mmSzerokość przedniej opony90 mm
Wysokość przedniej oponyWysokość przedniej opony90 %Wysokość przedniej opony90 %
średnica przedniej oponyśrednica przedniej opony21 calśrednica przedniej opony21 cal
Szerokość tylnej oponySzerokość tylnej opony150 mmSzerokość tylnej opony150 mm
Wysokość tylnej oponyWysokość tylnej opony70 %Wysokość tylnej opony70 %
Średnica tylnej oponyŚrednica tylnej opony18 calŚrednica tylnej opony18 cal
DługośćDługość2,330 mmDługość2,365 mm
SzerokośćSzerokość960 mmSzerokość915 mm
WysokośćWysokość1,395 mmWysokość1,455 mm
Rozstaw osiRozstaw osi1,574 mmRozstaw osi1,590 mm
Wysokość siedzenia odWysokość siedzenia od850 mmWysokość siedzenia od880 mm
Masa mokra (z ABS)Masa mokra (z ABS)226 kgMasa mokra (z ABS)204 kg
Pojemność zbiornika paliwaPojemność zbiornika paliwa18.8 lPojemność zbiornika paliwa16 l
ZasięgZasięg383 kmZasięg372 km
łączna emisja CO2łączna emisja CO2112 g/kmłączna emisja CO2100 g/km
Łączne zużycie paliwaŁączne zużycie paliwa4.9 l/100kmŁączne zużycie paliwa4.3 l/100km

Plusy i minusy w porównaniu

Plusy i minusy w porównaniu

Honda CRF1100L Africa Twin 2022

Honda CRF1100L Africa Twin 2022

Dla mnie Africa twin jest turystycznym enduro takim, jakie powinno byc turystyczne enduro. Bylo to juz prawda w przypadku poprzedniego modelu i nie zmienilo sie wraz ze wzrostem pojemnosci skokowej i mocy. Poniewaz pozostalo to mozliwe do opanowania przy 102 KM, a Hondzie udalo sie nawet zrzucic kilka kilogramów w porównaniu do CRF1000L. Zachowal wiec swoja wszechstronnosc i sprawdza sie równie dobrze na autostradzie, jak i w terenie. Podwozie pochlania prawie wszystkie nierównosci, silnik pozostaje pewny w kazdej sytuacji, a ergonomia i komfort siedzenia sa wzorowe. Motocykl na co dzien, jak i na dlugie podróze - gdziekolwiek Cie one zaprowadza.

Silnik o wysokim momencie obrotowym

zaawansowane elektroniczne systemy wspomagania jazdy wspaniale dzialajaca skrzynia DCT (opcja)

kolorowy wyswietlacz dotykowy

dobra ergonomia

Odpowiedni na dlugie dystanse

Przednia szyba dobra do jazdy w terenie

Koncepcja obslugi elektroniki niezbyt jasna i intuicyjna

Niezbyt wytrzymale oslony dloni do jazdy w terenie

Przednia szyba zapewnia odpowiednia ochrone

Ergonomia nie jest idealna do jezdziec w pozycji wyprostowanej

Yamaha Tenere 700 2022

Yamaha Tenere 700 2022

Tenere 700 jest nadal bezkonkurencyjny w 2022 roku. Oferuje najlepszy kompromis miedzy cena, mozliwosciami terenowymi i komfortem jazdy na drodze. Jezdzi prosto do serca, daje swietna zabawe i jest motocyklem o szerokim zakresie zastosowan. Zagorzali fani wybacza brak funkcji elektronicznych. Nieco niedbale hamulce i irytujacy korek wlewu paliwa juz raczej nie.

Bardzo solidny i niezawodny wyglad

sportowy i elegancki wyglad

zabawne prowadzenie

niesamowicie sportowy i przyjemny silnik

dobre wykonanie

dobre zawieszenie z praktycznym zakresem regulacji

stosunkowo niska waga

bardzo wytrzymaly

ABS mozna wylaczyc

bardzo zdolny do jazdy w terenie

Brak komfortu siedzenia na dluzszych trasach

hamulce wydaja sie nieco tanie - luzny punkt cisnienia i slaba skutecznosc hamowania

irytujacy wibrujacy wyswietlacz

niepraktyczny korek wlewu paliwa

bardzo krótka lista wyposazenia pod wzgledem elektroniki

Porównanie cen średnia cena rynkowa Honda CRF1100L Africa Twin vs Yamaha Tenere 700

Jest kilka różnic między motocyklem Honda CRF1100L Africa Twin 2022 a motocyklem Yamaha Tenere 700 2022. Jeśli chodzi o cenę, aktualna przeciętna cena motocykla Honda CRF1100L Africa Twin 2022 jest około 26% wyższa. W porównaniu z motocyklem Yamaha Tenere 700 2022 w serwisie ogłoszeniowym 1000PS.de mamy mniej egzemplarzy motocykla Honda CRF1100L Africa Twin 2022, a konkretnie 4 w porównaniu do 27. Potrzeba mniej czasu, by sprzedać motocykl Honda CRF1100L Africa Twin. Wynosi on 82 dni w porównaniu z 131 dni dla motocykla Yamaha Tenere 700. Od roku modelowego 2020 28 artykulów artykułów zostało napisanych przez redaktorów 1000PS.de na temat motocykla Honda CRF1100L Africa Twin oraz 41 od roku modelowego 2019 na temat motocykla Yamaha Tenere 700. Pierwszy artykuł odnośnie motocykla Honda CRF1100L Africa Twin został opublikowany 23.09.2019 i jak dotąd uzbierał 109 400 wyświetleń. Dla porównania pierwszy artykuł o motocyklu Yamaha Tenere 700 opublikowany 01.10.2018 uzyskał do tej pory 50 600 wyświetleń.

Cena Honda CRF1100L Africa Twin

Rok modelowy
Aktualne średnie ceny rynkowe

Cena Yamaha Tenere 700

Rok modelowy
Aktualne średnie ceny rynkowe

Alternatywne porównania

1000PS Partner

LOUISContinental MotorradreifenSchuberthcalimoto GmbHMotorex AG