Yamaha R7 2021 vs. Yamaha R1 2020

Yamaha R7 2021

Yamaha R7 2021

Yamaha R1 2020

Yamaha R1 2020

Loading...

Przegląd - Yamaha R7 2021 vs Yamaha R1 2020

Porównując motocykle Yamaha R7 rocznik 2021 i Yamaha R1 rocznik 2020, można zauważyć kilka istotnych różnic.

Jeśli chodzi o specyfikację techniczną, Yamaha R7 2021 ma mniejszą pojemność skokową (689 cm³) niż Yamaha R1 2020 (998 cm³). R1 ma również większą moc maksymalną (200 KM) w porównaniu do R7 (73.4 KM). R1 ma również większy moment obrotowy (112.4 Nm) w porównaniu do R7 (67 Nm). R1 ma wyższy stopień kompresji (13) niż R7 (11.5). R1 jest również wyposażony w systemy wspomagające, takie jak Launch-Control i kontrola trakcji, których brakuje w R7. R1 ma również większą pojemność zbiornika paliwa (17 l) w porównaniu do R7 (13 l).

Pod względem konstrukcji, Yamaha R7 2021 ma ramę stalową, podczas gdy Yamaha R1 2020 ma ramę aluminiową. R1 jest również wyposażony w dodatkowe systemy wspomagające, które poprawiają osiągi i kontrolę motocykla na torze wyscigowym.

Yamaha R7 2021

Yamaha R7 2021

Jeśli chodzi o zawieszenie, oba motocykle mają teleskopowy widelec Upside-Down z przodu. Różnica polega na tym, że Yamaha R7 2021 ma standardowe opony o szerokości 120 mm z przodu i 180 mm z tyłu, podczas gdy Yamaha R1 2020 ma opony o szerokości 120 mm z przodu i 190 mm z tyłu.

Pod względem wagi, Yamaha R7 2021 waży 188 kg (z ABS), podczas gdy Yamaha R1 2020 waży 199 kg (z ABS). R1 ma również nieco większy rozstaw osi (1405 mm) w porównaniu do R7 (1395 mm).

Jeśli chodzi o zalety, Yamaha R7 2021 ma silnik CP2 o wysokim momencie obrotowym, co zapewnia dynamiczną jazdę. R7 ma również sportową pozycję jazdy i dobrze skonfigurowane zawieszenie. Jest to również dobry podstawowy motocykl do jazdy torowej.

Yamaha R1 2020

Yamaha R1 2020

Zalety Yamaha R1 2020 to mocny silnik, czysta reakcja na gaz, świetny, ale nie nachalny dźwięk oraz stabilne podwozie. R1 jest również wyposażony w wysokiej jakości elektronikę, która poprawia osiągi i kontrolę motocykla. Ogólnie rzecz biorąc, Yamaha R1 2020 robi cudownie eleganckie wrażenie.

Jeśli chodzi o wady, Yamaha R7 2021 przydałby się quickshifter w standardzie, który ułatwiłby zmianę biegów. Natomiast Yamaha R1 2020 ma hamulce, które nie są w 100 procentach zadowalające na torze wyscigowym.

Podsumowując, Yamaha R7 2021 jest dobrym wyborem dla osób szukających podstawowego motocykla do jazdy torowej, podczas gdy Yamaha R1 2020 jest bardziej zaawansowanym motocyklem o większej mocy i lepszych osiągach. Ostateczny wybór zależy od preferencji i potrzeb kierowcy.

Specyfikacja techniczna Yamaha R7 2021 w porównaniu do Yamaha R1 2020

Yamaha R7 2021
Yamaha R1 2020

Silnik i układ napędowy

średnica cylindraśrednica cylindra80 mmśrednica cylindra79 mm
skok tłokaskok tłoka68.6 mmskok tłoka50.9 mm
Moc maksymalnaMoc maksymalna73.4 KMMoc maksymalna200 KM
obr./min przy mocy maksymalnejobr./min przy mocy maksymalnej8,750 obr./minobr./min przy mocy maksymalnej13,500 obr./min
maksymalny moment obrotowymaksymalny moment obrotowy67 Nmmaksymalny moment obrotowy112.4 Nm
obr./min przy maskymalnym momencie obrotowymobr./min przy maskymalnym momencie obrotowym6,500 obr./minobr./min przy maskymalnym momencie obrotowym11,500 obr./min
Stopień kompresjiStopień kompresji11.5 Stopień kompresji13
Typ sprzęgłaTyp sprzęgłaPłyta wielopłytkowa w kąpieli olejowej, AntihoppingTyp sprzęgłaPłyta wielopłytkowa w kąpieli olejowej
przeniesienie napęduprzeniesienie napęduŁańcuchprzeniesienie napęduŁańcuch
Liczba biegówLiczba biegów6Liczba biegów6
Liczba cylindrówLiczba cylindrów2Liczba cylindrów4
Typ silnikaTyp silnika4-suwowyTyp silnika4-suwowy
liczba zaworów na cylinderliczba zaworów na cylinder4liczba zaworów na cylinder4
ZaworyZaworyDOHCZaworyDOHC
ChłodzenieChłodzeniepłynChłodzeniepłyn
Pojemność skokowaPojemność skokowa689 cm³Pojemność skokowa998 cm³

Przednie zawieszenie

Przednie zawieszeniePrzednie zawieszenieWidelec teleskopowy Upside-DownPrzednie zawieszenieWidelec teleskopowy Upside-Down

Podwozie

RamaRamaStalRamaAluminium

Hamulce przednie

typ budowytyp budowyDwie tarczetyp budowyDwie tarcze

Hamulec tylny

typtypTarczatypTarcza

Systemy wspomagające

Systemy wspomagająceSystemy wspomagająceABSSystemy wspomagająceLaunch-Control, Kontrola trakcji

Wymiary i waga

Szerokość przedniej oponySzerokość przedniej opony120 mmSzerokość przedniej opony120 mm
Wysokość przedniej oponyWysokość przedniej opony70 %Wysokość przedniej opony70 %
średnica przedniej oponyśrednica przedniej opony17 calśrednica przedniej opony17 cal
Szerokość tylnej oponySzerokość tylnej opony180 mmSzerokość tylnej opony190 mm
Wysokość tylnej oponyWysokość tylnej opony55 %Wysokość tylnej opony55 %
Średnica tylnej oponyŚrednica tylnej opony17 calŚrednica tylnej opony17 cal
Rozstaw osiRozstaw osi1,395 mmRozstaw osi1,405 mm
Masa mokra (z ABS)Masa mokra (z ABS)188 kgMasa mokra (z ABS)199 kg
Pojemność zbiornika paliwaPojemność zbiornika paliwa13 lPojemność zbiornika paliwa17 l
Kategorie prawa jazdyKategorie prawa jazdyAKategorie prawa jazdyA

Plusy i minusy w porównaniu

Plusy i minusy w porównaniu

Yamaha R7 2021

Yamaha R7 2021

Pomimo dosc niekonwencjonalnego polaczenia rozsadnego silnika o mocy 73,4 KM i niezwykle agresywnego, sportowego wygladu, R7 nie jest bynajmniej owca w wilczej skórze. Osiagi, które plasuja sie gdzies pomiedzy R3 i R6, okazaly sie w praktyce znacznie mocniejsze niz sugerowalyby to czyste wartosci na papierze, a inzynierowie Yamahy naprawde odrobili prace domowa, jesli chodzi o geometrie, zawieszenie, hamulce i opony. Co wiecej, Yamaha R7 ma wszystkie cechy potrzebne do dobrej zabawy na kompaktowym torze wyscigowym, takim jak na przyklad Pannoniaring, nawet bez wiekszych inwestycji. Jednak naturalnie czuje sie bardziej jak w domu na wiejskiej drodze i naszym zdaniem to wlasnie tam jest jej miejsce. Biorac pod uwage caly pakiet, cena zakupu jest wiecej niz uczciwie skalkulowana - wiec latwo jest przebolec fakt, ze quickshifter nie jest dolaczony w standardzie i musi byc zakupiony jako opcja.

silnik CP2 o wysokim momencie obrotowym

sportowa pozycja jazdy

konfiguracja zawieszenia

standardowe opony

dobry podstawowy motocykl do jazdy torowej

Przydalby sie quickshifter w standardzie

Yamaha R1 2020

Yamaha R1 2020

Yamaha YZF-R1 jest w pelni rozwinieta i uszczesliwia niezliczona liczbe kierowców wyscigowych. Silnik blyszczy lekkoscia i zwinnoscia, pozycja jazdy jest zaskakujaco pozytywna, a prowadzenie jest radykalne, ale nadal "odpowiednie dla mas". Motocykl natychmiast wyróznia sie wizualnie i swoim rozgrzewajacym serce dzwiekiem. Motocykl szczególnie dobrze radzi sobie na wiejskich drogach dzieki swoim dobrze znanym zaletom: swietny silnik, swietna elektronika, swietny pakiet! Prawdziwa przyjemnosc z jazdy!

Mocny silnik

czysta reakcja

swietny, ale nie nachalny dzwiek

stabilne podwozie

wysokiej jakosci elektronika

cudownie eleganckie wrazenie ogólne.

Hamulce nie sa w 100 procentach zadowalajace na torze wyscigowym

Porównanie cen średnia cena rynkowa Yamaha R7 vs Yamaha R1

Jest kilka różnic między motocyklem Yamaha R7 2021 a motocyklem Yamaha R1 2020. Potrzeba mniej czasu, by sprzedać motocykl Yamaha R1. Wynosi on 86 dni w porównaniu do 161 dni dla motocykla Yamaha R7. Od roku modelowego 2021 9 artykulów artykułów zostało napisanych przez redaktorów 1000PS.de na temat motocykla Yamaha R7 oraz 80 od roku modelowego 2005 na temat motocykla Yamaha R1. Pierwszy artykuł odnośnie motocykla Yamaha R7 został opublikowany 18.05.2021 i jak dotąd uzbierał 92 800 wyświetleń. Dla porównania pierwszy artykuł o motocyklu Yamaha R1 opublikowany 28.04.2003 uzyskał do tej pory 3 900 wyświetleń.

Cena Yamaha R7

Rok modelowy
Aktualne średnie ceny rynkowe

Cena Yamaha R1

Rok modelowy
Aktualne średnie ceny rynkowe

Alternatywne porównania

1000PS Partner

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH