Triumph Tiger 900 Rally Pro 2020 vs. Triumph Tiger Explorer 2012

Porównując motocykle Triumph Tiger 900 Rally Pro rocznik 2020 oraz Triumph Tiger Explorer rocznik 2012, można zauważyć kilka istotnych różnic.

Pod względem specyfikacji technicznej, Tiger 900 Rally Pro ma trzycylindrowy silnik o pojemności skokowej 888 cm³, generujący moc maksymalną 95.2 KM i moment obrotowy 87 Nm. Z kolei Tiger Explorer posiada również trzycylindrowy silnik, ale o większej pojemności skokowej - 1215 cm³, co przekłada się na moc maksymalną 137 KM i moment obrotowy 121 Nm.

Jeśli chodzi o zawieszenie, oba motocykle mają widelec teleskopowy z przodu. Jednak Tiger 900 Rally Pro ma widelec teleskopowy Upside-Down marki Showa z regulacją kompresji, obciążenia wstępnego i odbicia. Natomiast Tiger Explorer ma widelec teleskopowy marki Kayaba z regulacją obciążenia wstępnego.

Triumph Tiger 900 Rally Pro 2020

Podwozie obu motocykli wykonane jest ze stali i ma rurową konstrukcję.

W kwestii hamulców, oba motocykle mają podwójny dysk z przodu. Jednak Tiger 900 Rally Pro ma hamulce marki Brembo, podczas gdy Tiger Explorer ma hamulce marki Nissin.

Jeśli chodzi o systemy wspomagające, Tiger 900 Rally Pro ma tryby jazdy, ABS na zakrętach, Ride by Wire i kontrolę trakcji. Natomiast Tiger Explorer ma jedynie kontrolę trakcji.

Pod względem wymiarów i wagi, oba motocykle mają podobne rozmiary opon. Tiger 900 Rally Pro ma średnicę przedniej opony 21 cali, szerokość tylnej opony 150 mm i średnicę tylnej opony 17 cali. Tiger Explorer ma średnicę przedniej opony 19 cali, szerokość tylnej opony 150 mm i średnicę tylnej opony 17 cali. Również rozstaw osi obu motocykli jest podobny - 1551 mm dla Tiger 900 Rally Pro i 1530 mm dla Tiger Explorer.

Triumph Tiger Explorer 2012

Wysokość siedzenia jest taka sama dla obu motocykli - 850 mm.

Oba motocykle mają również pojemność zbiornika paliwa wynoszącą 20 litrów.

Podsumowując, Tiger 900 Rally Pro 2020 ma wiele zalet, takich jak trzycylindrowy silnik pełen charakteru, znacznie poprawione zdolności terenowe, komfortowe elementy zawieszenia, bogate wyposażenie standardowe i dobra ergonomia. Natomiast Tiger Explorer 2012 ma optymalną ochronę przed wiatrem, wygodną pozycję do jazdy, wygodne siodło i doskonały silnik. Oba motocykle mają również pewne wady, takie jak niezbyt wytrzymałe osłony dłoni i brak przelaczników na lewej kierownicy w przypadku Tiger 900 Rally Pro oraz wysoką wagę, nerwowy punkt trakcji i stosunkowo słaby układ hamulcowy w przypadku Tiger Explorer.