Suzuki GSX-R 1000 2010 vs. Suzuki GSX-S1000GT 2022

Suzuki GSX-R 1000 2010

Suzuki GSX-R 1000 2010

Suzuki GSX-S1000GT 2022

Suzuki GSX-S1000GT 2022

Loading...

Przegląd - Suzuki GSX-R 1000 2010 vs Suzuki GSX-S1000GT 2022

Porównując motocykl Suzuki GSX-R 1000 rocznik 2010 i motocykl Suzuki GSX-S1000GT rocznik 2022, można zauważyć kilka istotnych różnic w specyfikacji technicznej.

Pierwszą różnicą jest moc maksymalna silnika. GSX-R 1000 z 2010 roku ma moc 185 KM, podczas gdy GSX-S1000GT z 2022 roku ma moc 152 KM. Oznacza to, że starszy model ma większą moc, co może przekładać się na lepszą dynamikę i osiągi.

Suzuki GSX-R 1000 2010

Suzuki GSX-R 1000 2010

Kolejną różnicą jest moment obrotowy. GSX-R 1000 z 2010 roku ma maksymalny moment obrotowy wynoszący 116.7 Nm, podczas gdy GSX-S1000GT z 2022 roku ma moment obrotowy wynoszący 106 Nm. Oznacza to, że starszy model ma większy moment obrotowy, co może przekładać się na lepszą elastyczność i przyspieszenie.

Inną różnicą jest typ zawieszenia przedniego. GSX-R 1000 z 2010 roku ma zawieszenie marki Showa, podczas gdy GSX-S1000GT z 2022 roku ma zawieszenie marki Kayaba. Oba zawieszenia mają regulację kompresji, obciążenia wstępnego i odbicia, co pozwala na dostosowanie do preferencji i warunków jazdy. Jednak marka zawieszenia może mieć wpływ na charakterystykę jazdy i komfort.

Kolejną różnicą jest typ ramy. GSX-R 1000 z 2010 roku ma ramę typu Twin-Spar, podczas gdy GSX-S1000GT z 2022 roku ma ramę typu Twin Tube. Obie ramy są wykonane z aluminium i zapewniają odpowiednią sztywność i wytrzymałość. Jednak różnica w typie ramy może wpływać na zachowanie się motocykla podczas jazdy, zwłaszcza w zakrętach i przy większych prędkościach.

Suzuki GSX-S1000GT 2022

Suzuki GSX-S1000GT 2022

Kolejną różnicą jest pojemność zbiornika paliwa. GSX-R 1000 z 2010 roku ma zbiornik o pojemności 17.5 litra, podczas gdy GSX-S1000GT z 2022 roku ma zbiornik o pojemności 19 litrów. Większa pojemność zbiornika paliwa może przekładać się na większy zasięg i dłuższe odcinki jazdy bez konieczności tankowania.

Podsumowując, Suzuki GSX-R 1000 rocznik 2010 wyróżnia się większą mocą i momentem obrotowym silnika, a także zawieszeniem marki Showa i ramą typu Twin-Spar. Natomiast Suzuki GSX-S1000GT rocznik 2022 charakteryzuje się niesamowitym silnikiem z dużym momentem obrotowym, stabilnym podwoziem, wszechstronną ergonomią i dobrym stosunkiem ceny do wydajności. Oba motocykle mają swoje zalety i wady, które należy wziąć pod uwagę przy wyborze odpowiedniego modelu.

Specyfikacja techniczna Suzuki GSX-R 1000 2010 w porównaniu do Suzuki GSX-S1000GT 2022

Suzuki GSX-R 1000 2010
Suzuki GSX-S1000GT 2022

Silnik i układ napędowy

Typ silnikaTyp silnikaW kolejceTyp silnikaW kolejce
średnica cylindraśrednica cylindra74.5 mmśrednica cylindra73.4 mm
skok tłokaskok tłoka57.3 mmskok tłoka59 mm
Moc maksymalnaMoc maksymalna185 KMMoc maksymalna152 KM
obr./min przy mocy maksymalnejobr./min przy mocy maksymalnej12,000 obr./minobr./min przy mocy maksymalnej11,000 obr./min
maksymalny moment obrotowymaksymalny moment obrotowy116.7 Nmmaksymalny moment obrotowy106 Nm
obr./min przy maskymalnym momencie obrotowymobr./min przy maskymalnym momencie obrotowym10,000 obr./minobr./min przy maskymalnym momencie obrotowym9,250 obr./min
Stopień kompresjiStopień kompresji12.8 Stopień kompresji12.2
przeniesienie napęduprzeniesienie napęduŁańcuchprzeniesienie napęduŁańcuch
Liczba biegówLiczba biegów6Liczba biegów6
Liczba cylindrówLiczba cylindrów4Liczba cylindrów4
Typ silnikaTyp silnika4-suwowyTyp silnika4-suwowy
ZaworyZaworyDOHCZaworyDOHC
Pojemność skokowaPojemność skokowa999 cm³Pojemność skokowa999 cm³

Przednie zawieszenie

MarkaMarkaShowaMarkaKayaba
RegulacjaRegulacjaKompresja, Napięcie wstępne sprężyny, OdbicieRegulacjaKompresja, Napięcie wstępne sprężyny, Odbicie

Tylne zawieszenie

RegulacjaRegulacjaKompresja, Obciążenie wstępne, OdbicieRegulacjaObciążenie wstępne, Odbicie

Podwozie

RamaRamaAluminiumRamaAluminium
Typ ramyTyp ramyTwin-SparTyp ramyTwin Tube

Hamulce przednie

typ budowytyp budowyDwie tarczetyp budowyDwie tarcze
TłokTłokCztery tłokiTłokCztery tłoki
TechnologiaTechnologiapromieniowyTechnologiapromieniowy, Monoblok

Hamulec tylny

typtypTarczatypTarcza
TłokTłokDwa tłokiTłokPojedynczy tłok

Wymiary i waga

Szerokość przedniej oponySzerokość przedniej opony120 mmSzerokość przedniej opony120 mm
Wysokość przedniej oponyWysokość przedniej opony70 %Wysokość przedniej opony70 %
średnica przedniej oponyśrednica przedniej opony17 calśrednica przedniej opony17 cal
Szerokość tylnej oponySzerokość tylnej opony190 mmSzerokość tylnej opony190 mm
Wysokość tylnej oponyWysokość tylnej opony50 %Wysokość tylnej opony50 %
Średnica tylnej oponyŚrednica tylnej opony17 calŚrednica tylnej opony17 cal
DługośćDługość2,045 mmDługość2,140 mm
SzerokośćSzerokość710 mmSzerokość825 mm
WysokośćWysokość1,130 mmWysokość1,215 mm
Rozstaw osiRozstaw osi1,405 mmRozstaw osi1,460 mm
Wysokość siedzenia odWysokość siedzenia od810 mmWysokość siedzenia od810 mm
Pojemność zbiornika paliwaPojemność zbiornika paliwa17.5 lPojemność zbiornika paliwa19 l
Kategorie prawa jazdyKategorie prawa jazdyAKategorie prawa jazdyA

Plusy i minusy w porównaniu

Plusy i minusy w porównaniu

Suzuki GSX-R 1000 2010

Suzuki GSX-R 1000 2010

Silnik zachwycil kazdego pilota testowego swoim cudownie liniowym oddawaniem mocy. Te ceche psuje jednak zbyt miekkie zawieszenie.

Mocny silnik

przekonujaca stabilnosc

skuteczna ochrona przed wiatrem

odpowiednia wydajnosc.

Slaba amortyzacja

zbyt miekkie zawieszenie

niewielka bezwladnosc

skrzynia biegów moglaby byc lepsza

Suzuki GSX-S1000GT 2022

Suzuki GSX-S1000GT 2022

Wersja Grand Touring GSX-S laczy w sobie supersportowe geny tej serii z niesamowitym potencjalem turystycznym. Topowe podwozie i bombastyczny silnik gwarantuja radosc z jazdy. Jednoczesnie ergonomia jest na tyle wszechstronna, ze pozwala na relaksujace etapy. Jako prawdziwy sportowy tourer, Suzuki powaznie traktuje zarówno sport, jak i jazde turystyczna i bardzo dobrze radzi sobie z tym kompromisem. Jedynie przelozenie mogloby byc nieco krótsze do jazdy po wiejskich drogach, a technokraci moga tesknic za systemami zaleznymi od kata pochylenia. Poza tym jednak GSX-S GT oferuje bogate wyposazenie i dobrze dopracowany pakiet.

Niesamowity silnik z duzym momentem obrotowym od srodka

Stabilne podwozie

Wszechstronna ergonomia

Dobry dzwiek

Najlepsza szybka zmiana biegów

Dobry stosunek ceny do wydajnosci

Raczej dlugie przelozenie

Przednia szyba bez regulacji

Brak czujnika kata pochylenia.

Porównanie cen średnia cena rynkowa Suzuki GSX-R 1000 vs Suzuki GSX-S1000GT

Jest kilka różnic między motocyklem Suzuki GSX-R 1000 2010 a motocyklem Suzuki GSX-S1000GT 2022. Potrzeba mniej czasu, by sprzedać motocykl Suzuki GSX-R 1000. Wynosi on 69 dni w porównaniu z 136 dni dla motocykla Suzuki GSX-S1000GT. Od roku modelowego 2005 71 artykulów artykułów zostało napisanych przez redaktorów 1000PS.de na temat motocykla Suzuki GSX-R 1000 oraz 13 od roku modelowego 2022 na temat motocykla Suzuki GSX-S1000GT. Pierwszy artykuł odnośnie motocykla Suzuki GSX-R 1000 został opublikowany 03.03.2004 i jak dotąd uzbierał 7 100 wyświetleń. Dla porównania pierwszy artykuł o motocyklu Suzuki GSX-S1000GT opublikowany 22.09.2021 uzyskał do tej pory 76 300 wyświetleń.

Cena Suzuki GSX-R 1000

Rok modelowy
Aktualne średnie ceny rynkowe

Cena Suzuki GSX-S1000GT

Rok modelowy
Aktualne średnie ceny rynkowe

Alternatywne porównania

1000PS Partner

LOUISContinental MotorradreifenSchuberthcalimoto GmbHMotorex AG