Triumph Speed Triple 1200 RS 2021 vs. Ducati Monster 1200 S 2020

Triumph Speed Triple 1200 RS 2021

Triumph Speed Triple 1200 RS 2021

Ducati Monster 1200 S 2020

Ducati Monster 1200 S 2020

Loading...

Przegląd - Triumph Speed Triple 1200 RS 2021 vs Ducati Monster 1200 S 2020

Pod względem specyfikacji technicznej, Triumph Speed Triple 1200 RS 2021 ma silnik o większej mocy maksymalnej (180 KM) niż Ducati Monster 1200 S 2020 (147 KM). Oba motocykle mają podobny maksymalny moment obrotowy, ale Triumph ma nieco większą pojemność skokową (1160 cm³ w porównaniu do 1198.4 cm³). Obie maszyny mają wstrzyknięcie paliwa i chłodzenie cieczą.

Jeśli chodzi o zawieszenie, oba motocykle mają teleskopowy widelec Öhlins z regulacją kompresji, obciążenia wstępnego i odbicia. Zarówno Triumph, jak i Ducati mają pojedyncze ramię wahliwe z amortyzatorem Monoshock Öhlins z taką samą regulacją. Różnica jest w materiale, z którego wykonane są tylne zawieszenia - Triumph ma aluminiowe, a Ducati stalowe.

Triumph Speed Triple 1200 RS 2021

Triumph Speed Triple 1200 RS 2021

Podwozie Triumpha jest wykonane z aluminium i ma typ ramy Twin Tube, podczas gdy Ducati ma stalową ramę rurową. Obie maszyny mają podwójny dysk hamulcowy z czterema tłokami i technologią promieniową Monoblok Brembo.

Obydwa motocykle są wyposażone w systemy wspomagające, takie jak ABS, tryby jazdy, Ride by Wire i kontrola trakcji. Jednak Triumph ma dodatkowo ABS na zakrętach, co może poprawić bezpieczeństwo podczas jazdy po krętych drogach.

Ducati Monster 1200 S 2020

Ducati Monster 1200 S 2020

Pod względem wymiarów i wagi, oba motocykle mają taką samą szerokość i średnicę opon przednich i tylnych. Triumph ma nieco krótszy rozstaw osi (1445 mm w porównaniu do 1485 mm) i wyższe siedzenie (830 mm w porównaniu do 795 mm). Ducati jest również cięższe (211 kg w porównaniu do 198 kg) i ma większą pojemność zbiornika paliwa (16.5 l w porównaniu do 15.5 l).

Podsumowując, Triumph Speed Triple 1200 RS 2021 ma mocniejszy silnik i lżejszą wagę, co może przekładać się na lepszą dynamikę. Ducati Monster 1200 S 2020 ma nieco większą pojemność skokową i pojemniejszy zbiornik paliwa. Oba motocykle mają podobne zawieszenie, hamulce i systemy wspomagające. Wybór między nimi zależy od preferencji jeźdźca i indywidualnych potrzeb.

Specyfikacja techniczna Triumph Speed Triple 1200 RS 2021 w porównaniu do Ducati Monster 1200 S 2020

Triumph Speed Triple 1200 RS 2021
Ducati Monster 1200 S 2020

Silnik i układ napędowy

Typ silnikaTyp silnikaW kolejceTyp silnikaV
średnica cylindraśrednica cylindra90 mmśrednica cylindra106 mm
skok tłokaskok tłoka60.8 mmskok tłoka67.9 mm
Moc maksymalnaMoc maksymalna180 KMMoc maksymalna147 KM
obr./min przy mocy maksymalnejobr./min przy mocy maksymalnej10,750 obr./minobr./min przy mocy maksymalnej9,250 obr./min
maksymalny moment obrotowymaksymalny moment obrotowy125 Nmmaksymalny moment obrotowy126.2 Nm
obr./min przy maskymalnym momencie obrotowymobr./min przy maskymalnym momencie obrotowym9,000 obr./minobr./min przy maskymalnym momencie obrotowym7,750 obr./min
Stopień kompresjiStopień kompresji13.2 Stopień kompresji13
Układ paliwowyUkład paliwowyWstrzyknięcieUkład paliwowyWstrzyknięcie
StarterStarterElektrycznyStarterElektryczny
Typ sprzęgłaTyp sprzęgłaPłyta wielopłytkowa w kąpieli olejowejTyp sprzęgłaPłyta wielopłytkowa w kąpieli olejowej
przeniesienie napęduprzeniesienie napęduŁańcuchprzeniesienie napęduŁańcuch
Typ skrzyni biegówTyp skrzyni biegówZmiana biegówTyp skrzyni biegówZmiana biegów
Liczba biegówLiczba biegów6Liczba biegów6
Liczba cylindrówLiczba cylindrów3Liczba cylindrów2
Typ silnikaTyp silnika4-suwowyTyp silnika4-suwowy
liczba zaworów na cylinderliczba zaworów na cylinder4liczba zaworów na cylinder4
ZaworyZaworyDOHCZaworyDesmodromiczny, DOHC
ChłodzenieChłodzeniepłynChłodzeniepłyn
Pojemność skokowaPojemność skokowa1,160 cm³Pojemność skokowa1,198.4 cm³

Przednie zawieszenie

Przednie zawieszeniePrzednie zawieszenieWidelec teleskopowy Upside-DownPrzednie zawieszenieWidelec teleskopowy Upside-Down
MarkaMarkaÖhlinsMarkaÖhlins
ŚrednicaŚrednica43 mmŚrednica43 mm
skokskok120 mmskok130 mm
RegulacjaRegulacjaKompresja, Napięcie wstępne sprężyny, OdbicieRegulacjaKompresja, Napięcie wstępne sprężyny, Odbicie

Tylne zawieszenie

Tylne zawieszenieTylne zawieszenieJednoramienny wahaczTylne zawieszenieJednoramienny wahacz
AmortyzatorAmortyzatorMonoshockAmortyzatorMonoshock
MarkaMarkaÖhlinsMarkaÖhlins
skokskok120 mmskok149 mm
RegulacjaRegulacjaKompresja, Obciążenie wstępne, OdbicieRegulacjaKompresja, Obciążenie wstępne, Odbicie
MateriałMateriałAluminiumMateriałAluminium

Podwozie

RamaRamaAluminiumRamaStal
Typ ramyTyp ramyTwin TubeTyp ramyRurowy
kąt główki ramykąt główki ramy23.9 stopieńkąt główki ramy66.7 stopień
wyprzedzenie przedniego koławyprzedzenie przedniego koła104.7 mmwyprzedzenie przedniego koła86.5 mm

Hamulce przednie

typ budowytyp budowyDwie tarczetyp budowyDwie tarcze
ŚrednicaŚrednica320 mmŚrednica330 mm
TłokTłokCztery tłokiTłokCztery tłoki
UruchomienieUruchomienieHydraulicznyUruchomienieHydrauliczny
TechnologiaTechnologiapromieniowy, MonoblokTechnologiapromieniowy, Monoblok
MarkaMarkaBremboMarkaBrembo

Hamulec tylny

typtypTarczatypTarcza
ŚrednicaŚrednica220 mmŚrednica245 mm
TłokTłokDwa tłokiTłokDwa tłoki

Systemy wspomagające

Systemy wspomagająceSystemy wspomagająceABS, Tryby jazdy, ABS na zakrętach, Ride by Wire, Kontrola trakcjiSystemy wspomagająceABS, Tryby jazdy, Ride by Wire, Kontrola trakcji

Wymiary i waga

Szerokość przedniej oponySzerokość przedniej opony120 mmSzerokość przedniej opony120 mm
Wysokość przedniej oponyWysokość przedniej opony70 %Wysokość przedniej opony70 %
średnica przedniej oponyśrednica przedniej opony17 calśrednica przedniej opony17 cal
Szerokość tylnej oponySzerokość tylnej opony190 mmSzerokość tylnej opony190 mm
Wysokość tylnej oponyWysokość tylnej opony55 %Wysokość tylnej opony55 %
Średnica tylnej oponyŚrednica tylnej opony17 calŚrednica tylnej opony17 cal
Rozstaw osiRozstaw osi1,445 mmRozstaw osi1,485 mm
Wysokość siedzenia odWysokość siedzenia od830 mmWysokość siedzenia od795 mm
Masa mokra (z ABS)Masa mokra (z ABS)198 kgMasa mokra (z ABS)211 kg
Pojemność zbiornika paliwaPojemność zbiornika paliwa15.5 lPojemność zbiornika paliwa16.5 l
Kategorie prawa jazdyKategorie prawa jazdyAKategorie prawa jazdyA

Plusy i minusy w porównaniu

Plusy i minusy w porównaniu

Triumph Speed Triple 1200 RS 2021

Triumph Speed Triple 1200 RS 2021

Precyzyjny, mocny i szybki! Triumph daje duzo frajdy na alpejskich przeleczach. Jednak twarde podwozie moga wybaczyc tylko sportowi kierowcy. Ale silnik po prostu trzeba pokochac. Niezaleznie od tego, czy spacerujesz, czy sie rozgrzewasz - moc jest zawsze dostepna i latwa do kontrolowania.

Niesamowicie uniwersalny - latwy w prowadzeniu w ruchu miejskim, ale takze niesamowicie szybki w razie potrzeby

Zywotny i mocny silnik

Topowy quickshifter

Mozliwosc cichej jazdy w razie potrzeby

Lekkie i kompaktowe prowadzenie

Stabilne prowadzenie nawet w szybkich zakretach

Mocne hamulce

Precyzyjne zachowanie podczas jazdy.

Reakcje na zmiane obciazenia przy niskich predkosciach

kat kierownicy nieco zbyt niski

waski kat kolan dla wysokich osób

oporna lacznosc z telefonem komórkowym

piszczace hamulce

kontrola trakcji zbyt defensywna nawet w trybie torowym

wibracje na kierownicy

zawieszenie nie reaguje wystarczajaco czule - zbyt ciasna konfiguracja podstawowa

Ducati Monster 1200 S 2020

Ducati Monster 1200 S 2020

Ducati Monster generuje az 147 KM i potezny moment obrotowy 124 Nm z chlodzonego woda dwucylindrowego silnika Testastretta o pojemnosci 1200 cm3. Oznacza to, ze jestes wiecej niz tylko dobrze zmotoryzowany w kazdej sytuacji na wiejskiej drodze! Ogólna koncepcja niewielkiej masy calkowitej gotowej do jazdy wynoszacej 213 kg w polaczeniu z wysokiej jakosci zawieszeniem Öhlins i najlepszymi systemami wspomagania sprawia, ze motocykl jest niemal idealnym naked bike'iem. Klasyczny, ponadczasowy design w polaczeniu z nowoczesnymi komponentami sprawiaja, ze to piekno Italo jest "wskazówka" w czasach rakietowych naked bike o mocy 200 KM +! Niewielkie kompromisy trzeba poczynic, jesli chodzi o ochrone przed wiatrem i quickshifter. Ten ostatni wymaga troche osobistego zapoznania.

147 KM Mocny silnik z duzym momentem obrotowym nawet przy niskich obrotach

Fantastyczne wyposazenie elektroniczne, DTC, DWC, RbW i i i i...

Tryby jazdy i systemy wspomagania mozna dowolnie konfigurowac

Wysokiej jakosci zawieszenie i swietna pozycja siedzaca

Bardzo harmonijna i zgrana koncepcja ogólna - zwrotny i zwrotny! Emocjonalne piekno Italo!

Quickshifter wymaga nieco wyczucia, dopóki nie nabierze sie wprawy

obciazenie wiatrem górnej czesci ciala wyraznie wzrasta od predkosci 130 km/h

amortyzator skretu w wersji S bylby wisienka na torcie

Porównanie cen średnia cena rynkowa Triumph Speed Triple 1200 RS vs Ducati Monster 1200 S

Jest kilka różnic między motocyklem Triumph Speed Triple 1200 RS 2021 a motocyklem Ducati Monster 1200 S 2020. Jeśli chodzi o cenę, aktualna przeciętna cena motocykla Ducati Monster 1200 S 2020 jest około 8% wyższa. W porównaniu do motocykla Ducati Monster 1200 S 2020 w serwisie ogłoszeniowym 1000PS.de jest więcej egzemplarzy motocykla Triumph Speed Triple 1200 RS 2021, a dokładnie 16 w porównaniu do 5. Potrzeba mniej czasu, by sprzedać motocykl Ducati Monster 1200 S. Wynosi on 102 dni w porównaniu do 124 dni dla motocykla Triumph Speed Triple 1200 RS. Od roku modelowego 2021 14 artykuly artykułów zostało napisanych przez redaktorów 1000PS.de na temat motocykla Triumph Speed Triple 1200 RS oraz 6 od roku modelowego 2014 na temat motocykla Ducati Monster 1200 S. Pierwszy artykuł odnośnie motocykla Triumph Speed Triple 1200 RS został opublikowany 26.01.2021 i jak dotąd uzbierał 79 600 wyświetleń. Dla porównania pierwszy artykuł o motocyklu Ducati Monster 1200 S opublikowany 20.02.2014 uzyskał do tej pory 24 400 wyświetleń.

Cena Triumph Speed Triple 1200 RS

Rok modelowy
Aktualne średnie ceny rynkowe

Cena Ducati Monster 1200 S

Rok modelowy
Aktualne średnie ceny rynkowe

Alternatywne porównania

1000PS Partner

LOUISContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbHSchuberth